今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 8 日消息，不知道從什麼時候開始，一直有網友表示理想汽車就是力帆代工的，這也讓前者非常的不爽。理想汽車第一產品線總裁湯靖再次發文辟謠，針對網絡上流傳的 理想是力帆代工的 不實言論。他直接展示了硬核證據——車輛的尾标和合格證，強調從第一台理想 ONE 開始，每一輛理想汽車都是在，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 新能源行業觀察前幾天，北京的韓傑（化名）将手裡那輛陪伴了自己五年的燃油車換成了一輛增程式汽車。諷刺的是，就在春節前，他還在社交平台上嘲諷增程車是 背着油箱的偽新能源 ，并且斬釘截鐵地立下 flag， 未來買啥也絕不買增程 。從質疑增程、吐槽增程到如今的果斷下單，韓傑變卦的背後，恰恰，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 7 日消息，廣汽傳祺向往 S7 開啟預售，共推出 5 款車型，國補後預售價區間為 19.48-23.48 萬元。新車基于廣汽全新的 EV+ 新能源平台研發，搭載 1.5T 插混、智能四驅及廣汽自研的端到端高階智駕系統，将于今年上半年上市。向往 S7 長寬高 4900*1950*178，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：前幾天小米 SU7 Ultra 上市時，東風日產官微發了一張海報：致敬這個電的時代，最近以來汽車圈熱度最高的產品當屬小米 SU7 Ultra。不管是在紐北還是在上賽，多次圈速紀錄的打破，不僅保時捷下場點贊，日產 GT-R 發文祝賀，也讓小米 SU7 Ultra 屢屢封神。在上海賽車場，小米 SU7 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 8 日消息，全國人大代表、小米集團創始人雷軍在北京團小組讨論中提到，建議強化供給側改革，提供更多優質的產品。雷軍拿《哪吒 2》和 SU7 舉例： 好產品大家還是有需求，關鍵是供給不足。 雷軍認為，好產品一方面要強調設計，另一方面還是要質量強國。就在昨天，雷軍向外界匯報了小米造車的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 7 日消息，小米汽車官微分享小米汽車設計師的手稿純享版桌面，雷軍表示，剛造車的時候，我就被我們汽車設計師的手繪實力震驚過，大家可以仔細看看。據悉，小米 SU7 Ultra 設計師是李田原，2012-2016 年，李田原任職寶馬 Designworks 上海設計中心，擔任高級外飾設計師，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：能否涅磐重生？‍撰文：小南‍‍‍‍‍2023 年，Stellantis 集團全球累計銷量達 640 萬輛，成為繼豐田、大眾、現代後全球第四大車企。然而好景不長，Stellantis 集團很快陷入了經營困境，據相關數據顯示，Stellantis 在 2024 年全年淨營收為 1569 億歐元，同比下降，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作為美系車代表，上汽通用 一口價 全面鋪開。作 者 | 清 辰責 編 | 林 東出 品 | 汽車 K 線2 月 28 日，上汽集團合資板塊的重量級角色——上汽通用别克品牌宣布全面啟用新能源定價模式，在合資陣營中率先全面推行 一口價 銷售策略。這一舉措不僅打破了傳統汽車銷售的價格博弈邏，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：想買新能源車，但是現在市面上的車都不合你心意？不用着急，小鵬、理想、鴻蒙智行等新勢力，已經規劃了不少新車，沒準有你能看得上的。 銷冠 小鵬，勢頭正猛蟬聯 2 個月新勢力銷冠的小鵬，今年迎來產品大年，将至少推出4 個改款車型以及 3 款全新車型。何小鵬更是放出狠話，今年的幾款新車在行業中沒有對手，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：鴻蒙智行帶來了新款，也帶來了 20 萬車主現款的硬體更新。目前，唯一能夠以穩定的銷量成績打破 BBA 高端豪華市場格局的車型，只有一款，那就是鴻蒙智行全景智慧旗艦 SUV 問界 M9。自上市以來，問界 M9 已完成了兩個目标。一個是 引領 。問界 M9 以智能 + 舒适 + 品質的實力诠釋豪華，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 連線出行，作者 | 杜小尋，編輯 | 子夜在智駕技術的大潮中，長城汽車有了新動作。 近日，有消息稱，長城汽車目前正在美國籌劃建立自動駕駛研發中心。據知情人透露，該研發中心将設立在美國矽谷，向現任長城汽車 CTO 吳會肖匯報。 據悉，長城汽車目前正在通過獵頭招聘矽谷智駕人才，已向多家國内外智駕，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：現在的車都在強調科技感，特别是内飾部分。不過大家有沒有發現一個情況，大多數車的内飾體現科技感的方式基本上就只有一種：多螢幕 + 氛圍燈。儀表屏 + 車機屏不夠？那就裝上副駕屏。這還不夠？那就多搞幾個氛圍燈，反正大概意思就是把整個中控台部分用螢幕和氛圍燈照亮，自然就有科技感了。其實這種做法在很多科幻作，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：連車标都換新的，這台電動 SUV 真要強！試駕廣汽本田 P7 Original 蝸牛車志輕觸查看原文蝸牛車志向上滑動看下一個Got It Scan with Weixin touse this Mini ProgramCancel AllowCancel Allow× 分析: ，，，，，，，，，，，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：過去談及近幾年的合資車企，大家總會把 智能化跟不上，性價比無優勢 跟它們綁定在一起，對于體量巨大的傳統海外車企巨頭來說，轉型總是更加困難的，不過一旦它們找對了路子，它們在市場上的優勢依舊強大。就比如最近上市的廣汽豐田鉑智 3X，它就是豐田與廣汽合作，實行現地研發策略打造的一款針對中國市場需求，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在新能源汽車市場日益繁榮的今天，如果您計劃購置一台高端新能源車，不妨将目光投向各大品牌的旗艦車型。它們不僅代表了當前電動汽車技術的巅峰水準，更展現了各自品牌的獨特魅力和卓越的駕駛體驗。今天，我們為您帶來了四款豪華新能源車，無論您是追求極致的駕駛樂趣，還是注重豪華與科技的完美融合，它們都将成為您理想的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 6 日，69 雲購車 | 蔚來官方賬号發布聲明向蔚來汽車及廣大網友致歉。相關事件回顧，3 月 4 日，69 雲購車 | 蔚來 賬号發布一條标題為 李斌直播破防：蔚來還能撐多久？ 的文章，在網絡引發大量的關注。内容中稱是引用了蔚來李斌的話還發布了一些關于蔚來去年第四季度财報數據，但，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，上汽通用汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。    召回編号 S2025M0034V：自 2025 年 3 月 24 日起，召回 2021 年 9 月 30 日至 2023 年 4 月 22 日期間生產，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文文字：1386 字閱讀時長：5分鍾爆款肯定是好的，但清場更佳。 在埃安 UT 上市發布會結束的采訪間内，廣汽埃安營銷本部負責人、埃安汽車銷售服務有限公司執行董事肖勇，信心十足地說道。埃安 UT 定位 A 級純電掀背轎車，軸距 2750mm，上市起售價 6.98 萬，疊加國家置換補貼後，只要 5，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 7 日消息，據媒體報道，在代表通道上，小米創始人、董事長兼首席執行官雷軍人氣高漲，人群中不停響起 雷總好 ，雷軍多次微笑揮手回應。見雷軍粉絲熱情和雷軍打招呼，站在雷軍身後的海爾集團董事局主席周雲傑露出了可愛表情，這一幕被拍下後，周雲傑走紅網絡。作為全國人大代表，周雲傑提出，建議以工業大，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 7 日消息，據報道，在全國人大代表大會上，長安汽車董事長朱華榮建議完善自動駕駛标準和法規，車輛購置稅分層分級征收。朱華榮表示，新能源汽車購置稅優惠政策，較大促進了新能源汽車普及。2024 年，新能源汽車銷量達 1287 萬輛，滲透率已超過了 40%，遠超規劃目标。不過，當前燃油車統一，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：開箱 Unbox日前，大眾汽車設計總監安地列斯・明特表示，未來所有大眾車型都将配備物理按鍵，用于控制最重要的功能。這一決定是對過去幾年中取消物理按鍵、轉而使用信息娛樂觸摸屏控制車内功能所引發争議的回應。明特透露，從明年推出的 ID 2all 量產版開始，大眾将在車内重新引入物理按鍵。這些按鍵将用于控，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：合資燃油車推一口價自救，短期提振難掩長期隐憂。10.69 萬元的君威、21.59 萬元的 CT5，上汽通用在 3 月的一開始就不斷挑戰燃油車的價格下線。從 2024 年 9 月開始，上汽通用嘗試一口價這種新的定價模式，作為試點的首款車型昂科威 Plus 順利的從月銷幾千輛的谷底，走上了月銷過萬的好日，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：如今市場競争之激烈，每個月都得有幾個品牌掀桌子，這次長安馬自達加入到了這一隊伍中，馬自達 EZ-6 補貼後售價僅 9.98 萬元起，B 級車直接幹到了 A 級車的價格，大家可以一起喊一句——真香！較之其他競争對手，EZ-6 的價格優勢高達 5 萬元。作為一款融合了 B 級車尺寸和 A 級車價格的旗艦，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 7 日，珠海航展中心。 千裡智行 始于向往 傳祺向往車系正式發布。發布會現場，國產大飛機 C919 傳祺向往号 滿載嘉賓降臨，在傳祺向往 S7、M8 領航下，穿過象征民航界最高禮儀的 水門禮 ，開進汽車發布會。民航專家張聚恩傾情分享，央視金牌主持高博、謝穎穎與嘉賓精彩互動，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：·  汽車十三行    ID：wzhauto2023 ·   AI 的加入，讓唯智能論評判汽車好壞，又多了一個維度。人們似乎已經習慣了用螢幕的大小、算力的強弱，甚至車機能玩多少花活來定義一輛車的價值。大家談論一輛車，繞不開智能駕駛、AI 大模型、智能座艙，甚至開始讨論 L3、L4 的法律邊界，卻很少，歡迎閱讀。…