今天小編分享的汽車經驗:日前,豐田汽車在日本本土發布了旗下 2025 款埃爾法和威爾法兩款高端 MPV 車型,其中就有首次推出的 PHEV 插混版。2025 款車型依舊采用與目前在售車型的基本設計,其中埃爾法中網為為铠甲狀,而威爾法為橫條輻裝,從運動氣息方面來看,威爾法更足一些。兩車都帶有 B 柱獨特的 Z 字形拐角,并且,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:日前,豐田汽車在日本本土發布了旗下 2025 款埃爾法和威爾法兩款高端 MPV 車型,其中就有首次推出的 PHEV 插混版。2025 款車型依舊采用與目前在售車型的基本設計,其中埃爾法中網為為铠甲狀,而威爾法為橫條輻裝,從運動氣息方面來看,威爾法更足一些。兩車都帶有 B 柱獨特的 Z 字形拐角,并且,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:編譯 / 錢亞光設計 / 師 超來源 / www.theverge.com, www.nhtsa.gov, apnews.com在喬 · 拜登(Joe Biden)總統任期即将結束之際,美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety A,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:作者丨石 劼責編丨曹佳東編輯丨嚴旭霞市場概述:不出意料,理想 L6 又以 24318 輛摘得中大型 SUV 銷量冠軍。而摘銀的,是問界 M7 的 13415 輛——顯然,華為鴻蒙智行需要兼顧多款月銷 1.5 萬輛以上車型,M7 還沒有充分發力。那麼中大型 SUV 細分市場,到底誰赢了?理想總,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:文|Grace12 月 19 日,在央視新聞《中國經濟引力場》節目中,賽力斯集團董事長(創始人)張興海邀請主持人撒貝寧現場體驗了問界 M9 的智駕和智艙,向直播間的觀眾們展示了問界的不俗實力,其智能化和高品質,讓這位見多識廣的央視主持人也啧啧稱奇。當在直播中談到問界品牌的成功之道時,張興海将其總結為,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:12 月 21 日,蔚來汽車在廣州舉辦 2024NIOday 重磅發布了全新車型蔚來 ET9 以及全新品牌 firefly 螢火蟲。蔚來 ET9 定位高端旗艦行政級轎車,新車共推出兩款車型,售價部分,标準版車型為 78.8 萬元,采用電池租賃方案價格為 66.00 萬元;首發版車型限量 999 台,,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:24/12/23導語無論如何,最壞的結果已經避免。作者丨菠蘿蜜責編丨曹佳東編輯丨嚴旭霞上周末,大眾管理層與工會結束第五輪談判,累計耗時 70 小時。大眾汽車有史以來最激烈的談判之戰,終于在 3 個月的博弈後,達成一致協定。12 月初,德國各地的大眾汽車工人啟動罷工,累計波及九家大眾汽車工廠及零部件工,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:· 汽車十三行 ID:wzhauto2023 ·十年前,蔚來第一次亮相時,為了讓更多人相信,李斌幾乎用盡了所有人脈資源,馬化騰、劉強東、俞敏洪、李想……十年後,蔚來發布一款将近 80 萬的旗艦純電動車時,李斌沒有邀請任何一位跨界名人站台。十年時間過去了,在外人眼裡,李斌和蔚來顯得更加孤獨。說,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:早在上世紀的八十年代,豐田為了在北美的高端市場立足,推出了自己的高端品牌雷克薩斯。靠着研究美國市場的喜好,最後在北美的豪華車市場站穩了腳跟,成為了能與 BBA 齊名的豪華品牌。到了九十年代,我國香港的車商又以 凌志 之名進口到廣東,在随後幾年裡 凌志 也憑借着產品的實力一路火到了全國,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:12 月 21 日晚上的蔚來 NIO Day 年度活動上,蔚來創始人李斌把大部分的時間給到了蔚來旗艦車型 ET9,小部分的時間用來感謝用戶,還有一小部分的時間來介紹蔚來集團旗下的第三品牌螢火蟲 FireFly。蔚來高端,樂道家用,螢火蟲則是小巧有趣的電車,三個品牌覆蓋三個不同的市場,但又有一部分的技,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 24 日消息,上汽集團委托江南造船建造的遠洋汽車運輸船 安吉威信号 已正式交付使用。據悉,這艘 200 米長、38 米寬、13 層樓高的巨輪,擁有 7800 個車位,排水量達 4 萬噸,采用 LNG 雙燃料動力系統,能減少 30% 的二氧化碳排放。按照計劃,安吉威信号首航歐,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:随着國内汽車產品智能化水平不斷提升,與輔助駕駛有關的技術得到了快速普及和應用,如今市面上大部分在售車型已經配備了 L2 級輔助駕駛系統。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長途駕駛時的疲勞感,讓駕駛變得更加輕松,而且還能在駕駛員注意力不集中或操作失誤時,及時發出警告并糾正車輛,保障駕乘人,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:文 | 汽車像素,作者 | 邢芮芳,編輯 | 冒詩陽為了支持上汽大眾的復蘇,股東雙方開始調動手中最優質的資源。上汽大眾正在開發三款全新車型,我們獨家了解到,三個產品的技術分别來自小鵬、智己和榮威。01 兩股東支持上汽大眾計劃在 2026 年 反攻 國内市場,這可能是這家頭部合資,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:最近,鴻蒙智行把全系車型都送到冰天雪地的長白山,冰雪試駕,号稱 電車修煉場 ,鴻蒙智行在這個 電車修煉場 要體現什麼?我們團隊現場體驗,為什麼說電車更适合冰雪?今天我們來聊聊冰雪試駕的意義。對于電動車來說,冰雪試駕有兩大挑戰:第一是低溫,考驗車輛的三電技術和熱管理系統;第二是低附着力,,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 23 日消息,哪吒汽車創始人、新任 CEO 方運舟新增一則股權凍結信息,股權被執行的企業為合眾新能源汽車股份有限公司,凍結股權數額 1986 萬元,凍結期限自 024 年 12 月 18 日至 2027 年 12 月 17 日,執行法院為桐鄉市人民法院。據悉,合眾新能源汽車股份有限,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:在全球汽車產業格局持續動蕩、競争日益白熱化的當下,車企之間的合縱連橫屢見不鮮,每一次的戰略合作或并購重組都牽動着行業的神經。日產與本田,作為日本汽車工業的兩大巨頭,它們的發展動态更是備受矚目。近期,日產前首席執行官 Carlos Ghosn 的一番言論,将二者潛在合并事宜背後的隐憂推至台前。Carl,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:近日,蔚來發布第三品牌螢火蟲 firefly,董事長李斌表示,螢火蟲聚焦于智能電動高端小車市場,所推出的產品比 Smart 更 MINI,比 MINI 更 Smart。螢火蟲首款車型外觀正式曝光,前後都采用了三個圓形燈組成的三角形排列設計大燈,然而不少網友發現: 這不是 iPhone 的後置攝像頭,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:最近,新能源汽車圈因為蔚來有了不小的動靜。蔚來一直以來都在精心搭建自己的品牌矩陣,如今,新品牌 firefly 螢火蟲重磅亮相,算是給這塊拼圖補齊了關鍵一塊。在 2024 年 12 月 21 日的 2024 NIO DAY 發布會上,蔚來正式推出了螢火蟲這個全新品牌,它可是蔚來繼自家主品牌和樂道之後,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:在全球汽車行業加速向新能源轉型的浪潮中,皮卡市場也迎來了一場深刻的變革。吉利雷達作為新能源皮卡領網域的領導者,憑借其敏銳的市場洞察力和強大的技術實力,推出了一款具有劃時代意義的產品——雷達金剛。12 月 23 日,吉利雷達金剛上市,官方售價區間 10.38 萬 -16.38 萬元。2025 年 1 月,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 23 日消息,日前,在蔚來舉辦的媒體溝通會上,蔚來董事長李斌及總裁秦力洪回應了網友對于 蔚來 ET9 懸架對比邁巴赫作弊 的質疑。李斌稱,我們在放出的視頻左下方有标注, 我們是根據兩車的軸距做過了匹配,所以大家可以去復現這一測試 。秦力洪也進一步解釋道: 蔚來設定的減,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:在當今汽車行業蓬勃發展的大背景下,新能源汽車市場已然成為各大車企競相角逐的熱門賽道。各大品牌都在拼命推出新產品,試圖在這片藍海中搶占一席之地。奇瑞汽車也不例外,其旗下的新能源品牌 iCAR 承載着奇瑞開拓新市場、吸引年輕消費者的厚望閃亮登場。然而,近日 iCAR 品牌卻陷入了一場始料未及的輿論風波之,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:快科技 12 月 23 日消息,據國外媒體報道稱,本田(Honda)和日產(Nissan)今天啟動協商後,計劃将于 2025 年 6 月敲定合并協定。報道稱,兩家汽車制造商将于周一舉行董事會會議,随後舉行新聞發布會。目前,雙方考慮資本合作或組成一家控股公司的可能性,尤其日產急需整頓财務。日產在美國和,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:長安第四代 CS75 PLUS Ultra 将于 12 月 24 日上市,新增四出排氣、鍍鉻裝飾、仿碳纖維紋理和 20 英寸多輻輪毂。其更新新藍鲸 2.0T 發動機,百公裡加速 7.3s,加 92 号汽油。車内配備 37 英寸一體懸浮式三聯屏、雙幅多功能方向盤、懷擋、副駕零重力座椅 + 全車通風加熱,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:雷峰網《新智駕》獨家獲悉,廣汽正在整合其内部的智駕自研團隊。今日,涉及廣汽研究院旗下 X Lab 的調整終于落地,92 名 X Lab 員工将劃轉至廣汽研究院内的智駕技術部,下周一到崗。據接近 X Lab 的知情人士透露,劃轉員工大部分原在 X Lab 承擔量產工作,經歷此次調整,X Lab 仍保留,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:北京商報訊(記者 劉曉夢)12 月 23 日,廣汽本田汽車有限公司(以下簡稱 廣汽本田 )開發區新能源工廠正式投產,設計產能為 12 萬輛 / 年。根據規劃,為實現 2050 年 碳中和 目标,本田在中國加速推動電動化事業,到 2027 年純電動產品陣容将達 10 款車型,包括 202,歡迎閱讀。…