今天小編分享的汽車經驗：2023 年是汽車行業的又一個 内卷 之年，從年初的卷價格，到年中的卷營銷卷技術，再到貫穿全年的卷產品，一個 卷 字很好地形容了中國汽車市場的現狀。伴随着汽車逐漸向新四化的轉型更新，大量自主品牌和新勢力車企加速崛起，留給老牌合資車企的空間越來越小，在如今這個進退維谷的十字路口中，有的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：從收購台灣汽車線束廠進入特斯拉供應商體系開始，入局汽車行業已有 18 年時間的富士康，正帶着其宏大的造車夢想，落地河南。近日，企查查上的信息顯示，富士康新能源汽車產業發展（河南）有限公司（以下簡稱 富士康河南新能源 ）正式注冊成立，注冊資本 5 億元，公司位于河南省鄭州市鄭州航空港經濟綜合實驗，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：知情人士稱，印度電動汽車制造商塔塔汽車公司正在敦促印度政府不要降低混合動力汽車的稅費，因為混合動力汽車比純電動汽車污染更嚴重，并反駁了豐田公司要求降低稅費的呼籲。印度正在推廣電動汽車，作為印度政府減少污染行動的一部分，對電動汽車的征稅率僅為 5%，而對混合動力汽車的征稅率高達 43%，僅低于對汽油車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：Author / 酷樂汽車很多人練習過彈射起步，先試試現在的地面和輪胎，再正式開始彈射。提前将轉速保持在剛剛出現打滑（通常為 10% 左右的打滑率）的轉速上或在松開離合時再将轉速完美的踩到微微出現打滑的轉速上。随着離合器的結合，繼續控制好油門踏板踩下的過程。控制好了，就是一個充分利用了驅動輪縱向附着，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 孟    為編輯 / 張    南設計 / 趙昊然1 月 16 日，戴森任命前阿斯頓 · 馬丁和捷豹路虎董事漢諾 · 科納（Hanno Kirner）為首席執行官，這預示着這家國際性的家電設計制造公司正在加大對電池技術的關注，并有可能進軍新行業。漢諾 · 科納在漢諾 · 科納之前，戴森的首，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 18 日消息，根據市場調查機構 Counterpoint Research 公布的最新報告，2023 年第 3 季度全球聯網汽車銷量同比增長 28%，在售出的每 3 輛汽車中，就有 2 輛配備了嵌入式互聯系統。報告指出我國聯網汽車份額遙遙領先，在全球聯網汽車銷量中的占比為 33%，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 17 日消息，小鵬汽車法務部今天發文，對網傳 小鵬智駕事故致人進 ICU 的謠言進行澄清：已經了解核實及當事車主說明，與小鵬智駕功能無關，請勿信謠傳謠。小鵬法務部這條博文的配圖内容顯示，有網友聲稱用戶使用小鵬智能駕駛把别人撞進 ICU（重症監護室），還有人補充說 案件還，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文 | HiEV 大蒜粒車研所，作者 |   張祥威，編輯 |   德新随着蔚來子品牌阿爾卑斯上市周期的臨近，這一新產品序列的輪廓正不斷清晰。多名知情人士告訴 HiEV，蔚來内部代号為阿爾卑斯的第二品牌，在智駕方案方面将基于單顆 NVIDIA OrinX 芯片，且去掉了激光雷達，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction在華為汽車生态圈中，問界現在有多風光，阿維塔就有多受傷。朱華榮就有多焦慮。老虎不發威，會不會被人當成 HELLO KITTY？在 1 月 16 日長安汽車舉辦的 2024 全球夥伴大會上，有一個專門的環節，就是介紹長安與華為合資的情況。但這并非是一次團結、融洽的總結與展望，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2023 年 11 月 8 日，榮威 D7 雙車正式上市，限時優惠價 10.98 萬起的售價讓大家深感震驚，但其實早在大家接觸到榮威 D7 這款車之前的一段時間，我們就已經以媒體身份，在上海上汽總部，見過了好幾次當時還處于開發狀态的榮威 D7，也很深入地和上汽榮威的工程師們聊過這款車的很多細節。因此，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 17 日消息，奧迪 A6 電動版即将揭開面紗，目前原型車已處于研發最後階段，幾乎完全去除了偽裝。近日一輛奧迪 A6 Avant E-tron 原型車被發現正在德國各地道路上進行測試，顯示其采用了大膽的新設計語言，準備迎戰即将上市的寶馬 i5 Touring。IT 之家注意到，該車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文來源：時代财經 作者：張旭1 月 16 日，2024 比亞迪夢想日活動正式舉辦，并發布新能源汽車智能化發展全新戰略——整車智能。比亞迪的整車智能，通過璇玑智能化架構，打破不同系統間的壁壘，做到實時捕捉内外部環境的變化，将信息匯總反饋到一個 大腦 進行思考決策，迅速調節車輛狀态，大幅提升駕，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在最新一期的工信部申報目錄上，《汽車行業關注》獲取到了理想汽車全新 SUV ——理想 L6 的申報圖，定位中型五座 SUV，由北京理想汽車有限公司生產。根據此前官方的信息來看，其定位在理想 L7 之下，是一款 30 萬元以内的家庭智能豪華 5 座 SUV，L6 與 L7 的關系類似于 L8 與 L9，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 1 月 17 日消息，雖然起售價高達 46.98 萬元，但上市還不到一個月的問界 M9，其大定數已經超過 3 萬，接近 4 萬，這在中國豪華高端車領網域，着實算一個奇迹。據國内媒體報道，問界 M9 不僅起售價高，車輛的付費可選配置也較多，從車漆顏色、大輪毂、後排升降電視幕布等，都有選裝費用，随，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 17 日消息，據 HiEV 大蒜粒車研所 今日報道，多名知情人士透露稱，蔚來汽車子品牌 阿爾卑斯 （暫定名）将采用類似特斯拉的純視覺方案。具體來看，新車智駕方案将基于單顆英偉達 Orin X 芯片，也去掉了激光雷達。阿爾卑斯品牌計劃于今年下半年推出，首車是一款對标特斯，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：關注新能源車的小夥伴可能會發現，現階段的新車似乎不太能夠帶來太多的驚喜，無論是冰箱彩色電視機還是外觀設計，搞來搞去就是這麼一套，很難打出差異化，所以大家發力的方向逐漸成為智能輔助駕駛，甚至有人說，誰能搶占智能輔助駕駛的高地，誰就代表着未來！那我們可要搞點事情，先拿第一梯隊的問界 M7 試試水，看看大家公認，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：以下文章來源于青銅科技 ，作者殷楠本文字數：9165字閱讀時間：50分鍾Part 4高滲透率+更新趨勢明顯，智艙短期拼體驗，長期拼生态編輯｜殷   楠智能化為2024年汽車板塊投資的一條重要主線，基于整車E/E架構、AI大模型、高階智能駕駛、智能座艙的加速落地，軟體定義汽車邏輯下的爆款產品和商，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽車發展史早已成為一卷宏大詩篇，難以三言兩語就能言明。眾所周知，中國汽車發展起步較晚，扮演着奮起直追的挑戰者角色。在近些年，中國品牌在高端化道路終是迎來春風，高品質格調車型已達到了一流的水準，高級感再也不是歐美日系品牌的專屬了。蔚來汽車就是一個典型案例，靠着出色的產品力與無微不至的服務體系成功破圈，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2023 年的車市要大大好于預期，據乘聯會數據，2023 年乘用車批發 2553 萬輛，汽車總銷量破 3000 萬輛，其中 MPV 和 SUV 車型都有 10% 以上的增長，唯有轎車基本原地踏步。導致轎車市場規模原地踏步的主要原因，是細分市場中唯有高端轎車需求上漲，11 萬～21 萬元中端轎車和 1，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今年年初以來，港股造車新勢力股價集體陷入滑鐵盧，南下資金紛紛逃離。1 月 17 日，造車新勢力股價跌勢加劇，導致整個汽車板塊受累下跌。其中，蔚來 ( 09866.HK ) ( NIO.US ) 和小鵬汽車 ( 09868.HK ) ( XPEV.US ) 分别位列板塊跌幅榜第一及第二名。1 月 17，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2023 年，中國汽車產銷、出口均創歷史新高，自主品牌占據批發與零售榜單的半壁江山。随着電動化轉型和出口增量的持續貢獻，乘聯會預測， 未來中國汽車產銷量突破 4000 萬輛将是趨勢 。作者   | 清   辰責編   |   尚   武出品   | 汽車 K 線2023 年中國汽車以產銷突破 3，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：·  汽車十三行    ID：wzhauto2023 ·這一年過的，百感交集。都說 2023 年會是汽車大年，誰能想到命運開了一個大玩笑。2023，上天給汽車人做了一個局，每個人都是局中客。有人逆勢而上，有人順勢而為；有人見利忘義，有人身陷囹圄。有人進來，有人出去；有人一吐為快，有人惴惴不安。202，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：面對更卷的 2024 年，長安汽車定下 280 萬台的 小目标 ，顯得既堅定又務實。在極度内卷的 2023 年，國内汽車產銷雙雙突破 3000 萬台，同比分别增長了 11.6% 和 12%。然而，這背後是慘烈的價格戰，是企業 以價換量 的被動選擇結果。2024 年毫無疑問還會接着卷下去，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：國内資訊1. 蔚來 2024 款車型 3 月開啟交付2. 小鵬辟謠智駕事故致人進 ICU3. 定位 MPV，極氪 CM2E 諜照曝光4. 大疆車載「成行平台」城區 NOA 即将裝車5. 傳高合變相裁員且無中東注資6. 傳華晨汽車或将退出華晨寶馬國外資訊1. 馬自達将采用特斯拉充電标準2. 特斯拉 M，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社評論  未來兩年是長安汽車的重大機遇期。 在 1 月 16 日舉辦的長安汽車全球夥伴大會上，長安汽車董事長朱華榮不止一次提到這句話。他還在現場向所有長安合作夥伴喊話道：就看你們相不相信長安的戰略，認不認、跟不跟。對于未來的市場表現，長安有理由充滿樂觀。現階段衡量一個中國汽車品牌發展的好不，歡迎閱讀。…