1500米長的萬噸火車有多難開：搖桿120級 必須絲毫不差

今天小編分享的科技經驗：1500米長的萬噸火車有多難開：搖桿120級 必須絲毫不差，歡迎閱讀。

快科技 2 月 27 日消息，一般的客運高鐵也就 8 個或 16 個車廂，最長 400 多米。

而在我國東西部重要煤炭資源運輸通道 " 瓦日鐵路 " 上，常年奔馳着 1500 米長的萬噸重載列車。

據中國鐵路科普，瓦日線萬噸列車由一百多節車廂組成，長 1500 米、總重達 12000 噸。

瓦日鐵路山東段有一個大坡道，整列車頭部和尾部的落差最大可達 9 米，相當于三層樓那麼高，駕駛難度極大。

萬噸重載列車啟動難，對标準确停穩更難：列車每一步操縱都猶如建樓房，各個步驟都要周密考慮。

這種火車的操縱搖桿僅有 10 厘米長，可被細分為 120 個級位，每一次推動都以毫米計算，必須做到絲毫不差。

在這種嚴苛的駕駛環境下，萬噸重載司機練就了一身精湛技術，小到溫度變化對鋼軌造成的輕微影響，大到不同區段的特殊操縱要求，都能精準 " 拿捏 "。