今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction進入增程賽道，是阿維塔一次重大轉捩點。作者丨楊     晶責編丨杜餘鑫編輯丨王     越當中國汽車市場邁入新能源的嶄新紀元，整個行業仿佛被安裝上了加速器，速度這一詞匯，不再僅僅是物理意義上的快慢，而是深深烙印上了時代的獨特印迹與緊迫感。在這個日新月異的時代，每一個細微的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First｜大梁除了在 奧森 北園 刷圈 ，馬拉松傳奇人物基普喬格還以英力士品牌摯友的身份，去了北京金寶街英力士擲彈兵銷售中心，并與全國首批車主熱烈互動交流。11 月 21 日見面會現場，基普喬格分享了對英力士始終倡導的理念 極限是用來打破的 的深刻理解，并以親，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：财聯社 11 月 25 日訊（編輯 胡家榮）受益歐盟對中國電動汽車的關稅調整預期，港股汽車股多數走強。截至發稿，蔚來 -SW ( 09866.HK ) 、比亞迪股份 ( 01211.HK ) 、理想汽車 -W ( 02015.HK ) 分别上漲 4.59%、1.62%、1.40%。注：汽車股的表現根，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：全球最大的汽車零部件供應商羅伯特 · 博世将減少德國約 10000 名員工的工作時間和工資，這超出了之前宣布的削減幅度，也是周五宣布的數千個裁員計劃的一部分。由于需求疲軟和來自對手的競争，德國汽車行業面臨挑戰的最新迹象是，博世周五表示将裁員 5550 人，而前一天還表示将削減 450 名員工的工作時，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：番禺行動，決定了廣汽集團未來 3 年的方向。為期三年的 番禺行動 ，計劃通過四大改革措施、五大保障手段，在 2027 年實現自主品牌 200 萬輛，占集團銷量 60% 以上。注意，這裡面并沒給出廣汽集團的整體銷量目标。原因很簡單，廣汽集團長期依賴的合資模式，已然靠不住了。當然，不是今年才靠不住，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 |   汽車像素 ( ID:autopix ) ，作者 |   張霁欣，編輯 |   冒詩陽固态電池真的會帶來新能源車的一輪革命嗎？11 月 20 日，本田召開新聞發布會，釋放出了自己的王炸——首次公開自研的全固态電池示範生產線。該試驗生產線于 2024 年春季開始建設，目前驗證設備已安裝完畢。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：時隔 8 年，川普又一次坐上了總統寶座，凱迪拉克也終于想起了自己是美國總統御用專車的身份，把 8 年前整過的活又拾起來接着整。凱迪拉克對其在國内銷售的最大 SUV，人送外号 小凱雷德 的 XT6 進行了改款。改款的内容也是緊跟時事，新車最大的亮點莫過于他們為新款 XT6 的第二排更新了美國總，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 11 月 24 日消息，長安汽車副總裁、深藍汽車 CEO 鄧承浩在接受采訪時預測，由于價格戰和補貼政策的透支效應，明年汽車市場的價格戰不會停歇，甚至可能更加激烈。他強調，企業若失去基本的健康度将面臨巨大風險，汽車企業至少需要 15% 的毛利才能維持運營，低于此水平可能導致虧損。數據顯示，深藍，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：當新能源逐漸成為主流你還會關注燃油車嗎？最近高端市場似乎已逐漸被新能源占據，但其實從目前的消費市場看來，新能源和燃油車的份額還是幾乎各占 50%，這也就意味着燃油車遠沒有被取代。而這也是為什麼在這次廣州車展我們還能看到不少燃油車的換代車型，除此之外，其實也有不少車企借助大更新繼而提高產品競争力，尤其，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：11 月 23 日晚間，蔚來法務部表示，針對網絡流傳的蔚來與其他企業資本層面的謠言，蔚來第一時間報警并獲受理。蔚來法務部指出： 近幾日以來，在某股票平台、微博、抖音、微信公眾号、微信朋友圈等多個社媒平台，先後有多個網絡賬号醞釀、發酵、傳播、擴散不實信息，最終形成對我司有嚴重負面影響的資本市場相關謠，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今年，大眾汽車（安徽）的首款車型，也是該品牌的重磅車型—— ID.UNYX 與眾正式面向國内銷售，這款車型源于大眾集團的西班牙品牌西雅特 SEAT Cupra Tavascan，具備性能轎跑 SUV 基因與一線的智能化水準。目前，ID.UNYX 與眾的線下價格為 16.99-20.99 萬，并且已經，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 11 月 24 日消息，據報道，英偉達創始人兼 CEO 黃仁勳在香港科技大學演講中提到，三種機器人有望實現大規模生產，而且幾乎僅限于這三種。歷史上出現過的其他類型的機器人都很難實現大規模量產。黃仁勳明确指出，這三種潛力巨大的機器人分别是：汽車、無人機以及人形機器人。首先，汽車之所以能成為大規，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【有車科技 新車】本月，奇瑞全新瑞虎 7 PLUS & 全新瑞虎 7 高能版（10.79-13.99 萬）油電雙車全球上市發布會于蕪湖隆重舉行，瑞虎 7 第 100 萬輛出口車于蕪湖港揚帆啟航，标志着其全球累計銷量正式突破百萬。瑞虎 7 這一裡程碑不僅為新車發布增添了特殊意義，更見證了奇瑞穩步開拓全，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注近日，海外媒體曝光了一組新款保時捷 911 GT3 RS 的諜照，新車是一款偏賽道屬性的產品，比之前的 911 GT3 更加硬核。另外，在此之前保時捷 911 GT3 已經公布的價格：226.80 萬元，包含标準版與旅行版，而保時捷 911 GT3 RS 的價格，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在秋風蕭瑟的崇明島，我們試駕了上汽名爵最新的純電 A 級 SUV 產品 MG ES5。這是一款面向全球市場開發的主力車型，力求滿足不同市場中消費者的不同喜好。那麼在駕控層面，它的表現如何呢？一句話點評MG ES5：全球車标準，好開又好坐。優勢：1. 全球車開發标準2. 後五連杆懸架3. DP-EPS，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作為上汽大眾新能源陣營的領頭羊，ID.3 憑借小巧的車身、出色的操控性能獲得了不少年輕消費者的青睐。但面對新能源汽車產品迭代更新速度加快，ID.3 逐漸露出疲态，競争力有所下降。前不久，上汽大眾為我們帶來了更新款車型—— ID.3 聰明款，其不僅在智能化方面有所更新，舒适性也有所提升，旨在為消費者打，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着新能源汽車市場的高速崛起，充換電等配套產業鏈也迎來全新機遇。截止目前，我國已建成全球最大的充換電服務網絡，進一步實現了產業鏈上下遊的合作與共赢。在此背景下，以 新格局 新未來——構建智慧補能服務生态體系 為主題的 2024 中國汽車充換電生态大會日前在山西太原召開。本屆大會共設定 1 場，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：蔚來汽車單價最高，為什麼盈利能力不如小鵬和理想？采寫／老謝編輯／陳紀英11 月 20 日晚間，蔚來發布了 3 季報及交付量數據，2024 年 Q3 營業收入 186.73 億元人民币，同比 2023 年 Q3 下降 2%，淨利潤 -51.42 億元，同比下降 11%；今年 1~3 季度，累計實現營業，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文字數：3459 字閱讀時間：10 分鍾回顧汽車工業發展上百年時間裡，豪華品牌自古以來都是由 BBA 等傳統豪強所占據。但是在中國汽車市場，這樣的格局正在被改寫。在新能源之風席卷的今天，部分傳統豪強的市場份額已經開始失守，姿态一降再降，被雨後春筍般的後來者打得猝不及防，似乎正處于黎明前的黑暗之中。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：雷達财經出品 文 | 李亦輝 編 | 深海蔚來銷量創新高，但虧損又擴大了。11 月 20 日，蔚來發布的 2024 年三季度财報顯示，三季度營收 186.74 億元，低于市場預期，同比減少 2.1%；淨虧損 50.6 億元，去年同期為淨虧損 45.57 億元，經調整淨虧損 44.13 億元，去年同期，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：吉利汽車官方表示，銀河星艦 7 EM-i 将于 12 月 6 日上市，預售先享提車價 10.98 萬元 -14.28 萬元。以不久前上市的銀河 E5 的定價為參考，預計星艦 7 EM-i 也将比預售更便宜。新車配備 Sic 碳化矽無級變壓模塊 +E-DHT 11 合 1 混動電驅，CLTC 虧電油耗，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：商務部最新發布數據顯示，截至 11 月 18 日 24 時，全國汽車報廢更新和置換更新補貼申請均突破 200 萬份，合計超過 400 萬份。每千萬輛報廢汽車可回收鋼鐵 1035 萬噸報廢汽車實現再利用數據顯示，每 1000 萬輛報廢汽車，可以回收鋼鐵 1035 萬噸、有色金屬 75 萬噸、塑料 90，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在前兩天的 2024 廣州車展上，MAEXTRO 尊界的首款車型開啟了私密鑑賞，并且也正式定名為 尊界 S800。同時，網上也出現了各種各樣有關新車的聲音，我們汽車之家的同事也看過了實車，不過這次非常神秘，保密措施十分嚴格，不能攜帶任何拍照設備入場，這就非常考驗我們前方同事的記憶力了，所以我們決，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 11 月 24 日消息，據騰訊新聞《一線》報道，11 月 23 日，大運汽車内部發布《關于大運汽車重整的聲明》，回應近期破產相關傳聞。聲明稱，流動資金遭遇階段性周轉困難，給企業發展帶來一定影響，為切實保障各方利益，大運汽車依法按程式進行重整。而天眼查法律訴訟信息顯示，11 月 19 日，大運，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 11 月 24 日消息，今年 10 月，我國首個國產移動作業系統——華為原生鴻蒙作業系統正式發布，這也是繼蘋果 iOS 和安卓系統後，全球第三大移動作業系統。一個作業系統有沒有大量應用和設備使用至關重要，沒有人用，再先進的作業系統也沒有價值，因此作業系統的成敗關鍵在于能否建立起豐富的使用生态，歡迎閱讀。…