今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction憑的正是技術突出、產品給力、水到渠成。作者丨崔力文責編丨杜餘鑫編輯丨王     越悉數最近中國車市的大新聞，莫過于 BBA 先後宣布将全面退出 價格戰 。 至于根本目的，還是為了一定程度上緩解旗下經銷商的經營壓力，并試圖通過此舉重新維系自身豪華品牌的調性。也恰恰基于，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction不讓賣燃油車，海南想開這道口子。作者丨李思佳責編丨杜餘鑫編輯丨何增榮都在說新能源是汽車行業的未來。無論是不斷攀高的新能源市占率，還是行業上下遊的發展現狀，都能訴說這一點。但當下很多燃油車依然賣得火熱，從入門家轎到中高級車，再到豪華、超豪華車都是如此，所以，完全電動化的時代，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：8 月 22 日，極越汽車公關負責人徐繼業在朋友圈炮轟小米和雷軍虧錢賣車。 徐繼業直言不諱地說， 雷軍這樣的企業家，有點公德心和羞恥心好不好？每台車虧 6 萬，虧那麼多你還賣那麼多幹嘛？有些企業虧是因為不折價就賣不掉了，小米和雷軍這叫啥？放在以前這就叫作傾銷，這是最惡劣的商人本質。不過，當天下午，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：AION V 霸王龍最近是正式上市了，車輛共推出 520km、650km、750km 三種續航版本，售價在 12.98-18.98 萬元之間。關于這台新車，大家除了關心車輛的智能駕駛水平外，還有兩個亮點也是大家關注的重點，一是車輛的充電速度、二是車載冰箱的制冷水平。雖然霸王龍這台車是一個 400V ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：如今各大新車發布新能源汽車都在宣傳智能化，想購買燃油車能不能同樣擁有出色的智能化？價格親民仍有優秀的智能化燃油車有什麼值得選擇？在 8 月 22 日，長安汽車以直播形式開啟了第四代 CS75PLUS 設計美學江畔夜話活動，來看看第四代 CS75PLUS 有什麼硬實力？  優缺點速覽優點1.   搭載，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：如果你有以下用車場景：場景 1：接送孩子上下學需求：車輛小巧，方便在學校周邊復雜的交通環境中行駛和停靠。車内空間能滿足孩子乘坐需求，為接送孩子。場景 2：短途郊遊需求：能滿足短途出行的代步，能在周末或假期享受周邊（幾十公裡）的休閒時光。與此同時，還要追求性價比，預算在 5 萬元左右，那可以看看以下在，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖最近幾年，凱迪拉克一直以優惠大著稱，如今價格戰如火如荼，BBA 都大幅降價，凱迪拉克的讓利更加大手筆。其中該品牌最熱賣的 SUV —— XT5，目前竟然有着最高 17 萬元的優惠幅度，主打一個 六折賣車 。究竟如今抄底是撿漏還是遭背刺，大咖今天也來解讀一番。016.2，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注近日，五菱汽車寶駿雲海開啟預售，和五菱星光 S 一樣，該車也是天輿架構 D 平台的產物，将提供純電和插混兩種動力可選，全系有 4 款車型，預售價為 12.18-14.58 萬元，将在今年 9 月上市。作為天輿架構的產物，寶駿雲海采用當下新能源汽車慣用的封閉式前臉，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：有不少新能源汽車車主反映稱，在無出險記錄的情況下，第二年、第三年的車輛保費出現上漲，幅度在幾百至上千元不等。記者了解到，2024 年二季度，有超過 40 家保險企業車均保費較一季度明顯上漲，漲幅約 500 元～800 元，車均保費最高的是現代财險為 6100 元。其中，新能源車險保費成為此次車均保費，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：前不久，長安汽車通過旗下阿維塔科技，以 115 億購入華為引望 10% 的股份。華為引望這家成立半年之久，估值千億的公司，正式進入全新階段。為什麼率先投資引望的是阿維塔？雙方将開展哪些全新合作？阿維塔成為首個入股引望的企業，顯示了其在長安戰略布局中的重要地位——阿維塔是長安汽車向新向上最重要的品牌戰，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：8 月 22 日，由《中國汽車報》社和羅蘭貝格聯合編制的《2024 全球汽車供應鏈核心企業競争力白皮書》（以下簡稱《白皮書》）正式發布。其中， 全球汽車供應鏈百強 和 中國汽車供應鏈百強 兩份名單，更是引起了業界的廣泛關注。羅蘭貝格全球合夥人袁文博在對《白皮書》的解讀中表示，全球汽車零，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今年下半年純電中大型車這條賽道可以說是非常熱鬧，不久前我們才看到了公布預售價的領克 Z10 預售 21.58 萬，緊接着騰勢 Z9GT 也公布了 33.98 萬的起售價，不過就在此時此刻， 2025 款星途星紀元 ES 也公布了它的售價 19.59 萬的起售價，它能打動你嗎？這次也帶來了這個新的晨曦，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：這兩天，車企二季度财報密集出爐。銷量如何？賺沒賺錢或者虧了多少？關心者多，輿情高漲。首次亮相财報的小米汽車就是個中焦點， 小米賣一輛車虧 6 萬多 和雷軍的回應，先後登上了社交平台熱搜。粉絲和路人圍觀個新奇：挾大廠之威， 勞模 也得熬日子。雷軍深夜轉發評論倒是坦然： 造車很苦，但成功一，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 8 月 22 日消息，全新一代日產途樂計劃于 9 月 4 日在中東地區進行全球首秀。在最近的一次公告中，官方确認全新途樂将配備 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機，替代現有的 5.6 升 V8 自然吸氣發動機，并将與 9 速自動變速箱相匹配。全新途樂的發動機最大功率為 425 馬力，峰值扭矩，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 8 月 22 日消息，小米集團 CFO 林世偉在接受采訪時表示，公司目前正致力于電動汽車業務的發展，并願意為此犧牲短期利潤。小米的長遠目标是在未來一二十年内成為全球頂尖的汽車制造商之一，與特斯拉、比亞迪等企業競争。林世偉強調，小米汽車業務目前處于早期階段，需要時間來實現盈利。他解釋說，電動汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：面對挑戰，真正的巨頭從不滿足于現狀文 | 花生成為行業的領頭羊不易，它需要不懈的堅持、敏銳的嗅覺，更需要緊跟時代的步伐，巧妙運用時機。幾十年來，吉利汽車從浙江走向全國，再到全球，成為中國自主品牌中的翹楚，成功跻身世界 500 強，位列第 185 位。如今，吉利不僅是國内的巨頭，更是全球汽車行業的重要，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近期如果有換車打算的，一定都看到了國家發布的以舊換新新政策，而且其中對于 舊車 的定義，在消費者當中還引起了關注。什麼算 舊車 ？國三及以下排放标準的燃油車（2011 年 6 月 30 日前）和 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源車。這時候問題來了，燃油車和新能源車怎麼又，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【有車科技】大家也知道基于 800V 平台打造的車，充電速度很快。但細心的網友應該發現了，不少 400V 的車，官方宣傳的最大充電功率其實也不低。就拿我這台蔚來 ET5T 為例，官方的最大充電功率是 180kW，聽起來的确非常美好。可 400V 的車，要跑到 180kW，就意味着充電樁的額定電流得去，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 8 月 22 日消息，在今日的駕車直播中，雷軍直言 反對車廠之間搞來搞去 。在日前拜訪比亞迪王傳福時，雷軍還提出小米入局最大的貢獻是促進車圈互訪，讓大家關系融洽了很多，雷軍稱我們進來肯定是推動大家團結。事實上，雷軍所言非虛，小米汽車入局後，與蔚小理等新勢力領軍品牌，以及比亞迪、長城、五，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：可能很多人都知道的事實是，目前我國自主品牌出海的熱賣車款和同一個品牌在國内的熱賣款是不一樣的，大多數車企也會針對海外市場需求，推出一些雖然也在國内銷售，但銷售重心明顯放在海外，更符合海外，特别是歐美市場消費者用車需求的車型。上汽名爵旗下有一款車，叫 MG4 EV，是一款尺寸不大的緊湊型純電動 SUV，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：封面圖片由 AI 生成近日，剛在新能源市場嘗到甜頭的長城汽車（601633.SH），卻在自家明星車型上折了跟頭。中國南方電網統一供應鏈平台發布供應商處理公告顯示，長城汽車被列為 不接受投标 的供應商，處理期限達到了兩年之久。從認定事由來看，其标注為 供貨商發生重大失信行為，且影響惡劣 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在每周公布的品牌銷量榜單裡，小鵬的位置都不太起眼。但即便這樣，小鵬依舊交出了一份積極的 Q2 财報。「交付量大漲、毛利率連續 4 個季度增長、對未來提出更高的展望」，小鵬并沒有大家想象得那樣弱。何小鵬在會上強調，「從 MONA M03 上市開始，小鵬将進入強勁的產品周期和快速發展的順風期。」「未來 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：知乎上有這樣一個帖子：雷軍幹啥啥都成，李彥宏幹啥啥不成，這麼大的反差，雷軍比李彥宏強在哪裡？迄今為止，這個帖子已經有 115 萬的浏覽量。雷軍是不是比李彥宏強，貓姐不知道；但單論造車…昨天和今天，小米百度先後發布上半年業績。小米造車的成績，是可以——小米 SU7 上市第三個月交付量就超過 1 萬輛，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：集中國汽車產業最優質的資源，和世界頂級設計師之力，共同打造的高端定制版車型會是什麼樣子？答案就是這台預售價 70 萬元、全球限量 700 台的 未來智能豪華轎車 ：阿維塔 012。提到阿維塔這個品牌，大家首先想到的可能就是它天馬行空的外觀設計。的确，這個由著名前寶馬設計師 Nader Fagh，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 8 月 22 日消息，小米集團創始人雷軍在直播中明确表示，雖然小米已經建立了一些充電站，但目前還沒有大規模建設的計劃。當前，小米的首要任務是專注于汽車制造，致力于使小米 SU7 成為與公共充電樁兼容性和便利性最佳的電動汽車。雷軍認為，目前公共充電樁的數量已經足夠，小米通過測試 7 萬根公共充，歡迎閱讀。…