今天小編分享的汽車經驗：11 月 20 日，吉利汽車旗下全新車型——吉利牛仔正式上市，新車共推出 2 款車型，‍售價區間為 9.39-9.99 萬元，限時優享價為 8.99-9.59 萬元。吉利牛仔定位小型燃油 SUV 車型，基于吉利 iCON 打造，是吉利汽車首款輕越野 SUV 車型，外觀非常粗犷，采用全新潮流越野方盒子，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 王小娟編輯 | 周智宇終于，低迷了近兩年之後，小鵬交出了史上最強的财報。11 月 19 日晚間，小鵬汽車公布了 2024 年第三季度财報，多項數據均超市場預期。也讓市場感慨，小鵬終于又殺回來了。數據顯示，小鵬汽車三季度營收達 101 億元，同比增長 18.4%，環比增長 24.5%。規模效，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：更深刻了解汽車產業變革出品：  電動星球作者：毓肥、思為緊随小鵬之後，蔚來發布 Q3 财報，同時李斌也在财報會議上公布了 2025 年，蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌的產品規劃、盈利預期等關鍵信息。我們先上成績。對于蔚來 Q3 業績而言，較為亮眼的是毛利率的上升。蔚來 Q3 汽車毛利率從 Q2 的 12，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：出品 | 虎嗅科技組作者 | 王沁編輯 | 苗正卿頭圖 | 視覺中國  對 AI 應用來說，出海是更容易營收盈利、跑通 PMF（Product-market fit，產品市場契合度）的選擇。海外用戶有更高的付費意願，也能接受更高的產品價格。對 AI 硬體出海來說，優勢是可以依托中國強大的工業體系和供，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作為豪華汽車品牌的領軍者，每一款奔馳車型都貫徹了舒适與豪華，但與新勢力相比，奔馳顯然在智能化方面，包括智駕和智能座艙方面有所缺失。針對智能方面的短板，奔馳拿出了成果，讓我帶大家來感受一下吧。智駕方面，華為憑借 ADS 3.0 毫無懸念地成為智駕的第一梯隊，依靠激光雷達以及高清攝像頭，能做到端到端的無，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注近日，東風日產的全新車型——日產 N7 正式發布，新車是基于 GLOCAL 模式下誕生的第一款車，并将首次搭載高速領航 NOA、全場景記憶泊車以及 城市記憶領航 NOA 等高階智駕功能。不過細心的朋友應該能看出，這一切大概率都只是噱頭，因為新車除了車标外，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一汽奧迪 26 款新車亮相廣州車展，全新奧迪 A5L 和奧迪 Q6L Sportback e-tron 全球首發。撰文丨餘家進責編丨 DAN設計丨 PinZow‍‍目前中國新能源汽車市場高速發展，豪華品牌轉型迫在眉睫，奧迪在中國的電動化戰略與合作開創了新時代的創新模式。在第 22 屆廣州國際汽車展覽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：最近有人在車管所排到理想汽車創始人理想親自給一輛法拉利 296 上牌，有人抓着新能源車品牌創始人，買法拉利跑車的來作梗，不過了解過法拉利 296 車型後，推測可能理想汽車瞄準了跑車市場。法拉利 296 是法拉利首款搭載 V6 發動機的量產跑車，在國内推出了兩個版本：296 GTB 和 296GTS，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 11 月 20 日消息，今日晚間，蔚來汽車正式将第三品牌命名為 firefly 螢火蟲 ，并宣布首款產品與品牌同名。蔚來介紹， firefly 螢火蟲定位于高端小車市場，将進一步豐富蔚來公司的產品組合，并借助現有銷售渠道高效貢獻銷量。firefly 螢火蟲在蔚來公司的定位，相當于寶馬集團，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：11 月 20 日，蔚來發布 2024 年三季度财報。蔚來三季度交付 61855 台，創歷史新高；三季度營收 186.7 億元，環比增長 7.0%；整車毛利率持續提升至 13.1%；三季度自由現金流轉正，現金儲備升至 422 億元；三季度研發投入為 33.2 億元。蔚來四季度交付和營收指引雙創歷史新，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：11 月 19 日，大運汽車股份有限公司新增一則破產案件，申請人為江蘇凱迅達高鐵傳動技術開發有限公司，被申請人為大運汽車股份有限公司，經辦法院為山西省運城市中級人民法院。本月 1 日，江蘇凱迅達高鐵傳動技術開發有限公司曾申請大運汽車股份有限公司、大運汽車股份有限公司旗下兩家全資子公司——湖北大運汽車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：The following article is from 差評汽車部 Author 脖子哥最近，在廣州車展上，奔馳宣布了個事兒。之前傳得沸沸揚揚的全新一代 CLA ，确定是明年國產上市了。而且，我覺得這台車，是 BBA 目前最能拿出來跟國產車新能源車掰手腕的產品了。首先，這個車将首次搭載奔馳 MM，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：前不久，極氪和領克正式官宣了兩個品牌将全面整合的計劃。盡管二者在微博上大秀恩愛，但以極氪持有領克 51% 股份的方式進行合并，還是讓不少領克車主頗感意外。而我，作為一名領克和極氪的雙持車主，更關心的則是兩個品牌合并之後，對于養車、用車會有哪些影響和變化。所以今天就讓我們先來看看，目前極氪和領克的 A，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 記者 濮振宇 11 月 18 日，上汽通用五菱旗下五菱紅标正式啟動新能源戰略，五菱紅标新能源家族推出五菱宏光增程版、五菱宏光純電版以及五菱之光 EV 等多款新能源商用車。同時，五菱汽車與寧德時代聯合發布了全球首個商用車換電戰略。這意味着，上汽通用五菱成為寧德時代 巧克力換電聯盟 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：11 月 19 日晚間，小鵬汽車發布 2024 年第三季度财報。财報顯示，第三季度小鵬汽車營收 101.0 億元，同比增長 18.4%，環比增長 24.5%，創單季度歷史新高；淨虧損 18.1 億元，同期虧損 38.9 億元，二季度虧損 12.8 億元。毛利率方面，第三季度小鵬汽車毛利率為 15.3，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：‍‍更深刻了解汽車產業變革出品：  電動星球作者：星球君2024 廣州車展，家用車的風向已經徹底新能源化。智能和電動帶來的全新用車體驗，是當代家庭用戶，尤其是移動互聯網原住民的剛需：無感、聯動、絲滑、互娛。甚至可以說，一台兼顧了純電車大空間，以及智能車多場景的家用 SUV，才代表着趨勢。以往這些定語，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：1964 年，皇冠首次進入中國市場。自此，越來越多的中國人認識了一個叫做 豐田 的汽車企業。在這以後的 60 年間，一輛輛豐田車駛遍了中國的大江南北——從威馳、花冠到凱美瑞、漢蘭達，從 車到山前必有路，有路必有豐田車 到 百萬公裡無大修 、 一車傳三代 ，這六十年間，豐田汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：·  汽車十三行    ID：wzhauto2023 ·三十而立，這是中國傳統文化對一個人三十歲的要求和總結，意味着将擔起社會和家庭責任。但對于企業來說，三十年的歲月足夠長，尤其是在快節奏重效率的當下。一項統計數據顯示，中國集團型企業的平均壽命在 7 至 8 年，凡是企業壽命能夠達到 30 年的，其，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 11 月 20 日消息，蔚來汽車今日發布了三季度财報。财報顯示，三季度營收 186.7 億元，環比增長 7%，同比下降 2.1%，環比增長 7%；汽車銷售額 166.976 億元，同比下降 4.1%，環比增長 6.5%；三季度實現正向現金流，手握 422 億元自由現金流。銷量方面，三季度汽車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文來源：時代财經11 月 19 日至 22 日，2024 年世界互聯網大會烏鎮峰會在浙江烏鎮舉行。圖源：世界互聯網大會官網作為世界互聯網大會烏鎮峰會的重要活動，2024 年世界互聯網大會 互聯網之光 博覽會也于 11 月 19 日開幕。 互聯網之光 博覽會旨在成為互聯網領網域引領前沿技，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，我們了解到樂道洗車服務正式上線。樂道汽車表示洗車服務将沿用蔚來洗車服務标準，提供多種洗車養護服務。洗車服務目前支持普洗、精洗、内飾養護車衣養護、空調清潔、漆面打蠟等多項服務。在「洗車服務 頁面，通過服務類目 |- 鍵篩選你需要的洗車養護項目，方便快捷。洗車服務支持現金、積分支付。同時會不定期推，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 11 月 20 日消息，今日，2024 年世界互聯網大會烏鎮峰會開幕。活動現場，360 董事長周鴻祎接受媒體采訪時談到了他賣掉邁巴赫，購買國產新能源車一事。周鴻祎表示，我一直很看好國產新能源車，要不然也不會賣掉邁巴赫了。 賣掉邁巴赫之後，有人問我買了多少輛車，我大概數了一下，買了有 12 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着環保意識的增強和可持續發展目标的提出，新能源汽車技術正迅速發展。電車之家了解到近日，廣汽集團在這一領網域邁出了堅實的一步，其自主研發的钜浪 - 氫混系統搭載在傳祺新能源 E9 氫混版上，成為全球首款上路示範運行的氫混整車，标志着中國汽車產業在零碳燃料技術上的又一重大突破。廣汽集團的钜浪 - 氫混系，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：11 月 20 日，2024 年世界互聯網大會烏鎮峰會在浙江烏鎮舉行，360 集團創始人周鴻祎在全體會議上發表以 擁抱專業大模型，引領新工業革命發展 為題的主旨演講時表示，大模型的出現将引領人類進入智能化時代，并成為新一輪工業革命的驅動引擎。他同時提出，中國的大模型產業發展應揚長避短，選擇适，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：11 月 20 日消息，據國外媒體報道稱，歐盟打算強迫中國企業轉讓技術，以換取歐盟補助。報道中提到，歐盟計劃要求前來設廠的中國大陸企業轉讓技術給歐洲企業，以換取歐盟的補助。新規定将先适用于電池企業，以後可能擴大至其他享補助的綠色產業。新的技術轉讓規定将于 12 月率先納入 10 億歐元電池開發補助案，歡迎閱讀。…