今天小編分享的汽車經驗：8 月 30 日，岚圖旗下高端純電 SUV 岚圖知音在 2024 成都車展上正式開啟預售，新車共公布 4 個版本，預售價格區間為 20.99-26.69 萬元。同時，岚圖知音還特别推出 4 重好禮：訂金膨脹禮，985 元訂金可抵扣 4000 元尾款；無憂保障禮，終身免費整車及三電質保；樂享煥新禮，以，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 上半年，由于新車銷售虧損加劇，超半數中國汽車經銷商深陷虧損漩渦，這個影響數百萬人就業的行業，到了危急關頭！作 者   | 清 辰責   編   | 陳 楚出 品 | 汽車 K 線 我們現在賣新車幾乎不賺錢，甚至會虧一點，只為回籠資金！ 一家經營多品牌的汽車經銷商投資人日前對《汽車 K ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：含着金鑰匙出生的阿維塔，終于要出一款走量的車了。8 月 30 日，在成都國際車展，阿維塔旗下第三款車型 -- 阿維塔 07 正式亮相，這是其面向大眾市場的關鍵落子。有接近阿維塔的人士向華爾街見聞透露，該車增程版本的售價或将在 20 萬元出頭。相比此前阿維塔 11、12 兩款售價 30 萬元以上車型，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察報 記者 濮振宇 四維圖新正陷入基盤業務被釜底抽薪、其他業務艱難突圍的尴尬處境。8 月 27 日，四維圖新發布的财報顯示，今年上半年，四維圖新歸屬于上市公司股東的淨虧損為 3.55 億元，同比擴大 20.62%。四維圖新上半年虧損擴大主要源于智雲業務表現不佳，而智雲業務與高精地圖技術密切相關，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：8 月 30 日，蔚來中心正式登陸 2024 成都國際汽車展覽會，以強大陣容亮相中國西部國際博覽城 10 号館，攜搭載全新 Banyan 3.0.0 系統的 2024 款全系車型、全新 NIO Phone、第四代換電站等科技實力產品，為用戶朋友們帶來全面的創新技術、領先智能、生活方式展示。持續布局，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 8 月 31 日消息，廣汽集團昨晚發布了截至 2024 年 6 月 30 日的業績報告，主要财務數據如下：營業收入 458.08 億元，同比下降 25.62%；淨利潤 15.16 億元，同比下降 48.88%；營業成本 427.29 億元，同比下降 6.85%；研發費用 6.81 億元，同比，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 8 月 19 日和 25 日，長安汽車旗下聯營企業阿維塔與賽力斯汽車分别宣布了一個重大決定：各自投資 115 億元購入華為旗下引望科技的股權，這一舉措瞬間成為各大媒體争相報道的焦點。然而，盡管這兩起重大交易迅速占據了輿論的風口浪尖，遺憾的是，其背後蘊含的深遠戰略意義與轉型價值，在部分報道中卻未能，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察報 李海濤 / 文 新質生產力的主要特征是 高科技、高效能、高質量 。在當下和未來的全球經濟發展局勢下，該特征決定了與新質生產力相關的行業，必然是全球各國都重視的核心產業，包括人工智能、半導體、芯片、生命科學等。企業要參與這些產業，首先要讀懂產業的全球發展趨勢，将自身的發展命題置于全球，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察報 記者 王帥國 連續的高溫天氣，讓川渝地區又一次迎來電力供應的嚴峻考驗。經濟觀察報從成都市了解到，近來當地不少寫字樓出現臨時停電，路上新能源汽車的充電也受到影響，一些充電站在白天用電高峰期無法提供充電服務，車主只好選擇在夜間充電。這一幕在 2023 年也上演過，當時川渝地區大量的新能源公交，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：原創｜黃小河   編輯｜Jaden如今汽車行業競争 慘烈 到什麼地步？到了上市公司财報也成了老百姓們熱議的話題。原本停留在投資者或 股民 層面的看法，如今也成為街頭巷尾的談資。但其實這是一件大好事兒。以往我們普通消費者最關注的，都是銷量，因為大家需要用銷量排行，作為買車的重要參考。因，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction這是一個品牌差異性的舞台。作者丨楊     晶責編丨曹佳東編輯丨何增榮必須感謝成都，這樣一座多樣性極強的城市，也必須感謝所有參展汽車品牌們的配合，才能讓這屆的成都車展，避免了淪為普通促銷展的命運，反而向大眾展示了所有汽車品牌的真正面貌。就像一位看客所說： 所有汽車品牌呆，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：來源 / 節點财經文 / 三生  8 月 25 日，賽力斯發布 2024 年半年報。數據顯示，賽力斯半年度營業收入 650.44 億元元，同比增長 489.58%；歸母淨利潤 16.25 億元，同比增長 220.85%。這份半年報成績單的水平一目了然，而對于業績增長的原因，賽力斯在公告中給出了解釋，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 8 月 31 日訊（記者 徐昊）截止 8 月 31 日，共 20 家 A/H 股整車上市公司已發布 2024 年上半年财報。經歷了 内卷 加劇的上半年，20 家車企中，比亞迪一騎絕塵，營收、淨利雙雙排名第一；其中，營收為眾泰汽車的 1209 倍。有 10 家車企實現了營收和歸母淨利潤，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：來源 | 伯虎财經（bohuFN） 作者 | 楷楷  去年 6 月，小鵬汽車（以下簡稱 小鵬 ）董事長何小鵬在中國汽車藍皮書論壇上發表了對公司的期許，他認為小鵬汽車曾面臨很多挑戰，但從今年（2023 年）三季度開始，公司會走入微弱的正循環；到明年（2024 年）三季度，正循環速度會加速；到 2，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖MONA M03 上市 48 小時，訂單量突破 3 萬大關！大咖點評：MONA M03 的價格給到了人們不小的驚喜，憑借着如此高性價比，MONA M03 的銷量也是節節攀升，将成為小鵬旗下的銷量主力8 月 30 日消息，小鵬汽車在成都車展上宣布了一項令人矚目的成績：其全新智，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：Y 車評 yautoshow｜把事實帶走 将觀點留下｜8 月 30 日，第二十七屆成都國際汽車展覽會拉開帷幕，保時捷全新純電動 Macan 長續航版在成都車展開幕當日迎來全球首秀，廠商建議零售價 59.8 萬元。全新純電動 Macan 長續航版搭載了 100 kWh 的動力電池，其 270 kW 充，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 8 月 31 日消息，當地時間周五，比亞迪宣布與 Hedin Mobility 集團（比亞迪在德國和瑞典的經銷商）就收購 Hedin Electric Mobility GmbH 達成協定，将比亞迪汽車及其零部件在德國市場的分銷活動轉給比亞迪汽車有限公司。此次收購還包括目前由 Hedin M，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：7 月國内新能源車市場占比首次超越燃油車，8 月成都車展上，新能源車展台的火爆也就順理成章了。在純電動力競争愈發激烈的同時，混合動力的發展并沒有放緩，反而越發的激烈，尤其是 PHEV 插混形式得到了更多人的青睐，從銷量和口碑上都呈現上升的趨勢。市場上，其他豪華品牌在插混領網域總是一副 有產品，但聊，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年 8 月 30 日，阿維塔品牌第三款車型 - 阿維塔 07 正式在成都車展開啟全球首秀，并同步開啟預售，即日起支付 2000 元意向金可抵扣 5000 元大定定金。作為阿維塔品牌首款純電增程雙動力車型，阿維塔 07 定位智美都市豪華 SUV，以未來美學原創設計、都市豪華頭等艙、太行智控底，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 8 月 30 日消息，今日，2024 成都車展開幕，上汽大眾銷售與市場執行副總經理傅強接受媒體采訪，發表了對未來 PHEV 市場份額的看法。傅強稱：我不認為上汽大眾現在的表現，是未來上汽大眾 5~10 年的表現，我相信我們一定可以迎頭趕上。傅強還強調，我也一直不認為比亞迪就能一直保持這樣的一，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：第二十七屆成都國際汽車展覽會展現車企百态。撰文丨餘家進責編丨 DAN設計丨 PinZow8 月 30 日第二十七屆成都國際汽車展覽會順利啟幕，盡管今年展會的熱鬧程度不如當年，更有行業資深媒體人表示這是近 20 年來最冷清的一屆成都車展，但是參展的車企都在不遺餘力地發布新車型和新技術，更有不少車企選擇，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：新能源市場上有一大怪象：增量不盈利，大多數車企都在失血戰鬥。但對于長城汽車來說，這是一件不存在的事。正如一個月前預告的那樣，長城汽車 2024 年半年度報正式發布，上半年實現淨利潤 70.79 億元，同比增長 419.99%。與此同時，營收達到了 914.29 億元，連續 4 年增長。在銷量方面，上，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First| 劉天鳴 發自成都2024 成都車展上，上汽 MG 名爵新一代 MG5 正式亮相。作為上汽 MG 名爵備受期待的明星車型，新一代 MG5 在承襲品牌百年賽道運動基因之上，憑借全面煥新内外飾設計，及同級領先的操控性能，使用戶盡享駕駛的無限樂趣，将再度刷新 A 級轎跑天花板，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First｜撒馬爾8 月 30 日，比亞迪王朝全新 IP 夏 在成都車展正式發布。其同名車型、王朝首款中大型旗艦 MPV 夏全球首發亮相！新車基于比亞迪新一代插混整車平台打造，采用華美龍顏設計語言，擁有技術、平台、安全、設計、空間、智能六大核心價值，預計售價 30 萬起，将于年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 8 月 30 日消息，在 2024 成都車展上，智己汽車的 CMO 李微萌針對媒體提出的關于新勢力車企是否背刺老車主的問題進行了回應。李微萌表示，她并不認同這一觀點。她解釋說，在當前激烈的市場競争中，車企必須持續進步以維持其市場地位，否則将面臨被行業淘汰的風險。如果車企因為停滞不前而被淘汰，，歡迎閱讀。…