今天小編分享的汽車經驗：3 月 16 日，中國電動汽車百人會論壇（2024）上，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高的一場發言，引發業内廣泛關注。這場原本主題為「針對當前社會上對新能源汽車的種種質疑做出回應」的演講，卻演化成了「燃油車自燃率高」還是「電動車自燃率高」的鍵盤罵戰。連帶着，這位「堅持純電驅動技術轉，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：什麼樣的車才能稱之為經典？這個問題長安或許能輕松應答，因為無論是經久不衰的CS75 系列、逸動系列，還是一經上市就迅速霸榜的UNI-V，均可稱為經典。而在新能源衝擊下，長安的燃油車型仍展現出十足的韌勁，以上車型均在細分市場排名銷量榜前列。與時俱進，就是長安多款車型成為 常青樹 的一大關鍵。3，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：零跑這個品牌的產品怎麼樣啊？看它的車各種高科技配置，雙叉臂前懸架五連杆後懸架，這麼豪華的配置，價格比同級别的車便宜好多，光看配置價格确實很心動。您從專業角度給分析一下，零跑 C01 和啟源 A07 增程款的優劣勢，建議選哪款？A  -除了蔚來、理想、問界還能多幹幾年，其他沒有大廠背景的造車新勢力，時，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 21 日消息，在今天的小米 Civi 4 Pro 發布會上，小米集團合夥人、總裁盧偉冰首先介紹了小米近日剛剛發布的 2023 年财報。盧偉冰表示，三年前宣布造車後，小米的現金儲備增加了大約 300 億， 今天小米的綜合實力比三年前更加強大。前兩天小米集團發布的 2023 年财報顯，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：新車賞經濟觀察網 記者 王帥國在乘用車新能源滲透率快速增長并超過 30% 以後，商用車行業落後的新能源化步伐，已經引起越來越多的關注。公開數據顯示，在交通運輸領網域，汽車的碳排放占比 80%，其中商用車雖然保有量占比僅有約 10%，但是碳排放量占比達 56%。然而，截至 2023 年，新能源商用車滲透，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 21 日，理想汽車 CEO 李想在内部發布全員信，對于理想 MEGA 的節奏問題以及銷量問題進行反思，同時對于產品經營、經銷商、充電網絡布局以及銷量預期等也進行針對性的調整。李想在内部信中提到，理想 MEGA 和高壓純電，必須經歷一個理想 ONE 和增程電動相似的從 0 到 1 階段，無法像，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：以前有朋友問我，有沒有車能成為特斯拉 Model Y 高性能版本的平替，因為他覺得特斯拉的内飾和配置還是太 素 了。現在我能回答他了，是有的。因為現在有一款車限時優惠超 6 萬，優惠完後，絕對能成為特斯拉 Model Y 的強有力對手。在特斯拉 Model Y 高性能版本最強勢的部分性能上，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 全球 90% 以上的新能源品牌還沒有推出就注定失敗，同樣 90% 以上的新能源產品還沒有推出市場也會失敗。 不久前，中國電動汽車百人會上，品類創新之父、裡斯咨詢全球 CEO、中國區主席張雲如是說到。走過 70 年的征程，中國汽車產業正經歷前所未有的歷史變革，無論是傳統汽車廠商，還是造車新勢力，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注國内的造車新勢力一向是主打一個品牌，部分新勢力還維持了很長時間的大單品時代，但是，随着競争多樣化、用戶需求多樣、市場價格波動過大等等因素，造車新勢力也開始打起了 副牌 ，紛紛推出第二品牌。蔚來推第二品牌 樂道 首款車對标 Model Y毫無預警的情況，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 21 日消息，博世全球首個高階智能駕駛項目 —— 奇瑞星途星紀元項目日前成功量產，該項目為博世智能駕駛與控制系統事業部中國區本土高階智駕項目團隊、文遠知行聯合推出，應用英偉達 Drive OS 安全版本和自動駕駛專有雲，構建數據閉環工具鏈。據悉，在近日推送的星紀元 ES 車型 O，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：磚叔提示：本文閱讀時間約2分鍾探店不易，歡迎點贊轉發！小米汽車交付中心提前看！距離小米SU7上市只有不到10天了，雖然現在還看不到實車，但是小米汽車展廳基本已經完工。展廳整體裝修簡約大氣，内部敞亮空曠，由内而外透着一股科技氣息。萬事俱備，就差價格了！大家覺得小米SU7的最終售價會是多少呢？歡迎在評論，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 記者 周菊 中國科學院院士、清華大學教授、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高，因在 3 月 16 日舉辦的中國電動汽車百人會論壇上做了觀點鮮明的公開演講，陷入了一場輿論漩渦。歐陽明高所演講的主題是 汽車強國靠四化：電動化、智能化、低碳化、智能化 ，該主題的副題則是 回應關于新能，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 21 日消息，蔚來官方今日開啟了第二批全網域領航駕駛功能（即 NOP+）用戶體驗招募，本次規模達 2 萬人。官方表示，這是 最大規模城市智能駕駛體驗招募 ，同時 全國 726 座城市已實現匯路成網 。據介紹，蔚來 NOP + 将支持車輛在城區道路上依據設定的導航路線，自，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：目前距離一汽大眾第九代邁騰正式亮相的時間越來越近，除了之前網上流出的圖片及申報圖之外，我們得到了更多視角和細節的圖片和信息。作為中級車的标杆之作，從 2007 年第六代車型開始，邁騰從設計、造型、性能、品質上一直都是行業裡的排頭兵，從目前我們得到的圖片來看，第九代邁騰的外觀姿态非常修長，線條依舊是德，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文字數：1589 字閱讀時間：9 分鍾提到全球新能源汽車的老大，你的第一反應肯定是比亞迪，但這只是在整車方面，如果将目光放到整條新能源產業鏈，真正坐在頭把交椅上的，其實是寧德時代。這家全球锂電池龍頭企業，2023 年營收達到 4009.17 億元，歸母淨利潤高達 441.21 億元，不僅雙雙創下，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 20 日，吉利汽車控股有限公司發布 2023 年财報，财報顯示，吉利汽車 2023 年實現營業收入 1792 億元，同比增長 21%，創歷史新高；實現歸母淨利潤達 53.08 億元，同比大漲 51%；淨現金水平同比增長 46% 至人民币 284 億元。吉利汽車集團 CEO 淦家閱在業績發布會，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：從業五六年，汽車發布會參加過不少，但真正能給我留下深刻印象的寥寥無幾。尤其是某些國企背景的車企，大腹便便的領導、因循守舊的流程、毫無意義的官腔、枯燥無味的台詞，很難讓人有持續聽下去的動力。當然，台上的領導與其說是演講，倒不如說是在念提詞器，有的甚至連提詞器都念不利索，台下偶爾的掌聲也只是觀眾的逢場作，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 18 日，蔚來首座高速光儲充放一體換電站在 G50 滬渝高速枝江西服務區正式投入運營。該換電站采用蔚來自研的 HPC 雙向大功率液冷電源模塊，峰值效率達 98.2%，充放電功率 62.5kW，可大幅提升換電站内電池充放電效。同時新的換電站還能實現換電站與電網雙向互動，讓換電站不僅可以給車輛提，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜三少爺不知道是不是因為電動汽車的滲透率來到了主流大眾階段，過去不太被先鋒消費者所關心的底盤領網域也開始了瘋狂内卷。一個突出的表現就是在過去的幾年中，很多車企都在智能底盤技術上投入了相當大的資源，并在 2023 年開始拿出系統化的解決方案。2023 年 4 月份，比亞迪推出 雲辇 智能車身控，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 科技消息】3 月 21 日，理想汽車 CEO 李想發布一封内部信，全面復盤了理想汽車在 3 月份出現的問題，并提出了針對性的解決方案。李想在内部信中指出，理想 MEGA 在經營過程中出現了節奏問題。他坦誠地承認，團隊錯誤地将理想 MEGA 的從 0 到 1 階段（商業驗證期）當作了從 1，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 21 日消息，廣汽集團日前發布公告，董事會同意将湖南智享汽車管理有限公司（原廣汽三菱）的 100% 股權轉讓給旗下的廣汽埃安。公告稱，轉讓價格以相關資產評估報告評估結果為基礎确定為 1.91 億元（以經備案的評估結果為準）；同時同意廣汽埃安受讓智享公司 100% 股權，并向其注入，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜車百智庫十年前就押注智能和科技的小鵬汽車，在新能源賽道苦熬多年後，似乎終于等到能撇去質疑，迎來爆發的量變節點。在 3 月 16 日舉辦的中國電動汽車百人會論壇上，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬首次對外披露，小鵬汽車即将發布全新品牌，正式進軍 10 萬至 15 萬元級全球汽車市場，小鵬汽車将步入多，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 科技消息】CNMO 注意到，最新數據顯示，華為和賽力斯聯合打造的 AITO 問界汽車在山西市場非常受歡迎。據門店銷售人員反饋，山西太原相比外地來說，大空間 SUV 明顯更受歡迎。問界汽車在山西殺瘋了 比亞迪特斯拉理想都不是對手數據顯示，問界 M7 是 2024 年 2 月山西市場 30 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：智電出行從吉利官方獲得了極氪品牌今年的新車規劃圖：除了已經在工信部申報的極氪 Mix 之外，還将推出一款中大型豪華純電 SUV 和一款頂級奢華純電 SUV（預計是此前在工信部申報過的極氪 009 光輝）。極氪智能科技 CEO 安聰慧透露，豪華 MPV、極氪 Mix 和中大型 SUV 将分别在 4 月，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 21 日消息，理想 MEGA 汽車上市之後，理想汽車 CEO 李想今日發布全員信，復盤公司 3 月問題的本質原因和解決方案。IT 之家附内容如下：第一，理想 MEGA 的節奏問題本質原因：我們錯誤地把理想 MEGA 的從 0 到 1 階段（商業驗證期）當成了從 1 到 10 階段，歡迎閱讀。…