今天小編分享的汽車經驗：3 月 28 日，長城汽車發布 2024 年年度報告。财報顯示，2024 年總經理穆峰為 610.63 萬元，是長城汽車集團薪酬最高的高管，董事長魏建軍年薪為 568.56 萬元，副董事長、副總經理趙國慶年薪為 360.61 萬元，财務總監、董事會秘書及聯席公司秘書李紅拴為 185.08 萬元。财報，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察報 記者 濮振宇 3 月 29 日，在中國電動汽車百人會論壇（2025）高層論壇上，商務部黨組成員、副部長、機關黨委書記盛秋平表示，2025 年，商務部将大力提振消費，全方位擴大國内需求，堅持 對外開放、對内放開 ，加大政策支持力度，多措并舉推動構建新能源汽車新發展格局，一是加力擴圍實，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：說到一汽奧迪 A5L，大家可能一臉懵吧？那我要說它是現在 A4L 的改款，是不是就好理解了？尺寸比 A4L 大了一圈，軸距比标軸 A6 還長，用的還是華為智駕。有一汽奧迪的銷售說了，A5L 應該會在 4 月上海車展亮相，大概上市時間是在 6 月底 7 月初。A5L 還是采用家族化的多邊形進氣格栅，可，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First｜柴小娜種種迹象顯示，這段時期的長安可謂 勢能十足 ，在經過 2025 年一季度發酵後，還在持續增強。從三個層面來看：一是銷量亮眼，2025 年 1-2 月長安汽車銷量 43.71 萬輛；二是產品上新不斷，尤其是 UNI-Z 新能源、長安啟源 Q07 等產品展現了 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：李想宣布将理想汽車自研整車作業系統 理想星環 OS 全面開源，理想汽車也成為全球首個将整車作業系統開源的車企。理想星環 OS 預計将于 4 月底開始逐步登陸開源社區，開源模塊将包含車控作業系統、智能駕駛作業系統、通信中間件。李想表示，理想星環 OS 在關鍵指标上全面超越行業第一的閉源 AUTO，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着近期蔚來、理想、小鵬、零跑、賽力斯、極氟及小米汽車等發布 2024 年全年财報，造車新勢力的生存狀況又一次以業績分化的面貌呈現在行業眼前。自 2014 年算起，不少造車新勢力已經走過了十年漸成老勢力，行業的競争規則從當初的 燒錢換市場 轉變為 盈利定生死 。今年，造車新勢力集體打響，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 28 日 -30 日，2025 中國電動汽車百人會論壇在北京召開，本屆論壇以 夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展 為主題，匯聚政產學研界的專家代表，圍繞全球及中國汽車電動化發展形勢、智能網聯汽車發展趨勢、動力電池新技術以及人工智能、大算力、大模型、大數據等多個話題展開讨論，以全球，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬中國飛行汽車市場正經歷從概念驗證到商業化落地的關鍵轉型期。在國家戰略支持、技術迭代加速與市場需求更新的驅動下，飛行汽車作為低空經濟的核心載體，已成為交通產業變革的重要方向。中信證券研報表示，低空經濟發展進入戰略機遇期，eVTOL 作為低空經濟重要載體之一，是全新增量市場，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中國電動汽車百人會理事長陳清泰當前，全球汽車產業正處于深度變革階段，也是產業格局重塑的關鍵期。在這場變革中，電動化和智能化是兩大重點。在 2025 中國電動汽車百人會論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，在汽車變革上半場的電動化當中，我國早有準備、換道先行—— 2009 年就把新能源汽車上升到，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察報 記者 種昂 2025 年 3 月 28 日，山東重工濰柴集團新能源戰略轉型推進會在煙台舉行。此次會議對外宣布，濰柴弗迪（煙台）新能源動力產業園首台電池正式下線。新能源汽車有三大核心部件——驅動電機、電機控制器和動力電池。随着濰柴弗迪（煙台）新能源動力產業園投產，濰柴集團擁有了覆蓋新能源動，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在中國電動汽車百人會論壇 2025 上，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬表示，碳纖維復合材料需求會随着飛行汽車的規模而擴大，每一台飛行汽車大概用到 300 公斤的碳纖維復合材料， 若小鵬匯天在 2026 年實現量產，我們将成為全球使用碳纖維最大的汽車工廠。 此外，何小鵬認為，在未來 10~20 年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 29 日消息，媒體 軒轅商業評論 近日發布了文章《賈健旭：要把失去的 5 年時間連滾帶爬地搶回來》，其中披露了大量華為和上汽合作的細節。報道稱，去年 11 月廣州車展前夕，上汽集團總裁賈健旭帶着負責國内銷售的俞經民前往深圳，華為創始人任正非接待并在中午宴請了他們，餘承東作陪。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 對于汽車這個世界上規模最大的制造業，在其颠覆性變革到來的時候，我們能走到世界前列、處于領先地位，這是我國科技和制造業達到了一個新水平的重要标志。 在 3 月 29 日舉行的中國電動汽車百人會論壇（2025）高層論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰發表致辭，并分享了他對于中國汽車產業在電動化和，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 28 日 -30 日，2025 中國電動汽車百人會論壇在北京召開，本屆論壇以 夯實電動化 推進智能化 實現高質量發展 為主題，匯聚政產學研界的專家代表，圍繞全球及中國汽車電動化發展形勢、智能網聯汽車發展趨勢、動力電池新技術以及人工智能、大算力、大模型、大數據等多個話題展開讨論，以全球，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 29 日，在北京釣魚台召開的中國電動汽車百人會論壇上，長安汽車副總裁 深藍汽車 CEO 鄧承浩表示要具備成本、質量和性能的固态電池競争力的產品，真正大規模商用化進入消費者的選擇範圍裡，還有很長的路要走，所以不必擔心液态電池車很快被颠覆。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年，中國汽車產業在價格戰與轉型焦慮中迎來分水嶺。當部分車企陷入 以價換量 的惡性循環時，長城汽車卻以一份逆勢增長的财報引發行業關注：全年營收 2021.95 億元，同比增長 16.73%；毛利潤 394.49 億元，同比增長 25.47%；淨利潤 126.92 億元，同比增長 80，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：理想汽車董事長李想在 2025 年中關村論壇年會上宣布理想汽車自研整車作業系統「理想星環 OS」進行開源。「理想星環 OS」主要包括車控作業系統、智能駕駛作業系統、通信中間件、虛拟化平台等核心部分，預計将在 4 月底上線開源社區。對于開源這件事，李想後來發了一條微博，更詳細的講了下。其中表示自研 O，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：還記得幾年前，國產車型剛開始标上四字頭、五字頭的價格之時，社交媒體上裡總會出現「誰給你的勇氣」之類的評論。但是從去年年底開始，似乎情況有些不太一樣，四五十萬往上的國產車型不斷亮相、發布，大家讨論的重點，也從「貴不貴」，變成了「值不值」。像是在昨天仰望 U7 發布後，我在社媒上看到最多的聲音大概是——，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 28 日，中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚台國賓館正式舉辦。其中甲醇作為能源供給的新能源車，成為會上讨論的一大亮點。有公開甲醇產品動向，目前市場只有吉利、陝重、宇通客車及一汽等幾家企業。從亞運會到亞冬會，吉利所提供的甲醇汽車開始進入到大型賽事，被大眾所熟知。但相比于純電，混動乃至氫能源，甲醇，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜萬湑龍個人認為，昨天仰望 U7 的發布會，是近一段時間裡車圈最有意思的一場發布會。無論是演示雲辇 -Z 極限通過 功能，懸挂快速上下起伏來躲避限高杆和地面上的橙汁時，現場現場爆發的笑聲和歡呼；還是國内第一款量產水平對置發動機的驚豔登場；亦或是 62.8-70.8 萬元售價發布時，大家驚訝的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：原創｜Jaden  編輯｜Cong在今年 2 月舉辦的第九屆亞冬會期間，吉利的醇氫電動汽車服務車隊為賽事提供了全方位出行保障。遠程作為亞冬會官方合作夥伴，也為公眾提供了公共出行服務。這是醇氫電動汽車首次大規模服務國際性賽事，不僅經濟環保，還是破解純電動在高寒地區不能正常充放電，續航嚴重衰減的最佳解決，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，豐田汽車（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。    召回編号 S2025M0041V：自即日起，召回 2024 年 11 月 26 日至 2025 年 1 月 14 日期間生產的部分進口雷克薩斯，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 28 日，在 2025 中國電動車百人會論壇 上，工業和信息化部原副部長蘇波表示，經過十餘年的發展，我國新能源汽車已經進入由需求牽引的全上市場化發展新階段，形成了技術先進、產業鏈完整、有較強國際競争力的新的產業生态和新質生產力，極大地加速了全球汽車電動化進程。蘇波同時指出，當前油電轉換，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察報 記者 高飛昌 中國汽車品牌做高端、做豪華，成為近些年越來越稀松平常的事，很多造車新勢力品牌闖進了 30 萬元價位區間且銷量不菲，還有品牌推出了售價超過 50 萬乃至百萬元的車，比亞迪旗下的仰望汽車就是其中之一。仰望 U8、U9 這兩款在售車型，售價都超過百萬元。3 月 27 日，仰望汽車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 28 日，在北京釣魚台召開的中國電動汽車百人論壇上，中國工程院院士 楊裕生給汽車的動力電池提出了三點建議：1、适應增程式回收減速回饋電能需要，發展高倍率充電的電容電池（磷酸鐵锂正極添加百分之幾的高導電多孔炭）2、電池必須将安全放在第一位，不可片面追求高比能量！LFP、三元電池超過 180、2，歡迎閱讀。…