今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 3 日消息，乘聯會綜合預估，11 月全國新能源乘用車廠商批發銷量達 146 萬輛，同比增長 51%，環比增長 6%。其中，比亞迪以超過 50 萬輛的成績斷層式領先，在銷量排名中遙遙領先。特斯拉則從以往的第二名下滑至第五名，被吉利、五菱和長安超越。分析認為，11 月車市延續了 10 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：11 月車市銷量陸續放榜，多家車企在新能源領網域取得了亮眼的成績。光是比亞迪一家（含騰勢、方程豹、仰望）就狂掃了超 50 萬輛，依舊毫無懸念地實現斷崖式領先；上汽、吉利、長安、奇瑞這四家傳統車企分别取得了 17.4 萬、12.2 萬、10 萬和 7.7 萬輛的新能源戰績，超過了絕大多數新勢力。其中奇瑞，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 數讀智車11 月底，一封有關比亞迪要求供應商降價的郵件在網絡上廣泛流傳。這封信中，比亞迪要求從 2025 年 1 月 1 日起降價 10%。幾乎沒有給供應商讨價還價的餘地。事情發酵後，比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛回應稱， 與供應商的年度議價，是汽車行業的慣例。我們基于規模化大量采購，對供，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：據央視新聞報道，當地時間 12 月 2 日，大眾汽車工人在德國各地的 9 家工廠發起為期兩小時的罷工，以強調工人對減薪和工廠關閉的抵制。這是德國自 2018 年以來的最大規模罷工。本次罷工将先持續兩個小時，但如果大眾無法與工會達成協定，今年晚些時候将可能演變為長達 24 小時的罷工行動。在德國，警告，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：24/12/03導語追趕勢頭很猛，已經穩居車企新能源第二。作者丨杜餘鑫責編丨楊     晶編輯丨陳心南每月初，各大車企的汽車銷量都是備受行業内外關注的。相比新勢力普遍僅 2 萬 -4 萬台的月銷量卻獲得更多的信息披露，其實主流大廠的銷量更值得關注，特别是自主頭部車企如比亞迪、奇瑞、吉利、長安、長城等，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 4 日消息，又一位機車女網紅因為車禍去世，年僅 19 歲，事情讓人惋惜的同時，也讓網友又一次熱議禁摩的意義。據國内媒體報道稱，12 月 2 日下午，在海南省三亞市海棠區海南環島旅遊公路上發生一起車禍，一名年輕女性機車騎手去世。3 日，該女騎手的朋友告訴記者，其出生于 2004 年，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：12 月 2 日，中國汽車流通協會發布《2024 年 11 月中國汽車保值率研究報告》。先來看看各級别 3 年車齡保值率，11 月各級别保值率中，小型車、中型 SUV、MPV 均出現不同程度的跌幅，環比 10 月分别下滑 0.5%、1.5%、1.3%，保值率分别為 55.3%、50.8%、61.9%，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網 記者 王帥國 近期，吉利汽車、上汽集團、奇瑞集團、長城汽車、長安汽車等車企陸續發布了 11 月銷量戰報，各家的新能源滲透率表現不一。其中，吉利汽車單月新能源滲透率達到 49%，已經接近中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會預測的 53.3% 的 11 月新能源乘用車零售滲透率。另外，上汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：靠着阿維塔 07 這個大爆款，阿維塔已經連續兩月拿了破萬的銷售成績，終于實現了心心念念的 破圈 。趁熱打鐵，在 07 的增程路線大獲成功後，12 月 2 日，阿維塔又推出了 11 的增程版；一個月前，阿維塔 12 的增程車型才剛剛登上舞台。阿維塔動作頻頻，将 激進 二字寫在了臉上。阿維，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：藍鲸新聞 12 月 3 日訊（記者 徐曉春）入股康盛股份三年， 踩雷 中植系的造車故事之後，李書福虧本 6600 萬清倉退出。吉利的退出端倪早已出現。今年 6 月，康盛股份再次為新能源汽車板塊子公司中植一客引入戰略投資者，彼時吉利方董事就以 與雙方合作協定宗旨和原則相悖 為由投出反對票，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：有消息稱，陸續有 BBA 經銷商光速投華。近日，中國第一汽車經銷商中升汽車，已獲批 AITO 問界門店超過 48 家。網傳賽力斯将給予中升 4.5% 的分賬，對于賽力斯，中升手上擁有大量的豪華車客戶，可大幅降低其銷售費用，而對中升來說，賽力斯相較于其他品牌，其利潤率也更加可觀。而行内皆知的是，要拿到，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 3 日消息，今晚，長城坦克 500Hi4-Z 正式召開了預售發布會。随後，車圈大 V 吳佩發文對坦克 Hi4-Z 的技術進行了詳細的解答。吳佩表示，在四驅技術領網域，傳統的 P1+P3 前軸配置與 P4 後軸電機的解耦四驅系統雖然提供了迅速的動力響應和底盤中間大容量電池的優勢，但也存，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 4 日消息，日前，小鵬 P7+ 前往廣州最擁擠、 小電驢 最多的城中村，進行了智駕測試。視頻中，城中村的路本來就不寬敞，而且各種亂竄的電動車、鬼探頭的路人，路邊還有各種違停的車輛、亂放的雜物等。但面對這些，小鵬 P7+ 依舊可以從容應對，靈活走位躲避障礙物，表現非常像是老司機，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 電廠，作者 | 翟芳雪，編輯 | 高宇雷今年 8 月底上市的小鵬 MONA   M03，在 11 月已經開啟了第三次 OTA 全量推送。而按照小鵬 MONA 系列產品負責人楊光透露，公司已經規劃了 6 次大規模 OTA 更新，平均每個月一次。 月月 OTA 已成為許多新能源車企的口号，問，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：來源：獵雲網今日，據 36 氪消息，原小米汽車自動駕駛產品技術負責人劉方已經離職，并于今年 9 月創立新公司——北京阿米奧機器人科技有限公司（簡稱：阿米奧機器人）。但目前具體技術路徑和創業規劃尚未對外披露。據天眼查顯示，阿米奧機器人主要人員有兩名，由胥曉敏 100% 持股，劉方擔任經理。公開資料顯示，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 3 日消息，哈弗汽車官方近日宣布，二代哈弗 H9 柴油版将于 12 月 5 日上市。此前，該車型的汽油版已于 9 月 25 日上市，售價區間為 19.99-22.99 萬元。作為全新換代車型，二代哈弗 H9 在外觀、内飾和動力方面進行了全面更新。值得一提的是，二代哈弗 H9 将對整，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：眼看到年末了，是時候做點總結内容了。去年這個時候，智駕「開城」之争到了白熱化階段。一年過去了，頭部新勢力都做到了全國可用，那麼到底誰的能力更強？城市領航的能力評價是一件非常難做的事情，城市場景千變萬化，為了控制變量，我們把測試搬到了封閉場地，來還原城市場景。并且，我們把能力和體驗拆分為聰明、安全、高，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：綜合實力處于同級平均水平之上。‍撰文：許濤在前段時間的川西之旅中，我們駕駛着比亞迪海豹 06DM-i 和海豹 07DM-i，在川西高原上進行了一次油耗測試，兩台車的表現都令人十分滿意。要說現在比亞迪最引以為傲的技術，我想「第五代 DM 技術」一定有着舉足輕重的地位，可如果沒有這項技術的話，比亞迪的車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：月初，又到我們盤汽車銷量的一期。不用老狐多說，小夥伴們也都知道，主流的國產新能源品牌又賣爆了，而且多家品牌創造了歷史新高。這也和之前乘聯會的預測相符，11 月乘用車零售市場預計同比猛增 15.4% ，達到 240 萬輛。其中，新能源車零售預計突破 128 萬輛，同比增長高達 52.2% ，市場占有率，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 4 日消息，日本 NPO 法人汽車研究者與記者會議（RJC）主辦的 第 34 屆（2025 年度）RJC 年度汽車技術大獎（RJC Technology of the Year） 揭曉。比亞迪憑借旗艦車型海豹所搭載的創新技術 LFP 刀片電池與 CTB 車身結構 ，榮獲由，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一般來說一家 4S 店裡面賣的都是同一個品牌的車型，但最近有人發現奔馳的門店裡面居然擺放着一輛問界 M9 展車，客戶原計劃去看奔馳車型，結果銷售卻熱情地推薦起了問界 M9，這波操作屬實讓人感到迷惑。據悉從今年 7 月份開始，國内多家豪華品牌經銷商就已經在和賽力斯接洽，在國内的百強經銷商裡面有 9 家，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：理想汽車在最新公布的銷量數據中表現亮眼。在 2024 年第 48 周（11 月 25 日至 12 月 1 日），理想汽車的周銷量達到了 1.19 萬輛，連續 32 周穩居中國市場新勢力品牌銷量榜首。截至 2024 年 11 月 30 日，理想汽車今年的累計交付量為 441,995 輛。其歷史累計交付，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：全國工商聯成立新能源專委會助力行業轉型發展。2024 年，新能源行業迎來全新拐點。領跑行業的，依然是新能源汽車。根據乘聯會數據，2024 年 7 月，中國新能源乘用車市場零售銷量為 87.8 萬輛，滲透率打到 51.1%，首次突破 50%，占據了汽車市場的大半壁江山。新能源汽車的熱賣，帶動了整個新能，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 3 日訊，據央視報道，12 月 2 日，德國 9 家大眾汽車和零部件工廠的工人開始罷工，以抗議公司此前提出的關廠和大規模裁員計劃。此前，大眾汽車公司于今年 10 月底宣布，為消減成本，計劃關閉至少 3 家德國本土的工廠，并裁減數萬名員工。同時，未被關閉的工廠員工也将面臨降薪的困境。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 王方玉  編輯 | 蘇建勳36 氪獨家獲悉，原小米汽車自動駕駛產品技術負責人劉方已經離職，并于今年 9 月創立新公司——北京阿米奧機器人科技有限公司（以下簡稱 阿米奧機器人 ）。但目前具體技術路徑和創業規劃尚未對外披露。據了解，劉方在離職前擔任小米汽車的自動駕駛產品技術負責人和量產負責，歡迎閱讀。…