今天小編分享的汽車經驗：在 2024 年巴黎車展期間，零跑汽車全新車型 B10 完成全球首秀，引發廣泛關注。在車展發布會後的采訪環節，零跑汽車 CEO 朱江明發表了大膽預測：三年後，國内純燃油車可能将不存在，或成為少數純汽車愛好者的專屬。朱江明的這一預測基于他對國内汽車市場深入的觀察與分析。他指出，當前國内汽車市場競争異常，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First｜大梁BMW Skytop 是一款精才絕豔的駕駛者之車。其概念車今年在意大利埃斯特莊園古董車展（Concorso d'Eleganza Villa d'Este）首次亮相，就以其驚豔設計和非凡性能收獲廣泛贊譽。應全球市場的熱烈反饋，寶馬集團決定限量生產 50 輛 BMW S，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 10 月 14 日開幕的 2024 巴黎車展期間，零跑全新車型 B10 完成全球首秀。在此期間，零跑汽車 CEO 朱江明接受媒體采訪時表示，國内汽車市場競争異常激烈，新能源車滲透率增長迅猛。三年後，國内純燃油車可能将不存在，或是成為少數純汽車愛好者的專屬。乘聯分會數據顯示，9 月全國狹義乘用車零，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一車變 N 房，「智」敬快樂人生。10 月 15 日，全新啟辰 VX6 上市發布會盛裝啟幕。智能百變大純電 SUV 全新啟辰 VX6 大平層，攜 無憂綠 新配色正式 開盤 。新車限時權益價：450 出行 11.29 萬元；450 Air 12.59 萬元；520 Pro 13.59 萬，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 2024 巴黎車展上，零跑汽車旗下全新車型——零跑 B10 正式首發亮相。據了解，零跑 B10 基于 LEAP 3.5 架構 B 平台打造，定位緊湊型 SUV，将聚焦 10-15 萬元市場，将于明年全球上市。結合此前消息，零跑汽車将會在 2025 年推出 3 款 B 系列車型，高配車型也會配備激，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：歷史無數次告訴我們，每一次重大歷史變革，總是伴随着混亂與動蕩，這是新舊秩序交替的陣痛。中國汽車產業也是如此，憑借電動化、智能化方面的領先，中國汽車實現了換道超車。但與此同時，行業正值產能過剩導致淘汰賽加速時期，又恰逢全球經濟下行，中國各行各業内卷嚴重，汽車行業内卷和價格戰更是空前絕後。伴随内卷和價格，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近期密集開售的新車，使得曬訂單之風再度盛行起來。就在 10 月 14 日巴黎車展開幕首日，小鵬 P7+ 開啟預售，以 20.98 萬元起的價格，在預售不到兩個小時的時間裡，收獲訂單超 3 萬。這使得外界認為，P7+ 這款車型将會是中大型轎車市場中的又一款爆品。據明鏡 pro 不完全統計，9 月份以來，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：原創｜黃小河   編輯｜Jaden進入智能電動化時代之後，中國汽車市場競争愈加激烈。在殘酷的環境下，越來越多車企開始 打破常規 ，尋求新的增長點。 破 久了，形成了 卷 。而 卷 久了，就形成了 亂 。其實這個發展軌迹的前半部分，還是比較正常的。當時很多新車都是價格低，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着中國國力的崛起，各個領網域捷報頻傳。國慶節剛剛過去，很多人還沉浸在歡樂的氛圍中，又一重磅消息的發布，再一次振奮國人的精神。近日，比亞迪公布 2024 年 9 月份銷量，達到 419,426 輛，同比增長 45.91%，這是比亞迪歷史上首次月銷量突破 40 萬輛大關。比亞迪汽車以破紀錄的氣勢，在全球，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：寶馬首席執行官奧利弗 · 齊普策（Oliver Zipse）敦促歐洲重新考慮其計劃在 2035 年禁止銷售新的化石燃料排放車輛的決定。他認為這一舉措對于減少歐洲對中國電池供應的依賴以及利用該地區的技術優勢是必要的。齊普策周二在巴黎車展上發表了這些言論。寶馬首席一直倡導一個對各種技術持開放态度的監管框，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 15 日，奇瑞 2024 款艾瑞澤 8 高能版（2.0T+7DCT 版）上市，官方售價區間 12.99-14.69 萬元，與 2023 款一致。現在購車可享至高 1.5 萬元現金紅包、置換補貼 2.3 萬元、價值 1 萬元整車終身質保等。新車勁版型（中配）增加瑪瑙紅共創車身配色，對車機進行，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：從多方獨立信源處獲悉，長城汽車董事長魏建軍近期在内部暫時叫停毫末智行的港股 IPO，有知情人士認為，無圖城市 NOH 量產效果沒有達到預期，是這次被叫停的根本原因。為了量產無圖城市 NOH，毫末智行正在大力招人。目前毫末智行開放的高端崗位有十餘個，職級在 H4 級以上。知情人士稱，這次招聘的職級最高，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：進口白蘭地品牌與國產白蘭地品牌在終端市場暗暗較量着。10 月 15 日，北京商報記者走訪部分終端市場發現，在線下商超、煙酒店等終端渠道中，包括軒尼詩、人頭馬以及馬爹利等進口白蘭地品牌成為貨架的常客，而國產白蘭地產品較少在終端陳列。與線下終端有所不同的是，相關報道顯示，抖音、京東、天貓等平台跨境電商第，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 15 日消息，長城汽車董事長魏建軍接受了新浪财經 CEO 鄧慶旭的對話采訪，期間談到了很多和行業相關的犀利問題。魏建軍在采訪中被問及，此前周鴻祎隔空喊話 蹭流量 一事。魏建軍表示，長城汽車是用事實證明而不是用流量證明，要讓消費者認可，這并不是針對周鴻祎說的，而是說當下行業間，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：*   本文原創發布于差評孵化的商業财經類帳号     知危    強力的國家置換補貼，讓今年新能源車企們的   金九銀十 更熱鬧了。 銷售在一個地方站定不會超過 30 秒就會有客戶的過來咨詢。 北京朝陽某商圈小鵬汽車的銷售對知危編輯部描述國慶節消費者看車的盛況。 十一假期期間，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：騰勢在工信部申報了旗艦大型 SUV N9，最快将于年内上市。騰勢 N9 長 5.258 米，軸距 3.125 米，比主要競品理想 L9、問界 M9 更大。此外新車搭載與騰勢 Z9 GT 相同的易三方技術，采用 2.0T 發動機 +3 電機組合，支持 圓規掉頭 ，擁有極小轉彎半徑。騰勢 N9 采，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 光子星球相比 8 月底的 MONA M03 發布會，很多人認為何小鵬在 P7+ 全球首秀發布會上多了幾分笑意，中氣也足了不少。上一次是頂着重壓的背水一戰，這一次則是信心十足的乘勝追擊。今年前 8 個月，小鵬汽車疲态盡顯，銷量總計 7.7 萬輛，僅完成 28 萬輛這一全年銷售目标的 27.6%，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：‍‍‍相信最近已經有網友在小鵬的門店裡看到一台全新的車型，雖然還沒有正式發布，但是和此前車型放在一起，就可以感受到它與眾不同的氣質，新的設計、全新的空間體驗、還有新技術加持，這輛車就是小鵬 P7+，預售價 20.98 萬起。其實單說 P7+ 這個名字，會讓人誤解它是 P7 的加長版或者加大版車型，事，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：歐洲汽車媒體透露，知名刹車品牌 布雷博（Brembo）将以 4.05 億美元（約 28.6 億人民币）收購知名避震品牌 歐林斯 （Ö hlins Racing AB）100% 的股份。兩個品牌在汽車改裝界都是一流品牌，這個并購案，将影響改裝品牌的生存方式。布雷博為了籌集 4.05 億美元現金，賣了所，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注在 2024 巴黎車展上，零跑的全新車型——零跑 B10 迎來了全球首發，新車定位緊湊型 SUV，基于 LEAP3.5 架構 B 平台打造，未來将主打 10 萬 -15 萬的市場。另外，據零跑汽車官方透露，在 2025 年零跑将會推出 3 款 B 系列產品，高配，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖在今年 8 月份，新能源車零售滲透率再度攀升，達到 53.9%；零售月銷量今年首度突破了百萬輛，達到 102.7 萬輛。而新能源車賣得好的一大原因就是——便宜，花燃油車的錢同樣能買新能源車。今天大咖就盤點幾台 10 萬元級的純電 SUV，看看它們有多劃算。銀河 E5指導價：，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：豆哥帶你換個角度看汽車比亞迪秦 L DM 作為比亞迪在新能源汽車領網域的又一力作，自推出以來便以其獨特的魅力吸引了眾多消費者的目光。單月銷量驚人地突破至 39490 輛，強勢衝擊 9 月銷量榜單，成為當之無愧的爆款車型。消費者對這款車的高度評價，不僅驗證了品牌深厚的技術積累，也彰顯了市場對新能源與智能，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：對于很多人來說，35-45 萬左右的價格段基本上是個人能力購車的極限了，其實坊間一直都有一種說法，BBA 的 56E 大概就是普通人的極限。而 56E 的大致價格區間，基本就是在 35-45 萬左右。在長時間的市場教育下，大家仿佛也都默認了這個價位段能買到什麼車，能買到怎樣的產品力了。但上個月發布上，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在近日舉辦的巴黎車展上，東風風行星海 S7（Forthing S7）正式在海外市場亮相。作為一款新能源四門掀背轎跑，星海 S7 已經在 9 月份上市發售，售價區間為 11.98-15.49 萬元，新車具備 218Ps 後驅動力、555 公裡續航裡程、0.191Cd 的超低風阻、百公裡 11.9 度的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 10 月 15 日訊（編輯 史正丞）面對經濟逆風，具有裡程碑意義的 歐洲 2035 燃油車禁令 正在遭受越來越大的質疑。周二在巴黎汽車峰會上，寶馬集團首席執行官奧利弗 · 齊普策（Oliver Zipse）公開直言這一政策已經不再現實。作為背景，歐盟去年 3 月批準了一項法律，要求所，歡迎閱讀。…