今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 19 日消息，本月 14 日，路特斯更名蓮花跑車後正式發布兩款純電車，其中轎車 繁花 52.8 萬元起，SUV 夏花 售價 54.8 萬元起。然而這兩款新車的起售價相較于老款車型便宜了超 10 萬元，不少老車主對此表示不滿，此外，還有車主吐槽新車命名 夏花 與 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2 月 18 日，阿維塔 07 Pro+ 車型迎來上市，該車配備有華為乾崑智駕 ADS SE 以及鴻蒙座艙。Pro+ 增程版售價 21.99 萬元，Pro+ 純電版售價 22.99 萬元。新車上市權益部分，即日起至 3 月 31 日，大定用戶可享六大限時權益：支付 5,000 元定金抵扣 15,00，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經觀汽車2025 年 2 月 18 日，安道拓中國技術中心擴建更新完成，并在重慶成功舉辦慶祝典禮。安道拓全球總裁兼 CEO Jerome Dorlack 先生、安道拓全球執行副總裁兼亞太區總裁黃堅先生，以及安道拓亞太區和中國區管理團隊、員工代表共同出席此次活動。擴建更新後的中國技術中心将為安道拓中國，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction今年，MPV 市場好不熱鬧。傳祺牽手華為的背後，事關智能化的對決，也将上升到一個新的高度。作者丨曹佳東責編丨楊     晶編輯丨何增榮2025 年伊始，随着比亞迪一舉将 全民智駕 鋪陳開來，中國車市接下來的發展重點，被定格在了 智能化 之上。在行業内卷成風，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：· 這是第 4747 原創首發文章 2k+  撰稿：麻建宇    出品：道哥說車《财圈社》及旗下《道哥說車》現已開啟 2025 年 315 汽車維權系列活動 ，如果您遇到汽車質量問題，可以登陸 财圈社 網站（https://www.caiquanshe.com/kandiantousu），歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：∨在上汽大眾途昂 Pro 與第五代 EA888 發動機全球首發技術講解會上，上汽大眾總經理陶海龍竟然變身成物理講師，用接近兩個小時的時間向在場近百人講解了全球首發的第五代 EA888 發動機。這可以說完全出乎在場所有人的預料，作為一家車企的一把手，能夠親力親為來講解枯燥的技術，這在我從業 20 多，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文丨李安琪編輯丨李勤在比亞迪、理想汽車等國内十餘家車企宣布接入 DeepSeek（深度求索）大模型後，馬斯克也準備将其最新一代 AI 大模型 Grok 3 接入特斯拉全系車型。2 月 18 日，馬斯克旗下的人工智能公司 xAI 發布了最新一代 AI 模型 Grok 3。這是 xAI 發布的第三代人工，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前海外媒體再次曝光了一組法拉利首款純電動車型路試諜照圖片，新車計劃将于今年 10 月首發亮相，預計最快将于今年年底前或 2026 年初上市開售。根據此前消息顯示，新車将定位為品牌旗下跨界車型，其市場售價相比目前在售的部分燃油車型或更加昂貴。從發布的新車諜照圖片中可以看出，法拉利首款純電動車型，頭部，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，我們了解到一汽豐田全新普拉多旗艦版将于 26 日上市。現款普拉多指導價區間為 45.98 萬 -54.98 萬元。全新普拉多基于 TNGA-F 平台打造，外觀采用方盒子造型，車身尺寸為 4925/1980（1940）/1910 毫米，軸距 2850 毫米，提供四種外觀配色。内飾方面，提供黑色、，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 19 日消息，近日有博主匯總了 2025 年 1 月中國市場成交均價 30 萬以上的品牌銷量 TOP10，其中騰勢增速第一。從榜單中可以看到，奔馳、寶馬和理想位列前三，緊随其後的是問界、雷克薩斯、騰勢、蔚來等。如果單從 1 月銷量上來看的話，同比下滑最大的是寶馬，降幅達到了 36.1，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在上周福特發給員工的一封信中，福特汽車官方表示，今年約有一半的中層管理人員将不會獲得股票獎金。而值得注意的是，這是不到一年的時間裡福特汽車公司 第二次 削減管理人員的獎金。據了解，福特汽車的股票獎勵通常在 3 月份發放，發放期限為 3 年，這也是長期以來一直是留住人才的重要激勵因素。而目前福，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction轉型關鍵期，上汽積極應對迎接挑戰。作者丨李思佳責編丨楊     晶編輯丨何增榮開年不久，汽車行業的大事件接踵而至。從超過 20 家車企宣布接入 DeepSeek 到 一口價 策略扎堆發布；從本田日產合并破裂到東風長安強強聯合；從雷克薩斯上海建廠到比亞迪全系智駕 .，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，上汽大眾旗下的全新途昂 PRO 首發亮相。新車的尺寸相比現款車型進行了加長，采用全新的外觀以及内飾設計，新增副駕娛樂屏，更新第五代 EA888 發動機，搭載大眾集團全新 IQ. Pilot 智能輔助駕駛系統。 動力：換裝第五代EA888 發動機該發動機擁有 500bar 噴油壓力、葉片式機油泵，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：春節結束之後，各家新勢力都逐步開始了上量模式。在剛剛過去的一周（2 月 10 日— 2 月 16 日），所有上榜的新勢力，周銷量均明顯高于前一周，多家銷量直接翻倍，但是仍然沒有一家周銷量在 1 萬輛以上。顯然，春節過後的銷量會還需要一段時間恢復。而從排名來看，小鵬汽車再次超越理想奪得第一；理想、小米，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：掃碼加入伯虎财經創業學習交流群獲取行業報告，還可以參與抽獎哦 ~小鵬活過來了！今年 1 月，理想、問界、蔚來銷售額環比下降的時候，小鵬憑借 3 萬輛的交付成績，登頂新造車企業 銷冠 。雖然一個月的銷冠不代表什麼，但此前因為 G9 的定價、配置設計失誤被消費者痛罵，小鵬銷量一度下滑，加上内部腐敗，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖華為智駕攜手岚圖汽車亮相央視大咖點評：作為國内高階智駕的第一梯隊，2025 年也有越來越多新的車企加入了華為智駕的隊列。而作為華為智駕的成功案例，岚圖夢想家在 2024 年取得了出色的銷量成績，此次在央視的聯手亮相，也正是對兩者實力的認可。‍‍‍2 月 17 日，一場以《造，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 探客出行，作者 | 魏帥，編輯 | 馮羽無論是多優勢的產業中，都有 吊車尾 的存在。即便是優勢如動力電池行業，也面臨着優勝劣汰的自然法則。一邊是諸如寧德時代、比亞迪、欣旺達、中創新航等頭部企業的市占率增加、增資擴產，一邊是諸如孚能科技等企業走出排行榜單、項目延期，可謂是幾家歡喜幾家愁，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 熊飛編輯 / 蘭雨我國每年因疲勞駕駛引發的交通事故占比達 21%，死亡率高達 83%。而能夠實時監測路況，規避潛在危險的智駕技術，能大幅降低駕駛疲勞所帶來的風險，提升駕駛安全。因此，每個人都需要高階智駕。但是此前，具備高階智駕的車型的價格絕大多數都在 20 萬元以上，根本涵蓋不了我國基數最，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：是不是都忘了理想要推第 2 款純電車這事了？來，我幫你們回憶回憶。一則 理想 i8 視頻拍攝通告 在網絡上傳播開了，裡面的車圖咱們就忽略，一般這種活動公司出方案不可能用實車，都是替代照片，說的應該就是那個純電 SUV。主要說這個名字，叫 i8 應該沒跑了！Mega 僅示意從諜照來看，理想首款，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經觀汽車2 月 18 日訊，比亞迪董事長王傳福在接受采訪時表示，中國新能源汽車無論從產品、技術還是產業鏈，應該說領先大概 3 — 5 年，只有開放創新，才能讓世界感受到這種好的產品，才能共同發展。我們沒什麼别的本事，我們就是靠技術創新，如果說我們的資產是什麼，我認為比亞迪最大的資產就是工程師團隊，我，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：The following article is from 一起去 SUV Author 胡銳此前，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長——餘承東購買了一輛享界 S9 打算開回家過春節。而恰好我的過年好搭子也是餘總同款的——享界 S9，并且還是 Ultar 四驅版。本期内，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 19 日消息，截至 2025 年第 7 周（2 月 10 日 -2 月 16 日），鴻蒙智行開年至今全系車型銷量達 43,813 輛，位居新勢力品牌累計銷量 TOP1。其中，問界 M9 在 2 月 10 日 -2 月 16 日期間售出 1458 台，位列 50 萬以上豪華車型銷量榜榜，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：·  汽車十三行    ID：wzhauto2023 ·   在 2025 年，電動化與智能化成為了汽車行業的關鍵詞。幾乎所有車企都在 AI、自動駕駛和電動化上投入巨大的資源，争奪這片未來的藍海。然而，正當全行業都在聚焦智能化、電動化時，2 月 17 日，上汽大眾舉辦了一場關于内燃機的技術解析會。很，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 18 日消息，昨天，任正非、王傳福、劉永好、虞仁榮、王興興、雷軍等企業家代表在北京參加了民營企業座談會。今日，《央視新聞》播出了相關内容，并且還采訪了小米集團董事長雷軍。雷軍表示，小米創業的 15 年來，一直聚焦在手機、汽車、智能家居、智能制造這些領網域。要下決心把最新的，像 AI 技，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：從開疆拓境到收縮戰線，吉利的轉型如同一面行業多棱鏡，照進長安與東風的未來，走多品牌之路還是聚焦大單品雖然沒有絕對的對與錯，但風向确實已經變了，蠻荒的擴張時代已經結束，集團作戰降本增效的時代已經來臨。文丨智駕網 王欣編輯 | 浪浪山與明知山從舊秩序的燃油車時代走到新秩序的智能電動時代，并不是所有的車企，歡迎閱讀。…