今天小編分享的汽車經驗：長安汽車總裁王俊表示，啟源所有產品将在四季度标配接近 L3 級的自動駕駛能力。長安汽車已經拿到第一批自動駕駛測試牌照，L3 級自動駕駛需要駕駛員在緊急情況下執行接管，但也十分接近完全自動駕駛了。按規劃，今年 9 月啟源将進行 A05、A07、Q05 三款產品的換新迭代，而 可變新汽車 E07 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 路    行編輯 / 黃大路設計 / 琚    佳6 月 16 日，第十六屆中國汽車藍皮書論壇第三天，在當天下午的未來投資專場，和高資本創始合夥人何宇華帶來主題演講《能源轉型時代下的汽車工業投資構想》。他指出，綠色能源的崛起正在推動百年汽車工業向智能電動化轉型更新，在此情況下，中國新能源智，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，吉利汽車正式發布自研自產的最新一代 刀片式 磷酸鐵锂電池——神盾短刀電池，多項突破性技術引發行業内巨大關注。據了解，吉利神盾短刀電池在安全性、循環壽命、快充能力和低溫放電表現等方面均實現技術突破。據了解，目前主流新能源汽車廠商所使用的長度為 960mm，而吉利汽車最新發布的神盾短刀電池，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：6 月下旬，東風奕派 e π 007 純電版迎來了累計交付一萬台的裡程碑時刻。作為東風奕派品牌的首款車型，e π 007 自 3 月 14 日上市及交付以來，憑借自身優秀的品質，穩坐 15-20 萬級中大型純電轎車銷量的 TOP3，在這一純電主流細分市場上樹立了極佳的口碑，赢得了許多消費者的喜愛。 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：理想汽車的每一款產品都有着不錯的體驗，這也非常直觀的體現在銷量上，但離開增程神教後，理想首款純電車型，也是理想的首款旗艦 MPV ——理想 MEGA。這次銷量真的可以說不及預期，售價 52.98 萬元使不少對它望而卻步，但具體的產品力表現究竟如何呢？本期内容，剛好十分難得的集齊了我所有的同事，大家一，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：這兩天，各大車企品牌陸續公布了 6 月份的銷量數據。通過數據來看，在今年這場激烈而持續的價格戰面前，各新能源車品牌都賣爆了。抛開 領頭羊 比亞迪不談，僅看新造車陣營裡，除了埃安和哪吒，其他都實現了兩位數甚至三位數大幅增長。其中，極氪和深藍的上半年增幅更是超過了 100%，零跑和蔚來等也是可圈，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：豐田汽車北美分公司（TMNA）公布的美國 6 月銷量為 193120 輛，與 2023 年 6 月相比，銷量和日銷售率（DSR）均下降 1.2%。6 月份電氣化汽車的總銷量為 84781 輛，銷量和日銷售率均增長 64.5%，占月總銷量的 43.9%。TMNA 第二季度在美國共銷售 621549 輛，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 雷達财經，作者 | 肖灑，編輯 | 深海赴美造車多年，賈躍亭沒有回國，但處處都有他的傳說。近日，集度、極越的 CEO 夏一平，在微博發視頻表達了對賈躍亭及其產品創新的看法。夏一平認為，賈躍亭現在對產品的定義已經非常落後，一直在造一些讓人匪夷所思的新詞，除了這些名詞，沒有什麼特别大的創新，稱其，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 7 月 2 日消息，知名汽車博主 @孫少軍 09 發博稱，一汽豐田銷售總部将從北京搬到天津工廠，同時人員面臨大幅度調整和優化。資料顯示，一汽豐田由中國第一汽車集團公司與豐田汽車公司于 2003 年合資成立，銷售總部設在北京，同時在北京、天津、長春、成都、上海及廣州等地設定分支機構。該公司共有，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 7 月 3 日消息，日前，賽力斯披露控股子公司賽力斯汽車有限公司拟 25 億元收購華為及其關聯方持有的問界等系列文字和圖形商标等。對于此次收購，賽力斯方面稱，協定标的轉讓不影響雙方的合作業務，雙方将進一步深化合作關系。華為方面對此表示，華為将繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界，華為一貫堅持不造，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：來源 | 伯虎财經（bohuFN）作者 | 楷楷這段時間，廣汽集團（以下簡稱 廣汽 ）正處在風口浪尖。4 月，廣汽集團交出了一季報成績單，營收和淨利潤均同比下滑約 20%；再看 3 月底公布的 2023 年财報，業績同樣令人擔憂，淨利潤同比下降 45.08%，盈利能力大幅倒退。業績下滑的背後，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：7 月 2 日，在 2024 全球數字經濟大會主論壇上，中國信通院院長餘曉晖發布《全球數字經濟白皮書（2024 年）》（以下簡稱《白皮書》），并表示主要國家數字經濟持續快速發展，其產業數字化占數字經濟比重有較快提高。《白皮書》顯示，2023 年，美國、中國、德國、日本、韓國等 5 個國家數字經濟總量，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 7 月 3 日消息，近日一條理想 L 系 SUV 發動機狂抖 跳舞 的視頻在網絡上流出，吸引了眾多位網友的關注。從發布的視頻内容看，一台正在工作的理想 SUV 前艙蓋被打開，裡面的增程器（發動機）在瘋狂抖動，連帶着前輪也不停顫抖，聽畫外音，似乎這台車置身海外。随後理想汽車產品線負責人，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年上半年，國家市場監督管理總局共發布汽車相關召回公告 68 個（包含工程車輛及輪胎召回），與 2023 年同期相比增加 10 個。其中，共涉及 35 個汽車品牌，召回總量約 407.7 萬輛，較 2023 年同期上漲約 64.7%，召回總量僅次于 2021 年上半年水平，達到歷史第四高點。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注2024 年轉眼已經過半，7 月剛開始，各大車企都相繼公布了上半年銷量數據，本期我們重點看看比亞迪、奇瑞、吉利、長城、長安這些一線自主車企的市場表現，特别是新能源車、出口份額、高端車型這些代表車企核心競争力的數據。比亞迪汽車：斷崖式的成績領先，還有誰！！！作為中，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源：AI 生成6 月的車市，新能源汽車賣得不錯。截止 7 月 2 日，根據钛媒體 App 統計，已經有 16 家新勢力品牌公布了上半年新能源汽車的銷量數據。從數據上來看，6 月新能源車市長紅，僅有 2 家出現負增長。16 家新勢力品牌中，6 月銷量超過 1 萬輛的多達 11 家，較 5 月，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在東風本田獵光上市後的第二天，我有幸試駕了這款本田在中國市場最新投放的純電動車型。從產品的角度出發，我認為獵光是相當有意思的一款純電車型。其魅力，我們可以通過車輛的設計、駕乘體驗以及品質這幾個方面來深入了解。設計：激進與實用的完美結合獵光的外觀設計相當激進，線條硬朗、型面銳利，被官方稱為獵裝車的造型，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：掃碼加入伯虎财經創業學習交流群獲取行業報告，還可以參與抽獎哦 ~你知道 2024 年最強的賽道是哪個嗎？就目前來說，汽車行業絕對在其中！這不，前段時間公布了 2024 創富榜，汽車產業鏈的企業家共上榜了 78 位，而且還在增速最快 50 強中奪下 13 個席位。那今天咱就來看看，這些汽車企業大佬中，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 溫    莎編輯 / 黃大路設計 / 琚    佳20 世紀 90 年代日本泡沫經濟破滅，物價飛漲，日本年輕人不再狂熱的追求名牌，而是更傾向于購買物美價廉的商品。優衣庫因此脫穎而出，由一家銷售西服的小服裝店到家喻戶曉的世界品牌。2023 年，優衣庫的創始人成為日本首富。復盤優衣庫的成功之路，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：·  汽車十三行    ID：wzhauto2023 ·7 月 2 日，吉利汽車集團首次召開一季度業績交流會，圍繞一季度發展業績對外做出全年詳細闡述。2024 年一季度，吉利汽車集團營收 523 億元，同比增長 56%；歸母淨利潤 15.6 億元，同比增長 119%。根據最新銷量數據，吉利汽車集團上，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：⬆️ 點擊上方藍字 TMC 動力 關注我中國汽車市場留給豐田最大，也是最後的難題就是其豪華品牌雷克薩斯的國產，落地時間、國產方式以及合作對象，這些問題需要用一個時代去解答。從曾經的國產定量标準到一汽集團的一廂情願，豐田将雷克薩斯的最新海外基地設立在印度，而随着中國汽車的電動智能化發展，雷克薩斯，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 7 月 2 日訊（編輯 史正丞）被整個歐洲寄予厚望的瑞典動力電池生產商 Northvolt，過去大半年裡一直處于奇奇怪怪的 厄運狀态 下。經歷近期的 丢單 衝擊後，公司高管坦誠正重新考慮前幾年行業紅火時提出的激進擴張計劃。Northvolt 也在周二發布了 2023 财年的業，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年進程過半，回顧上半年， 卷 已經成為汽車產業的主基調，從年初的價格混戰，到随後更新的輿論發酵，再到車企 CEO 們親自下場衝到營銷前線，無論是造車新勢力還是傳統車企，都被這一場接一場的戰争卷到體無完膚。 卷 字當頭的背景下，我們到底應該關注什麼？是愈發低廉的定價策略？還是那些，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今日份的晚高峰汽車讀本大眾高爾夫 50 周年傳奇版上市為慶祝高爾夫誕生 50 周年，一汽 - 大眾正式推出高爾夫 50 年傳奇版，共分為兩個配置，其中高爾夫 280TSI Pro 50 年傳奇版官方指導價為 14.98 萬元，高爾夫 R-Line 50 年傳奇版官方指導價為 16.58 萬元。外觀上，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：來源 / 江瀚視野曾幾何時，汽車經銷商是市場上最賺錢的人，在那個汽車稀缺的時代，汽車經銷商手握汽車渠道，成為了消費者和車廠之間的橋梁，不少汽車經銷商更是通過這個橋梁大發其财，然而就在最近有媒體曝出有近三成汽車經銷商難以盈利，讓人不禁疑惑賣車不再是好生意了？一、近三成汽車經銷商難以盈利？據 21 世紀，歡迎閱讀。…