今天小編分享的汽車經驗：钛媒體 App 7 月 13 日消息，中國汽車工業協會副秘書長陳士華在 變革為新 共創中國汽車現代化發展新高地 主題論壇上表示，今年上半年新能源汽車還保持着較快的增長速度，今年整體來看，預計全年新能源汽車銷量将達到 900 萬輛。針對今年新能源汽車的發展情況，陳士華表示今年政策切換帶來產業的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：△點擊圖片查看大圖原文傳送門：前美團 COO 幹嘉偉：别用理想，掩飾管理不到位原文摘要：離開一線後，我接觸了很多傳統企業，醫療、教育行業都在轉型做互聯網醫療、教育，與真正意義上的互聯網企業最大的差異在于，他們的世界觀裡，充斥着經驗主義和機會主義。這類企業缺少科學理解一件事的方法，他們遇到事情時會抖機，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：7 月 13 日消息，網傳《致廣汽三菱全體員工的一封信》顯示，廣汽三菱經營陷入困境，6 月已經正式進入臨時停產階段，公司需要根據實際情況進行人員結構的優化。廣汽集團對此回應稱， 目前，廣汽三菱三方股東正盡全力推動企業的纾困轉型工作。廣汽三菱将根據實際情況，依法依規進行人員結構的優化，并盡最大努力保，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：- 本集視頻時長 8 分鍾，拖到文末觀看   -最近我在某些平台，時不時能看到有人說，别看國產電車好像很厲害，其實在國外韓國電車評價更高，很多人買韓國電車的。出于好奇，這周公司來了一台韓國豪華品牌的電車捷尼賽思 GV60，我第一個舉手申請試試，感受一下韓系電車究竟是什麼水平。捷尼賽思這個品牌，相信會，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：豆哥帶你換個角度看汽車國内很多新能源品牌都是走的高端路線，生產的車型價格相比燃油車貴不少，主要因為電池的成本比較高。不過，相比燃油車，新能源車的相關配套設施跟不上，便捷性方面不如燃油車。等再過幾年，充電樁普及之後，新能源車或許就能代替燃油車了。國内的新能源車價格已經很貴了，國外的新能源車來到國内價格，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，網上瘋傳一張圖片，圖片内容是廣汽三菱致全體員工的一封信，信中說到廣汽三菱因為銷售遠遠沒有達到預期，經營陷入困境，已經在 6 月份正式進入臨時停產階段，接下來就是文中最重要的内容，廣汽三菱将會調整人員結構，簡單點來說就是裁員。曾幾何時三菱也是一個無比風光的合資品牌，無論是越野車帕傑羅、性能車 E，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：每經 AI 快訊，有投資者在投資者互動平台提問：公司有線控轉向、線控制動方面的技術或產品嗎？華網域汽車（600741.SH）7 月 13 日在投資者互動平台表示，公司所屬從事汽車轉向系統、制動系統業務的博世華網域轉向系統有限公司、上海汽車制動系統有限公司等企業正在推進線控轉向系統、線控制動系統等產品的平，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，乘聯會更新了 6 月及上半年國内各大乘用車企業的銷量數據。數據顯示，作為合資陣營的頭部品牌，上汽大眾今年上半年累計零售銷量為 53.3 萬輛，基本與去年同期保持一致。據上汽大眾官方表示，上半年大眾品牌與奧迪品牌均實現了雙雙增長。其中，大眾品牌作為上汽大眾的主要銷量來源，半年銷量超過 51 萬輛，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：7 月 13 日，廣汽三菱汽車有限公司發布了《致廣汽三菱全體員工的一封信》，信中表示：受市場轉型的影響，廣汽三菱產品的銷售遠未達預期，經營陷入困境。目前，廣汽三菱三方股東正盡全力推動企業的纾困轉型工作，公司需要根據實際情況進行人員結構的優化，并盡最大努力依法依規保障員工的合法權益。之前早些時候就有消，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：7 月 13 日，在長城集團荊門整車生產基地，新哈弗 H5 首批量產車正式迎來下線。來自荊門市政府、哈弗品牌和荊門基地的嘉賓領導，以及期待已久的原哈弗 H5 車主們，共同見證了這一激動人心的時刻！首批下線的新哈弗 H5 也即将發往全國哈弗經銷終端，确保上市後第一時間交付用戶。新哈弗 H5 的正式下線，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 我是來置換的，現在開的是天籁轎車，已經開了好幾年了，還不錯。但是去年孩子出生了，全家出行有點擠，考慮換一輛空間更大、等級更高的車，目前在看蔚來 ES6、理想 L7、寶馬 X3。 一名來自上海市的購車者告訴《每日經濟新聞》記者，其名下有滬牌指标，因此不用為牌照煩惱，燃油車和電動車可以随心選擇。另，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：上半年喜歡招搖過市的理想攤上事兒了。前天，理想按照慣例公布上一周的汽車銷量，同時把業内新勢力的銷量弄成表單。一番對比下來，繼續是熟悉的配方，自己的銷量繼續遙遙領先。于是當然有人就不樂意了。率先跳出來的是小鵬汽車產品營銷總經理黃泓霖，連發朋友圈質疑榜單對小鵬周銷量的數據不實，随後自動駕駛產品高級總監劉，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 / 羊城晚報全媒體記者 嚴藝文近日，有網友在人民網 領導留言板 上留言表示，建議針對 72 次久搖不中的居民直接配置一個指标，針對廣州戶籍無指标家庭建議增加指标或者增加中籤率等措施。廣州市交通運輸局官方回復表示，廣州暫不考慮對久搖不中、多孩家庭等群體實施直接配置燃油車指标措施。該網友提出，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中新經緯 7 月 13 日電 最近，蔚來幹了一件大事，就是讓歐洲人看到了中國汽車的高安全品質。在國際知名的五大安全認證機構裡，Euro NCAP 一直都是與時俱進。為了适應當前行車環境，提高行車安全性，2023 年 Euro NCAP 測試難度再次更新，在被動安全方面新增柱碰遠端乘員保護、引入水淹試，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：關于奧迪購買中國車企電動平台授權一事，這兩天又有了新的進展。7 月 12 日據媒體報道，奧迪正在和上汽集團就采購電動汽車平台儀式進行洽談。洽談的重點，就是智己汽車。主要内容是三電系統、下車體和智駕系統等電動汽車架構層面，奧迪未來很有可能會采用智己汽車的技術。那也就是說，如果此次談判成功，那麼将來很有，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，各大車企紛紛公布了上半年銷量，整體來看，合資車企普遍銷量下滑，市場份額縮小。此消彼長的是，中國自主品牌的表現越來越強勁。合資車的潰敗，最明顯的原因是在新能源的賽道上被中國品牌超越。其實從大的方面來看，這是中國品牌多年來不懈努力的結果。而這其中，作為中國品牌生力軍的奇瑞功不可沒，尤其是近年來，無，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文來源：時代周報 作者：何珊珊7 月 12 日，《致廣汽三菱全體員工的一封信》在網上流傳，信上稱廣汽三菱 6 月份已正式臨時停產，為順應新能源轉型趨勢，公司決定進行人員優化，發布員工安置方案。7 月 13 日，時代周報記者從廣汽集團方面核實該消息，廣汽集團相關負責人稱 目前，廣汽三菱的股東三方，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2021 年，我開着宋 PLUS DM-i 從廣州開回了長沙，與宋 PLUS 一起共度新春佳節，但 7 天的春節假期中，我與宋 PLUS DM-i 在一起的時刻不到 48 小時，因為身邊的親戚不論是同輩的表哥、堂弟，還是小姨與大舅這樣的長輩，對這個新物種表現出了前所未有的好奇，甚至對于有過同樣春運經，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：7 月 12 日，一封《廣汽三菱全體員工的一封信》在網絡中流傳開來。信中表示，由于銷售遠未達預期，經營陷入困境，廣汽三菱 6 月份正式進入臨時停產階段，将根據實際情況進行人員結構優化。信末有總經理山本賢一朗和執行副總經理李曲明的籤名，發布時間為 2023 年 7 月 12 日。對此，正觀新聞記者多次，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  7 月 13 日，廣汽三菱汽車有限公司發布了致全體員工的一封信。信中表示，受市場轉型的影響，公司銷售遠未達到預期，經營陷入困境。經過股東方和經營層的慎重考慮，公司于 6 月正式進入臨時停產階段。另外，公司需要根據實際情況進行人員結構的優化。這封全員信由廣汽三菱總經理山本賢一朗和執行副總，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：新車往往是促進車市銷量的最有效方法之一，再加上今年全國各地汽車促銷政策以及新能源購置稅新政的推出，下半年上市的新車非常值得期待。在7月到來之際，我們為大家匯總出了将在下半年上市的10多款重磅SUV車型，其中包含全新蔚來EC6、高合HiPhi Y、比亞迪宋L、騰勢N8、仰望U8、智己LS6、問界M9、，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者：劉曠  随着 AI 大模型的持續發酵，業内對于 AI 大模型在各個行業的應用落地越發關注。比如，AI+ 教育 AI+ 醫療 ……，曾經炒作過的 AI 概念，有了重新炒作一遍的趨勢，AI 汽車自然也不例外。近期，在四維圖新的戰略研讨會上，明确将圍繞 汽車智能化 主賽道，以地圖數，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 7 月 13 日消息，根據日媒報道，豐田在全面推進電動汽車進程中，會為旗下的豐田 Supra 帶來一款終極車型，會使用寶馬 M4 CSL 的引擎，作為燃油時代終結的謝幕禮。豐田當前一代的 Supra 基于寶馬 Z4 打造，兩種車型大部分配件都可通用，豐田計劃引入 BMW M，進一步加強 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：每經 AI 快訊，有投資者在投資者互動平台提問：請問貴公司在汽車電子領網域有哪些車企合作？雙林股份（300100.SZ）7 月 13 日在投資者互動平台表示，公司客戶包括佛吉亞、聯合電子、博澤、奧托立夫、馬勒、采埃孚、李爾、博格華納、安道拓、麥格納、法雷奧等全球知名零部件一級配套供應商。公司產品涵蓋汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：是充電接口，也是新能源市場地位的縮寫。撰文：梁志豪為了進一步減少人類日常生活產出的 電子垃圾 歐盟在 2022 年通過了一項法案，将已經日漸普及的USB Type-C 接口，作為歐洲便攜式電子設備的标準充電接口。歐洲人希望通過在立法層面，強制電子產品制造商統一接口，從而讓消費者無需為不同品牌，歡迎閱讀。…