今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction造車新勢力洗牌的巨浪，莫可阻擋。就在春分的前一天，上海的空氣裡還殘留些許冬冷。普陀區大渡河路 452 号，長風國際半邊行人如織，半邊門可羅雀。這裡是哪吒汽車上海總部所在地，也是哪吒汽車全球旗艦體驗中心的地址。整座大廈分為 ABCD 四棟樓，目前僅 B 座還有比較多的人員進，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 18 日，小米集團（HK:01810）發布的 2024 年财務報告披露了小米汽車的财務數據。報告顯示，2024 年，小米集團智能電動汽車等創新業務分部（即小米汽車業務，以下統稱 小米汽車業務 ）總營收 328 億元；經調整淨虧損 62 億元；毛利率為 18.5%，略高于特斯拉。其中僅 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 光子星球經歷了兩年多的 刮骨療毒 ，小鵬的改革成效開始凸顯，從去年下半年正式走出 ICU 之後，小鵬終于迎來了久違的加速期。3 月 18 日，小鵬汽車發布了 2024 年第四季度及全年财報，全年總收入達 408.7 億元，同比增長 33.2%；全年汽車交付量 190068 輛，按年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，車質網從相關渠道獲悉，上汽奧迪 A5L 将于 2025 上海車展亮相，并有望同步開啟預售。新車已于 2 月 20 日正式發布，外觀延續了海外版奧迪 A5 Sportback 轎跑設計風格，并針對尺寸進行了加長，同時配備了華為高階智駕系統，動力部分搭載 EA888 Evo5 發動機。    外觀，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：根據新加坡陸路交通管理局公布的統計數據，比亞迪是新加坡 2024 年最暢銷的汽車品牌，注冊銷量為 6191 輛，擊敗了豐田、寶馬和特斯拉，這也是中國電動汽車品牌首次榮登榜首。2025 年開年以來，繼續領跑乘用車市場，國内外賽場再創佳績，蟬聯新加坡 1 月、2 月品牌銷冠。新加坡電動汽車在 2024 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：昨天廣汽集團的發布會都看了吧？咱們馮興亞馮總順勢放了大招！首先，就是廣汽旗下三大自主品牌智駕平權！昊鉑全系都标配高階智駕，埃安、傳祺全系搭載智駕和自動泊車，主流車有高階智駕！這是要叫板比亞迪的節奏嗎？同時還放出風了，今年 Q4 量產上市銷售國内首款 L3 自動駕駛車！2026 年推更多 L3 產品；，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：比亞迪推出 1000V 超充的第二天，蔚來宣布與寧德時代進行換電合作。蔚來官方發文稱，3 月 17 日晚，蔚來與寧德時代在福建寧德籤署戰略合作協定。雙方将通過構建覆蓋全系乘用車的換電網絡、統一行業技術标準、深化資本與業務合作，為廣大用戶提供更高效的能源解決方案，引領新能源汽車產業邁向高質量發展新階段，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：更深刻了解汽車產業變革出品：  電動星球作者：思為、毓肥昨晚，奇瑞舉辦了一場智能化戰略發布會，正式推出獵鷹智駕系統，奇瑞的這一智駕系統以「全民、全球、全場景、全能源」為理念，覆蓋廣闊市場。獵鷹智駕分為獵鷹 500、獵鷹 700 和獵鷹 900 三大系列，覆蓋奇瑞低線到高線車型，從 6 萬元級别的小螞，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：我們希望 MindVLA 能為自動駕駛車賦予類似人類的認知和适應能力，将其轉變為能夠思考的智能體。就像 iPhone 重新定義了手機，MindVLA 也将重新定義自動駕駛。3 月份的新車和新技術鋪天蓋地，各家車企你追我趕，讓人目不暇接，甚至產生了新品一經發布就已落後的錯覺。這不，就在近日，理想在 N，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：小米賣一台車要虧 5.4 萬元？3 月 18 日，小米集團正式發布 2024 年财報。2024 年小米集團實現營收 3659.1 億元，同比增長 35%；淨利潤達 272 億元，同比增長 41.3%。其中，智能電動汽車等創新業務（以下簡稱 小米汽車業務 ）在首年即實現營收 328 億元，淨虧損，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 19 日消息，廣汽集團今日晚間發布消息稱：由廣汽集團投資 15 億元設立的新公司華望汽車技術（廣州）有限公司（下稱 華望汽車 ）于 3 月 18 日正式成立，全新高端智能汽車品牌也将在不久公布。廣汽集團表示，這是廣汽集團在智能汽車生态及高端品牌方面的進一步布局，也是 GH 項目，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 19 日晚，雷軍在個人社交賬号分享視頻，并表示： 今天爬天台，給大家測個好玩的。 視頻中，他在小米汽車工廠的 6 樓天台扔下一個西瓜，結果西瓜竟然完好無損。雷軍稱，這個西瓜表面塗了 防彈塗層 ，防穿刺、防撕裂，還耐磨，堪稱坦克裝甲級防護。據了解，小米 SU7 Ultra 的電池包底，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First｜周光軍卷成麻花的車市，有的卷價格，有的卷冰箱彩色電視機大沙發，有的卷智駕。沃爾沃說，卷什麼也不如卷安全；卷什麼也不能忘了安全。新舊動能轉換的關鍵節骨眼上，安全持續進化的沃爾沃這回拿出了 從產品安全到服務安全 的兩大進階，備足了物理安全、智能安全和健康安全的三大安全套餐，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 18 日晚，小米集團發布 史上最強年報 。财報顯示，2024 年小米集團營收 3659.1 億元，同比增長 35.0%，其中第四季度營收首次突破千億，為1090.05億元，同比增長48.8%；淨利潤 272 億元，同比增長 41.3%，創下歷史新高，其中第四季度淨利潤為 83.16 億，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 王小娟編輯 | 柴旭晨雖然小鵬還沒有從 ICU 到 KTV，但财報證明，如今小鵬已經脫離的危險期。在 2024 年，小鵬的銷量上來了，有幾款拿得出手的爆款車型，營收達到 408.7 億元，同比增長了 33.2%，虧損同比收窄了 44%。可以說，當前小鵬處于狀态最好的階段，如期進行着，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 18 日，太平洋汽車發布致歉聲明。聲明中，官方表示主要針對前一日智駕大橫評 AEB 項目測試中小米 SU7 Ultra、特斯拉 Model Y 煥新版測試成績異常一事進行致歉。其表示在測試兩台車輛後復盤結果時，發現小米 SU7 Ultra、特斯拉 Model Y 煥新版測試成績異常，進行復測，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：最新數據公布，保時捷在中國今年 1-2 月銷量大幅度下滑，與小米汽車不斷擦出火花的情況下，在中國車市似乎已經逐漸形成一種極具差異化的認知：消費者可以沒有保時捷，但不能沒有小米。銷量暴跌 41%據悉，今年 1-2 月，保時捷在中國市場只交付了 5545 台新車，同比暴跌 41%，相比 2023 年同期，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖廣汽集團與華為的合作再進一步！3 月 18 日，廣汽集團投資設立的華望汽車技術（廣州）有限公司（以下簡稱華望汽車）正式成立，注冊資本高達 15 億元。華望汽車将深度融合廣汽集團的制造實力與華為的智能化技術，打造全新高端智能汽車品牌，首款產品定位 30 萬元級豪華智能新能源車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖高配帶冰箱，比亞迪海獅 05 EV 内飾官圖發布大咖點評：作為元 PLUS 的 姊妹 車型，海獅 05 EV 在外觀内飾方面采用了更多海洋網的元素。而且該車除了全系标配天神之眼 C 智駕以外，高配還搭載了同級罕見的車載冰箱，進一步提升用車感受。日前，我們獲悉比亞迪汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖要說到 2024 年最火的車，毫無疑問是小米 SU7。對于其它車企而言，它們愁的是怎麼提高銷量，但對于小米 SU7 而言，它愁的是銷量太多了，怎麼提高產量，這足以見得小米 SU7 的熱賣程度。雖然如此，近日，小米集團發布了 2024 年第四季度及全年财報，結果卻顯示小米汽車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，不少車企開始公布 2024 年的财報，其中新勢力最為活躍。其中，要數小米、小鵬和零跑最為開心，而理想則有些 增收不增利 的狀态。小米的财報發布後，小米創辦人，董事長兼 CEO 雷軍發文稱： 史上最強年報 。小米财報顯示，總收入 3659 億元，同比增長 35%；經調整淨利潤 272，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：·  汽車十三行    ID：wzhauto2023 ·   一份财報除了看到階段性總結外，更應該從中看到未來發展。3 月 18 日，小鵬汽車發布 2024 年第四季度及全年财報數據。第四季度，小鵬汽車總交付量達 9.15 萬輛，同比增長 52.1%。第四季度營收 161.1 億元人民币，環比第三季，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 18 日，廣汽集團正式發布 星靈智行行動計劃 ，以跻身智能駕駛行業第一陣營為戰略目标，系統規劃了技術研發與商業落地的雙重路徑。在技術層面，廣汽宣布将 ADiGO PILOT 智駕系統全面更新為 ADiGO GSD，構建可以主動思考和邏輯透明化的智能駕駛系統，致力于打造駕駛者的 第二，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 張霖郁設計 / 趙昊然來源 / Wall Street Journal作者 / Adam Whittaker當地時間 3 月 17 日，奧迪在德國總部因戈爾施塔特發布 2024 年财報。2024 年，奧迪銷售收入為 645.32 億歐元，同比 2023 年的 698.65 億歐元下滑 8%，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：眼下，智能化已成為汽車產業發展的關鍵賽道，與此同時，行業的智能化比拼也在陷入軍備競賽式的内卷怪圈， 螢幕越大越好 、 揚聲器越多越好 ，但實際上對用戶而言，單純卷配置無法構築起駕乘體驗的護城河。堆料式創新看似光鮮，實際參數狂歡背後預埋着 體驗陷阱 ，如何讓車更懂用戶、讓功能創造真實價值，歡迎閱讀。…