今天小編分享的汽車經驗：雷達财經鴻途出品   文 | 孟帥 編 | 深海剛剛在 10 月 16 日迎來十歲生日的哪吒汽車，卻被一則欠薪傳聞衝散了幾分慶祝生日的喜悅。近日，有認證為哪吒汽車員工的網友在網絡上發帖稱， 哪吒汽車已經發不出工資，并且欠了供應商很多錢 。一時間，哪吒汽車欠薪的消息甚嚣塵上。年初以來，這已是哪吒汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：從幕後到台前，長城魏建軍的每次發聲，幾乎都能夠占據熱搜，引發吃瓜群眾的熱烈讨論，也正是因為敢說，直視行業亂象，有人贊譽他是車市的 呐喊者 ，也有人吐槽 不過就是想紅、博流量 。老狐覺得：魏建軍本人還是比較淡定的，這位 60 多歲的長者也直言，自己快成 憤青了 。就在最近接受新浪财經，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：（本文系紫金财經原創稿件，轉載請注明來源）2024 年的中國汽車市場變化頻仍，智能汽車的競争如火如荼，傳統燃油車在新能源車的擠壓下，產品力提升而價格不斷下降。如今消費者在選擇新車時面臨的選項已經前所未有地豐富。從廠商的角度看，競争加劇、運營承壓，是他們不得不面對的局面。不過 内卷 越嚴重，越，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注在最新的工信部目錄裡，我們看到了銀河星艦 7 新增車型的申報信息，新車定位中型 SUV，或将是新的入門版產品，将換裝容量更小的電池組，純電續航 101 公裡。外觀上，新車與之前申報的產品保持一致，外觀上比較傳統，整體更符合當下的審美标準。細節上，新車配備了封閉式，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 20 日，深藍汽車在重慶舉辦 年輕就去深藍——第四屆長安汽車科技生态大會之深藍用戶日暨 S05 上市發布 活動，現場用戶、生态夥伴以及眾多媒體，共同見證深藍汽車 30 萬銷量達成的裡程碑時刻。活動中，深藍汽車官宣旗下首款緊湊型 SUV ——深藍 S05 正式上市，推出純電版和增程版，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：用戶對于高階智駕的态度已經悄然發生變化，高階智駕逐漸開始成為眾多車主使用最頻繁的智能化功能之一。撰文丨 JR責編丨 DAN設計丨 PinZow進入 2024 年以來，車企們不但在價格戰中卷瘋了，在智能駕駛方面更是卷到新高度：華為 NCA、小鵬 NGP 開始城市場景的智駕落地；廣汽旗下的 AION R，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 19 日，作為 2024 奇瑞全球創新大會的重要環節，奇瑞汽車全球第 1500 萬輛整車下線儀式在蕪湖正式舉行。蕪湖市委書記寧波，蕪湖市委副書記、市長徐志等市領導，中國汽車工業協會副秘書長柳燕，安徽汽車工業協會會長石琴，以及奇瑞全球合作夥伴，用戶代表，員工代表等千餘人共同見證了這一歷史時刻，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 20 日， 年輕就去深藍——第四屆長安汽車科技生态大會之深藍用戶日暨 S05 上市發布 在重慶隆重舉行。在眾多用戶、合作夥伴和媒體的共同見證下，深藍汽車迎來 30 萬銷量的重要裡程碑。活動現場，深藍汽車 CEO 鄧承浩感謝了用戶的信任和支持，并表示，深藍汽車将持續進化，進一步完善產品，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：樂道汽車在 10 月 20 日的 樂道問必答 活動中，針對樂道 L60 車型的 OTA 更新、換電等問題進行了詳細解答。樂道表示，研發團隊正在适配開發純血鴻蒙 App，并計劃在測試完成後發布。對于已提車的用戶，樂道提供了車内和 App 兩種反饋渠道，以解決使用中遇到的問題。12 月的 OTA，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中型 SUV 憑借時尚的外觀設計、實用的車内空間以及相對親民的售價，深受國内消費者的喜愛，因此該細分市場也成為各車企必争之地，紛紛帶來了自家全新的產品。前不久，奇瑞汽車就推出了旗下全新插混中型 SUV ——風雲 T9，其不僅擁有中型 SUV 的諸多優勢，而且百公裡綜合油耗僅為 1.35L，起售價更是，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：如今自主品牌的新能源車可以說性能都十分強大，但如果問純燃油車哪個品牌能夠足夠出色？那我想肯定是領克。前不久，領克品牌發布了 2025 款領克 03+，新車共推出兩個版本，官方指導價馭風版 19.88，性能套裝 21.88 萬元。首先，2025 款領克 03+ 在老款的金色和黑色兩種配色上，新增了綠色，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中國汽車迎來智能網聯發展新契機，但在張開雙臂擁抱智能化的同時，國家安全不應被忽視。眾多汽車上市公司，要把智能網聯汽車發展放到國家安全高度。作 者   | 清 辰責   編   | 尚 武出 品 | 汽車 K 線兩年一度的巴黎車展，正進行得如火如荼，全球眾多車企拿出各自最出色的產品，展示着汽車世界的今，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 20 日，據媒體報道，在浙江大學舉辦的 2024 年全國電子順磁共振波譜學學術研讨會上，國儀量子技術（合肥）股份有限公司（以下簡稱國儀量子）正式發布了全球首個 AI 電子順磁共振波譜儀（以下簡稱 AI-EPR）。電子順磁共振技術（EPR），作為探究材料内部未成對電子結構與動力學特性，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 2024 奇瑞全球創新大會上，奇瑞控股集團董事長尹同躍宣布了集團在新能源市場的銷量目标。尹同躍表示，本月将衝擊 8 萬輛大關，并計劃在 12 月超過 10 萬輛，以确保行業第三的地位，同時争取排名第二。此外，尹同躍還為明年設定了目标，強調奇瑞在智能化方面必須進入行業前列。在電動化方面，奇瑞推出了，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：面對美國汽車行業的激烈競争，曾被譽為 特斯拉勁敵 的初創電動車公司 Rivian Automotive 處境愈發艱難，日前還陷入了被特斯拉收購的傳聞之中。當地時間 10 月 19 日，在賓夕法尼亞州的一場活動中，在被問及為什麼沒有收購 Rivian 時，特斯拉 CEO 馬斯克表示，雖然行業競，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 20 日消息，據報道，前段時間，一輛 T3 網約車失控狂飙的視頻，引起網友關注熱議。視頻中，這輛 T3 網約車時速飙升到了 150km/h，後排乘客請求駕駛員停車，司機黃師傅驚恐高呼 刹不住了 。最終在高速行駛了一段路程後，撞上道路中間的隔離帶，事故導致司機和乘客兩人受傷；其，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 20 日消息，日前，奇瑞汽車舉辦 1500 萬輛汽車下線儀式，全新 C 級長續航旗艦轎車風雲 A9 也同步亮相，作為奇瑞第 1500 萬輛量產車走下產線。奇瑞營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用在大會上表示，剛剛過去的 9 月份，奇瑞以燃油車實現了直道超車；未來，奇瑞将以混動引領中，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 20 日，比亞迪與《黑神話：悟空》達成全球戰略合作，成為其唯一合作的汽車品牌。雙方将在弘揚中國文化等領網域展開合作，共同提升中國文化軟實力。《黑神話：悟空》是 中國首款 3A 大作 ，遊戲以《西遊記》為背景設定，在遊戲中玩家将扮演一位 天命人 ，為了探尋昔日傳說的真相，踏上一條充，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 20 日消息，由華為和奇瑞合作打造的智界品牌第二款車型智界 R7 已經上市且取得了非常好的成績，目前該車開啟交付，奇瑞董事長尹同躍和華為車 BU 董事長餘承東共同交車。在交付現場，尹同躍表示： 我幹汽車正好 40 年，沒見過華為這麼高的要求。他也提到了 S7 失利原因， 在推，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 20 日消息，比亞迪宣布與《黑神話：悟空》達成全球戰略合作，成為其唯一合作的汽車品牌。雙方将在弘揚中國文化等領網域展開合作，共同提升中國文化軟實力。對此，有網友評論道， 中國新能源銷冠和頂級中國 3A 大作強強聯合，屬實夢幻聯動了 。還有網友建議道， 買比亞迪汽車，送《黑神話：，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 20 日消息，據廣東聯合產權交易中心披露信息，廣汽集團将所持與比亞迪合資成立的廣汽比亞迪新能源客車全部股權公開挂牌轉讓，轉讓底價約 1.04 億元。此次產權轉讓完成後，廣汽比亞迪新能源客車将不得繼續使用 廣汽 字号和商标等無形資產，也不得再以國家出資企業子企業名義開展業務。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：來源 / 劉曠又是一年 金九銀十 ，各家新能源汽車的品牌陸續發布 9 月份銷量數據，大多數車企銷量 狂飙 ，比亞迪、理想、零跑等不少品牌創下銷量新高，新能源汽車形勢一片大好。在一系列喜訊之中，小鵬 MONA M03 的銷量尤為引人注目。據小鵬汽車消息，小鵬 MONA M03 首月交付即破，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注近日我們從相關渠道獲悉，奇瑞 iCAR 品牌第二款純電汽車—— iCAR V23 将在今年 11 月廣州車展正式開啟預售，或今年底正式發售。相比于在售的 iCAR 03，這台 iCAR V23 雖然也是 方盒子 越野主題設計，但整體風格變化明顯，前後保險，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 19 日，2024 奇瑞全球創新大會如火如荼。 世界汽車看中國 的引領下，奇瑞迎來了全新高光時刻——第 1500 萬輛整車在蕪湖下線。從一間草屋起家，到屹立世界五百強企業，奇瑞一步一個腳印跑出 加速度 ，并探索出一條以長期主義穿越周期的可持續發展之路。作為這場儀式中的重要一環，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文字數：3067 字閱讀時間：11分鍾  中國車市 卷 到今天，有兩種聲音在激烈碰撞。編輯｜武衛強一個是說，新能源大轉型表面繁榮熱鬧，實質是賠本賺吆喝，大家賣車沒利潤，這會毀了中國汽車。另一個說，智電汽車滲透率已經超過 50%，高歌猛進還要更上一層樓，一定要在跨國車企喘息的檔口，讓中國，歡迎閱讀。…