今天小編分享的汽車經驗:蔚來的 NIO DAY 花了更長的時間來講述 ET9,對螢火蟲的介紹暫時有限,但後者顯然迎來了更多的争議,兩款車将在明年對蔚來的產品線起到重要的支撐作用。當然,兩款車的方向略有不同,讓我們一起來剖析下蔚來對這兩款車型的定位。首先,蔚來 ET9 在技術創新上确實到位,這款車的各項綜合素質代表了蔚來的高,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:蔚來的 NIO DAY 花了更長的時間來講述 ET9,對螢火蟲的介紹暫時有限,但後者顯然迎來了更多的争議,兩款車将在明年對蔚來的產品線起到重要的支撐作用。當然,兩款車的方向略有不同,讓我們一起來剖析下蔚來對這兩款車型的定位。首先,蔚來 ET9 在技術創新上确實到位,這款車的各項綜合素質代表了蔚來的高,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:日前,北汽藍谷發布公告其子公司北汽新能源成功引入 11 家戰略投資者,并籤署增資協定,合計獲得增資 81.5 億元人民币。本輪增資完成後,北汽藍谷繼續作為北汽新能源的控股股東。增資款項将主要用于償還銀行貸款形成的債務及支持公司業務範圍内的正常運營、管理、投資等費用與支出,旨在提升公司競争力和優化資本,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:買車用車就找 SUV 大咖一直以來,合資車比國產車貴仿佛是個定律,但到了新能源時代,這一定律也開始逐步失效。由于合資純電車的競争力偏低,因此出現了不少比國產車還便宜的合資純電車。大咖今天也盤點幾台高性價比合資純電車,它們降得比國產車更狠。寶馬 i3指導價:35.39-41.39 萬豪華品牌的純電車型,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:記者今天(24 日)從工業和信息化部獲悉,為引導企業有序投資、有序發展,防止低水平盲目重復建設,工業和信息化部發布了 2024 版新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件 。記者注意到,在新規範條件中,重點聚焦四方面内容:一是優化技術指标體系。将冶煉過程锂回收率的技術指标由不低于 85% 提高,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,據國内媒體報道稱,一輛大眾追尾小米 SU7 後起火,車主公開回應人都安全,自家車沒大問題。報道中提到,小米車主告訴記者,自己是因前方車主減速才急停刹車,自燃車車主當時就從車上下來了,人很安全。他表示 事故調查結果是後車追尾,承擔全責。車子目前沒什麼大問題,小米 S,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 25 日消息,華為常務董事餘承東在讨論華為進軍百萬級豪車市場的原因時強調,智能化技術為華為提供了超越西方高端品牌的機會。他指出,傳統豪華車市場的競争主要集中在發動機、變速箱和座艙設計上,而華為不僅在這些領網域具備競争力,還在智能化方面取得了顯著進步。餘承東展望未來,華為将打造中國大規,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,在今日舉辦的發布會上,寧德時代發布了磐石底盤,理論上車廠采購該底盤後,只需扣個車殼子就能成功造車。磐石底盤是一套以電為中心的 CIIC 一體化智能底盤,主打智能和安全,定位高效安全底座。基于該底盤打造的車輛,上車身吸收碰撞能量 15%,而更堅固的 CIIC 底盤碰撞吸,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:在剛剛過去的 NIO Day 2024 上,蔚來發布了一系列重要戰略與產品,其中最引人矚目的當屬智能電動行政旗艦 ET9 與全新螢火蟲品牌的推出,這也成為其對未來發展布局的關鍵落子。至此,蔚來形成了 3 個品牌 11 款車的產品布局,價格區間落在 15 萬 - 80 萬元。 蔚來創始人、董事長,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:文 | 大模型之家12 月 20 日,有消息稱,DeepSeek 開源大模型 DeepSeek-V2 的關鍵開發者之一——羅福莉将加入小米,或供職于小米 AI 實驗室,領導小米大模型團隊。羅福莉畢業于北大計算語言學碩士畢業,曾任職于阿裡達摩院機器智能實驗室,主導開發了多語言預訓練模型 VECO,并在,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,國内第一批新能源汽車電池要退役了,而現在工信部也是給出了 2024 版新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規範條件。公告中指出, 十三五 以來,随着早期新能源汽車壽命到期,動力電池開始進入規模化退役階段。動力電池蘊含锂、钴、鎳等金屬材料,退役後仍具有較高利用價值。,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:從奇瑞招标獲悉,捷途将于明年第一季度推出一款 家庭旅行 6 座旗艦 SUV。本月上旬,捷途新山海 L9 在工信部完成了申報,除了車身加長外,最大的亮點就是增加 6 座版。該車大概率是招标檔案中披露的車型。新山海 L9 采用封閉式前格栅,車側 D 柱位置取消了鍍鉻裝飾件,前 / 後包圍、輪眉采用,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,據媒體報道,蔚來智能駕駛研發部門近日宣布了組織架構調整方案。蔚來計劃在明年一季度推出端到端的智能駕駛解決方案。此次調整将新設技術委員會,負責綜合大能力建設。而蔚來智駕負責人任少卿将直接管理團隊,并親自領導大模型部,此前該部門由感知算法負責人彭超帶領,現已向任少卿匯報。,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,理想汽車在 2024 年第 51 周(12.16-12.22)的銷量數據中表現突出,周銷量達到 1.39 萬輛,連續 35 周領跑中國市場新勢力品牌銷量榜。在新勢力品牌中,理想汽車以 1.41 萬輛的銷量蟬聯周銷量冠軍,而零跑汽車銷量也再次破萬。值得注意的是,排名前四,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,理想汽車今日發布了 12 月 16 日 -12 月 22 日的中國市場新能源品牌銷量榜。榜單顯示,比亞迪蟬聯新能源單周銷冠,上周共計銷售 8.77 萬輛,缺貨式領先第二、第三名。與特斯拉對比,比亞迪單周銷量近乎是其 5 倍。并且,比亞迪本年度累計銷量已達 375.73,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,理想汽車公布了新一周(12 月 16 日 -22 日)中國市場新勢力品牌銷量榜單,相較于更早一周,上周前十名裡角色不變,但排名有升有降。第一名依舊是理想汽車,單周 1.39 萬輛冠絕群雄,連續第 35 周獲中國市場新勢力品牌銷量第一,在 3 年 0 息政策的刺激下,預,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,在很多人的印象裡,新能源汽車由于電池的存在,事故中容易起火自燃,實際上燃油車的起火概率同樣存在,只是因為太平常,沒人關注,通常不會引起報道,除非比較特殊,比如這起。近日有小米 SU7 車主駕車在高速上行駛時被一台大眾 POLO 追尾,讓人意外的是,SU7 也就保險杠受,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,今日下午,阿維塔舉辦了發布會,帶來重磅產品 磐石底盤 ,該底盤為 CIIC 一體化智能底盤,主打智能和安全,定位高效安全底座。發布會現場,阿維塔汽車 CEO 陳卓受邀出席并登台發言,陳卓在演講中提到:我們阿維塔只用寧德時代電池,不用其他雜牌電池。此話一出立即引發,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:經濟觀察網 記者 高飛昌 随着 firefly 螢火蟲品牌在 12 月 21 日首發并開啟預售,蔚來的第三個品牌終于揭開了面紗。螢火蟲品牌在國内市場只推一款車,該車預售價 14.88 萬元,按計劃将在明年 4 月上市。加上蔚來品牌和樂道品牌,蔚來在今年完成了三個子品牌的構建工作。蔚來成立至今已有十年,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:文|喬伊本田與日產的合并事宜,喧鬧了一周多,昨天似乎塵埃落定,而且三菱也出現在了這一份合并的名單之中。通過這次合并,日本将出現兩大汽車集團,一個是豐田牽頭的,包括了豐田、大發、日野、五十鈴、富士重工、鈴木,以及馬自達在内,另一個就是由本田領銜的,包括了通用、日產、雷諾,以及三菱在内。這是日本汽車 ,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:日前,理想汽車發布了 2024 年第 51 周(12.16-12.22)的銷量數據。從圖片信息看,2024 年第 51 周,理想汽車的周銷量銷量為 1.39 萬輛,如果繼續堅持這個數字,理想汽車 12 月份銷量破 5 萬輛大有可能。零跑汽車繼續緊随其後,第 51 周銷量為 1.03 萬輛,繼續破萬。,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:繼連續兩年的市場井噴後,2024 年我國混動市場進入了相對穩定的高速增長期。合資企業開始積極跟進插混市場布局,中國品牌進入深耕細作時期。增程崛起,純電快速迭代,汽車動力的開發思路,也由節油主導轉向包括駕乘、能耗、NVH 與智能感知在内的用戶綜合體驗提升為主……所有這些都昭示着一個由市場主導、創新驅動,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,捷途汽車近日宣布,2024 年全年銷量已提前達到 55 萬輛。預計到年底,76 個月的累計銷量将突破 150 萬輛,捷途汽車因此成為中國主流汽車品牌中最快達到這一銷量裡程碑的品牌。2025 年,捷途汽車計劃衝擊年銷量 80 萬輛的目标。據悉,旅行者車型自上市以來累計銷,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:12 月 23 日,奇瑞瑞虎推出了全新車型瑞虎 5x 高能版,共推出三款配置車型,1.5T-MT 标準型 6.99 萬元、1.5T-CVT 舒适型 7.79 萬元、1.5T-CVT 豪華型 8.39 萬元。同時,還推出了現金禮、置換禮、流量禮、質保禮等多重購車好禮。相較于瑞虎 5x,瑞虎 5x 高能,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,動力電池廠商孚能科技今日宣布,本着 量產一代、開發一代、預研一代 的研發策略,在固态電池領網域實行多電解質路線齊頭并進的方針,半固态、固态電池產品均有較大進展,固态電池計劃在 2025 年進行放大驗證。半固态電池當前 三代產品有序推進 :第一代:凝膠固态化,歡迎閱讀。…