今天小編分享的汽車經驗：2024 年 10 月 30 日，别克汽車正式宣布，備受期待的君越 2025 白金款車型正式上市。新車共推出 2 款配置，官方指導價區間為 20.99-23.99 萬元，同時推出限時優惠價，區間為 15.99-18.99 萬元。作為年度改款車型，君越 2025 白金款在配置上進行了全面更新，讓我們一，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：星願上市 16 天銷量過萬，海豚、海鷗、缤果連續銷量過萬，smart、MINI 争相入局高端化，為什麼 A0 級純電車突然就香起來了？事實上，A0 級市場曾經不起眼，不是因為沒有消費需求，而是曾經沒得選，導致了消費需求被壓抑。如今，當飛度、致炫、缤智這些合資燃油車的產品定位跟不上時代，就導致的 A0，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：從 SRX 到 XT5，凱迪拉克 20 年磨一劍。只嘆今非昔比，豪華也需要 識時務 。上汽集團的高端戰力，要復蘇了嗎？作 者   | 夏 舞責   編   | 李 丹出 品 | 汽車 K 線當《為自由而生》的小号奏響，慷慨激昂的旋律回蕩在耳邊，不禁令人熱血沸騰；就像目送戰士出征，全新凱迪拉克 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 31 日消息，據報道，近日，保時捷副總裁盧茨 · 梅施克表示，淘汰内燃機會使德國成為貧窮國家。保時捷此前公布的電動化目标顯示，保時捷希望最早在 2030 年，旗下電動化車型占到總銷量的 80%。盡管保時捷 CEO 奧博穆并不質疑汽車的電動化轉型，但保時捷今年前三季度銷量大跌，且利潤，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 31 日消息，太藍新能源宣布，将聯合長安汽車，于 11 月 7 日在重慶召開固态锂電池新技術發布會，分享雙方在該領網域的最新研究成果。官方表示，即将首發的固态锂電池新技術，區别于傳統液态锂電池的主材和結構，能夠進一步提升電池安全性能。太藍新能源核心研發團隊從 2011 年開始便專注于，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，網絡上曝光了一組新款特斯拉 Model Y Plaid 無偽裝諜照。從圖片看，新車采用全新造型的尾燈，尾燈采用了貫穿式設計。另外結合此前曝光的諜照看，新款 MODEL Y 前臉将配備分體式燈組，不過個人猜想或會使用貫穿式燈帶，此前也有外媒發布過新車的遐想圖，同時新車也描述使用了貫穿式燈帶。因為，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文字數：2339 字閱讀時間：7 分鍾 完全不理解，怎麼現在還有人買油車 ? 除了能聞點汽油味，别的還有什麼好 ? 這是蔚來李斌 3 年前曾發表的言論，在當時引起軒然大波。盡管在 2023 年，李斌本人已經承認說錯了話，表示這段話說得太早了。但時至今日，這句話依然時不時被拿出來讨論。從現在的市，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：小鵬 P7+ 将于 11 月 7 日上市，預售價 20.98 萬起。新車采用全網域 800V 高壓碳化矽平台、AI 鷹眼視覺智駕方案，搭載後置單電機，CLTC 工況最大續航 710km。今年上市的小鵬 X9 的最終價格比預售價便宜 2.8 萬元，預計 P7+ 入門版将比預售價低 2 萬左右，可能賣 1，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 用數據說話 ，是我們《LAB 測試》的 slogan，一台車的素質到底怎樣，是要靠一套嚴格完善且成熟的測評體系來檢驗的。而這套評測體系對于每一家車企來說，是重中之重的秘密。在本期視頻中，老趙受邀來到了上汽大眾的安亭試車場，由上汽大眾的領導親自充當試車手，一道體驗了全新帕薩特 Pro 的測試流程，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 31 日消息，小米汽車近日針對外界對其碳陶瓷刹車盤表面 裂紋 的疑問作出回應。小米汽車指出，這些紋路是塗層碳陶盤的固有特性，且市場上采用相同工藝的產品普遍具有這一特征。據了解，這種以碳化矽為主要成分的塗層有助于保持摩擦面的均勻性，并保護盤體内部材質。在高溫生產過程中，塗層會，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 車百智庫10 月，小鵬和特斯拉相繼發布了 AI 汽車，瞬間在行業掀起一股熱潮。時間回到四年前。2020 年，何小鵬與大洋彼岸的馬斯克，曾發生過一段 battle。當年，小鵬汽車官宣，今後的車型将采用激光雷達提高智駕性能——在 AI 智駕車中，激光雷達相當于智駕車的環境感知器。但馬斯克不爽了，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：來源：直通 IPO，文 / 王非上半年收獲路特斯科技、極氪兩個 IPO 後，李書福又一個 IPO 要來了。10 月 30 日，首次遞表半年後，曹操出行有限公司（簡稱：曹操出行）更新招股書，繼續朝着港交所主機板衝刺。如果一切順利，曹操出行有望成為李書福年内收獲的第 3 個 IPO，也将成為他迄今收獲的第，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，吉利汽車正式發布其全新一代超級電混系統——雷神 EM-i 超級電混，标志着吉利在插電式混合動力市場的又一重大突破。吉利此次發布的雷神 EM-i 超級電混系統，與先前發布的雷神 EM-P 超級電混系統共同構成了吉利全新一代超級電混技術的兩大體系。其中，雷神 EM-P 超級電混系統偏向于性能，已在，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 10 月 31 日訊（編輯 周子意）沙特公共投資基金（PIF）和谷歌雲（Google Cloud）周三（10 月 31 日）在第 8 屆未來投資倡議（FII8）上宣布建立戰略合作夥伴關系，以創建一個新的全球人工智能（AI）中心。該中心将坐落于沙特阿拉伯東部省達曼附近。這一合作夥伴關系進一步推，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：不帶 插混 的全新 GL8 陸尊來了！新 GL8 陸尊可看作陸尊 PHEV 的燃油版，相比老款有 25 項更新，Nappa 真皮航空座椅、2.0T 可變缸 +9AT 動力都安排了。價格只要 26.99 萬元 -33.99 萬元，比老款最高便宜了 7.8 萬元。還有至高 4 萬元的置換補貼（國，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年 10 月 30 日，吉利汽車集團在成都舉行了一場盛大的發布會，正式推出了其最新一代超級電混技術——雷神 EM-i 超級電混。這一技術的發布不僅标志着吉利在新能源汽車領網域邁出了堅實的一步，更以其高效、智能、安全的特點，為用戶帶來了全新的出行選擇，推動了新能源汽車行業的發展。此次發布的雷神，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 31 日消息，很突然，近日，一台疑似新款特斯拉 Model Y Plaid 現身美國南卡羅來納州，它居然沒有偽裝，就這麼堂而皇之地走在路上。新車尾燈像是 Model 3 煥新版的改良版，尾燈造型仍然是 C 型，但是變成了貫穿樣式，同時尾燈點亮後的細節更有層次感，這也是 Model ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 10 月 27 日舉辦的山海 T1 新車發布會上，奇瑞旗下的捷途品牌立下新的軍令狀：至 2026 年，力求成為首個年銷量突破百萬大關的中國汽車品牌。若捷途能夠延續其近乎成倍的增長速度，這無疑将為奇瑞在 2025 年邁入全球車企前十的雄心壯志提供強大助力。捷途汽車作為奇瑞的子品牌，其崛起速度令人矚，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近幾年新勢力的強勢崛起，對傳統豪華品牌造成了很大的衝擊，BBA 紛紛降價搶市場，就連高高在上的保時捷也不能獨善其身。近日，由于價格戰的不斷發酵， 保時捷售價跌破 40 萬 的話題衝上了熱搜，疊加保時捷前三季度利潤大幅下滑，有消息稱，為了應對中國市場銷量下滑和利潤率壓縮的雙重壓力，保時捷決定采取，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 31 日消息，日前，廣汽集團發布了 2024 年三季報。數據顯示，廣汽集團第三季度營收 282.33 億元，同比下降 21.73%；淨利潤虧損 13.96 億元，同比下降 190.40%。公司前三季度實現營收 740.4 億元，同比下降 24.18%；歸母淨利潤 1.2 億元，同比，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年 10 月 29 日，歐盟委員會發布了對中國新型純電動乘用車征收最終反補貼稅的實施條例，決定對從中國進口的純電動汽車加征 7.8% 至 35.3% 的額外反補貼稅，并于次日施行。這一決定，引發了中歐各界的廣泛讨論和質疑。中國汽車工業協會對于歐委會這一終裁結果表示不予認同、不可接受。這一征，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：由于歐洲銷售疲軟和經濟挑戰，SVOLT（蜂巢能源）放棄了在德國建立兩家電池廠的計劃。蜂巢能源是中國第八大電池制造商，占有 2.36% 的市場份額。SVOLT 蜂巢能源為雪鐵龍 e-C3 供應電池，并與寶馬籤訂合同。據悉，中國電動汽車電池制造商蜂巢能源宣布将于 2025 年 1 月關閉其歐洲業務，并放，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 10 月 31 日消息，據東南大學官網顯示，東南大學研究團隊研發的全球首款偏振體全息光波導（PVG）AR 眼鏡 雲雀 問世，該技術是由中國科研團隊全自主研發的新型高端顯示技術。戴上 雲雀 AR 眼鏡的概念驗證機，用戶眼前的現實世界即刻融入了一個虛拟螢幕，實時呈現現場對話的中英文，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：大眾汽車最終向德國金屬工人聯合會（IG Metall）提出了提案，要求取消部分獎金并減薪 10%。這與工會要求加薪 7% 以及恢復已終止的協定的要求形成了鮮明對比大眾汽車沒有提及關閉工廠，但表示希望 員工幫助保障公司的未來 。據大眾汽車官方表示，此前工會要求加薪 7%，并恢復最近終止的協定，不，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：10 月 30 日，上汽集團發布的三季度财報，讓我們窺見了汽車巨頭在行業波瀾中的艱難挑戰。第三季度上汽營業收入為 1425.60 億元，同比下滑 25.58%；淨利潤僅為 2.80 億元，同比下降高達 93.53%。這與今年上半年的相對穩定形成了鮮明對比。盡管上半年營收同比下降 12.43%，淨利潤，歡迎閱讀。…