今天小編分享的汽車經驗：4 月 2 日，firefly 螢火蟲官方發布旗下首款小型車——螢火蟲内飾官圖。綜合此前報道，firefly 螢火蟲是蔚來集團旗下第三品牌，于 2024 NIO DAY 上正式發布，定位于智能電動高端小車品牌，首款車型同品牌命名為螢火蟲，預售價為 14.88 萬元起，将于 2025 年 4 月 19，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文來源：時代财經4 月 3 日，賽力斯發布 3 月產銷快報，新能源汽車銷量 18805 輛，同比下降 32.19%。2025 年 1-3 月，新能源汽車累計銷量為 54552 輛，同比下降 42.47%；其中，問界 M9 累計銷量 23290 輛，同比增長 117.83%。此前，賽力斯公布年報數據，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一口價真誠 or 套路？主持：馮晞帆拍攝 / 剪輯：雨彥當前合資品牌興起 一口價 熱潮，看起來都相當吸引，例如 12 萬可以買 B 級轎車，8 萬可以買合資 SUV。問題來了，這些品牌的一口價，到底哪些是真誠？哪些是套路？我們這期透過暗訪探店的方式，去給大家一探究竟。- 本期視頻時長 9 分，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 3 日，從即日起，旗下新購燃油 SUV 家族全系車型均可享終身質保，不限裡程、不限年限，涵蓋動力總成、懸挂系統、轉向系統等多個核心零部件，覆蓋全國 1300 家服務網點。3 月 10 日上汽大眾途昂 Pro 上市之際，上汽大眾打出整車終身質保的 政策，引發行業和消費者的熱議。面對用戶的需，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前， 小米 SU7 高速上爆燃致 3 人遇難 事件引發社會關注。據《汽車行業關注》查詢後了解到，當事人家屬王女士@詩雨 370491153  已經清空所有有關這次小米事故的微博。此前，她曾在微博發布關于 SU7 爆燃事故經過以及網絡上對于女兒提出主要問題的回應。除此之外，當事人男朋友 @華 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：25/04/03導語新能源躍遷成果初顯，老牌車企邁向二次崛起。作者丨楊   晶責編丨杜餘鑫編輯丨嚴旭霞日前，東風公司的港股子公司東風集團股份發布了最新财報，其 2024 年财報表明，公司在全年實現了 1061.97 億元的營業收入，與上一年相比增長了 6.9%。同時，毛利達到了 135.85 億元，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 3 日消息，據媒體報道，上汽大眾銷售與市場執行副總經理傅強在媒體溝通會上表達了對汽車安全的看法。傅強表示，很多同行都說安全是豪華，但其實不是，安全其實是底線。作為車企，應該盡所有的力量來确保車輛的安全，最大程度上避免安全事故的發生。因此，上汽大眾在智能駕駛方面一直都比較保守，無論如何，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文  / 周     洲設計 / 師      超三點式安全帶被沃爾沃汽車正式發明以前，汽車被稱作 寡婦制造機 。60 多年後的信息時代，從智能輔助駕駛到自動駕駛的進階路上，又出現了血的教訓。3 月 29 日晚 23 點左右，一輛标準版小米 SU7 在 G0321 德上高速池祁段（祁門往枞陽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 3 日消息，日前，新款哈弗猛龍的内飾諜照曝光，新車定位緊湊型 SUV，外觀已通過工信部申報。内飾方面，新車換裝了雙輻平底方向盤，但中間的魏牌 LOGO 表明其并非最終版本。中央通道區網域預留了換擋杆安裝位置，後方旋鈕預計為駕駛模式選擇旋鈕。車内配備全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，中控屏下方，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文  / 牛跟尚設計 / 師      超一年之計在于春，未來之計也在春。3 月 31 日，東風公司 十五五 規劃編制工作啟動。除董事、黨委副書記、工會主席劉豔紅外，東風公司其他六常委悉數出席。十五五規劃是 2026 到 2030 年的 5 年事業計劃。東風公司董事長、黨委書記楊青出席并強，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 4 月 3 日訊（編輯 馮轶）财聯社為您帶來今日港股重要公告1）公司要聞廣汽集團 ( 02238.HK ) ：一季度累計銷量 37.11 萬輛，同比下降 9.42%；3 月銷量為 17.39 萬輛，同比降 3.01%。信利國際 ( 00732.HK ) ：一季度累計綜合營業淨額約為 38.0，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 3 日消息，吉利新款博越 L（官方稱為第四代）官圖正式發布，據悉，新車變化較大，配置全面更新。車輛整體采用 山河氣韻 設計理念，大尺寸倒梯形中網内部輔以直瀑式鍍鉻元素（官方定名：百川歸海 · 前格栅），相較于現款改動非常大。格栅上方的貫穿燈帶長度達 2.4 米，有 184 米，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：原創｜倪毓平   編輯｜Cong今年年初，上汽與華為在上海籤署深度合作協定的消息傳遍網絡。照片中，上汽集團總裁賈健旭和華為終端智選車業務部總裁汪嚴旻并列而坐，是合作雙方的籤約代表；上汽集團董事長王曉秋、華為常務董事、終端 BG 董事長餘承東站在身後，見證了籤約儀式的全過程。餘承東對于和上汽的合作很有，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：·  汽車十三行    ID：wzhauto2023  ·   4 月 1 日，福田汽車舉行 2025 年一季度商務會。在這場會上，福田汽車除了總結一季度工作，部署二季度規劃外，更重要的是提出 争創世界一流商用車企業 的目标。正如古語所言，九層之台，起于累土。福田汽車提出目标，需要分解成逐個，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 3 日消息，現代汽車計劃于明年推出全新一代内飾，其設計副總裁西蒙 · 洛茲比在首爾車展期間承諾将保留物理按鍵。這一舉措旨在提升駕駛安全性，減少駕駛員對中控屏的依賴，使其視線更專注于路面。洛茲比表示，信息娛樂顯示屏的尺寸可能會縮小，觸摸屏軟體也将簡化，以避免駕駛員因操作螢幕而分心。現代，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 4 月 4 日訊（編輯 史正丞）随着特朗普汽車關稅周四正式生效，全球第四大汽車制造商 Stellantis 宣布，大約有900 名美國汽車產業鏈工人遭到臨時解雇，受到影響的還有公司位于加拿大、墨西哥的裝配廠。Stellantis 也明确表示，背後的原因就是關稅。公司美洲區首席運營官安東尼奧 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，小米汽車事故引發行業對于智駕安全的讨論。2023 年 3 月，王傳福在比亞迪投資者溝通會上曾直言，自動駕駛是一個被資本裹挾和炒作的概念，最終只能實現高級輔助駕駛。他指出，自動駕駛技術一旦發生車禍，可能會對品牌和車型造成毀滅性打擊，因為公眾對自動駕駛的信任度會因此崩塌。王傳福還提到，自動駕駛事故，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月前兩天，各車企相繼發布 3 月份銷量，其中，比亞迪、吉利、奇瑞仍身處高位。造車新勢力中，零跑、理想、小鵬分居前三名。值得一提的是，按集團銷量排名，上汽力壓比亞迪，重回榜首。新勢力方面，小米交付量逼近 3 萬，蔚來仍未扭轉 頹勢 。3 月份銷量情況與今年前兩個月在市場格局上有細微的變化，但，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中國新能源汽車市場的淘汰賽在 2025 年進入白熱化。據中汽協數據，2025 年一季度行業平均利潤率已跌破 2%，比亞迪、吉利等傳統車企憑借 10 萬 - 15 萬元價格帶的密集產品矩陣加速收割市場，華為、理想則以自動駕駛和人工智能抬高競争門檻。在這場生死競速中，小鵬與蔚來這對曾經的「新勢力雙雄」，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：大公司： 美團：為騎手補貼養老保險，即日起開始試點36 氪獲悉，據美團官微，美團即日起啟動騎手養老保險試點，首批試點今日已在福建泉州、江蘇南通兩城區開啟，向區網域内全部騎手開放，後續逐步覆蓋至全國。 東鵬飲料向港交所提交 IPO 申請、36 氪獲悉，東鵬飲料向港交所提交 IPO 申請，聯席保薦人為華泰，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：小米 SU7 高速爆燃事件，謎底還未揭開，究竟是駕駛者的問題還是車輛的問題，全民都在持續關注中。在謎底揭開之前，網絡的讨論關注點，已經逐漸完全集中到 自動駕駛 的身上。即便，現在自動駕駛還沒放開，但在各家車企的大肆的 0 接管 的宣傳下，輔助駕駛的聲量已全然被自動駕駛超越。那麼，各位汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：兩秒夠不夠反應？電池是不是安全？AEB 能不能刹住？車門能不能打開？作者／   IT 時報記者   孫永會編輯／   郝俊慧   孫妍2024 年的春天，小米 SU7 的上市為小米帶去矚目的眼光，讓雷軍的造車新勢力在新能源汽車界刮起一陣 龍卷風 。2025 年，還是春天，在新品發布一周年之際，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 李安定中國汽車產業從 1953 年創業，到今天，成為世界汽車大國強國，走過了 70 多年的艱苦歷程。對應不同歷史階段，可以做出五代中國汽車人的斷代劃分。饒斌第一代汽車人是指從 1953 年開始在長春郊外的冰雪荒原上建起中國汽車的頭生子——第一汽車制造廠的奠基人饒斌、孟少農；1968 年在十堰創，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 28 日 -30 日，2025 中國電動汽車百人會論壇在北京召開，本屆論壇以 夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展 為主題，匯聚政產學研界的專家代表，圍繞全球及中國汽車電動化發展形勢、智能網聯汽車發展趨勢、動力電池新技術以及人工智能、大算力、大模型、大數據等多個話題展開讨論，推動智，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 3 日消息，今日，商務部新聞發布廳召開例行新聞發布會。商務部新聞發言人何亞東介紹，中歐雙方同意盡快重啟電動汽車反補貼案價格承諾談判，為推動中歐企業開展投資和產業合作營造良好的環境。2024 年 10 月 29 日，歐盟委員會不顧中方反對，宣布結束 反補貼調查 ，執意對中國電動汽，歡迎閱讀。…