今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文 | 驚蟄研究所，作者 | 小滿電視劇《繁花》熱播，不僅勾起人們對上世紀上海十裡洋場的記憶，劇中出現的桑塔納出租車也讓不少人發起一波 回憶殺 。然而近日有媒體報道，與《繁花》同在一個輝煌時代的 回憶車 上汽桑塔納 11 月銷量僅為 1 台。與桑塔納有限的銷量形成對，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：都說智能汽車常開常新，但很多時候，這句話成為了車企在發布會上喊的口号，至于發布會後是否兌現就不好說了。通過觀察一個車企對 OTA 的态度，其實也可以看出很多信息，首先，OTA 能夠反映出車企的軟硬體技術實力，以及對于用戶需求的理解。另一方面，新車型的功能是否能夠及時兌現，老車型的維護能不能跟得上，也，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文 | 新能源前瞻，作者 | 趙國建，編輯 | 和暢過去的一年，新能源汽車 卷 到了產銷分别為 958.7 萬輛和 949.5 萬輛，同比分别增長了 35.8% 和 37.9%。作為新能源汽車核心組件（電池、電機、電控）之一的動力電池，累計裝車量達到了 387.7GWh，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文 | 價值星球 Planet，作者 | 竹銘，編輯 | 唐飛中國汽車行業，如今出現一個有意思的現象：自主品牌向 上 ，合資品牌向 下 。随着比亞迪、 蔚小理 等汽車品牌不斷發力，國產汽車的銷量一路飙升，同時價格也不斷上探。乘聯會最新數據顯示，2023 年 12，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 1 月 19 日消息，如今新能源汽車普及，日常電池保護成了大家關心的重點，和油車還是有一些區别的。今天，比亞迪官方賬号科普了四個用車壞習慣會影響電池性能的健康度，來看看你中招了沒。1、經常快充目前許多新能源汽車皆支持快充模式，所以不少車主會選擇快充，在短時間内給車充進一定電量，以保證車輛正常，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：1 月 19 日，華晨汽車集團控股有限公司發布《關于近期傳聞澄清說明的公告》澄清。公告内容稱，近日，華晨汽車集團控股有限公司（下稱 華晨集團 ）關注到有市場傳聞稱 華晨集團正考慮出售華晨寶馬剩餘 25% 股份 。經本公司核實，上述報道不真實。截至本公告披露日，本公司未得到任何來自于政府部，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：國内資訊1. 極氪 2024 年銷量目标 23 萬輛2. 蔚來推送   Aspen · 白楊 3.5.0 版本3. 乘聯會預測 1 月新能源滲透率 36.4%4. 支持 1000V 高壓，昊鉑 H640 閃充樁上線5. 華晨辟謠出售華晨寶馬 25% 股權傳言6. 前晨汽車 iC1 啟運中東市場國外資，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 1 月 19 日消息，有博主分享的一張 交管處罰通知書 引起網友關注熱議。其上顯示，因為機動車 車容不潔 的行為，違反了上海市機動車相關規定，被處以 200 元罰款。對此，有網友調侃道： 以後開車去上海，人不洗澡，車也要洗 、 我這種看天洗車的怎麼辦，一年不下雨一年也洗，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：老溼，跑網約車用，10 萬以内，插混和純電，各推薦一款，皮實耐操。A  -插混重點看看五菱星光吧，2.8 米軸距，4.8 米 + 的車長，空間寬敞舒适，用料配置也絕對夠用，而且是多連杆獨立懸架，同價位大部分是扭力梁後懸架。如果專門用來跑網約車的話，建議加點錢買個 150 進階版，這個版本支持快充，中，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 1 月 19 日消息，據媒體報道，在今天的星途星紀元 ET 首台量產車下線儀式上，奇瑞控股集團董事長尹同躍發表講話稱，奇瑞今年要成為新能源頭部，產品會讓其他廠商害怕、頭疼。尹同躍表示，今天下線的星途星紀元 ET，就是要做純電動車的颠覆者，成為讓人（廠商）害怕、頭疼的一款產品。其還強調，今年奇，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，在 2024 比亞迪夢想日上，比亞迪發布的 天神之眼 高階智能駕駛輔助系統再次成為焦點。據悉，海獅 07EV 将成為比亞迪 20 萬級别首款搭載、同時也是海洋網首款搭載 天神之眼 高階智駕的車型。海獅 07EV 将擁有行業領先的 L2+ 高階智能輔助駕駛，支持高快領航等多項高階，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：[ 愛卡汽車 行業新聞 原創 ] 據天眼查 App 顯示，華為技術有限公司近日申請注冊了多個與車聯網和汽車相關的商标，包括 華為車聯網雲服務 、 華為 OTA 雲服務 、 華為數字鑰匙 、 華為座艙 和 華為智能衛士 等，涉及國際分類包括科學儀器、運輸工具等。這些商标的申，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年 1 月 18 日，中國汽車工程研究院股份有限公司指數管理中心（簡稱 指數管理中心 ）發布了 2023 年第四批 IVISTA 中國智能汽車指數和 C-AHI 中國汽車健康指數的測評結果。中國汽研于 2014 年啟動開展汽車指數測評，經過持續研究，中國汽研汽車指數已形成 安全 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【智車派新聞】近日，智車派注意到，中國汽車工業在 2023 年取得了令人矚目的成績，全年汽車產銷量首次突破 3000 萬輛，創下歷史新高，連續 15 年穩居全球第一的位置。這一成就的取得，标志着中國汽車產業的持續發展和壯大，為我國經濟的穩定增長作出了重要貢獻。據工信部副部長辛國斌介紹，2023 年中，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽車產業是我國重要支柱性產業，近年來的發展受到國内外關注。在 1 月 19 日國務院新聞辦公室上，工業和信息化部副部長辛國斌提到，2023 年我國汽車產銷量首次突破 3000 萬輛，連續 15 年保持了全球第一水平。同時，在外貿出口方面，汽車產業進一步邁上新台階。去年全年汽車整車出口 491 萬輛，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，路特斯旗下中大型 SUV ——路特斯 ELETRE 新增一款入門版車型，售價為 72.80 萬元。作為入門版車型，新車進一步降低了車系的起售價格，同時新車還增加了歐卡娅白車身配色，帶給消費者更多個性化選擇。    作為新增車型，新車外觀和内飾方面與現款車型保持一致，新車基于 EPA 平台打造而，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 19 日消息，東風汽車宣布，啟辰首款氫能源車啟辰大 V 氫境在廣州花都區正式開啟商業化示範運營。本次商業化示範運營由廣州市花都區委區政府、東風汽車集團股份有限公司、東風汽車有限公司以及聯友出行四方展開合作，示範運營為期 36 個月。本次運營将通過園區擺渡車、公務用車等多種方式，覆，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜七号 - 宋過去我們喜歡把一款車的性格與駕駛模式聯系起來，如果一台車能有七八種 性格 ，那可不得了，一周出門心情都不帶重樣的。不過我也沒想到，小米汽車說 你一輩子中的每一天，甚至每一分鍾，都可以體驗不同的駕駛模式 ，這直接把我的 CPU 給幹燒了，還能這麼玩？小米汽車語出驚人，行業很，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 19 日消息，近日，有多個網友在社交平台爆料稱廣東永奧投資集團有限公司突發狀況倒閉，引發熱議。據鳳凰網科技報道，目前受影響的 AITO 問界用戶中心已提前轉移 31 台尚未交付給用戶的車輛，并逐一通知用戶後續解決方案，得到積極反饋。事件發生後，華為聯合賽力斯第一時間成立專項工作組，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 19 日消息，IT 之家從國家市場監督管理總局獲悉，日前，南京汽車集團有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回 2020 年 9 月 9 日至 2020 年 12 月 27 日生產的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中新經緯 1 月 19 日電 據國家市場監督管理總局網站消息，日前，保時捷 ( 中國 ) 汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起召回生產日期為 2023 年 9 月 1 日的部分 Boxster 系列汽車，共計 12 輛。本次召回範圍内的車輛由于後部電子控制單元設定了不正确的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：1 月 19 日，星途星紀元 ET 在安徽蕪湖工廠正式下線。新車基于奇瑞全新 E0X 高端智能電動平台打造，定位純電中大型 SUV，采用與智界 S7 相似的内飾設計。星途 4S 店銷售員表示，星紀元 ET 預計将于 3 月 11 日上市。1 月 7 日，星紀元 ES 新增一款入門車型國潮版，全國統一，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：高飛昌 / 文  零跑汽車在 1 月份發布了 LEAP3.0 技術全家桶 ，包括電子電氣架構、電池、電驅、智能座艙、智能駕駛、整車架構六個方面的技術。零跑強調，這些新技術已經全部量產，都是現貨。零跑在新造車企業中，長期追求技術差異化，在行業裡提出了 全網域自研 ，即對于智能電動車領網域的核心技，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：[ 愛卡汽車   試駕   原創 ] 去年哈爾濱旅遊的爆火讓很多朋友的目光從溫暖的東南沿海移到了東北老大哥的身上，而今天我将帶着大家的目光，從哈爾濱再往北邊挪一點，來到中俄交接的黑河。在一汽 - 大眾冬季試驗場的冰雪路面上，與攬巡和探嶽一起共舞一曲。去年入冬開始我已經參加過好幾場冰雪試駕活動了，不過，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：從活字印刷、造紙術到蒸汽機，直到 AI 賦能，任何時代科學技術都是第一生產力。時至 2024，智能化已經進入下半場，那些沒有核心技術、只玩資本遊戲的新能源車企，無一例外都已經消亡。這是智能化時代的必然，也是行業發展周期所共同決定。沒有技術，只做方案整合，任何故事都是虛妄。宏觀上前沿技術本身大致可分為，歡迎閱讀。…