今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】1 月 8 日，一汽解放在深交所互動易平台上宣布，公司與華為合作的自動駕駛產品将應用于 L4 低速場景，目前產品開發正處于概念設計階段。一汽解放表示，預計該產品将于 2025 年年底實現量產應用。據了解，去年 12 月，一汽解放與華為在長春舉行了一場深入的交流座談會。雙方就進一步加，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 1 月 8 日早間公告短暫停牌之後，恒大汽車 ( 00708.HK ) 于午間再發公告稱，公司得悉其執行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪，已被依法刑事拘留。恒大汽車股票于 1 月 8 日下午 1 時復牌之後，股價一度跌超 10%。截至發稿，報 0.405 港元，跌 2.41%，總市值 43.92 億港元，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：[ 愛卡汽車 行業新聞 原創 ] 近日，有消息稱蔚來手機負責人尹水軍将離職，手機相關業務由蔚來硬體負責人白劍兼任。随後，尹水軍回應稱： 非常感謝大家一直以來對蔚來手機的支持！蔚來會繼續做手機，在白博的帶領下做得更好！蔚來在 2022 年開始下場做手機，去年 9 月推出首款手機 NIO Phone，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：1 月 8 日，小米汽車針對網友最關心的 100 個問題在微博發布《答網友 100 問（上集）》。有網友提問， 小米會不會為了降低起售價，搞一個丐中丐版本出來 時，小米方面表示：請大家放心，小米汽車内部有着充分一致的產品立項準則， 體驗優先 始終放在第一位。與此同時，小米還否認了會推出 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】根據 JD Power 的 2023 年電動汽車考慮因素研究結果，近一半的美國消費者指出，不選擇購買電動汽車的原因是擔心充電的便利性以及快速充電的能力，不能确保駕乘體驗與傳統内燃機 ( ICE ) 車輛一樣簡易流暢。而近日，CNMO 了解到，安森美發布直流超快充電樁方案，有助于實現，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 8 日消息，據深交所互動易平台，一汽解放在回復投資者提問時表示，公司與華為合作的自動駕駛產品開發處于概念設計階段，雙方合作的自動駕駛產品應用在 L4 低速場景，預計 2025 年年底量產應用。更早之前的 2023 年 10 月，一汽解放和華為籤署了全面深化合作協定 —— AI、智，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：11 月 8 日，在極氪廣州番禺交付中心，極氪第 20 萬台正式交付。從 0 到 20 萬台，極氪用時僅 26 個月，達成時間比多數新勢力品牌快半年以上，創新勢力最快交付紀錄！從 0 到 10 萬台，極氪用時 18 個月，幾乎是其他新勢力品牌一半的時間。從 10 萬到 20 萬台，極氪更僅用時 8 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】1 月 8 日，小米汽車答網友 100 問（上集）出爐，其中針對不少網友關心的問題給出了回應。有網友問：雷總說小米汽車 50 萬内沒有對手，是開玩笑還是認真的？對此，小米汽車官方稱：這是雷總當時在評論區回復網友的一句話，雖然是玩笑話，但也是認真的。我們比較務實，不會立那些離譜的 f，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】1 月 8 日，小米針對網友比較關心的問題統一進行了回答，在談到幾個自研問題時，小米強調很多技術和零部件的确屬于自研。之前有謠言稱小米汽車使用其他車廠架構，小米稱這完全失實。小米汽車稱摩德納平台研發之初就确立了 100 項 第一 唯一 最 的設計目标，為小米全自，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一汽研發總院副院長   趙慧超新一輪科技革命和產業變革在全球範圍内不斷深化，電動化、智能化、網聯化、輕量化、共享化成為世界汽車產業的發展潮流，也給中國汽車產業帶來了前所未有的發展新機遇。在快速變化的市場環境下，只有不斷推陳出新，不斷追求卓越，才能在激烈的競争中搶得先機。汽車零部件供應商是整車廠的重要，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：1 月 5 日，在中國汽車史上将成為一個值得紀念的日子， 中國新一代純電旗艦 銀河 E8 正式上市并同步開啟交付。如果用一個時代來定義一款車，是對這款車最大的褒獎，那麼銀河 E8 擔不擔得起這個贊譽呢？主流純電車領網域的新起點在介紹銀河 E8 之前，我們不妨先看看吉利旗下的另一款具有歷史意義的車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 1 月 8 日早間公告短暫停牌之後，恒大汽車于午間再發公告稱，公司執行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪，已被依法刑事拘留。恒大汽車股票于 1 月 8 日下午 1 時復牌之後，股價一度跌超 10%。截至發稿，報 0.405 港元，跌 2.41%，總市值 43.92 億港元。公開資料顯示，出生于 1981 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 1 月 8 日消息，小米汽車官方針對網友關注的熱門問題進行答疑。針對網友詢問的小米會不會為了降低起售價，搞一個 丐中丐 版本出來？官方表示，小米汽車内部有着充分一致的產品立項準則， 體驗優先 始終放在第一位，小米 SU7 就是标準版。小米汽車還表示， 沒有推出 Redmi 汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，小米汽車官方賬号發布消息，回答了網友關注的 100 條問題。在回復中，小米官方表示， 沒有推出 Redmi 汽車的計劃，目前我們還是專注于把小米汽車，甚至具體而言，是把我們第一款車——小米 SU7 的產銷全鏈條做好 。另外小米汽車官方還回復了小米 SU7 的定價。小米汽車官方表示，我們的确，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】1 月 8 日，賈躍亭在微博上發布了與來自中國的供應鏈考察團對話的視頻，他在視頻中感慨道， 沒有一個公司，像我們經歷了這麼多磨難 。賈躍亭曾遭受過許多不公平的指責和威脅，他對此深感痛苦。對于 FF 真實價值和資本市場價值嚴重背離的情況，他表示是最為焦慮的。他深感抱歉，因為沒有給，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 8 日消息，汽車供應鏈廠商安森美今日發布直流超快充電樁方案，推出九款全新 EliteSiC 功率集成模塊（PIM），可為電動汽車（EV）直流超快速充電樁和儲能系統（ESS）提供雙向充電功能。據介紹，基于碳化矽的解決方案将具備更高的效率和更簡單的冷卻機制，顯著降低系統成本，與傳統的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 1 月 8 日訊（編輯 潇湘）2023 年是中國汽車產業具有裡程碑意義的年份——這一年，中國汽車整車出口超越日本，成為了全球第一大汽車出口國。不過，對于出口猛增的中國車企而言，眼下也有着一個 幸福的煩惱 ——汽車運輸船的短缺，已将海運價格推升至了創紀錄的水平，并在一定程度限制了中國的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 1 月 8 日訊（記者 張屹鵬） 問界 50 萬、坦克 70 萬、蔚來 80 萬、仰望 100 萬，兄弟們啊，你們再不努力賺錢，就只能開奔馳寶馬了！ 這句來自網友的調侃，成為 2023 年自主品牌 再衝高 之路的真實寫照。 全國乘用車市場價格段銷量結構走勢持續上行，高端車型銷，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 1 月 8 日消息，乘聯會秘書長崔東樹撰文稱，過去一年，傳統車市場推出新車型逐步放緩，而新能源汽車大幅增加新品投放。2023 年全年推出新車 148 款，其中燃油車新款只有 27 款，相比去年（56 款）直接腰斬。而新能源汽車方面一片欣欣向榮，純電車新款數量達到 61 款，與去年（64 款），歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 1 月 8 日消息，日前，微博 CEO@ 來去之間吐槽保時捷，連遠程空調都做不好，知道為什麼這年頭開過國產新能源的車主，就會放棄 BBA 了。他分享的車機 APP 截屏顯示，他準備遠程打開車内的空調制熱，但 APP 提示他， 空調功能當前不可用 ，無奈之下，他選擇駕駛理想 L9 出門。但，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：點擊上方 道哥說車 關注· 這是第 4309 原創首發文章 2k+  · 關注道哥說車 ID：daogeshuoche撰稿：麻建宇   林示審稿：侃二姐編輯：蕭蕭消費關系你我他，關注财圈社、道哥說車公眾号，點擊 服務 選擇 看點投訴 ，提交你的消費維權糾紛（https://www.，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 以 iCAR 品牌為中心，從今天起三年内，必須殺入主流新能源品牌陣營，前五要有我們一席。 新年伊始，iCAR 品牌事業部總經理章紅玉致 iCAR 品牌事業部全體将士的一封信在朋友圈廣泛傳開，原因無他，實在是信件内容的信息量有 億點點 大。信件沒有 理工男 一貫的低調沉穩，反而字，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，網絡上曝光了一組比亞迪皮卡的諜照信息。另據爆料信息顯示該車将在 2024 年在海外首發推出，而純電版車型将在 2025 年發布。此前原型車已經抵達海外進行測試。從曝光的諜照看，比亞迪皮卡采用了較為硬朗的車身造型，與目前比亞迪乘用車的設計風格并不相同。前臉配備了分體式燈組，修飾了寬幅鍍鉻飾條，視，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】1 月 7 日，CNMO 了解到，極氪汽車官方宣布累計交付 20 萬台，刷新新勢力最快紀錄，全球唯一新能源零自燃紀錄。1 月 1 日，極氪公布了 2023 年 12 月銷量數據。數據顯示，極氪 12 月交付 13476 台，同比增長 18.9%。2023 年總銷售量為 118685，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】1 月 8 日，據日本媒體報道，中國企業在激光雷達技術領網域的專利申請數量遠超美國和日本同行，占據全球一半以上的市場。根據東京專利分析公司 Patent Result 的數據，自 2000 年以來，中國公司已經提交了 25957 項與激光雷達相關的專利申請，而美國公司提交了 1882，歡迎閱讀。…