今天小編分享的汽車經驗：豹 5 發布 8 個月後，方程豹在昨天的春季發布會上一口氣帶來了 SUPER 3、豹 8、SUPER 9 三款新車。到此為止，這個被王傳福稱之為 極具專業性、個性化的品牌 ，在不到一年時間内就迅速完成了產品矩陣的初步搭建。而選擇布局硬派越野和超級跑車，也表現出了方程豹極具個性的一面。至于它 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源：現場拍攝車市競争已經白熱化，價格戰越打越激烈，對于車企而言，為了能夠拿出加量不加價的產品，降本那就是必須的。車企要降本，壓力肯定直接會傳遞到供應商這邊。而在尤其卷智駕的當下，原來價格昂貴的激光雷達要不要降本？要如何降本？也是擺在眼前必須要解決的課題。畢竟，關于自動駕駛路線之争，關于激光雷達，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：650 匹馬力，260km/h 極速，800V 架構，馬力大、速度快，這是一台擁有“燃油性能車靈魂”的純電動車。不用懷疑标題，IONIQ 5 N 就是這麼一台 50 萬以内你能買到的唯一的，擁有高性能水準以及駕駛質感最為接近保時捷 Taycan 的產品。我沒想到當大家都在 All in 智能化，互聯，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：說一說星紀元 ET 怎麼樣，增程版本可以一直不充電嗎？A  -整車架構、車身用料、底盤品質、智能座艙、駕駛輔助這些方面都沒啥問題，較真點說的話，整車給人的品質感差點意思，這是奇瑞車的老問題了——不高級。要買這類車自然還是買純電版，從技術角度看，增程一直是我們不太認可的動力形式（不在乎技術當然可以選增，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：原創｜吹風雞   編輯｜Jaden上汽大眾，在 2024 迎來了自己的『不惑之年』。40 年，于人于事，都是已然通透的年紀。但須知世事沉浮，滄海桑田，想要一直讀懂世界傳遞的信息，就必須讓信息庫不斷地迭代更新。作為中國汽車工業發展史濃墨重彩的一筆，上汽大眾從最初的咿呀學語，到如今的對話全球，靠的就是『，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 16 日，長城汽車正式發布新一代哈弗 H6 官圖。據了解，這是哈弗 H6 自誕生以上第四次換代，新一代哈弗 H6 基于長城那麼平台打造，采用全新的外觀設計，預計将在 2024 北京車展上亮相。作為參考，目前在售哈弗 H6 包含第三代、第二代國潮版等車型，售價區間為 9.89-14.98 萬元，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 4 月 17 日訊（記者 鄒俊濤）自 4 月 3 日《關于調整汽車貸款有關政策的通知》發布以來，多家汽車金融公司率先執行新規落地 0 首付 。4 月 17 日，财聯社記者注意到，一汽汽車金融有限公司（簡稱 一汽汽金 ）官宣全面上線 0 首付 金融產品。而就在前不久，廣汽匯理汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：更深刻了解汽車產業變革出品：  電動星球 News作者：思為、毓肥2024 年太卷了。卷過技術、價格、服務、互聯網等方面後，内卷的風，還是吹到了車圈大佬身上。最近的車圈大佬，多少有點「沉迷」直播了。李斌抖音首播，「天南地北」地和觀眾聊天；首秀直播的尹同躍、魏建軍，圍繞着自家的智駕產品展開；還有宣布即，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：來源：獵雲精選；文 / 邵延港中創新航是一匹黑馬，但再往前推到 2013 年，中創新航曾憑借最多的純電汽車車型配套，也坐上過 行業第一 。如今，中創新航最新的排名，是國内動力電池行業第三。據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據，2023 年，中創新航國内動力電池裝機量為 32.9GWh，占比 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 科技消息】2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（簡稱 2024 北京車展）将于 2024 年 4 月 25 日 -5 月 4 日在北京中國國際展覽中心順義館舉行。有意思的，CNMO 注意到，此次北京車展上，小米汽車的展位居然被幾家對手給包圍了。根據展位圖來看，小米汽車展位旁邊就是吉利汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 17 日，小鵬汽車與大眾汽車集團共同宣布，正式籤訂 EEA 電子電氣架構技術戰略合作框架協定。按照協定，雙方将為大眾汽車在中國市場的電動車平台聯合開發電子電氣架構；雙方聯合開發的 EEA 電子電氣架構，預計将從 2026 年起應用于在中國生產的大眾汽車品牌電動車型。據官方信息了解，CEA 架，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：我相信很多人和我一樣，看完方程豹的春季發布會之後，都有種 大呼上當 的感覺。因為過去這一年多來，我們一直以為方程豹就是一個專注于硬派越野市場的個性品牌，大概就跟長城的坦克一樣，只是方程豹的 電味 會更足一些。這當然也不能怪我們。畢竟方程豹過去一年，發布的技術基本上都是和硬派越野相關的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 4 月 17 日消息，小米汽車每日問答環節今日繼續。今天的問題包括後排乘客手機影音如何流轉至中控屏、标準版何時可體驗代客泊車、運動聲浪能否自行調節音量等等。小米汽車表示，小米 SU7 各車型均支持 AVP 代客泊車輔助，現階段 Max 版已經可用，Pro 版在交付後也是直接可用，而标準版，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：都說消費更新是汽車行業的大趨勢，但怎樣的更新才是最有價值的？相較于設計、尺寸以及配置上的更新，駕駛樂趣的更新門檻無疑是最高的，畢竟駕趣不如大沙發大螢幕随便裝上就行，後期改進極其困難，全靠造車時被賦予的天賦。近年推出的新車，無不強調自身的高性能，但重點只集中在動力性能上， 零百加速 一個比一個快，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在中國車市和資本市場，比亞迪已經出類拔萃，但如果放到全球舞台，比亞迪還要跨過兩道坎，更進一步。作者   |   李曉瑞‍‍‍‍‍責編   | 陳 楚出品   | 汽車 K 線2023 年，中國汽車市場銷冠比亞迪，以年銷量 302.44 萬輛，同比增 61.9%，首次跻身全球汽車公司 TOP10。雖然，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 4 月 17 日消息，長安汽車今日發表 2023 年年度報告數據顯示，2023 年營業收入 1512.98 億元，同比增長 24.78%；歸母淨利潤 113.27 億元，同比增長 45.25%。設計產能方面，長安汽車 2023 年設計產能 214 萬輛，產能利用率達到 87.31%。近三，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：過去一年，廣汽研究院牢記囑托，以高質量發展為指引，挑大梁、抗重壓、破難題，攻城拔寨完成研發任務，不斷提升科技自立自強能力，用一次次科技突破、一項項創新成果，實實在在地踐行 走在前列 的科技強國使命，為廣東、廣州 走在前列 總目标扛起擔當、作出廣汽貢獻。怎樣才算 走在前列 ？今年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着小米汽車的強勢入局，造車新勢力新一輪洗牌提速。根據易車發布的最新周銷量數據，在 4 月 8 日 -14 日，理想再一次反超問界，位居新勢力交付榜第一位；小米在開啟交付第二周，周銷量翻番到 2,407 輛，一舉反超小鵬，直追蔚來和極氪。在上一周的周銷量榜單上，哪吒再一次消失；但榜單上卻出現了奇瑞旗，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：·  汽車十三行    ID：wzhauto2023 ·4 月 12 日，在 2024 奇瑞 iCAR 品牌之夜 上，令人感到意外的是，不僅奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍親自到場，他還把寧德時代董事長、總經理曾毓群，地平線創始人兼 CEO 餘凱也都請到了現場。有人感嘆，如果不是尹同躍，智米，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：最近，又一位大佬下場直播了，并且直播的内容還是最有可能「翻車」的城市智駕。之所以說容易「翻車」是因為城市智駕場景復雜、難度高，即便再成熟的系統都有可能會犯錯誤，以直播的方式來展現，對車企來說太不保險。但是，長城汽車的董事長魏建軍就這麼做了。上個月底，魏建軍才剛剛開通個人微博，拉近與網友的距離。這才過，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：01現在還值得推油車嗎？現在打開各種資訊網站，首頁基本上都是關于新能源汽車的新聞，關于傳統燃油車的非常少。截止 4 月 11 日為止，2024 年上市的 114 款車型中只有 45 款是傳統燃油車，其中還有不少只是新增了一個小版本而已。可以說，整個行業在油車這一塊的動作就是非常少的，幾乎所有主機廠都，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 科技消息】近日，CNMO 注意到，據韓國《朝鮮日報》報道，中國電動汽車及電池產業在歐洲市場的迅速崛起引發了關注，其日益增強的影響力可能對韓國相關企業在該地區的地位構成潛在威脅。文章指出，歐洲市場對中國電動車和電池產品的依賴度持續攀升，若中國廠商的市場份額持續擴大，韓國企業或将面臨在歐洲市，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 16 日，蔚來宣布，2024 款蔚來 ET7 與 150kWh 電池包官方續航實測萬完成，搭載 150kWh 電池包的 2024 款 ET7，在三條不同的高速公路線路上實測續航均突破了 1000 公裡。第一條線路是從上海到廈門，即使遇到了橙色暴雨這樣的不利天氣，ET7 仍然實現了 1046 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First| 大梁上汽通用别克長續航插混新豪華公務艙——全新 GL8 陸尊 PHEV 将于 4 月 24 日 别克品牌日 重磅發布。新車傳承了别克 24 年來在高端 MPV 產品開發上的深厚積澱，精準洞察市場趨勢和消費者對新能源 MPV 的用車需求，率先搭載上汽通用汽車全新一，歡迎閱讀。…