今天小編分享的汽車經驗：Y 車評 yautoshow｜把事實帶走 将觀點留下｜本期節目時長 30 分 16 秒，建議 Wi-Fi 環境下觀看這次試駕 EQE SUV 我的心情有點復雜，畢竟熟悉我的人都知道在下是個奔馳粉，對于 EQE SUV 的實際表現期望很高，經過兩天多的試駕，針對行駛性能、行駛舒适性、乘坐空間等用戶感知，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文｜鋅财經，作者｜路世明，編輯｜大風汽車圈的 新鮮事 沒斷過，但這一次可謂是 行業巨震 。5 月 25 日，長城汽車官突然發布了一則聲明，表示其已于 4 月 11 日向生态環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】僅用 15 個月，AITO 問界第 10 萬台量產車正式下線，成為最快達成這一裡程碑的新能源品牌。而今天華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東也出席了下線儀式，外界非常關注這次餘總都說了些什麼？首先，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：北京商報訊（記者 劉曉夢）5 月 27 日，僅用 15 個月，AITO 問界第 10 萬輛量產車正式下線，成為最快達成這一裡程碑的新能源汽車品牌。10 萬輛 AITO 問界車型下線，讓 AITO 問界完成從 0 到 1 的突破，而背後也來自于賽力斯汽車與華為的強強聯合。賽力斯集團董事長（創始人）張興，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 5 月 27 日消息，今日上午 AITO 舉行問界第 10 萬輛量產車下線儀式，賽力斯創始人、董事長張興海和華為常務董事餘承東出席儀式并發表講話。餘承東在講話中對華為不造車的說法給出最新回應：大家說華為不造車，其實準确的解釋是華為不單獨造車，我們做智能駕駛解決方案，不造車怎麼行 ? 不造，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】多年前，有人在節目中問馬斯克：你如何評價比亞迪？沒想到年輕的馬斯克放聲大笑，接着反問：你見過比亞迪的車嗎？嘲諷意味十足。但馬斯克萬萬沒想到，多年後，比亞迪竟然成為了特斯拉最大的競争對手之一。近日，有推特網友轉發了這段馬斯克嘲諷比亞迪的視頻，這自然沒有逃過推特老板的法眼。馬斯克轉發該，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 5 月 27 日消息，據巨流視頻，5 月 25 日，四川甘孜的時先生駕駛理想 L7 在路上正常行駛，突然車速從 80 公裡 / 小時降到 20 多公裡 / 小時，直接刹停。時先生表示，當時路上沒有任何障礙物，只有一個廣告牌，上面有一個準備起跑的人物。時先生稱事後聯系理想官方，他們稱是因為，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國‍‍‍‍‍‍文｜驚蟄研究所，作者｜小滿經歷了一季度價格大戰， 蔚小理 們的銷量成績單終于全部出爐。其中，理想以 52584 台的交付量實現 65.8% 的同比增長，蔚來也在一季度交付新車 31041 台，同比增長 20.5%。相比之下，小鵬僅交付 18230 台車，同比大幅，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：品玩 5 月 27 日訊，餘承東在賽力斯 AITO 問界十萬輛量產車下線的慶祝儀式上，對華為不造車的說法給出最新回應：華為不是不造車，我們是和合作夥伴一起造車！餘承東說，華為和賽力斯合作是長期的、堅定不移的，即使可能會有磨合期有小問題，他相信智選車模式會開創一個比較好的商業模式。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2023 年 5 月 26 日，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬在社交媒體發布一則信息，稱 除了 G6，最近還在打磨一款全新 MPV —— X9，還表示該款產品将會打開 年輕态 MPV 市場，即針對年輕用戶開發。即此前曝光的 MPV 新車已确認定名為小鵬 X9。早在年初，小鵬汽車便發布信息，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：品玩 5 月 27 日訊，AITO 汽車官博宣布，問界僅僅 15 個月實現 10 萬輛量產車下線。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 5 月 27 日消息，AITO 汽車宣布，問界僅僅 15 個月實現 10 萬輛量產車下線。作為對比，蔚來第一個 10 萬台量產整車下線用時 1046 天（約 35 個月），理想汽車用時 708 天（約 26 個月），哪吒汽車用時 42 個月。IT 之家此前報道，AITO 問界 4 月共交，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：The following article is from 汽車之家研究院 Author 汽車之家研究院前 言2023 年一季度，雖然疫情防控轉入新階段，保值率仍延續 2022 年末的下滑态勢。1 月因市場需求減少，很多車商選擇提前收工過年，市場的冷清也導致二手車交易體量及保值率全面縮水。春節過後，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜蘿吉插電式混動這條線，中國品牌第一梯隊的幾個廠商，我原本是不看好長安的，因為在比亞迪 DM-i 火爆起來之後，長城、吉利甚至奇瑞，都拿出了采用 DHT 混動專用變速箱的產品，而長安同時期推出的 iDD 系列，卻依然基于多年前流行的 P2 并聯混動。P2 并聯混動的短板就不多說了，後來的市場銷量已，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】5 月 27 日上午，AITO 舉行問界第 10 萬輛量產車下線儀式，賽力斯創始人、董事長張興海和華為常務董事餘承東出席儀式并發表講話。張興海表示，一年多時間完成 10 萬輛汽車下線只是一個階段，要用 10 年時間再造 500 萬輛汽車。餘承東也再次為 AITO 站台，表示 AIT，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文｜節點财經，作者｜九才從年初價格戰的暗中較勁，到如今的網絡公開互撕，汽車業的内卷終于到了刺刀見紅的時候。5 月 25 日下午 3 點，是比亞迪旗下宋 Pro DM-i 冠軍版車型上市發布會。但是，上午 10：40，長城汽車官方微信公眾号上放出了一條重磅消息，成功搶走了幾乎所有的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：25 日當天， 長城汽車 和 比亞迪 均成為各大社交平台熱搜關鍵詞，長城汽車以發布聲明的形式舉報比亞迪旗下產品涉嫌污染物排放不達标相關問題，并表示已向相關部門提交舉報材料。随後，比亞迪方面也發布聲明回應稱 堅決反對任何形式的不正當競争行為，并保留法務訴訟的權力 。事情一出引發廣大，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：關鍵行業資訊，第一時間送達！投稿  /爆料 ：[email protected] @飛靈汽車- 作者：張佳 來源：飛靈汽車 -長城汽車舉報比亞迪使用常壓油箱導致排放超标後，一些車企高層也加入了讨論之中。 我認為造車這件事，有一些紅線是不可逾越的，比如說健康安全和環境安全。關于高壓油箱，插混車如果長期不，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：5 月 26 日，中國汽車流通協會發布 2023 年中國汽車經銷商集團百強排行榜 。此前，中國汽車流通協會曾公布數據，2022 年未盈利經銷商占比達到 70% 以上，僅有不到 30% 的經銷商實現盈利，全年則有 2000 多家 4S 店閉店退網。榜單顯示，中升集團、廣匯汽車、利星行汽車分别位居前，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】5 月 27 日，AITO 問界汽車 10 萬輛即将下線，用時僅 15 個月！AITO 問界汽車 10 萬輛即将下線僅用一年多時間完成 10 萬輛汽車下線是什麼水平？來看看其他新勢力同一階段的表現，蔚來 ES8 于 2018 年 6 月交付，加上後來的蔚來 ES6，交付首年僅 18，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：5 月 25 日上午，長城汽車突然發表聲明，稱向有關部門舉報，比亞迪兩款車型存在污染物排放不達标的問題，希望有關部門立案；不到兩小時後，比亞迪迅速回應，指責長城的檢測流程不合理，涉嫌不正當競争。涉事的兩款車型，比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i，是比亞迪最主銷的車型。上個月秦和宋的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction偶然中存在着必然，激光雷達的路，在諸多不确定性中，變得愈加确定。作者丨張之棟責編丨楊     晶編輯丨靳鵬輝160 萬！國内激光雷達第一股禾賽科技，今年 Q1 季度，正式實現盈利。盡管這是禾賽科技在 Non-GAAP 條件下，計算而來的數字，但其盈利的一小步，無疑是激光雷，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：插電混動汽車或許是我們對新能源汽車最初的印象，可用油可用電，一舉兩得，還有購置稅減免和免費牌照等等優惠政策。彼時的插電混動汽車，都是我們日常所熟悉的燃油車修修補補而來，50 公裡的純電續航裡程就連綠色牌照的門面都無法支撐，被稱為 過渡的汽車產品 。感謝比亞迪！插電混動汽車的純電續航裡程從 50，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文｜電車通比亞迪剛被長城汽車舉報，特斯拉也出大事了，一位不願透露自己信息的舉報者，向德國《商報》洩露了 100GB 數據，其中包括數千份消費者的投訴。新能源汽車行業兩大巨頭均出現問題，一個被舉報汽車不環保，一個收到數千份投訴，且直指特斯拉汽車的關鍵賣點自動駕駛。難道說，新能源汽車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：千呼萬喚，寶馬全新一代 5 系來了，同時到來的還有純電動的 i5。這次全新 i5 發布了兩個版本——全新 i5 eDrive 40 和 i5 M60 xDrive，兩個車型在美國售價分别為 67795 美元（約 47.8 萬元人民币）和 85095 美元（約 60 萬元人民币）。燃油車時代，5 系是，歡迎閱讀。…