今天小編分享的汽車經驗：汽車行業淘汰賽的下一輪洪流即将席卷而來，車企紛紛自危。小鵬汽車 CEO 何小鵬在近日表示，未來 10 年中國汽車主流品牌将剩下 7 家，年銷 100 萬台 AI 汽車才是決賽的入場券。 電動化、智能化的浪潮，疊加近兩年來行業日益加劇的内卷與價格戰，使得正處轉型中的車企壓力滿滿。近日，廣汽集團發布年中，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：據新華社等多家媒體報道，德國汽車制造商大眾汽車集團于 9 月 2 日發布聲明稱，為削減開支，其正考慮關閉德國工廠，包括一家較大的汽車制造廠和一家零部件工廠，涉及大眾集團主要乘用車品牌。報道指出，如果最終關閉工廠，這将成為大眾汽車自創立 87 年以來，歷史上首次在德國關閉工廠，并涉及放棄在 2029 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今年 7 月 30 日，中共中央政治局會議在部署下半年經濟工作時，明确指出：要強化行業自律，防止 内卷式 惡性競争。此後，新華社等央媒在新聞報道和社論時評中也特别強調：防内卷的主要行業就是汽車業。那麼，為什麼汽車業要防内卷呢？    内卷帶來的負面傳導信号正在加強    據中國汽車流通協會調，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一部名為《黑神話：悟空》的國產 3A 級遊戲，在 8 月正式上市後，火速席卷全球互聯網的每個角落。有外國媒體人士評價： 中國遊戲開發者在技術、創意和文化表達方面取得巨大進展，這些進步反映了中國在高科技領網域的快速發展，也體現了中國科技的國際化水平。中國汽車產業的快速發展，同樣也對海外消費者產生巨大，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 周信 / 文 9 月 2 日，長城汽車董事長魏建軍在微博上發文表示： 我們的 CTO 王遠力博士 @長城汽車王遠力，将在 9 月 30 日正式榮譽退休。 我已經退休返聘一段時間了，終于，老板批準我解甲歸田了 。長城汽車 CTO（首席技術官）王遠力向經濟觀察網表示。魏建軍對王遠力在，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今日，享界汽車官方宣布，将在 9 月開放專業測試場地。同時，還表示将邀請相關方莅臨現場參與，共同見證享界 S9 的卓越性能。官方指出，一步一策，自有章法。官方的這一舉動也被不少業内人士認為是正面回應，日前較為熱門的享界 S9   飛坡事件。官方表示希望通過此次開放日活動，向公眾展示享界 S9 的高品，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，我們了解到吉利汽車旗下全新電動車星願正式亮相。新車造型小巧，車身線條圓潤，車頭簡潔，采用封閉式設計。 車身側面采用半隐藏門把手。車身尺寸方面，其長寬高分别為 4135*1805*1570mm，軸距為 2650mm。吉利星願的車尾造型也非常簡潔。内飾部分，吉利星願中控配備了一塊懸浮大屏，新車搭載，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 一點财經編輯部華為在汽車行業的動作，頻繁讓它聚焦在市場鎂光燈之下。前有享界 S9 陷入飛坡争議，後有智界 R7 即将登台，後面還有尊界等待亮相，一波又一波的操作令人眼花缭亂。在新能源浪潮之下，BBA 的日子并不好過，華為及其他自主品牌愈發攪動起更大聲量，形成更強勁的壓迫力。與此同時，華為車 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注雖然 8 月依然是汽車市場的淡季，但由于有成都車展的緣故，所以各大廠商還是推出了很多新車，其中不乏像奇瑞瑞虎 8 L、五菱星光 S 以及大眾途嶽新銳這樣的熱門產品。小編就為您盤點一下 8 月上市的重磅車型，看看有沒有您感興趣的。（注：本文只盤點全新車型與換代產品，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：零跑首度破三萬、銀河深藍首度過兩萬，極狐擠入一萬陣營。8月的汽車行業雖然還是沒達成二八效應，但智駕網統計的前五家企業的銷量已經占總銷量的68%，趨勢已然形成。文丨智駕網 零醬編輯丨浪浪山與明知山2024年8月8日，乘聯會發布了2024年7月新能源乘用車滲透率達到51.1%。汽車行業忽然發現，卷着，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：時隔三個多月，奧迪 · 上汽合作項目有何新進展、新動态？撰文｜大野編輯｜路由社時隔三個多月，5 月 20 日在上海籤約的奧迪 · 上汽合作項目，有何新進展、新動态、新情況？今天，我們和奧迪 · 上汽合作項目 CEO 宋斐明面對面聊了聊備受關注的新項目最新進展情況，也就坊間一些傳言進行了求證以下，是現，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：繼 7 月新能源汽車滲透率突破 50% 之後，乘聯會預計 8 月新能源零售可達 98.0 萬輛，滲透率預計将進一步提升至 53.2%。此前，乘聯會公布數據顯示，7 月國内乘用車市場零售銷量為 172.0 萬輛，其中傳統燃油車零售銷量為 84.0 萬輛，而新能源汽車零售銷量為 87.8 萬輛，新能源汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 記者 王帥國 8 月 30 日，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼 CEO 袁小林在 2024 成都車展上的一句話出了圈。他說：用物理按鍵 1 秒鍾就能實現的功能，現在用語音控制要花 4 秒。一時間，關于以語音控制為代表的汽車智能化技術究竟如何被使用，再次引發行業關注。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：懸而未決的 IPO，吃緊飽和的網約車市場，汽車行業加速内卷下愈演愈烈的價格戰，廣汽埃安的轉型陣痛期，如同一面多棱鏡，照進傳統車企轉型的現實。文丨智駕網 王欣  編輯丨浪浪山與明知山2024 年正進入秋季，在中國市場新能源乘用車月銷滲透率首破 50% 之際，地處改革開放前沿的廣汽集團和它的純電品牌廣汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：我們通過财報多少能了解到價格戰背後，各家車企的抗風險能力如何。撰文丨 JR責編丨 DAN設計丨 PinZow2024 年上半年可能是自中國汽車市場開始轉型以來最痛苦也是兩極分化最明顯的半年。價格開卷、以舊換新……今年上半年，國内車市尤其熱鬧，但從财報來看，各車企的表現有喜有憂。日前，多家 A 股上市，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 溫    莎編輯 / 黃大路設計 / 琚    佳據說，山東有兩種工作，一種是公務員，一種是其他。很多山東父母都打心眼裡覺得，不考公就是不孝順，山東人甚至自嘲， 不孝有三，無編為大 。2023 年，山東考公團，橫掃江浙滬的話題衝上熱搜，網友神評論，宇宙的盡頭是編制，編制的盡頭是山東。有，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：比亞迪在剛剛過去的 8 月，單月銷量首次超越 37 萬輛，這個足以讓所有人咂舌的銷量再度證明了比亞迪在中國新能源市場的強大号召力。更加難能可貴的是，作為中國新能源發展和崛起的代表，比亞迪不僅沒有故步自封一味守城，反而依舊在持續拓進、豐富自己的車型矩陣。今年的成都車展，比亞迪就和往年大不一樣。這次他們，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 9 月 3 日消息，理想汽車近日在其官方商城推出了兩款全新配件：全車隐私簾和前風擋遮陽簾，旨在提升駕乘體驗及車内隐私保護。全車隐私簾售價為 699 元，設計适用于理想汽車的所有車型，支持快速安裝且無需使用任何工具，同時配備有專用的收納袋，方便用戶在不使用時進行存儲。當車輛啟動露營模式時，隐私，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源：視覺中國藍鲸新聞 9 月 3 日訊（記者 邵雨婷）近日，廣東晶科電子股份有限公司（下稱 晶科電子 ）再次向港交所主機板遞交了招股書，中信證券為獨家保薦人。2021 年以前，晶科電子的核心收入來自于 LED 照明業務，是飛利浦照明、三星電子等公司的供應商。直到公司與吉利汽車建立合作，突然，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：據媒體報道，斯柯達正在與上汽洽談，借鑑大眾與小鵬、奧迪與上汽的合作模式，斯柯達品牌車型将使用上汽榮威的 DMH 超級混動系統，以推出更符合中國消費者需求的插混車型。針對上述報道，上汽集團和斯柯達汽車暫未發表置評。斯柯達早在 2005 年就與上汽大眾合作進入中國市場，開啟斯柯達汽車國產之路，首款車型明，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 9 月 4 日消息，鴻蒙智行宣布，智界 S7 汽車 OTA 更新 4.3.5.10，含智界 S7 Pro/Max/Max+/Max RS/Ultra 車型。更新後，智能泊車新增機械車位泊車輔助功能，支持識别和泊入泊出機械車位與立體車庫，ADS 輕松搞定，自動停入，消除停車焦慮，讓停車更自由。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：不知道大家是否有注意到這麼一個現象：如今的汽車行業，正在加速朝着高科技化轉型，而原本着力于 IT 端的高科技企業們，也越來越願意 All in 汽車行業，這兩個本不關聯的行業，如今已然呈現出強烈的融合态勢。但同時有一個事實是，如今大多數汽車和高科技產業的融合，均只停留在部分領網域的合作上，在上述兩個產，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，# 上汽高層吐槽小米汽車抄保時捷 # 話題登上熱搜，引發網友廣泛讨論。據媒體報道，近日上汽乘用車常務副總經理俞經民在采訪中吐槽小米汽車，認為其外觀抄襲保時捷。俞經民直言， 我直接噴一下小米，這個抄的是真不要臉。抄是一種成功的商業模式。很多人不認識那個叫保時捷的車，保時捷車怎麼會難看呢？我很理，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 記者 濮振宇 這次成都車展，（上汽）榮威展台在（上汽）大眾對面，‘從安亭到安亭’也就是這樣的距離。8 月 30 日，俞經民當着眾多媒體的面，如此打趣自己近期的職務調動。作為汽車圈内一個頗為知名的 網紅 ，俞經民目前擔任上汽乘用車常務副總經理，他半個月前剛從上汽大眾黨委書記、銷，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 記者 濮振宇 （左一：北京現代常任副總經理吳周濤；右一：北京現代副總經理戚曉晖）盡管很多車企如今仍堅守在燃油車陣營，但像北京現代這樣對燃油車發展持高調态度的企業卻不多見。 我們在看‘油比電強’的時候要深度地去思考這個問題。燃油車還是更具有穩定性、安全性，有明顯的優勢。8 月 30 日，歡迎閱讀。…