今天小編分享的科技經驗：北京地鐵追尾：初步調查結果已出，如何更好應對相應相應事件，歡迎閱讀。
最近出了北方大雪被刷上熱搜，最讓人關心的應該還是北京地鐵昌平線列車發生追尾事故，造成部分乘客受傷。共有 515 人送醫院檢查，其中骨折 102 人，無人員死亡。
據初步調查，事故原因為雪天軌滑導致前車信号降級，緊急制動停車，後車因軌滑未能有效制動，與前車追尾。
此次列車追尾後，車廂出現了分離，而分離部位在地鐵車廂的連接處，這個地方的專業名稱叫 " 貫通道 "，也是連接兩節車廂的重要部分，能夠起到安全防護作用，為乘客提供一個安全可靠的通道，同時起到隔聲、防塵、防雨的作用。
通常來說，貫通道由金屬框架、折棚、側護板組成、頂板組成、腳踏板組成、下部貫通道設備、金屬框架支撐等部件組成，需要注意的是，連接處一般都沒有供乘客抓握的拉環，只有扶手，在地鐵高速運行時，尤其是轉彎時，在離心力的作用下，站在這裡的乘客在列車進入彎道或發生緊急刹車時很難掌握重心，乘客很容易站不穩或摔倒。
也因此，" 中國應急管理 " 官方發文稱，搭乘地鐵時不要站在貫通道。
對此還有所擔心的朋友，也可以入手購買一款能 " 救命 " 的智能手表，不僅内置了緊急呼叫功能，當我們遇到危險或緊急情況時，可以通過手表快速撥打緊急電話，還内置了跌倒檢測功能，當用戶發生跌倒時，手表會自動發出警報并向緊急聯系人發送求救信息，為老年人、患有疾病或身體虛弱的人群提供保障。
不僅如此，蘋果在 Apple Watch S8 中還新添了車禍監測功能，通過氣壓、GPS 等傳感器和蘋果的算法使得 S8 能夠在用戶發生車禍的第一時間進行緊急呼叫，在危機時刻還是非常有用的。
