今天小編分享的汽車經驗：日前，車質網從相關渠道獲悉，上汽大眾 ID.ERA 量產版将于 2025 廣州車展首發亮相，并會在 2026 年一季度正式上市。新車定位一款增程式 SUV，采用 6 座布局，綜合續航将會超過 1000km。    上汽大眾 ID.ERA 概念車已經在 2025 上海車展首發亮相，新車整體設計比較接近，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 28 日，吉利汽車控股有限公司（0175.HK，以下簡稱 吉利汽車 ）發布了 2024 年環境、社會及管治（ESG）報告。報告系統性披露了，吉利汽車 2024 年深度踐行 ESG 戰略六大方向的突出表現和顯著成果，通過能源 再生 、產品 節能 、材料 循環 、技術 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文  / 孟   為設計 /   shelly從 1985 年到 2025 年，上海車展走過了整整 40 年，變化的不僅是展位面積、參展企業和展品數量，背後更是中國汽車工業從 市場換技術 到 技術輸出全球 的一段進程。還記得 2023 年的上海車展上，在中國品牌的智能電動車一片星光，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction當帝豪以 國民家轎 之姿穿越 15 載市場硝煙，其背後折射的不僅是單一車型的生命周期進化史，更是中國汽車品牌在全球化競争中完成 從生存到定義 質變的宏大叙事。2025 年 4 月 21 日，浙江湖州長興工廠的生產線齒輪轉動聲中，吉利帝豪第 400 萬輛整車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First 丨劉天鳴4 月 23 日，2025 上海車展大眾展台上演了罕見同框，一汽 - 大眾（商務）副總經理，一汽大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理吳迎凱與上汽大眾銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理傅強，共同解讀 ID. AURA 概念車和 ID. ERA，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，工信部正式發布 GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（以下簡稱《新國标》）強制性國标，計劃于 2026 年 7 月 1 日正式實施。與現行的 2020 版國标相比，新國标直接打破了 給乘客留出 5 分鍾逃學生時間 這個及格線，将 不起火、不爆炸 這一原本屬于企，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：編譯  /   戈   弋設計 / 張   萌 在 1900 年的紐約汽車展上，展出的汽車中有三分之一是由電力驅動的。《電動革命（The Electric Revolution）》作者凱文 · A · 威爾遜（Kevin A. Wilson）說， 這是一部關于電動汽車和混動汽車的歷史著作。威爾遜，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：豪車制造商保時捷表示，其利潤率今年将下滑至個位數，公司就美國總統唐納德 · 特朗普的汽車關稅和電動汽車普及緩慢導致的成本上升問題發出警告。這家德國制造商周一晚間表示，預計銷售回報率将降至 6.5%，此前預測至少在 10%。這家大眾汽車控制的品牌還将銷售收入預期下調至 370 億歐元（422 億美元），歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：豐田汽車表示，計劃推出氫動力電動卡車，這是該公司在替代燃料領網域的幾項投資之一。這家日本汽車制造商周一表示，其氫燃料電池驅動的 8 級重型電動卡車是一項努力的一部分，旨在減少為其位于南加州的北美零部件中心服務的柴油動力牽引拖車數量。該公司表示，這些卡車正在結束試點階段。該公司還計劃為這些卡車增設一個加，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 豐田在純電動車領網域的發力是從 bZ4X 開始的，我把它稱作是豐田 BEV 的起始元年，也就是 1.0 時代。現在，結合（中國）本土市場的需求，我們推出了中國首席工程師（RCE）制度，創造出豐田全新的 BEV 車型，鉑智 3X、bZ5、鉑智 7，這幾款產品創造了豐田純電動車的 2.0 時代。 豐，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：領克 900 4 月 28 日全球上市，指導價 30.99 萬元 -41.69 萬元。基于大型電混車專屬架構 SPA Evo 開發，定位智享百變旗艦大六座 SUV，擁有原創優雅的都市旭日美學設計、同級領先的百變空間、全員舒适與安全平權、以及第一梯隊的智能化，帶來兼具駕控樂趣與智能的高端體驗。刷新大型，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：保時捷首席執行官奧博穆在 2025 年上海車展上表示，公司可能在未來兩到三年内停止在中國銷售電動車。他在接受外媒《Automotive News》采訪時指出，保時捷在中國的電動車銷量 相對較低 。奧博穆強調，保時捷不會盲目追求銷量，将堅持維持 符合保時捷定位 的價格策略。因此，預計今年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今天是 4 月 28日農歷四月初一上海車展回酒店路邊攔個出租車剛坐上司機說要堵半個小時我們說那不坐了他張口就要17 塊錢起步費。。。下面是今天的其他大新聞 #   賽力斯遞交 IPO 招股書（ 新浪科技  ）賽力斯今日向港交所遞交 IPO 招股書。招股書顯示， 2024 年問界品牌全年總交付量達 3，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 27 日，全球最大汽車運輸船 BYD SHENZHEN 号在江蘇太倉裝載超 7000 台比亞迪新能源車開啟首次遠洋航行駛往巴西。4 月 22 日，BYD SHENZHEN 号在江蘇儀征成功舉行了交付儀式，該汽車運輸船是比亞迪布局全球市場、完善國際物流體系的重要組成部分，同時也是比亞迪，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2025 年 4 月 23 日舉辦的上海車展不僅是全球汽車行業發展的裡程碑，還展示了中國汽車產業的強大競争力和創新能力，更是接下來消費者購車的風向标。而在關稅影響下的上海車展，買美產車型究竟會不會漲價呢？那我們來到上海車展實探了奔馳、寶馬、林肯、福特的美產展台，看看都有什麼影響。 [   穿越 20，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 28 日消息，理想汽車最近上線了五一出行服務，給車主們帶來了一系列福利。從 2025 年 5 月 1 日到 5 月 5 日，高速服務區的理想超充站充電服務費全免。此外，理想汽車還發放了 3 張充電服務費 6 折優惠券，這些優惠券在 2025 年 5 月 1 日到 5 月 7 日的全部，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：全國勞動模範和先進工作者每五年評選表彰一次，代表着勞動者的最高榮譽。據奇瑞官方消息，4 月 28 日，慶祝中華全國總工會成立 100 周年暨全國勞動模範和先進工作者表彰大會在北京隆重舉行，奇瑞汽車股份有限公司黨委副書記、常務副總裁，奇瑞新能源汽車股份有限公司董事長張國忠榮獲 全國勞動模範 稱，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經觀汽車聯創電子的獨特氣質源于其科學家背景的領導團隊。不同于傳統制造企業，聯創電子強調長期技術路線規劃、產業鏈協同效率，以及創新驅動的可持續性。2013 年，聯創電子前瞻性地布局精密光學模具和模造玻璃鏡片技術，掌握行業高端制造能力。近年來，公司又在微納光學、光學薄膜等前沿領網域持續投入研發，構築起更高，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 28 日消息，純視覺和激光雷達之争由來已久，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志近日接受媒體采訪時表示，未來走向 L3、L4 自動駕駛，汽車一定要有激光雷達，主要有兩大原因。 為什麼我們必須要有激光雷達，才能去實現 L3、L4？ 主持人問道。靳玉志表示，首先從技術上看，激光，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，廣汽集團在上海車展中将 天、人、車、家 四大場景充分體現。具身智能機器人這一 AI 成果，成為汽車產品之外的展出重點。它不僅在安防、康養、汽車後市場等有廣泛的應用潛力，還将在物流、教育等更多場景應用帶來更智能的服務。廣汽集團董事長、總經理馮興亞表示，将構建立體出行新格局，讓機器人成為生，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：上海車展上，寶馬聯合阿裡巴巴深度定制的兩大 BMW 專屬 AI 智能體 用車專家 Car Genius和 出行伴侶 Travel Companion 全球首秀。同時，定制 AI 引擎加持的全新 BMW 智能個人助理也在寶馬展台首次亮相。這是寶馬集團繼上月在中國啟動360 度全鏈 AI 戰略後，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日開幕的 2025 上海車展，合資車企們不約而同地重點宣傳了自己的本土化方針。事實上，跨國車企推進本地化，不是新鮮事。但過去十幾年來，一系列 換湯不換藥 的表層創新讓中國消費者早已審美疲勞。但豐田卻沒有陷入這種桎梏，而是通過鉑智 7、bZ5、鉑智 3X 等具備一流競争力的本地化成果，讓中國，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 花兒街财經，作者 | 郭楚妤，編輯 | cc 孫聰穎‍越來越多的企業開始蠶食動力電池市場，行業 去寧王化 态勢逐漸明顯。随着這種趨勢的加強，打開新的市場對于寧德時代而言至關重要。 我們不希望被定義為電池的制造者，而是希望把自己稱作新能源產業的開拓者。4 月 21 日，在寧德時代舉，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 23 日，寶馬集團攜旗下三大品牌 BMW、MINI 與 BMW Motorrad超 30 款新車型與多項首創新技術亮相 2025 上海車展：從 BMW 新世代駕趣概念車帶來的智能駕控技術，到首創 BMW 新世代智能超感座艙和全新 BMW 新世代作業系統 X 驅動的人機互動創新，寶馬集團以前沿，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 23 日，第二十一屆上海車展拉開帷幕，據悉此次車展會有上百款新車發布，并吸引了全球近千家企業共聚。不得不提的是，曾經的車展，合資或者進口品牌基本有着壟斷性的地位，但現在他們多像陪襯，自主品牌與廠商則愈發有看點。這種局面的轉變，源于無論是產品還是技術，自主品牌都已今非昔比，以此次上海車展來說，，歡迎閱讀。…