今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 24 日消息，據國内媒體報道稱，新能源車電池容量衰減到 80% 以下就該退役了。報告預計，到 2030 年，動力電池回收市場規模将突破千億元。如此大規模的 退役 電池，該如何安全高效地回收利用呢？專家表示，目前對動力電池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用兩大類。專家指出，當，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：守擂者，必受其重，4 個 60 後皆在其中。翻開中國汽車過往的故事，就像翻開了一本狂人日記。這本日記，貫穿 30 年，抒寫着四個大字，瘋狂，執著。指向了 4 個人，都是 60 後。李書福被稱為 狂人 ，因為他曾言 汽車就是一個沙發加四個輪子 ，王傳福雖然是技術流出身，狂言并不少，比如，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 24 日消息，上汽通用五菱營銷總監孫德興日前在接受媒體采訪時表示：從廣大人民的需求來看，A00 級市場應該是幾百萬甚至上千萬的市場，所以五菱堅定做 A00 級的代步車，滿足中國最廣大消費者需求的車，去造一輛不依靠新能源補貼就能讓消費者買得起的車。他還透露，在近幾年中雖然有很多競品車型，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction歐洲崩了，美國遇冷，全看中國。作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨何增榮過去的 2024，對于特斯拉而言無疑是 失意 的一年。作為論據，直指全球銷量出現同比下跌，且還是十年内首次。具體來看，過去的 365 天，這家美國新能源車企累計共交付新車約 178.9 萬輛。雖然四，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 24 日消息，日前上汽奧迪發布了全新的 A5L 官圖，并确認稱這款車配備了華為激光雷達高階智駕系統。而後，一汽奧迪也坐不住了，迅速發布了一款紫色版 A5L 官方高清圖，同時也公開稱這款車搭載了華為智駕技術，不過從官圖看，一汽奧迪 A5L 似乎并未配備激光雷達，推測使用的是華為 ADS，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2 月 21 日，華為與上汽正式籤約合作的消息引發行業關注。與此同時，華為的另一項布局也浮出水面。天眼查信息顯示，2 月 18 日，華為旗下新增投資一家 北京引望智能技術有限公司（下稱‘北京引望’），注冊資金 1 億元，注冊地為華為北京研究所。2024 年 1 月，華為成立了深圳引望智能技術有，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，小米汽車官方發布海報信息，小米 15 Ultra 與 新豪車 小米 SU7 Ultra 将于 2 月 27 日晚 7 時聯袂登場。于此同時電車獲悉，雷軍發布微博表示，這次将發布小米創業十五年以來最高端的兩款產品，小米 SU7 Ultra 和小米 15Ultra。Ultra，就是極致的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2 月 24 日，經濟觀察網訊，為慶祝 ID 家族上市四周年，一汽 - 大眾宣布對旗下 ID.4 CROZZ 及 ID.6 CROZZ 全系車型實施官方直降，最高降幅達 5.5 萬元，并推出 無門檻一口價 政策，進一步降低購車門檻。具體來看，ID. 純享版直降 4.5 萬元，官降後指導價 1，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 24 日消息，據 芯流汽車 爆料，當前國内車市已從價格戰轉向技術戰，這也大大推動了智駕的普及速度，随着比亞迪率先抛出 全民智駕 戰略，奇瑞汽車而今也将跟進。知情人士透露，奇瑞計劃在小螞蟻等入門級車型上全系标配基于高通 8620 平台的智能駕駛系統，支持高速 NOA（自，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2025 年の中國自動車市場の2つの大きな転換點は、いずれもスマートカーに関連しています。1つはBYDが先導する國民的なインテリジェントドライビングの普及、もう1つは全車メーカーが華為（Huawei）のHIMA ( Harmony   Intelligent Mobility Alliance ) ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：25/02/23導語即便 1 月情況相對特殊，但以新勢力為代表的電氣化和智能化，正在重塑車企競争的市場格局。作者丨杜餘鑫責編丨楊     晶編輯丨嚴旭霞雖然 1 月份車市零售僅 179 萬輛下滑了 12%，但得益于出口的強勁和終端的補庫，以及部分廠家在完成 2024 年度銷量指标後會轉移一定的量确保，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2 月 22 日，長城汽車坦克 400 汽油版和柴油版上市，其中汽油版售價 24.98 萬元，柴油版售價 26.48 萬元。值得一提的是，此次長城汽車坦克 400 上市與近日熱播的《哪吒之魔童鬧海》聯動，把新車柴油版與《哪吒 2》中的魔丸相連接，指出其性能強大、天生神力，适合硬核越野玩家；汽油版則與，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着智能網聯汽車的高速發展，汽車智能化将成為未來很長一段時間内車企發展重點。這其中智能車機系統扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睐，甚至成為購車的必要條件之一。在智能車機領網域中，手機廠商的入局，給廣大汽車用戶帶來了更多别樣體驗。那麼，今天我們便來測試下由魅族加持的領克 Z20 智能車機，看，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着人工智能技術的發展，汽車智能助手功能已經逐漸走進我們的生活中，為駕駛者提供更便捷、智能的出行體驗。作為一名汽車科技愛好者，我近日就對汽車智能助手的功能進行了一番實測，并對其場景化服務與個性化推薦進行了評估。汽車智能助手在實際駕駛場景中的表現令我印象深刻。與車載系統連接，我可以語音指令或觸控操作來，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 張霖郁設計 / 師   超2023 年 10 月的某一天，北京諾金酒店聚集了奔馳亞太區法務與合規團隊部抽成員。會場在酒店二樓，兩個小會議室合并成一個大會場。現場擺放了三款車型，其中兩輛是中國新勢力競品，蔚來 EC7 和理想 L9 Max，另一輛是奔馳自己即将上市的 E-Class。來自亞太，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖新能源車容易背刺老車主，主要還是因為新能源車技術迭代太快。而燃油車這邊，本田 L15B、寶馬 B48、福特 EcoBoost 等發動機技術，則經常是幾年不變。在燃油車被打得節節敗退的當下，全新途昂 Pro 為大眾帶來了不一樣的面貌，除了設計上與時俱進，還首搭了大眾最新的第五，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在新能源當道的今天，能引發讨論的燃油車越來越少了。不過，被稱為 新疆街車 的坦克是個例外。坦克之所以能受到關注，不僅是因為在傳統越野市場占有一席之地，還通過布局混動擴大了硬派越野的閱聽人群體。不過有意思的是，昨天，坦克似乎又走起了 回頭路 ，為坦克 400 系列首次推出了燃油車型，甚至還，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 23 日消息，樂道汽車宣布其第二款車型，旗艦產品樂道 L90 SUV，專為大家庭設計的 大三排 車型，計劃最快于 2025 年第二季度亮相，第三季度正式上市。樂道 L90 的命名已在 2 月 21 日的樂道鐵成微博直播中公布，樂道汽車 App 後台收到許多車主的詢問。樂道汽車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First｜大梁ID. 家族上市四周年，一汽 - 大眾 ID. 車型官方直降至高 5.5 萬元，指導價 14.99 萬元起。此外再降 1 萬元，無門檻一口價 13.99 萬元起。此次官降涵蓋 ID.4 CROZZ 2025 款、ID.6 CROZZ 兩款車型。此次官降 ID.4 CR，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 23 日消息，小鵬汽車宣布了其 2025 年的全球擴張計劃，屆時将進入 60 個國家和地區，并建立超過 300 個海外售後服務網點。同時，小鵬的海外超快充網絡将率先在東南亞落地，标志着其全球能源體系布局的開始。2 月 22 日，小鵬 X9 的首批 300 台車已在廣州南沙港碼頭發運，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：沃爾沃正準備于 3 月 5 日推出全新 ES90。這款全電動轎車是一款軟體定義的汽車，由 Superset 技術堆棧驅動，使其成為沃爾沃有史以來核心計算能力最強大的車型。同時，該公司還在更新 S90 轎車，确保内燃機選項與新款電動車同時可用。ES90 采用與 EX90 共享的 SPA2 架構，不過沃，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：⬆️  點擊上方藍字 TMC 動力 關注我中國汽車市場2025 年的兩大發展轉捩點都跟智能汽車有關，一個是比亞迪引領的全民智駕普及，另一個是全網車企适配華為鴻蒙智行。無論是智能座艙，還是智駕系統，究竟是艱苦奮鬥、九死一生的自研自立，還是交出靈魂，采用第三方的統一解決方案，各家車企都面臨着左右為，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：以下文章來源于一起去 SUV ，作者陶坤‍‍‍‍2025 年剛開年，新車優惠就不斷給大家驚喜，不知道大家是想果斷入手，還是再等等呢？對于想要趕快入手的朋友們來說，2024 年上市的新車是個不錯的選擇，產品力上不至于落伍，同時經過一段時間的沉澱，終端也有了一定的優惠，目前能夠以比較實惠的價格入手，尤其，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：五菱宏光 MINIEV 這台超級爆款車之所以能成為爆款，超低價格當然是個很重要的原因，但其實還有一點：這車既實用又好玩。現在無論是普版還是各種聯名版限量版，這車體型足夠小，小到能把自己塞進很多不存在的停車位置上，而且車小空間卻不算小，只要願意擠擠，坐 4 個大男人也沒啥問題。更别說這車的改裝潛力無比，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：五菱之光 EV，這是一款專為新時代奮鬥者打造的新能源車！作為五菱紅标新能源家族的一員，它繼承了五菱 奮鬥精神 ，而今帶着 自由之光 的理念亮相。五菱的歷史大家都知道，從 1985 年起便在商用車領網域立足，如今在新能源領網域也有了全球前三的地位，實力非凡。五菱之光 EV 适合各類用戶，無論，歡迎閱讀。…