今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 19 日消息，近日，多位博主曝光了一段小米汽車 SU7 實車出街視頻，首次展示了實車的高清細節。網友表示，有點佩服雷軍的審美了。從視頻來看，這是一輛高配的 SU7 Max 版車型，尾部上方帶有獨立尾翼，配合大尺寸貫穿式尾燈，以及尾部下方擴散器，運動範兒直接拉滿。視頻車頭采用 MI ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜王靜儀 撒元明編輯｜陳亮一塊電池最遠能行駛多遠？當所有人在懷疑豪華品牌宣傳的電動車最大續航 1000 公裡是否可實現時，當不少車企在質疑懂車帝冬季極端氣溫電動車續航表現時，12 月 17 日，蔚來汽車創始人、董事長、CEO 李斌逆向思維，以直播的方式下場測試自家電車的續航。李斌駕駛一輛搭載 15，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文字數：1822 字閱讀時間：8分鍾 這個價格有很大的發揮空間。  編輯｜趙嘉佳12 月 15 日，在廣州佛山一汽 - 大眾工廠内，當一汽 - 大眾 ID.7 VIZZION 宣布售價 227,777 元 -262,777 元時，旁邊的同事笑着對我說。 的确，20 多萬的價格對于大眾來說，如，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：解決純電動車的裡程焦慮問題，業内普遍認可的兩種途徑分别是換電和超級快充。前者是蔚來引以為豪的領網域，現在也有越來越多的車企加入蔚來的換電網絡。不過，換電這條路究竟能不能走通還是值得探究的，主要是看看吉利、長安和蔚來這三家車企要怎麼合作，怎樣才能做到 千車一站 ，反正我個人并不太看好換電模式。後者，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖奇瑞 iCAR 03 正式開啟預售12 月 18 日，奇瑞新能源 iCAR 03 正式開啟預售，新車共推出 6 款車型，預售價格區間為 12.98-18.58 萬元，預售即交付。外觀方面，奇瑞新能源 iCAR 03 采用了相當硬核的設計語言進行打造，在它身上我們幾乎看不到圓，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文 | 牛刀财經，作者 | 李佳 一塊電池半輛車 ，最近幾年随着新能源汽車如火如荼地發展，動力電池行業也呈現一片欣欣向榮。毋庸置疑，在當前的動力電池行業中，寧德時代仍是當之無愧的行業領頭羊。但不少 潛伏着 的廠商也正蓄勢待發，想要從其手中分一杯羹。曾經寂寂無聞的蜂巢能，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 2021 年的時候，南北大眾 ID. 系列曾密集推出了 ID.3、ID.4、ID.6 等車型，力求以「下餃子」的車海戰術來快速占得市場。不過在快速打完子彈以後，ID. 系列也面臨到了產品空窗期的問題。直至當下一汽 - 大眾 ID.7 VIZZION 的推出，這段空窗期才得以被打破。而在剛過去的 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 18 日消息，小米創辦人雷軍表示，好幾個朋友給雷軍發消息說， 雷軍造車，天命所歸，雷字帶電，軍字帶車。對此，雷軍表示，我一定認認真真把車造好。目前小米汽車已經對外公示，它是一款純電汽車，生產企業為北京汽車集團越野車有限公司，兩款汽車采用不同電池，一款采用磷酸鐵锂電池，供應商為比，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，工業和信息化部、财政部、稅務總局聯合發布《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》（以下簡稱《公告》），明确 2024 年後新能源汽車減免車輛購置稅政策适用的技術條件和執行要求。公告稱，2024 年 1 月 1 日至 2024 年 5 月 31 日為過渡期，2023 年 12 月 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：國内資訊1. 李斌成功挑戰 150kWh 電池 1000km 續航2. 蔚來獲 CYVN 新一輪 22 億美元投資3. 雷軍稱小米 SU7 研發投入超百億4. 網傳洩密小米汽車照片媒體将賠 300 萬5.12.98 萬元起，奇瑞 iCAR 03 預售6. 奔馳獲北京自動駕駛 L3 級測試牌照7. 智，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：嚴格意義上，ID.7 VIZZION 是大眾汽車全面以中國本土市場的消費特點定義的第一款電動汽車。它不追求品牌溢價，放棄了傳統的汽車配置模式，數字體驗全面本土化。大眾汽車正式在中國電動汽車市場吹響了衝鋒号。文丨智駕網 一号機編輯丨浪浪山與明知山大眾在華的兩家合資公司，上汽大眾在一汽大眾分别拿下了在華，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：以下文章來源于禾多科技 HoloMatic ，作者禾小多加入軒轅之學 成就新汽車人撰文 / 張   南編輯 / 黃大路設計 / 趙浩然12 月 16 日，2024 第十一屆中國汽車產業年度貢獻獎——軒轅獎頒獎典禮在武漢經濟技術開發區的中國車谷國際體育文化交流中心舉行。全球專家評選中國年度汽車，軒轅獎，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖現在的汽車市場大方向都在朝着電動化發展，不管是随波逐流，還是看重新能源汽車的綠牌、低用車成本等優勢，如今選擇新能源汽車的消費者也是越來越多，其中女性開始成為一股不可忽視的消費力量。燃油車時代可能很多消費者都會喜歡 MINI 品牌，但是 MINI 品牌電動化之路還在鋪墊，sm，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：12 月 17 日，日產（中國）投資有限公司宣布，日產汽車将與清華大學成立聯合研究中心，從 2024 年啟動全新課題的共同研究。另據報道稱，日產（中國）投資有限公司總經理松山昌史表示，日產考慮将在華生產和開發現有内燃機汽車以及即将推出的純電動與混動汽車，出口到海外市場。具體來看，官方表示，研究課題聚，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：奇瑞風雲 A8 廣州車展也已經正式亮相，據悉将會在 1 月 3 号正式上市。除了設計以及功能外，相信大家對于它的鲲鵬 C-DM 的這套混動系統也是大家比較關注的。按照慣例，先為大家介紹一下它的動力系統，風雲 A8 搭載的是第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機與電機組成的插電混動系，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注奇瑞新能源全新潮盒電動 SUV —— iCAR 03 正式開啟預售，新車提供後驅和四驅兩種動力形式共六款不同續航＆配置車型可選，預售價 12.98-18.58 萬元。iCAR 03 源自純正新能源平台，采用鋁合金多腔籠式車身設計，外加非常新穎的 盒子 造，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 19 日消息，随着小米汽車 SU7 正式發布時間臨近，有關它的新聞越來越多，而有不少網友發現，其已經拆掉了偽裝直接在大街上開跑。整車的質感和細節跟之前曝光的基本一致，不過從網友的反饋看，小米 SU7 實車在路上的回頭率還是非常高的。對于自家這款車，雷軍稱一般車企做一輛車，大概會投入，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  AITO 問界 M9 将于 12 月 26 日正式上市。官方定位為 全景智慧旗艦 SUV，采用了全新的 鲲鵬展翼 家族化設計，其靈感源自莊子著作《逍遙遊》中的神獸 鲲鵬 ，整體視覺感受極具氣勢。值得一提的是，該車還将搭載華為途靈智能底盤、HUAWEI DATS 動态，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 18 日消息，2023 長城汽車冰雪英雄會在海拉爾拉開帷幕，長城汽車在此正式發布全新智能四驅電混技術—— Hi4 性能版，首搭魏牌高山四驅行政加長版。官方介紹，Hi4 性能版是中大型新能源車輛獨一無二的智能四驅電混技術，采用四擋位設計，實現三擎九模智能無感切換。首搭該技術的魏牌高山，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：12 月 12 号，當大家都在各種購物軟體裡買買買的時候，長安啟源也搞了個新聞，它們選擇在這一天正式公布了啟源 Q05 的正式上市發售價格，11.99 萬起步的價格相當有吸引力，作為一台定位為長續航型緊湊級插混 SUV 的新車，啟源 Q05 的競争力是相當足夠的。說來也是有趣，最近這兩個月，我們明顯，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：12 月 17 日，日產（中國）投資有限公司宣布，日產汽車公司将與清華大學成立聯合研究中心，從 2024 年啟動全新課題的共同研究。研究課題聚焦在針對 Z 世代人群的有效溝通方式，以及包括充電基礎設施，電池再循環、再利用和能源管理在内的電動汽車（EV）生态系統中企業發揮的作用及社會責任。此外，日產汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：12 月 18 日下午，蔚來宣布與阿布扎比投資機構 CYVN Holdings 通過其附屬公司 CYVN Investments 籤訂新一輪股份認購協定。根據協定，CYVN 将以每股股份 7.50 美元的購買價認購 2.94 億股公司新發行 A 類普通股，總額 22 億美元，交割預計于 12 月最後，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：主持人｜何老師   剪輯｜FU風雲 A8 作為風雲序列首發車型，搭載全新的混動三大件，由第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機、無極超級電混 DHT、混動智電管理系統組成，擁有高節能、高性能的特點。本期跟随何老師去看看它的表現怎麼樣！我就知道你 在看 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注如果說豪華中型 SUV 的市場話語權被 BBA 所牢牢掌握，那作為入門級定位的豪華緊湊型 SUV 市場，則還是一副群雄割據的混亂局面。豪華緊湊型 SUV 領網域裡，更值得購買的應該是二線豪華品牌所推出的產品，例如沃爾沃 XC40。它不僅在品牌力上站得住腳，同時該車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：如今，新能源車是輿論焦點和媒體傳播熱點，各大車企也熱衷于把旗下最好最新的技術，最重磅的車型以新能源車的形态問世，我們也确實從路上看到越來越多新能源車的出現。但談及新能源車，一個問題始終是繞不開的：保值率。在很大程度上，這三個字就像一根看不見的繩索，成為新能源車普及路上最後一道障礙，也成為了很多人在考，歡迎閱讀。…