今天小編分享的汽車經驗：智電出行獲得了奇瑞高端品牌星途全新車型——星紀元 ET 增程版的實拍圖和部分信息，其長寬高為 4955*1975*1698mm，軸距 3000mm，是奇瑞有史以來尺寸最大的量產 SUV，軸距比問界 M7 還長 18cm。星紀元 ET 搭載 1.5T 增程器，增程器最大功率 115kW。星紀元 ET ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注在最新一期工信部新車申報目錄中，我們見到了一汽 - 大眾邁騰 300TSI 的身影。該車源自歐版新一代 Passat B9，不同于之前的 330TSI、380TSI 版本，這台 300TSI 版本将搭載 EA211 1.5TSI evo2 發動機，是該系列的入門，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 5 日消息，賽力斯于今日舉辦了 賽力斯超級工廠建成投用暨 M9 首批車主交付活動 。活動上，賽力斯向首批車主交付問界 M9，并送上了專屬禮物。活動現場，有博主透露，這是她見過的 史上最壯觀 的交付儀式，超大停車場停放了上千台問界 M9；同時問界 M9 還擺出了一個巨大的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，華為與奇瑞共同推出的智選車品牌 智界 因交付困難引起了眾多輿論。面對外界猜疑，奇瑞新聞發言人金弋波第一時間表示：為了給用戶提供最好的產品和服務，奇瑞與華為正在全力推進智界 S7 生產交付工作。此後，奇瑞内部再次提升了對智界的重視程度。據報道，奇瑞内部已經将 EH 事業部（即智界事業部），歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：‍‍1 月份剛過，由于去年底衝銷量，很多品牌都提前 透支 了 1 月銷量，所以 1 月份中國汽車市場表現如預計所料總體呈現頹勢，然而也有廠商表現突出，逆水行舟。吉利集團 1 月銷量 213487 台，同比增長 110%，相比去年同時期實現銷量翻倍，當中，新能源扛起了大旗，占比超過 30%，同，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 5 日消息，今天汽車博主 向北不斷電 爆料稱，比亞迪秦 L 的起售價大概會在 12 萬左右，比目前的秦 PLUS DM-i 貴了 2 萬元。他還透露稱，比亞迪秦 L 将是首批搭載 DM5.0 的產品，NEDC 油耗僅 2.9L 左右，作為對比，目前的秦 PLUS 是 3.8L，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注2023 年，比亞迪產銷數據超過了 300 萬輛 / 年。2024 年，包含王朝系列、海洋系列，以及高端品牌騰勢、方程豹、仰望在内，品牌還将推出多款重磅新能源汽車，全面覆蓋低、中、高乘用車市場。比亞迪秦 L DM-i在最新一期工信部新車申報目錄中，我們首次見到了，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年，造車新勢力之間的競争愈發激烈，頭部效應開始顯現。在 1 月交付表現中，問界成了最大 黑馬 。數據顯示，2024 年第一個月，問界結束了理想在 2023 年全年的領先，首次成為造車新勢力月度銷冠。盡管成績斐然，但問界能否延續強勢還有待觀察。一方面，理想新品即将扎堆上市，競争更為激烈，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 李安琪編輯 | 李勤、楊軒36 氪 PowerOn 從多位知情人士處獲悉，蔚來子品牌阿爾卑斯的首款車型 DOM（内部代号），計劃于今年 7 月試生產，預計下半年量產并上市交付。試生產是批量生產前的最後一個節點，用以驗證生產設備、供應鏈、質量控制、制造系統等環節能否滿足生產節拍，并保證制，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】據外媒報道，一家德國汽車經銷商因決定從中國進口 22 輛大眾 ID.6 而卷入一場法律訴訟中，而起訴該經銷商的，卻是德國大眾汽車。經銷商負責人格雷戈裡 · 布魯德尼（Gregory Brudny）表示，他看到了 ID.6，并認為他的客戶會喜歡這款車型。他聲稱，他從國内的一汽大眾合法，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今日，電車之家獲悉到一組奇瑞風雲 T9 的申報信息。據悉該車将在年内上市，動力上搭載 1.5T 發動機與電動機組成，并将分别提供 5 座版 /7 座版可選。從申報圖看，奇瑞風雲 T9 前臉采用封閉式設計，修飾了交錯豎型條紋，視覺上極具未來感。側面車身線條流暢，配備隐藏式門把手。車尾造型同樣造型簡潔，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2 月 5 日，上汽大眾 ID.7   S 工信部申報圖公布，新車定位旗艦純電轎車，是 2023 年在上海車展亮相的 ID.NEXT 的量產車型，也是一汽 - 大眾 ID.7   VIZZION 的姊妹車。從車身尺寸來看，ID.7 S 為消費者提供了 C 級旗艦轎車的空間享受。新車車長 5026mm，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 2 月 5 日消息，據财聯社報道，知情人士今日透露了關于智界事業部更新的更多消息。他表示， 這個事情不是華為做的，主要是由奇瑞方面主導。 他認為，智界 獨立 已是板上釘釘。報道援引業内人士分析稱，自主品牌想要打造全新品牌，品牌獨立是一個主流趨勢，因為只有這樣才能打破既有束縛，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 2 月 5 日消息，工信部今天發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第 380 批）車輛新產品的同時，還公布了部分車輛變更擴展產品。在這其中，比亞迪新款騰勢 N7 現身。新款車型最大的變化，就是拿走了現款車型前臉備受争議的兩條 胡子 形狀車燈，轉而使用更加簡潔的造型。從工信部提，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源：钛媒體 App 拍攝 眾所周知，随着電動化趨勢已成定局，對于電動化中的三電核心技術，行業正在從以往的外采轉向自產自研，但目前真正做到自產自研的企業屈指可數。以垂直整合為核心的自研自產路線，比亞迪和特斯拉是其中的代表。而以廣汽埃安為代表的自主品牌，也開始擁抱自主掌握三電技術的行業浪潮，目标是，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2016 年，上汽和阿裡給中國汽車市場帶來了一款 神車 榮威 RX5，這款車的賣點是 全球首款量產互聯網汽車 。榮威 RX5 的座艙配備了一塊 10.4 英寸的超大中控屏，支持 AI 人工智能語音、大數據主動導航、出行雲娛樂、物聯網手機遠程車控等功能。這些功能在現在看來稀松平常，但在當，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今日，電車之家在工信部網站獲悉到騰勢 N7 的申報信息。據悉該車将在年内上市。從申報圖看，騰勢 N7 造型上更加簡潔，前臉取消了龍須造型的燈組，個人感覺看起來更像蔚來汽車旗下的車型。不過新車前臉騰勢的标識依舊可以讓我們清晰辨認這是一輛騰勢汽車。此外，新車依舊提供多種選裝，包括激光雷達、後雙攝像頭以及，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】2 月 5 日，博主 張哲學 ZX 發文稱， 理想蔚來一家親，G30 高渑池服務區兩家補能站背靠背，都是解決電動車實際問題的必要投入。這個服務區還有國家電網，總共三家補能站。 當日晚些時候，CNMO 注意到，理想汽車 CEO 李想轉發了該文并評論道： 是的，必須感謝和認，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中新經緯 2 月 5 日電 題：新勢力車企 1 月銷量比拼，誰有望成為年度銷量黑馬？作者 張翔 北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員新勢力車企 1 月銷量成績單陸續發布。從數據來看，2024 年新勢力車企銷量同比上年均有所增長，但除 AITO 問界和哪吒汽車外，環比均出現大幅下降。究其原因，首先，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：比亞迪在正式儀式上籤署了初步銷售和采購協定，啟動了其位于匈牙利最先進的新能源汽車生產設施的初期階段。這座高度先進的制造工廠将建在匈牙利東南部的塞格德，專門為歐洲市場生產比亞迪電動汽車。值得注意的是，塞格德工廠将成為中國汽車公司在歐洲建立的第一家乘用車制造工廠。這對于這家領先的汽車制造商來說，标志着其，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社資訊  日前，上汽奧迪公布了 1 月交付數據，1 月上汽奧迪整體交付突破 6000 台。其中，奧迪 A7L 全年銷量同比增長突破 400%。此外，上汽奧迪即将推出 A7L 中期改款車型及限量版車型。據悉，上汽奧迪即将推出 A7L 中期改款車型及限量版車型，以細膩精準的操控質感與更銳意時尚的美學，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：智電出行獲得了上汽大通大家 9 插電混動版的實拍圖和部分信息，新車提供兩種前臉可選，長寬高為 5270*2000*1848mm，軸距 3200mm，尺寸與純電版相同，略大于騰勢 D9。大家 9 插混版搭載 1.5T 渦輪增壓發動機，整備質量 2440kg，WLTC 工況油耗為 0.79L/100km，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社資訊  日前，上汽大眾 ID.7 S 申報圖曝光，新車基于 MEB 純電動平台打造，定位純電旗艦轎車，整體采用較為簡約的設計風格。前臉部分，封閉式格栅搭配貫穿式燈帶與兩側造型修長的 LED 前燈組辨識度較強。動力方面，新車将搭載代号為 EEV 的單電動機，最大功率為 170 千瓦。外觀方面，上，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：據規劃，奇瑞風雲序列首款中型插電混動 SUV ——風雲 T9 将于 4 月 30 日上市，預計售價區間為 15 萬元 -17 萬元。智電出行獲悉，風雲 T9 申報油耗值為 1.35L/100km。風雲 T9 可視作瑞虎 9 的插電混動版，兩者在整體尺寸接近的情況下，油耗大幅下降，為 1.35L/10，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：[ 愛卡汽車 行業新聞 原創 ] 日前，雷軍在社交媒體上表示，他将把更多的精力放在汽車業務上，而手機業務重心将交給集團總裁盧偉冰。這意味着小米手機業務的重要事項将由盧偉冰決策，雷軍本人将不再直接參與小米手機的日常管理。同時，小米官方也宣布，以後小米手機發布會将由盧偉冰主講，他也将兼任小米品牌總經理，，歡迎閱讀。…