今天小編分享的汽車經驗：首批純電車型正批量進入質保期。據工信部規定，從 2016 年起，乘用車生產企業對電池、電機等核心部件必須提供 8 年或者 12 萬公裡質保（先到達為準）。相關數據分析，2025 到 2032 年期間，預計将有近 2000 萬輛新能源車電池質保到期，市場将面臨動力電池脫保、 車電不同壽 以及電池，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  3 月 17 日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）的市場與消費論壇上，岚圖汽車科技有限公司 CEO 盧放以 構建汽車消費更新新生态鞏固和擴大新能源汽車消費 為題發表演講。盧放在演講中從新能源汽車消費的五大新趨勢、我國新能源汽車消費的新機遇、岚圖構建汽車消費更新新生态的探索實，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作為最大的新興汽車市場之一，印度對全球車企有着巨大的吸引力。人口眾多、市場基數大、人均汽車擁有量偏低……這是國際汽車企業競相進入印度市場的理由。但這些車企又不得不望而卻步，因為印度對進口汽車一直征收高關稅。4 萬美元以下 70%、4 萬美元以上 100%，沒有多少車企願意額外支出這筆成本。經過長時間，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：豐田汽車曾因電動化轉型步伐較慢而飽受批評，但在最近，情況有所反轉，其專注于混合動力汽車的戰略被證明是成功的。在從去年 4 月開始的 9 個月裡，豐田的利潤達到了 270 億美元，大約是前一年同期利潤的兩倍。相比之下，海外電動汽車頭号玩家特斯拉在 2023 年的利潤為 150 億美元，較 2022 年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  3 月 17 日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）的市場與消費論壇上，賽力斯汽車總裁何利揚發表關于 智電時代的新趨勢 新戰略 新實踐 的演講。何力揚在演講中表示： 當向智電時代的車進行轉型的時候，其實用戶的要求沒變，該豪華車有的精致、豪華的體驗要求沒變，但是面向未來的智電，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 16 日下午，京東集團與比亞迪戰略合作協定籤約儀式在北京京東總部舉行。比亞迪董事長兼總裁王傳福、京東集團 CEO 許冉出席儀式并見證籤約，比亞迪采購處總經理王渤、京東集團執行副總裁王培暖分别代表雙方籤約，比亞迪總裁辦公室主任李巍、比亞迪商用車事業部總經理田春龍、京東物流 CEO 胡偉、京東工，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作為動力電池行業巨頭，寧德時代備受關注，而在摩根士丹利上調評級、股票大漲後， 寧王 曬出 2023 年成績單。财報顯示，去年寧德時代營收超 4000 億元，淨利潤首次突破 400 億元。從賬面數據看，去年寧德時代業績亮眼。不過，國内新能源汽車市場激烈競争以及銷量增速放緩，也擠壓着寧德時代的市場，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 16 日，中國電動汽車百人會論壇（2024）高層論壇在北京釣魚台舉行，圍繞 鞏固和擴大新能源汽車發展優勢 展開深入探讨。京東集團相關業務負責人應邀出席論壇并發表演講指出，汽車市場已經來到了一個臨界點，即從供給驅動轉為需求驅動。京東将基于在用戶洞察及服務方面的優勢，通過打造 買 -，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 17 日消息，IT 之家從大疆車載官方公眾号獲悉，智能駕駛系統供應商大疆車載今日在 中國電動汽車百人會論壇（2024） 上提出 積極擁抱高階智能駕駛标配時代 主張，公布了智能駕駛平台產品「成行平台」的最新更新：在已大量量產的「7V+32TOPS」基礎版配置上，推出「7V，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 高階智能駕駛上油車的搭載率接近于 0，我們嘗試突破 0 的限制，今年馬上要量產上市的上汽大眾途觀 L Pro 将會搭載大疆車載高階智駕系統，給廣大燃油車消費者帶來全新的高階智能駕駛體驗。3 月 17 日，大疆車載負責人沈劭劼在 2024 中國電動汽車百人會舉辦的智能汽車創新技術與產業論壇上說到，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 17 日消息，奇瑞捷途旅行者 2024 款四驅悅野 PRO 車型目前已經上市，該車定位 全系次頂配 車型，售價 19.19 萬元起。據介紹，該車在外觀方面采用方正造型設計，前臉采用點陣式矩形格栅，集成 JETOUR 字樣，大燈組熏黑處理與格栅相連，底部保留扁平進氣口以，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  3 月 17 日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）的市場與消費論壇上，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛發表演講。李雲飛指出，在國内市場，新能源汽車是向合資燃油車要份額，制勝的關鍵體現在兩個因素：第一個因素是技術，要鞏固和擴大我們的技術優勢；另外一個是規模化和全產業鏈優勢。另外，李雲飛，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 17 日，智能駕駛系統供應商大疆車載在 中國電動汽車百人會論壇（2024） 上，公布智能駕駛平台產品 成行平台 的最新更新：在已大量量產的 7V+32TOPS 基礎版配置上，推出 7V+100TOPS 及 10V+100TOPS 兩個配置，可實現 無高精地圖依賴、無，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作 者丨左茂軒編 輯丨張明豔我國新能源汽車產業取得的發展令人矚目，但近期，一些跨國車企集團放慢電動化角度，也有人擔心新能源汽車會不會變成中國的獨角戲。同時，新能源汽車安全、續航、電池污染等問題，也持續引發行業内外對新能源汽車產業發展的擔憂。3 月 16 日，中國電動汽車百人會論壇（2024）上，中國，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 17 日消息，近日， 奇瑞汽車遠程鎖車機 的話題，引起網友關注熱議。據國内媒體報道，事情的起因是，一奇瑞瑞虎 8 鲲鵬 E+ 車主稱，他的車此前正常行駛中，踩了刹車後，車輛先是減速，又自動加速，把前車撞出十幾米遠，造成追尾事故。事後，奇瑞表示經過檢測，車輛的刹車系統正常，刹車的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在中國電動汽車百人會論壇上，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理古惠南對 L3 級自動駕駛進行了讨論。古惠南提到：過去幾年，自動駕駛很熱鬧但最後 沒熱鬧起來 ，但是平緩期過渡，現在又開始第二輪。因此，古惠南預測，今年将會是 L3 級自動駕駛的重要拐點，不論國家產業政策是否出台，相關的硬體和軟體，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文 | 鋅财經，作者 | 路世明，編輯 | 大風近日，有媒體在網上曝光哪吒汽車南寧工廠已經停擺超過半個月，園區内停滿了哪吒 V 汽車，而此次停產的原因是南寧工廠暫時不需要這麼多生產線，同時南寧工廠也不承擔哪吒新車型的生產任務。對于南寧工廠停擺事件，3 月 8 日，張勇在社交平台微，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 17 日消息，中國電動汽車百人會論壇正在北京舉行，會上工業和信息化部副部長單忠德表示，将嚴厲打擊新能源汽車產業的不正當競争行為。當談及新能源汽車產業時，其指出，工信部将完善政策體系，持續優化產業結構和生态，進一步加強產業統籌布局和投資引導，遏制盲目投資和重復建設。同時還将加快推動機動，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 17 日消息，針對近期裁員乃至 倒閉 的傳聞，飛凡汽車近日向合作夥伴、經銷商發表公告，稱公司 一切安好 ，所有汽車品牌都在經歷一場前所未有的變革。飛凡汽車方面稱，公司在确保獨立運營的前提下，進一步深化 輕資產 戰略，通過加強與上汽集團相關優勢資源的協同，優化，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：坦克越野車紫金财經 3 月 17 日消息 近日，長城汽車（GWM）在墨西哥發布坦克品牌，坦克 300 HEV 重磅上市。坦克将以越野基因 + 用戶為中心的品牌理念，攜手著名戶外品牌打造全新 越野 + 生活方式；同時， 坦客 用戶聯盟墨西哥成立，為用戶創建最強越野文化圈，引領墨西哥越野出行，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 17 日消息，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，岚圖汽車 CEO 盧放發表了《構建汽車消費更新新生态 鞏固和擴大新能源汽車消費》主題演講。盧放表示：我們不主張通過打價格戰提高市占率，價格戰不是常态。最終，我們要回到產品 + 服務的本質上來，回到用戶的體驗和品牌的價值觀上來。此外，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  3 月 16 日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）高層論壇上，地平線創始人兼 CEO 餘凱發表演講。餘凱在演講中表示，2024 年是地平線的產品大年，年内将推出征程 6 家族系列芯片，不同于此前推出單款芯片。征程 6 家族系列芯片會覆蓋高端、終端，包括前視一體機等。目前已有超過 1，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 17 日消息，據澎湃新聞報道，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，工業和信息化部副部長單忠德表示，将從堅持創新驅動、完善政策體系、加大推廣力度、堅持國際合作四個方面加大賦能新能源汽車產業發展。單忠德表示，工信部将進一步加強產業統籌布局和投資引導，遏制盲目投資和重復建設，加快推，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：大眾汽車正在擴大其運動型 GTX 車型的範圍。作為雙重全球首發，全新 ID.3 GTX 和 ID.7 GTX Tourer 車型現已率先亮相。運動型和動感十足的 GTX 車型提供了一種完全獨特且特别迷人的電動汽車類型。事實上，在歐洲新注冊的 ID.4 和 ID.5 中，有五分之一都是 GTX 型号，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 17 日消息，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，前幾年的全國乘用車市場價格戰，一般在每年年末比上年末高 4 個點左右的促銷增長水平，但 2024 年全國乘用車市場價格戰持續激烈。新能源劇烈地降價，但燃油車由于目前的促銷已經達到一定的底線，因此形成新能源獨自降價蠶食燃油車市場的局面。IT ，歡迎閱讀。…