今天小編分享的汽車經驗：以前的我覺得敞篷跑車就是耍帥泡妞神器，根本沒什麼實用性，這一次開着 MG   Cyberster 跑了一趟小長途之後，我承認我之前說話太大聲了……這一趟旅程大部分時間都在高速上，這就讓我發現了 Cyberster 幾個讓我非常驚喜的地方，首先就是整車的靜音性，我以為加了軟頂的敞篷車在高速上會很吵，但，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 向餘承東學習，向雷軍學習，親自去講解、去介紹，這也是逼着我這六十多歲的老漢都出來了。         這是尹同躍與羅振宇在經歷了長達 4 個小時的直播後，在鏡頭前的自我調侃。但，這也是目前車圈大佬們均面臨的困境。伴随着華為、小米相繼跨界而來，無論是餘承東那一聲聲的 遙遙領先 ，還是雷軍為，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 周智宇卷完價格、技術之後，車企開始 卷 老板了。老板直播開車路測，仿佛成了車企營銷的一柄利器。穿着 機車服 、駕駛着一輛新款藍山，過去甚少抛頭露面的長城汽車董事長魏建軍，在 4 月 15 日開啟了他的直播首秀。經過一個多小時的直播，魏建軍向外界展示了長城汽車無高精地圖全場景 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 廣東的新能源車體驗非常好，這是屬于未來的出行方式！4 月 16 日，應羊城晚報國際傳播項目 I See China 之邀，就讀于廣東外語外貿大學的多米尼克籍留學生阿布多擔任 廣交探‘蜜’官 ，與記者一起逛廣交會，尤其是體驗廣交會上最能體現 新質生產力 的展品。這并不是阿布多第，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：·  汽車十三行    ID：wzhauto2023 ·截至 4 月 16 日，汽車十三行對全球主要上市車企财報進行梳理。通過對比銷量、營收與淨利潤三項關鍵指标發現，全球車企發展向外界釋放出許多新的趨勢與信号。盡管新能源智能化成為當前車市轉型主流趨勢，但通過數據對比發現，歐美日韓老牌車企無論是規模還，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中新經緯 4 月 16 日電 題：東風汽車淨利潤下滑近三成，價格戰苦果顯現？作者 沈萌 香頌資本董事東風汽車披露的 2023 年度報告顯示，公司 2023 年實現營業收入 120.7 億元，同比下滑 0.98%；歸屬于上市公司股東的淨利潤 2 億元，同比下滑 29.83%；基本每股收益 0.1 元。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  騰勢 Z9GT 申報圖公布，并将于 2024 北京車展首發亮相。新車官方定位 全新智能豪華旗艦轎車 ，采用極具辨識度的家族式外觀設計語言與動感的溜背造型。此外，該車還将标配全景天幕與電動尾翼。動力方面，騰勢 Z9GT 搭載三電機動力系統，匹配磷酸鐵锂電池組。根據此次公布的申報圖來，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：十年，不過彈指一揮間。卻足以讓諸位造車新勢力的明星歷經洗牌之劫。現如今，中國的 蔚小理 已成主流，美國則是特斯拉一家獨大，倒是歐洲那幾家，依舊困于生計。英國造車新勢力 Arrival 與 Uber 合作的概念車說到歐洲的造車新勢力，确實不為外人所熟知。甚至于得打開财經新聞才會略有耳聞。例如：，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  零跑 C16 申報圖公布。新車定位高于零跑 C10，并将搭載 800V 高壓平台。該車依舊采用較為簡約的家族式外觀設計語言，前臉封閉式格栅搭配貫穿式前燈組極具辨識度。動力方面，提供增程式及純電動兩種動力形式可選。據悉，零跑 C16 将于 2024 北京車展正式亮相，在 2024 年年中，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 音你而來 音響評測啟動以來，首台評分 S 級車型終于出爐——問界 M9。我們曾對測試标準的科學性和合理性感到迷惘，因為過往測試的 20 餘台車型中，不乏寶華韋健、KEF、馬克萊文森等傳統豪華汽車音響品牌，雖然極高的音響素質給我們留下了深刻印象，但最終評分并配不上他們的 身價 。好在，問，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 16 日消息，最近，零跑 C16 的申報信息在網上曝光。這款車定位為中大型 SUV，内部座椅布局可容納 6 人，動力可選擇增程和純電兩種。外觀方面，零跑 C16 采用家族式設計語言，與 C10 相似，車頭和車尾都配備了貫穿式燈帶。尺寸為 4915/1950/1770 毫米，軸距為 2，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 科技消息】近日，CNMO 注意到，有機構公布了 2024 年第 15 周（2024 年 4 月 8 日至 4 月 14 日）的中國新能源汽車廠商銷量排名數據。理想汽車具體來看，中國新能源汽車銷量排名前十的廠商分别為比亞迪（50822 輛）、理想汽車（7160 輛）、特斯拉（6212 輛），歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 蘭雨編輯 / 蘭雨一年又一年，又是一年科技日。站在新能源汽車的 十字路口 ， 科技日 成為了各車企的每年必備節目。4 月 12 日的廣汽科技日，已經搞到了第六屆了。而媒體老師也習慣了在這天為廣汽集團 留檔期 。而去年科技日上飛行汽車、圖形編程給到的驚喜還在延續，今年廣汽帶，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在尹同躍官宣智界是奇瑞最重要的項目之後，奇瑞集團的四個品牌 （iCAR 品牌、星途品牌、奇瑞品牌、捷途品牌）依次亮相。在向行業及市場展示實力的同時，也有向盟友秀肌肉的意味。畢竟，齊鼓相當才能一起 向前 。以奇瑞為代表的傳統企業，正在從產品和宣傳上，逐漸與華為和小米對齊顆粒度。文丨智駕網   零，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 4 月 16 日消息，智己汽車官宣将于 4 月下旬，在全國範圍内正式開啟 IM AD 無圖高速高架 NOA 公測。據官方介紹，IM AD 無圖城市 NOA 高階方案，具有适用範圍廣、復雜場景處理能力強等特點，無需依賴高精地圖，只要是導航覆蓋的區網域都能用，包括城區主幹道、輔路支路、，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 4 月 16 日消息，工信部近日發布《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第四批），小米 SU7、比亞迪海豹、智界 S7 等在列。IT 之家匯總部分車型如下：純電動乘用車紅旗 EH7、哪吒 U / U-II、瑪莎拉蒂 GranCabrio / GranTurismo、一汽大眾 ID.4，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 記者 劉曉林 4 月 15 日，國内動力電池領軍企業寧德時代發布 2024 年一季度财報：實現營業總收入 797.7 億元，同比下降 10.41%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤 105.1 億，同比增長 7%；扣非淨利潤為 92.5 億元，同比增長 18.56%。當日，穆迪将寧德時代評，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者丨康     琴責編丨杜餘鑫編輯丨何增榮市場概述：市場越來越卷，誰都不可以心存僥幸。2021 年及之前，國内的中大型轎車的市場領獎台幾乎都是 BBA 的天下，直到 2022 年漢 DM-i 的到來，在純電和插混的共同努力之下，比亞迪漢才打破了這一局面。雖說，定位和價格層面還與 BBA 存在一定的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 4 月 16 日消息，據上證報消息，江淮汽車有關負責人回應 蔚來造車資質獲批 時表示，江淮汽車和蔚來會繼續合作，但目前來看，合作将不會是在代工方面，而是在其他領網域，比如在換電領網域的合作。另有業内專家對此表示，江淮汽車未來和華為與大眾汽車的新合作值得關注。而近期有蔚來用戶在社交媒體，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：歐洲電動車革命正面臨挫折，消費者要回歸汽油了？據媒體周二報道，一季度大眾在歐洲市場電動車銷量暴跌近 25%。從全球範圍來看，大眾集團旗下奧迪、斯柯達和保時捷等品牌的電動車銷量下跌 3% 至 13.64 萬輛，而傳統燃油車的銷量則增長 4% 接近 200 萬輛。媒體分析指出，這一下滑趨勢包括多重因素，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：前幾日，乘聯會公布了最新一期的車企批發銷量的信息。令人意外的是，一向以高效庫存管理著稱的理想，居然 出事了 。數據顯示，今年第一季度理想生產了 10.1 萬輛汽車，結果卻只賣出了 8.04 萬輛，足足有 2.06 萬輛車還在庫房裡。這樣的庫存比例，不說新勢力了，哪怕對于傳統車企來說也是亞歷山大，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 12 日，以 科技視界 為主題的 2024 廣汽科技日（GAC TECH DAY 2024）活動在廣汽研究院舉行。科技日上，廣汽集團發布了包括城市 NDA，無圖純視覺智能駕駛解決方案，以及全固态電池在内的一系列重磅科技技術。其中，全固态電池計劃将在 2026 年裝車搭載，整車續航可超，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網上車市獲取到捷途旅行者 7 座版的實拍圖和部分配置信息，新車沿用旅行者外觀設計，在 C 柱後側進行加長。旅行者 7 座版長寬高分别為 5034*2006*1880mm（選裝行李架車高 1915mm），軸距 2800mm，比 5 座版車身加長 24.9cm。新車搭載 5 座版 2.0T 車型同款發動，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 錢亞光編輯 / 黃大路設計 / 師    超根據 J.D. Power 2024 年美國原裝輪胎客戶滿意度研究，電動汽車車主注意到，車輛輪胎的磨損速度比汽油動力車輛快。美國原裝輪胎客戶滿意度研究是從輪胎磨損、輪胎行駛、輪胎外觀和輪胎摩擦力 / 操控性等四個方面評估輪胎所有者的滿意度。這次研，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 9 日，日本首相岸田文雄抵達美國開始國事訪問，随後在美國國會用一口并不地道的英語發表了演講。在演講中，岸田稱 世界需要美國的領導，而且美國不孤獨，日本與美國在一起 ，并高調宣告 日本已經從二戰的破壞中恢復過來 ，荒唐地鼓吹中國才是全球最大戰略挑戰。這早已不是岸田文雄第一次在公開場，歡迎閱讀。…