今天小編分享的科技經驗：日系忘不下氫！本田CR-V氫燃料版官圖發布：備份廂犧牲太大，歡迎閱讀。
快科技 2 月 28 日消息，日系品牌對電動化，尤其是純電興趣不大，兩田一產至今也沒有多拿得出手的產品來，不過對于氫能，它們則是上了大心思，豐田自不用說，而本田和日產也有相關規劃。
此前本田就宣布稱，搭載了氫燃料電池的 CR-V 将于 2024 年推向市場，近日，該車的官圖終于正式發布。
不同于在售的車型，氫燃料版的 CR-V 擁有新的車頭設計，六邊形中網被取消，上方格栅采用較小的開口，而下方則采用了更大尺寸的格栅，同時更換了全新的前包圍，因此顯得更為運動。
側面和尾部則變化不大，依舊看齊燃油版，并不會因為它是一台氫燃料電池車兒顯得格外與眾不同，但不同于燃油車的是，該車在左前翼子板處設有外接充電口，左後方設有氫氣加注口。
内部設計也和燃油車大差不差，整體布局基本保持一致，保留有足夠多的實體按鍵和旋鈕，同時使用了按鍵式的電子檔感杆，因此該區網域非常規整。
值得一提的是，由于需要安裝儲氫罐，這款車的備份廂空間被侵占了許多，導致出現了一個大台階。
雖然本田施展偷空間大法，往下面挖取了額外的一個儲物空間，但這種結構對裝載大件行李物品勢必不友好，而且觀感也挺差，不得不說，确實妥協非常大。
據悉，該車會搭載與通用共同開發的 e-FUEL CELL 燃料電池系統，而與傳統的氫燃料電池車不同，除了加氫，它還支外充電，車主在家就能使用充電樁進行補能，同時也能緩解因為加氫站目前存量不足而帶來的焦慮。
