今天小編分享的汽車經驗：4 月 23 日，在上海國際車展上，理想 MEGA Home 和 Ultra 智能煥新版正式上市，售價分别為 52.98 萬元和 55.98 萬元。新車将于 5 月内開啟交付。    外觀方面，整體設計基本與在售車型保持一致，采用圓潤的設計風格。變化在于采用了體積更小的全新激光雷達方案，前臉采用封閉，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【2025 年 4 月 23 日，上海】今日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會重磅啟幕，小鵬汽車攜旗下熱賣車型及前沿 AI 科技成果登場。車展首日，小鵬汽車舉辦了以 AI 改變世界 為主題的發布會，重磅推出小鵬 P7+ 超長續航 Max 旗艦版，官方建議零售價 20.88 萬元。與此同時，20，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察報 記者 濮振宇 豐田一直強調為了中國客戶去進行中國本地化開發，圍繞‘本地化經營’我們一直在盡可能地和本地供應商進行充分的合作，利用更多的本地人才進行產品的研發和制造。4 月 19 日，豐田汽車公司副社長、首席技術官中嶋裕樹在接受經濟觀察報等媒體采訪時稱。這不是中嶋裕樹第一次表态豐田要強，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經觀汽車4 月 21 日，寧德時代在其舉辦的首個科技日上發布了鈉離子電池品牌——納新，帶來納新乘用車動力電池、骁遙雙核電池、第二代神行超充電池，以及納新 24V 重卡啟駐一體蓄電池等電池產品。與此同時，寧德時代公布了一套新的 雙核 電池架構，官方稱這一架構可實現電池的安全冗餘和能量自由搭配。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 4 月 23 日訊（編輯 卞純）面對即将生效的汽車零部件關稅，代表美國汽車行業的六大組織不同尋常地聯合起來，遊說特朗普政府不要征收這項關稅。上月底，美國總統特朗普署行政令，宣布對進口汽車加征 25% 關稅，相關措施于 4 月 3 日正式生效，并計劃從 5 月 3 日起對汽車零部件加征 25%，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：成立三年有餘的比亞迪保險經紀有限公司（以下簡稱 比亞迪保險經紀 ）宣布啟動注銷程式。4 月 22 日，北京商報記者了解到，比亞迪保險經紀于 4 月 17 日發布注銷公告稱，因決議解散，拟向公司 / 農民專業合作社登記機關申請注銷登記。比亞迪保險經紀注銷僅是冰山一角，随着保險中介牌照審批門檻提高，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：AUDI 品牌旗下首款量產車型正式定名奧迪 E5 Sportback，并在 2025 上海車展期間迎來全球首發。奧迪 E5Sportback 預計将延續概念車的整體造型設計，車頂裝配有激光雷達，預計具備較高級别的駕駛輔助系統。在動力方面，預計新車将搭載雙電機四輪驅動系統，綜合功率 570 千瓦，同時，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者丨北   岸責編丨曹佳東      編輯丨嚴旭霞市場概述：4.8 萬輛。這是特斯拉 Model Y 的 3 月銷量成績單，不僅拿下中型 SUV 銷量頭籌，還排行整體 SUV 銷量榜冠軍，登頂國内新車月銷量第一名，氣勢如虹。整體車市來看，特斯拉 Model Y 比排名第二的五菱宏光 MINIEVI，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：更深刻了解汽車產業變革出品： 電動星球作者：蟹老板本人2025   年的上海車展，在中國新能源滲透率高峰猛進的當下，曾經在輿論上積弱甚久的合資品牌明顯開始發力。過去兩天，中國合資品牌頭牌——上汽通用汽車，無論旗下的别克品牌還是凱迪拉克品牌，在   2024   年用一口價的方式實現了營收利潤的轉正後，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱 上海車展 ）即将拉開帷幕，作為全球最具影響力的汽車展會之一，上海車展不僅是各大車企展示最新技術成果的舞台，更是未來出行趨勢的風向标。在本屆車展上，廣汽埃安将攜多款重磅車型亮相 5.2 号館，其中最引人矚目的當屬全球首款前裝量產 L4 級 Robota，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：四月的春風拂過，正是全家踏青好時節。然而，對于許多家庭來說，一場看似簡單的出行卻暗藏諸多 痛點 ：傳統轎車裝不下帳篷和孩子的玩具車，SUV 第三排擠得老人腰酸背痛，傳統 MPV 油耗高到讓人 肉疼 ，新能源車又怕半路趴窩……據相關統計數據顯示，在國内，每 10 個家庭中就有 3 個在為購，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 22 日，一汽豐田 bZ5 在上海正式開啟預售，共推出 2 款車型，預售價分别為 13 萬級和 16 萬級。此外，限時預定還可享 500 元意向金抵 5000 元購車款。據悉，新車将于 6 月正式上市。    外觀方面，豐田 bZ5 采用了豐田最新的設計，前臉配備貫穿式 LED 燈帶，并且兩，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者：Alter幾天前的媒體溝通會上，致保科技（ZBAO）披露了 2025 财年上半年的關鍵财務數據：上半年收入達到 1.464 億元，同比增長 74%，毛利潤達到 4256 萬元，毛利率約為 29%。超出市場預期的增長，主要得益于 B 端渠道與 C 端客戶數量的上升，其中 B 端渠道數量同比增長 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：以下文章來源于差評汽車部 ，作者脖子哥  距離螢火蟲上市過去了幾天，脖子哥作為蔚來車主五味雜陳。一邊是覺得蔚來終于開竅了：螢火蟲分為 11.98 萬和 12.58 萬兩個版本，暫時把理解成本高的換電放下（主要也是現有的站不支持），而且跟蔚來強綁定，能在蔚來展廳賣，還能暢行牛屋，性價比拉滿。周末去商場，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：再不努力就只能買 BBA 了？撰文：許濤在 4 月 23 日也就是明天，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（2025 上海車展）将正式拉開序幕，在此屆車展上将會有眾多重磅新車進行展出。其中最受關注的，莫過于此次車展上的一眾 SUV 車型。- 本期視頻時長 7 分鍾 -點擊上方播放視頻比較可惜的是，在我，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖近兩年來，豪車已經不再是 BBA 這些品牌的專屬，例如售價百萬的仰望 U8、尊界 S800 讓很多人覺得 BBA 已經掉價了。不過在 2025 廣州車展上，傳統豪華品牌也吹起了反攻号角，一堆豪華感和科技感十足的新車即将在車展上亮相，大咖也來看看這些新車究竟還有沒有吸引力。0，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 有電一條龍，沒電一條蟲 ，這是過去增程車一個非常顯眼的标籤，即便是高端車型也難逃這命運，但現在寧德時代給出了一個非常完美的方案——骁遙雙核架構，說白了就是讓一個大的電池包變成了兩個小電池包，A 電池充電的時候，B 電池可以放電，從而讓增程車不再那麼容易匮電！這個簡直可以稱之為動力電池領網域的一個，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：至今，消費者對油車的排斥程度，已來到歷史至高點。故而有，别克大搞 一口價 ，連續多月無休，将 KFC 的 瘋四文學 ，體現得淋漓盡致。本是賺的，兩家把錢一分，可能就虧了。這也不是重點，只要把量搞起來，多少的投入與補貼都是值得。長期主義的思維，終于出現在合資品牌身上，如同别克全新高端子品牌，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 / 李安定4 月 21 日，一向低調的上汽通用舉辦别克之夜，直接放大招——正式發布别克高端新能源子品牌 至境 ，還推出别克 逍遙 超級融合架構。先來說這超厲害的 逍遙 架構。它可是合資品牌裡，第一款專門為中國市場量身定制的全網域融合型新能源整車架構！一聽這 全網域融合 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：1991 年，當索尼将钴酸锂與石墨組成的小電池裝入攝影機時，锂電池商業化的歷史大幕就此拉開。此後十幾年，锂電池和消費電子行業比翼齊飛，直到 2008 年，當特斯拉将裝有 6831 顆钴酸锂電池的 Roadster 推向市場并且大獲成功後，原本作為便攜式能源的锂電池又被賦予了一個全新的歷史使命：整車動，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在智能領網域，不少合資車企都面臨着輔助駕駛技術的挑戰。而随着上汽通用别克與 Momenta 的合作，這一現象正在被加速打破。4 月 21 日 ，上汽通用汽車别克品牌宣布與 Momenta 啟動戰略合作，共同推進城區輔助駕駛功能的發展與普及。依托底層架構級的深度合作，Momenta 将與别克品牌共同開發，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 21 日，以 開啟 MPV 家庭新時代 為主題的魏牌全新高山預售發布會在上海舉行。作為面向家庭用戶的豪華 MPV 產品，魏牌全新高山不僅在高階輔助駕駛、超級智艙等豪華配置上全系标配，還在大家看不到、摸不着的地方下足功夫，堅守長城汽車 良心造車 的底線。本次全新高山預售發布會上，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 21 日，在魏牌全新高山預售發布會上，長城汽車總裁穆峰再次強硬表态 長城汽車打死也不做增程！穆峰表示，其實在選擇動力技術路線的時候，針對于獨擋混聯和增程兩個方向，長城内部做過很多次的激烈探讨。對于增程路線而言，技術門檻低，系統成本也低，開發難度也确實小，但是在中高速場景，由于增程的能量傳，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 周智宇當行業還在為 價格戰 内卷時，寧德時代用技術卡位。4 月 21 日，寧德時代在一場名為 邊界覺醒 的 Tech Day 上，接連發布了多款重磅產品。骁遙雙核電池、鈉新電池、第二代神行超充電池三大創新產品的集中推出，從 性能極限突破 、 材料體系革命 和 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：菱電電控（688667.SH）日前發布 2024 年年報，期内營業收入 11.96 億元，同比增長 18.57%，創歷史新高；歸母淨利潤 1594 萬元，同比減少 67.55%，創近八年新低。營收和利潤的極致剪刀差背後，是公司轉型途中的真實寫照：新能源浪潮撼動公司多年鑄就的基本盤，商用車 EMS（發，歡迎閱讀。…