今天小編分享的汽車經驗：這次我們繼續聊聊新能源汽車的 造車新勢力 。今年我們都說汽車行業非常 卷 ，已經卷遍世界。6 月以來，三家中國造車新勢力企業先後獲得中東投資：6 月 12 日，沙特投資部與華人運通籤署了一項價值 56 億美元的協定，将成立合資企業；6 月 19 日，前途汽車母公司長城華冠與約旦最大的私營，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 6 月 30 日消息，新能源汽車火的不僅是家用車，還有拉貨的重型卡車。統計數據顯示，2023 年 1-5 月新能源重卡共銷售 8767 輛，銷量依然延續了增長趨勢，新能源貨運重卡市場滲透率逐漸提升。有新能源重卡組裝車間今年上半年訂單十分飽滿，僅前 5 個月就完成了去年将近一年的產量。每 10，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：6 月 29 日，小鵬 G6 正式上市，售價區間 20.99 萬元 -27.69 萬元，較預售價降低 1.51 萬元。小鵬 G6 是基于 SEPA 2.0 扶搖架構打造的首款車型，使用 800V 高壓 SiC 碳化矽平台，配備最新 Xmart OS 4.0 智能車載系統以及 XNGP 智能輔助駕駛系，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：6 月 29 日，小鵬 G6 正式上市，新車的指導價格區間為 20.99-27.69 萬元，共推出 5 款車型可供消費者選擇。新車定位是一款純電中型轎跑 SUV，可以說是整個家族當中最獨特的存在。此外，它還搭載最新的 XNGP 智能輔助駕駛系統，目前部分地區已開通城市 NGP 功能，并且采用 800，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：就在 6 月 28 日，起亞中國公布了首款緊湊型純電 SUV —— EV6 GT 開啟盲定的消息，首批限量 1000 台，我們今天就來到了 4s 店一探究竟。作為起亞進入國内的首款純電車型，這輛 EV6 GT 從裡到外都是全新風格。首先在外觀上它就區别于起亞現有的燃油車設計，沒有了進氣隔栅的車頭被更，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：時隔 9 個月，小鵬再度舉行新車發布會。不知道何小鵬有沒有發布會陰影。畢竟，去年 9 月份，小鵬 G9 的新車發布會，成了大型 翻車 現場——吐槽不斷、大面積退單、48 小時内緊急調價。如果 G6 再不行，那小鵬，很有可能就真的危險了。所以，很多人說，這是一場決定小鵬生死的發布會。小鵬拿出了，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：前 言慕尼黑上海電子展将于2023 年 7 月 11-13 日在國家會展中心（上海）舉辦，本屆展會規模預計10 萬平米，參展企業将達到1600+。為順應電子行業發展趨勢和需求，本屆展會特設半導體、無源器件、智能網聯 & 新能源汽車、傳感器、連接器、開關、線束線纜、電源、測試測量、印刷電路板、電子制造，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：如今，對于傳統燃油車巨頭電動化轉型這一獨特命題，值得讨論的地方有很多，但真正值得關注的車企只有大眾汽車集團。2022 年 7 月 22 日，強硬推動大眾集團電動化轉型的改革派 CEO 迪斯，突遭 政變 ，就在大眾集團軟體部門 CARIAD 的會議現場，迪斯收到了下課通知： 你即将下台，公司給，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：交付就有 XNGP，馬上推送 AI 代駕。 作者   |   小崔編輯   |   Juice剛剛，小鵬 G6 正式上市，共推出 5 款車型，售價為 20.99~27.69 萬元，7 月開始交付。▲小鵬 G6 售價而從現場觀眾的陣陣歡呼中，我們也可以看到這是一個非常有誠意的價格。而小鵬 G6 交付即，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 競争戰略之父 邁克爾 · 波特在其代表作《競争優勢》中總結道，技術變革是一個重要的均衡器，侵蝕着那些發展成熟的企業的競争優勢，同時把其他企業推向競争的前沿陣地。縱觀整個汽車工業發展史，造車技術的發展推動着世界汽車產業格局變遷。很明顯，過去日系車的崛起正是省油技術；而近十年的電動化浪潮，讓日系，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：钛媒體 App 6 月 29 日消息，大眾汽車任命 Gernot Doellner 為奧迪新首席執行官，任命将于 9 月 1 日生效。公開資料顯示，Gernot Doellner 為保時捷產品線 Panamera 的副總裁。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：6 月 28 日，港股小鵬汽車強勢上漲，漲幅突破 11%，今日（6 月 29 日）股價微漲，收于 45.3 港元。小鵬股價之所以大漲，催化劑是它的重磅新車 G6。此前消息就稱，小鵬汽車旗下最新款車型小鵬 G6 将于今日晚間正式發布，并在 7 月啟動交付，該新車預售後 72 小時内訂單達 2.5 萬輛，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 溫    莎編輯 / 張    南設計 / 師    超5 月 4 日，意大利 A 設計大獎賽公布 2022-2023 年度完整獲獎名單。吉利 銀河之光 從 6w+ 參賽作品中脫穎而出，斬獲 車輛，交通和運輸設計 類别最高獎項——鉑金獎。意大利 A 設計大獎賽被稱為 歐，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：[ 愛卡汽車 愛卡獨角 SHOW 原創 ] 所謂的造車新勢力，就是想在資本市場圈錢，一天到晚瞎忽悠老百姓。 這是 5 年前，李書福在公開場合炮轟新勢力的激烈言辭。時過境遷，李書福自己可能都沒有意識到，吉利旗下的極氪已經成為國内新能源車企中，最具競争力的品牌之一。而自 2021 年 10 月 2，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：6 月 29 日，小鵬汽車旗下全新轎跑 SUV 車型 G6 正式上市，新車共推出 5 個版本，售價區間為 20.99-27.69 萬元。根據官方數據，新車累計預售訂單超過 3.5 萬輛。對于 G6 車型的產品及策略定位，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬強調，G6 對于小鵬的意義，就像 iPhone ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作 者丨杜巧梅編 輯丨張明豔圖 源丨圖蟲首席運營官 COO 古普塔辭職，聯盟關系或再生變。時隔四年，日產汽車再度迎來高層人事變動。6 月 27 日，日產汽車在橫濱召開了年度股東大會并選舉了新一屆董事會主席、副董事長以及執行委員會主席、成員和獨立外部董事。一天後的 6 月 28 日，日產汽車對外公布了，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：沉寂多日的東風裕隆汽車突然有了接盤者。天眼查 App 顯示，東風裕隆汽車有限公司（以下簡稱 東風裕隆 ）最近發生工商變更，原來兩大股東東風汽車集團有限公司（以下簡稱 東風集團 ）、裕隆大陸投資有限公司均退出，杭州大江東國有資本投資管理有限公司 100% 控股了這家公司，同時，公司法定代表，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：6 月 30 日，正在申報創業板 IPO 的浙江雅虎汽車部件股份有限公司（以下簡稱浙江雅虎）将迎來首發上會。浙江雅虎主要從事汽車座椅骨架總成及零部件的研發、生產和銷售。2020 年～2022 年，公司分别實現營業收入 5.34 億元、7.30 億元、6.50 億元，扣非歸母淨利潤 4893.76 萬，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今天，我們想向您介紹一款引領潮流的奧迪車型——奧迪 A8L。這款車型不僅融合了奧迪先進的科技與設計，更展現了無與倫比的優雅與豪華。 首先，我們來看看奧迪 A8L 的外觀。它的車身線條流暢，型面飽滿，勾勒出動感十足的輪廓。奧迪 A8L 的前臉采用了獨特的八邊形鍍鉻進氣格栅，與兩側獨特的天使翼 LED ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，加拿大奔馳經銷商表示，奔馳正在聽取經銷商對快速電動化轉型表示的擔憂，奔馳計劃放緩電動化轉型，并計劃進一步擴大燃油車的銷售。一位加拿大奔馳經銷商負責人表示，奔馳正在計劃縮減在加拿大的電動汽車銷售，因為當地很多人可能買不起電動車，奔馳需要傾聽消費者的心聲。奔馳加拿大公司的一位發言人拒絕證實電動汽車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：北京，2023 年 6 月 29 日——沃達豐商業（Vodafone Business）今日與新加坡專業的物聯網服務商零邁信息科技（LynkMax）達成戰略合作夥伴關系，共同助力越來越多的亞太地區汽車制造商在歐洲制造及出口新的聯網汽車。沃達豐商業在 40 多個歐洲國家提供專業汽車解決方案，并獲評 G，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 6 月 29 日消息，大眾首席執行官托馬斯・謝弗（Thomas Sch ä fer）近日在接受 Autonews 采訪時明确表示，在未來幾年的路線圖中，暫時沒有計劃推出電動版甲殼蟲（Beetle）車型。IT 之家翻譯部分采訪内容如下：我現在不會 100% 打包票，但出于我當前的立場，我不，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：6 月 29 日 -7 月 2 日，第三屆中國 - 非洲經貿博覽會在湖南長沙舉辦，岚圖夢想家作為指定用車為大會提供出行保障服務。從 6 月 27 日起，至 7 月 3 日期間，20 台岚圖夢想家充分擔當出行保障者角色，以硬核產品力助力做好中非經貿博覽會的籌備工作，為大會的順利召開和圓滿落幕護航。中非，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在本月早些時候的理想家庭科技日上，理想汽車發布了城市 NOA 的相關技術細節，其架構的特點是：使用 NPN（神經先驗網絡）特征和 TIN 網絡增強 BEV 大模型，做到不依賴高精地圖，識别萬物。使用模仿學習讓規控算法做出更加拟人的決策。全自動、全閉環的訓練平台支撐大模型持續進化。從今年 3 月開始，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：合資品牌依舊好賣。撰文：許濤許多人都說現在自主品牌崛起，合資品牌的日子不好過了。沒錯，如今的各大銷量榜單中，前十名裡自主品牌車型占比過半，合資品牌的優勢已大不如前。但在我看來，并不是合資品牌的日子不好過，只是随着消費者變得精明，實力不行的車型賣不動而已。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍在 5 月 SUV 銷，歡迎閱讀。…