今天小編分享的汽車經驗：以下文章來源于差評汽車部 ，作者脖子哥不是我說，比亞迪最近是不是受啥刺激了。發布會跟不要錢似的連着開，而且每場都非常有料。就在昨晚  （ 别問為啥昨晚沒寫，問就是昨天全員出差了 ），比亞迪家目前最強、最貴的旗艦轎車仰望 U7 ，在亮相了一年多以後終于公布了自己的上市價格。提供純電和混動兩種動力總成，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：面對每天上千份上市公司公告該看哪些？重大事項公告動辄幾十頁幾百頁重點是啥？公告裡一堆專業術語不知道算利好還是利空？請看财聯社公司新聞部《速讀公告》欄目，我們派駐全國的記者們将于公告當晚為您帶來準确、快速、專業的解讀。财聯社 3 月 28 日訊（記者 黃路）電磁線銷量突破 8 萬噸，該業務利潤貢獻占比，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 28 日消息，我們從國家市場監督管理總局獲悉，梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據相關條例要求，備案了召回計劃。自 2025 年 3 月 28 日起，召回生產日期在 2020 年 4 月 3 日至 2022 年 3 月 23 日期間的部分進口 S 級汽車，共計 54664 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 28 日消息，汽車自燃造成車輛全損，在沒有辦法确定到底是生產者還是銷售者的責任時，損失應該由誰賠償？山東高法用實際案例進行了說明。案情簡介：2021 年 6 月，A 公司自 B 公司購置了一輛 C 公司生產的平頭柴油載貨汽車，并就該車輛向保險公司投保了車損險。9 月，該車輛因出現漏油，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：仰望 U7 打響了仰望開始走量的第一槍。近日，仰望 U7 純電及插混版本同時上市，五座版起售價 62.8 萬元，四座版 70.8 萬元起，插混和純電同價。和 U8、U9 一樣，仰望 U7 同樣搭載标志性技術雲辇 -Z 和易四方，具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩行、平行橫移泊車等能力，但其價格僅需要 U，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 雙碳 時代開啟，新能源賽道潮湧之際，鈉電一度是資本市場高度關注的寵兒。不過，随着锂電技術在電動車動力電池、儲能電池等領網域占據絕對優勢，鈉電近兩年的關注度有所下降。但正當很多期待目光慢慢移開時，這一賽道似乎又來到了黎明破曉的前刻。鈉電商用車的市場前景2024 年底至 2025 年初，一些專，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：泰國電動汽車協會主席 Yossapong Laoonual（尤薩朋 · 勞努爾）泰國作為東南亞第二大經濟體，長期以來被譽為 亞洲底特律 ，是全球重要的汽車制造和出口基地。傳統燃油車產業在泰國經濟中占據重要地位，約占泰國 GDP 的 10% 和出口總額的 15%。然而，在全球碳中和趨勢下，泰國政，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 28 日，長安汽車 感恩回饋 40 萬用戶，寶藏 Lumin 40 輛免費送 活動的最後一輪抽獎完成收官，長安汽車集團智慧營銷中心總經理楊光華親臨 @車和美 - 長安汽車直營抖音官方直播間，為最後 10 位幸運車主 解鎖 免費新車福利，為這場盛大的福利狂歡正式畫上圓滿句号。楊，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 28 日消息，據 雷峰網 報道，奇瑞汽車近期開啟自研芯片計劃。一位知情人人士透露，奇瑞汽車計劃從 0 到 1 構建芯片技術，包括自研車載 MCU 和智駕 SoC，其中一部分是大算力芯片，不過目前還在很早期階段。招聘網站顯示，奇瑞汽車當前正在招聘 NPU 設計架構師，工作地點位，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：高盛認為，特朗普汽車關稅可能導致美國新車價格飙升 5,000-15,000 美元不等。此舉将直接影響美國市場上半數暢銷車型，尤其是 30,000 美元以下的平價車型。據央視新聞報道，美國總統特朗普 3 月 26 日在白宮籤署公告，宣布對進口汽車加征 25% 關稅，相關措施将于 4 月 2 日生效。特，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在競争激烈的汽車市場中，長城汽車在 2024 年交出了一份亮眼的成績單，營收和利潤雙雙實現大幅增長，展現出強勁的復蘇勢頭。此外，長城汽車似乎找到了新的增長引擎，去年海外銷售達到 45.41 萬輛續創歷史新高。周五，長城汽車 2024 年年報出爐，要點如下：營收情況：2024 年營收突破 2000 億，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 28 日，雷軍官宣，小米 YU7中文讀音為 小米御 7，寓意 陸地戰車，御風而行 。綜合此前報道，小米 YU7 是小米汽車旗下第二款量產車，定位中大型轎跑 SUV，預計将于 2025 年 6 月 -7 月上市，市場預計售價在 30-40 萬元之間，主要競争對手是來自特斯拉的 Mo，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者：王瑞昊編輯：相輝雷峰網獨家獲悉，近期奇瑞汽車開啟自研芯片計劃。據透露，奇瑞汽車計劃從 0 到 1 構建芯片技術，包括自研車載 MCU 和智駕 SoC，其中一部分是大算力芯片。一位知情人士表示，（奇瑞汽車自研芯片計劃）還在很早期階段。招聘網站顯示，奇瑞汽車正在招聘 NPU 設計架構師，工作地點位，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：工業和信息化部原副部長 蘇波在 2025 年中國電動汽車百人會論壇上，工業和信息化部原副部長蘇波發表重要講話，指出新能源汽車已成為全球汽車工業百年變革中的戰略高地，而中國也正在從 電動化跟跑者 轉向 智能化引領者 。他呼籲產業各方把握結構轉型的 戰略視窗期 ，在推動内循環優化的同，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：最近合資車企頻頻發力新能源，馬自達、本田、日產這都沒閒着。是不是給 低調 的福特忘了？這兩天，福特的内部檔案讓我給搞來了！人家确實沒閒着，也偷着幹事呢。檔案上說了，長安福特正在整 C 系列新能源車生產線技術改造項目，總投資 62589 萬元，建設周期 6 個月，整車年產能是 40 萬輛！這個，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：油車，電車，如同死敵一般，結局不是你死就是我活。不出意外的話，2025 年，油車、電車将徹底平分江山，甚至的，随着時間的推移，電車将會爬到油車的頭上。就在近日舉辦的中國電動汽車百人會論壇之上，工信部原副部長表示：當前我國進入油電轉換進入重大轉折期，推動燃油車資源充分利用迫在眉睫！利潤大跌，產能過剩，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 28 日消息，今日，小米汽車宣布，小米 SU7 Ultra 刷新浙江國際賽車場四門車圈速紀錄，成浙賽最速四門量產車，圈速成績為 1 分 32 秒 616。這一成績暫列總榜單第八位，可媲美頂級的、同樣配備半熱熔輪胎的超級跑車。為什麼小米 SU7 Ultra 等到現在才去刷浙賽成績？小米，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：25/03/28導語市場份額也從去年同期的 2.5% 提升至 4.1%。作者丨楊   晶責編丨楊   晶編輯丨陳心南市場研究公司 Dataforce 發布的最新數據顯示，2025 年 2 月中國汽車制造商在歐洲市場表現亮眼，整體銷量呈現顯著增長态勢。當月中國汽車制造商在歐洲市場的銷量同比增長 64%，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 28 日消息，理想汽車宣布第 2000 座超充站在西藏自治區林芝市上線。在過去 1 年 11 個月中，理想汽車上線了 2000 座充電站、超過 10000 根充電樁，并實現了 七縱三橫 高速公路核心路段的貫通，G318 川藏段預計将于 4 月底全線貫通。目前，理想汽車已在全國，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着智能網聯、新能源技術的快速發展，汽車安全測評正面臨前所未有的挑戰與機遇。中國作為全球最大的汽車產銷市場，近年來在安全标準制定和技術創新中持續發力，逐步從 跟随者 向 引領者 轉型。3 月 25 日 -26 日，由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱 中國汽研 ）與 Eu，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經觀要聞經濟觀察網訊 據市場監管總局網站消息，日前，梅賽德斯 - 奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。召回編号 S2025M0048V：自 2025 年 3 月 28 日起，召回生產日期在 2，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經觀要聞經濟觀察網訊 據市場監管總局網站消息，日前，東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。召回編号 S2025M0049V：自 2025 年 3 月 28 日起，召回 2021 年 5 月 14 日至 20，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網訊 據市場監管總局網站消息，日前，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。一、召回編号 S2025M0042V：決定自 2025 年 3 月 28 日起，召回 2018 年 10 月 1 日，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 28 日消息，老頭樂失火，殃及百萬豪車保時捷。昨日下午，有網友發視頻反映，在溫州龍港置信廣場一輛 老頭樂 自燃導致旁邊停放的保時捷卡宴被燒。拍攝的畫面顯示，這輛三輪電動車不知為何突然就起火自燃了起來，火勢很兇猛，好巧不巧的是，挨着它停放的是一台保時捷卡宴。保時捷緊挨 老頭，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 28 日消息，中國電動汽車百人會論壇今日在北京召開。會上，中國工程院院士楊裕生表示，增程式汽車才能真的節能減排，而大電池純電汽車只能做到少節能減排。楊裕生介紹，2019 年，他就對各種電動車的節能減排作了具體論證，給出了定性的衡量評價，而在五年的技術進步後，其對不同車型的節能減排有新，歡迎閱讀。…