今天小編分享的汽車經驗：中高端 MPV 的消費人群更加 求穩 ，純電 MPV 卻有太多的不确定性。撰文丨 MANGO責編丨 DAN設計丨 PinZow理想汽車不 理想 了。近日在理想 MEGA 上市發布會上，李想曾公開宣稱，MEGA 有信心成為 50 萬以上銷量第一。但最新消息顯示，理想 MEGA 訂單數量不，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 記者 周菊  3 月 5 日上午，十四屆全國人大二次會議首場 部長通道 采訪活動在人民大會堂舉行，國務院國有資產監督管理委員會主任張玉卓在采訪中表示，國有車企在新能源汽車方面發展還不夠快，拟對三家中央汽車企業進行新能源汽車業務單獨考核。 從國資政策來講，出資人要激勵國有企業大膽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：前不久，全新極氪 001 上市引來了不小的關注度。老車主表示被背刺，有人替小米感到慌張，還有車企對中期改款猶如全新換代的做法壓力山大。種種迹象表明，全新極氪 001 真的很強。帶着問題來試車，今天我們就來看看全新極氪 001 有何變化？第 1 個問題，外觀變了嗎？答案是變了，但不多，前進氣格栅這塊面，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 5 日消息，據 36 氪 啟動 PowerOn 援引知情人士消息稱，高通 Ride 智駕芯片近期拿到了豐田、一汽紅旗項目定點（被指定為零部件的批量配套供應商）。 順利的話，今年底可能會量產。像豐田這種全球車企，進度可能沒有那麼快，預計得 2025 年底。高通官方對此回應，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 柴旭晨編輯 | 周智宇 遲到 三個月後，售價超 50 萬的理想 高鐵 終于登台上陣。3 月 1 日，理想 MEGA 在其春季產品發布會正式上市，打着 為大家庭造最幸福的家 旗号，這台 5 米多長的七座 MPV 成了理想產品歷史上罕見的 斜杠 車型。售價也來到了，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：蔚來汽車董事長李斌今日在蔚來汽車 2023 四季報電話會上表示，面向大眾市場的新品牌将在二季度發布，首款產品将在三季度上市，四季度大規模交付。李斌稱，采用換電模式的新品牌将對标目前銷量最大的特斯拉 Model Y，但售價将較後者低 20%；新品牌第二款車型是一款面向大家庭的 SUV，目前已進入開模階，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 在高速追尾事故中，很多車型的第三排不堪一擊，這讓身為父母的我們非常擔心，尤其是那些備份廂采用了座椅下沉設計的車型。 不能再用 20 年前日本的安全标準來定義今天中國 MPV 的安全标準，尤其是第三排一般坐的事小朋友，我自己的孩子就坐在 MEGA 的第三排。 理想 MEGA 的第三排絕對是，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 5 日消息，今天理想汽車公布了 2024 年第 9 周部分汽車銷量情況。2024 年第 9 周（2.26-3.3），理想汽車周銷量 0.62 萬輛，位居新勢力品牌銷量第二。那麼新勢力品牌銷量第一是誰呢？沒錯，就是問界！問界汽車 2024 年第 9 周銷量達 0.66 萬輛。在第 9 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：封面圖片來源：視覺中國3 月 5 日，2024 全國兩會在京召開。兩會期間，汽車產業作為國民經濟一大重要支柱產業，其發展情況也格外受社會各界關注。過去一年，國内新能源汽車產業高速發展，新能源汽車產銷量占全球比重超過 60%。在產業端，積極培育新興產業和未來產業，鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 記者 陳月芹  擴内需、穩增長成為 2024 年全國兩會期間代表委員們關注的焦點。其中，智能家居、智能家電将成為未來幾年拉動内需、培育新質生產力的重要抓手之一。全國人大代表、海爾集團董事局主席、首席執行官周雲傑提交了《關于強化智能家居行業頂層設計，加快發展新質生產力的建議》。其中提出要強，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 5 日消息，馬斯克對特斯拉德國格倫海德工廠火災一事表示：這些人（縱火）要麼是地球上最愚蠢的環境恐怖分子，要麼就是傀儡。停止生產電動汽車，而不是化石燃料汽車，這是極端愚蠢的。據此前報道顯示，日前，特斯拉德國柏林工廠附近一個高壓電線塔起火，導致整個地區停電，特斯拉柏林工廠也被迫停產，員工，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：對極氪而言，智能化是可能限制銷量衝高的一大關鍵，但對小米而言，很可能是使 SU7 更具優勢的領網域。文丨智駕網 王欣當一款由中國最會開車的男人周冠宇代言、安聰慧甩出一個又一個 0 元 的全新極氪 001 現身在舞台燈光下時，極氪的新老車友們很難不心動。近日，全新極氪 001 正式上市，四款車型售，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 科技消息】3 月 5 日，有環保活動人士涉嫌縱火襲擊特斯拉德國工廠，導致工廠停電，被迫停產。外媒稱，警方炸彈處理小組已達到現場。除了特斯拉格倫海德工廠，附近的其他一些地區也同時停電。當日晚些時候，CNMO 注意到，馬斯克就特斯拉德國工廠火災表示，停止生產電動汽車，而不是化石燃料汽車，這是，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2 月 26 日，理想汽車公布了 2023 年第四季度及全年财報。理想汽車營收 417.3 億元，同比增長 136.4%。2023 年全年，理想汽車營收達到 1238.5 億元，同比增長 173.5%，在淨利潤方面，達到 118.1 億元，實現自交付以來的全面盈利。達成盈利很難，但是理想還是做到了，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 5 日上午，國資委主任張玉卓在 兩會部長通道 集中采訪活動上表示：将對三家汽車央企，進行新能源汽車業務的單獨考核，并且不再考核企業的當期利潤，而是考核它的技術，考核它的市場占有率，考核它未來的發展。強調技術與市占率，而不再是利潤，這與今天高端純電領頭羊蔚來最新财報所呈現出的數據不謀而，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 5 日，FaradayFuture（簡稱 FF，法拉第未來）宣布，FF 及其中國子公司以侵犯商業機密和不正當競争為由，向深圳市中級人民法院對 FF 前高管、華人運通創始人丁磊（連同其它關聯公司，簡稱 華人運通 ）提起訴訟，請求法院判令賠償相應損失，并進一步要求華人運通立即停止侵犯與 F，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片系 AI 發布文 | 壹度 Pro  3 月第一天， 網傳小米汽車 21.9 萬起售，小米王化發文辟謠 的報道就引起了熱議。雖然這并不是小米汽車最終的定價，但在開年比亞迪打響降價第一槍後，眾多新能源車企都加入了降價隊伍，這一局面着實給小米汽車的定價帶來了一定的挑戰。 車企越降價，雷軍越尴，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：‍‍更深刻了解汽車產業變革出品：  電動星球 News作者：毓肥幾個小時前，蔚來發布了 2023 年度财報。2023 的蔚來，有月銷兩萬的高光，也有總交付量不及預期的平淡。最終反映到财報上，數字并不好看。去年全年，蔚來總營收 556.18 億元，同比上漲 12.9%，同樣上漲的還有現金等價物儲備，達，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：長城汽車坦克品牌紫金财經 3 月 5 日消息 長城汽車發布 2024 年 2 月銷量數據。1-2 月，長城汽車累計銷量 175,057 輛，同比上漲 34.91%。其中，新能源銷量 37,300 輛，海外銷量 56,963 輛，同比分别提升 154.10% 和 91.91%；20 萬元以上車型占比提，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：受訪人：奇瑞汽車股份有限公司副總經理 iCAR 品牌事業部總經理   章紅玉      奇瑞汽車股份有限公司總經理助理   iCAR 品牌事業部常務副總經理   張炳鳳      iCAR 品牌事業部總經理助理 iCAR 汽車營銷公司執行副總經理   翟小兵訪談人：汽車維基創始人、CEO 關囡訪談時，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片系 AI 生成文 | 極客公園多年來，中國汽車產業一直在追逐一個雄心勃勃的目标：由大到強。這一目标的關鍵突破口在于新能源汽車。從 2015 年開始到現在，中國新能源汽車的產銷量一直居全球第一，占據全球新能源汽車市場的半壁江山。根據乘聯會數據，2023 年中國新能源乘用車銷量達到 887 萬輛，占，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：“油比電低”，榮耀再再再三出擊。實話說，比亞迪這一波“清場”模式，真的殺瘋了。宋 Pro DM-i 榮耀版是繼秦 Plus 和漢唐之後，王朝網榮耀版產品組合拳，對合資陣營發起的第三波衝鋒。10.98 萬元起售，宋 Pro DM-i 榮耀版 —— 實話說，這波福利對消費者是很吸，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 2 日 , 零跑汽車以 全家桶 的形式發布全新產品陣容。這場發布會不僅展現了零跑在產品技術上的持續創新實力 , 更讓外界一窺這家造車新勢力背後的獨特企業文化和經營智慧。媒體群訪環節 , 零跑汽車創始人、董事長兼 CEO 朱江明朱江明坦言了零跑能夠在行業内持續保持領先的核心秘訣。 創，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  3 月 5 日，蔚來汽車公布了截至 2023 年第四季度和全年未經審計的财務業績。數據顯示，蔚來汽車 2023 年第四季度營收 171.032 億元，同比增長 6.5%，2023 年四季度淨虧損 53.677 億元同比下降 7.2%，調整後淨虧損 48.017 億元同比下降 5.2%，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 5 日消息，據車媒   HiEV 大蒜粒車研所 援引多個信源消息稱，賽力斯造車近日引入一位業界大牛 —— 原華為智選車產品部部長李博出任賽力斯集團副總裁。據介紹，李博是服役華為多年的老将，長期供職于華為終端生态。在華為體系中，產品部部長相當于產品線總裁一職，對產品規劃、研，歡迎閱讀。…