今天小編分享的汽車經驗：更深刻了解汽車產業變革出品：  電動星球作者：思為10 月 18 日，全新純電   G 580   首發特别版開啟預售，預售價為 217 萬元。這一價格延續了奔馳一貫以來的純電車定位比同級對應燃油車的品牌調性，高于全新梅賽德斯 - 奔馳 G 500 的 186.8 萬元，低于全新梅賽德斯 -AMG ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，一名微博認證原創視頻的博主在網絡發布一張關于極星 2 新車的價格截圖。從其發布的圖片可以看到，一輛帶牌的極星 2 新車，包牌價去到了 13.5 萬元。該博主還配文稱：在國内極星 2 只能這樣讓經銷商随便處理掉。汽車行業關注在二手交易平台閒魚查看到，也有大量商家發布關于二手及全新極星 2 的售賣，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 22 日消息，近日雷軍駕駛一輛紅色的法拉利 Purosangue SUV 出街被拍，視頻中雷軍駕車正在左轉待轉區等待，并低頭操作手機。這也引發了網友的圍觀，畢竟小米很快也要推出他們的第二輛車。随着發布的臨近，越來越多的小米 SUV 測試車上路，而它的整體設計跟雷軍駕駛的 500 萬，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 每年的科技日，都有一個‘吹牛’的指标。今天吹的牛是：明年，奇瑞的智能化也不客氣，必須進入行業頭部！10 月 18 日，2024 奇瑞全球創新大會上，奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍再次宣言，奇瑞會像 20 年前投入發動機一樣，把智能化、AI 作為下一個 20 年、40 年重大機遇和突，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 20 日，深藍汽車迎來 30 萬銷量的重要裡程碑。活動現場，長安汽車董事長朱華榮感謝用戶的信任和支持。長安汽車董事長朱華榮提到， 老有人問我，深藍品牌、阿維塔品牌、長安品牌，哪個是親兒子？哪個是幹兒子？ 朱華榮表示， 都是親兒子！深藍品牌是長安香格裡拉戰略的重要組成部分，所以長安會不，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 21 日，長安啟源 E07 正式上市，售價區間 19.99-31.99 萬元。新車基于 SDA 架構打造打造，主打數字化和智能化特性，定位為中大型 SUV，提供增程式和純電動兩種選擇。在公布售價的同時，長安啟源還為啟源 E07 送出 9 重豪禮，至高優惠 7.7 萬元。    外觀設計方面，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：如果您近期打算購入一台純電中大型 SUV 車型，訴求是三排座、豪華品牌，最好價格最好不要超過 25 萬。如果您的購車需求也是如此的話，那教授今天探店的主角奧迪 Q5 e-tron 就是一個不錯的購車對象了。奧迪 Q5 e-tron 定位于中大型 SUV，它的長寬高分别為 4876*1860*1675，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 金九銀十 是國内車企極為看重的銷售時期，這兩個月的市場表現好壞與否，将對第四季度乃至全年的銷量都有着極大的影響，但随着車市競争的加劇，即便是在 金九銀十 ，大部分品牌也未能實現增長，這在合資品牌市場表現尤為明顯。根據易車公布的海外豪華品牌銷量榜單顯示，特斯拉已經占據國内海外豪華品牌市場，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜江小花上周，上汽集團總裁賈健旭在上汽幹部大會上說了這樣一段話： 我們要跪着做人。什麼叫跪着做人？就是不要讓人看到你有多高。現在我們有很多幹部很驕傲，頭抬得比天還高，有用嗎？磚頭砸下來第一個砸死你。 賈健旭說，上汽的幹部要學會跪着做人，低調做人、高調做事。 只有你跪着做人的時候，人家都不知道，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 18 日，奇瑞舉辦了 2024 年度的創新大會。記得 2023 年的奇瑞科技 DAY，奇瑞老總尹同躍豪言，2024 年新能源會不再客氣 。沒承想一語成谶，今年 9 月份奇瑞的新能源汽車銷量已經達到 58,941 輛，排在國内前四，同比增長了足足 183.4%。而在今年的創新大會上，尹同，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 21 日，長安啟源 E07 上市，提供增程和純電共 7 款版型，指導價 19.99 萬元 -31.99 萬元，起售價較預售下調 5 萬。啟源 E07 搭載天衡智能底盤 +AI 鉑金動力平台，可實現 SUV 與皮卡間的雙形态切換，配備 CDC 懸架 + 空氣彈簧。新車百公裡加速 3.96s，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：北京商報訊（記者 劉曉夢）10 月 21 日，吉利汽車發布公告稱，公司間接全資附屬公司浙江乘用車就收購寧波乘用車全部股權與吉利控股訂立股權轉讓協定，收購金額為 1.23 億元人民币。公告顯示，收購事項交割後，寧波乘用車将成為吉利汽車間接全資附屬公司，且其财務業績将合并入集團綜合财務報表中。同時，收購，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：新能源汽車增長的瓶頸在哪裡？恐怕已經沒人再有明确的定論。2024 年 9 月， 金九銀十 的魔力依舊還在，中國新能源汽車市場繼續保持強勁增長勢頭，銷量和滲透率均創下新高。根據乘聯會最新的數據，9 月，新能源乘用車市場零售 112.3 萬輛，同比增長 50.9%，環比增長 9.6%。2024 年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前海外媒體再次曝光了一組梅賽德斯 - 奔馳全新一代 CLA 車型外觀渲染圖片，其純電動版車型計劃将于今年年底前首發亮相，預計最快将于 2025 年上市開售。同時新車也将首次在國内市場開啟投產工作，并基于 MMA 平台所打造，針對中國市場進行專屬加長。此外，新車也将在 2026 年同步推出燃油版車型，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 21 日消息，據報道，日本中部經濟產業局本月舉行了分享純電動汽車（EV）技術動向的研修會。日本中部地區約 70 家汽車零部件企業，訪問 EV 的拆解展示設施，學習了中國產 EV 的車身結構和零部件設計的特點。報道稱，在拆解基地密密麻麻擺放着汽車零部件，展示着比亞迪 ATTO3（國内，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction 我們下一步更大目标是在混動上也能夠直道超車。作者丨王小西責編丨杜餘鑫編輯丨何增榮說到科技日，實際上是從特斯拉的電池日和 AIDAY 開始，國内車企也争相開啟自己一年一度的 科技日 ，來展示自己最新的科技成果，以及對未來的規劃和展望，也是對外 秀肌肉 的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在當今科技日新月異的時代背景下，智能網聯技術正以前所未有的力量推動着全球汽車產業的深刻變革。10 月 17 日，2024 世界智能網聯汽車大會在北京亦莊開幕。在本次大會的全體會議上，包括餘承東、雷軍、李書福等一眾汽車產業領導者都就智能網聯汽車的未來發展趨勢、技術創新、以及產業合作等議題發表了各自的見，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源：深藍汽車10 月 20 日，在深藍汽車 30 萬台交付儀式上，長安汽車董事長朱華榮直言， 有人會問旗下這些品牌哪個是親兒子？深藍與阿維塔、啟源一樣都是長安的‘親兒子’，深藍是香格裡拉戰略的重要組成部分，後續長安汽車會繼續不遺餘力地支持，包括董事長的時間、總裁的時間、高管的時間資源，所以是，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一起發生在阿維塔 07 自動駕駛 功能事件，不僅讓人們對看似 智能 的現代汽車功能焦慮，并引發了對智能駕駛輔助功能的深刻思考。重慶的任女士在地下車庫偶遇無人駕駛自動泊車的阿維塔 07，這一令人擔憂的場景促使她向有關部門投訴，擔心萬一發生事故，安全誰來負責。針對此事，阿維塔官方迅速作出回，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：這幾天奇瑞在蕪湖整了個全球創新大會，這也是首個單一車企舉辦的全球創新大會，奇瑞的底氣在于 27 年自主研發之路持續推出行業級颠覆技術；奇瑞的底氣也在于新車研發同時滿足 80 多個國家的标準，保持連續 21 年保持中國乘用車出口第一。奇瑞全球創新大會現場，我印象最深的就是那台能夠原地掉頭的星紀元 ET，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 21 日消息，由長安汽車、聯通、華為聯手打造長安汽車數智工廠正式挂牌，同時阿維塔 07 成為該工廠首款下線車型。長安汽車數智工廠 SOP（新車批量投產）節點于 2023 年 12 月 27 日達成，彼時全球首款量產可變新汽車長安啟源 E07 下線，距離動土僅用時 352 天。數智工，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，車質網從官方獲悉，奇瑞風雲 A9 正式亮相。新車定位中大型車，并采用了奇瑞家族最新的設計風格，動力上将搭載 C-DM 插電混動系統。    外觀方面，新車采用了類似封閉式前格栅造型，不過内部加入了點陣式的發光元素進行點綴，再配合貫穿車頭的 LED 日間行車燈，整體科技感較強。此外，下進氣口和兩，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：擠上去，活，擠不上去，退出。10 月 16 日，哪吒汽車成立十周年。哪吒創始人方運舟、CEO 張勇等幾位高管，在辦公桌吃外賣，來慶祝這個紀念日。沒有盛大的活動，也沒有豐盛的大餐，角角落落寫着 艱難與寒酸 ，也和十周年前一天被爆料 發不出工資 的傳聞相映襯。不過，在辦公室吃外賣的高管們，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，邁凱倫汽車銷售（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自 2024 年 12 月 31 日起召回在 2019 年 11 月 26 日至 2023 年 4 月 4 日期間生產的進口 GT 汽車，共計 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：⬆️ 點擊上方藍字 TMC 動力 關注我随着工廠停產和零部件短缺等風險逐漸消失，近年來 隐藏式 新增的汽車產能開始全面釋放，新工廠不斷建成投產，新車型加速上市及交付。不管是購車需求增長乏力，還是新能源汽車帶來的衝擊，傳統車企進入了生死存亡的緊要關頭，而合資車企更是處于歷史上最困難的黑暗，歡迎閱讀。…