今天小編分享的汽車經驗：點擊上方 道哥說車 關注· 這是第 4523 原創首發文章 1k+  · 關注道哥說車 ID：daogeshuoche撰稿：張杭審稿：侃二姐編輯：蕭蕭消費關系你我他，關注财圈社、道哥說車公眾号，點擊 服務 選擇 看點投訴 ，提交你的消費維權糾紛（https://www.caijin，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，比亞迪汽車其高端品牌仰望系列的最新力作——仰望 U7 正式曝光。這款車型被視為比亞迪進軍高端轎車市場的又一重要棋子，預計将以更具競争力的價格區間，與奔馳 S 級、寶馬 7 系等傳統豪華品牌車型展開激烈競争。在外觀方面，仰望 U7 采用了極具未來感的轎跑設計，與市場上主流的商務風格豪華轎車形成鮮，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，國内媒體紛紛報道，上市 40 年銷量 2500 萬台，一直處于 B 級車銷量榜首的豐田凱美瑞，其市場價格已降至歷史新低，僅需 12 萬餘元即可購入。這一消息引發了業界的廣泛關注與讨論。凱美瑞自上市以來，憑借其卓越的品質與合理的價格，一直穩居 B 級車銷量排行榜前列，累計銷量更是突破 2500 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一汽豐田汽車銷售有限公司剛為上月戰報喝完慶功酒，次日就被曝人員優化、舉家搬遷天津工廠，這兩件事之間缺個真相文 | 宋立偉編輯 | 趙成  裁員消息不實，搬家的事還在讨論，但可以肯定的是不會搬到天津工廠，而且無論最終的決定是什麼，核心都是為了進一步促進產銷協同、提高經營效率，和坊間傳言的經營壓力并，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，車質網從相關渠道獲得了一組全新哈弗 H9 的測試諜照，外觀與此前發布的版本有着些許不同，推測未來或将推出雙外觀可選。結合此前消息，全新哈弗 H9 進行了全方位的更新，并有望會在成都車展上正式上市。    從諜照來看，測試車整體造型向哈弗此前的 狗 系列車型看齊， 方盒子 屬性明顯，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今年 1-6 月，奧迪品牌美國市場總銷量下降了 14%，累計銷量為 92,913 輛，遠低于 2023 年上半年的 108,345 輛。今年二季度銷量較去年同期下降了 12%，從 55,582 輛降幅至 48,687 輛。細分車型方面，奧迪 A4 轎車銷量今年上半年下滑 45%，從 2023 年上半，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一轉眼 7 月已至，又一批新車迫不及待要和大家見面了。畢竟很快就要到了傳統汽車銷售旺季的金九銀十，如果讓新車在 7 月份上市，接下來打好口碑并擴充產能，在 9 月份、10 月份正合适衝銷量。話不多說，趕緊讓我們來看看都有哪些重磅新車，選擇在 7 月份進行提前布局吧。全新邁騰邁騰可謂是燃油中型車的标杆，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：哈喽大家早上好昨天小鵬 MONA M03 正式亮相了，作為小鵬的一個全新系列，M03 售價會更低，何小鵬表示會在 20 萬以内，我們猜測起售價會在 15 萬左右，會承擔起小鵬走量的任務。那麼這個新系列，會延續小鵬在智能化、智駕等方面的優勢嗎？有哪些亮點呢？下面就一起來看看吧：-End-，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：點擊上方 道哥說車 關注【文 / 财圈社 & 道哥說車 麻建宇】自 2007 年引入國内市場，一汽 - 大眾邁騰就成為 B 級轎車市場的标杆車型。但電動化、智能化的轉型洶湧如潮，國内汽車市場競争日益激烈，被稱作合資 B 級車守擂者的邁騰，也到了進化的節點。根據官方消息，一汽 - 大眾全新一代邁騰，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今年上半年，雷克薩斯美國市場銷量相比 2023 年同期增長 11.9%，交付量從 149,412 輛攀升至 167,412 輛。其中 SUV 車型銷量增長 15.7%，雖然 RX 車型銷量同比下滑 4.2% 至 54,955 輛，但其仍為品牌旗下最為暢銷車型。同時，電動車型交付量也增長 46.5%，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 探客出行，作者 | 魏帥，編輯 | 馮羽新能源汽車時代，中國車企徹底站上了天平的另一邊。在今年上半年的北京車展上，來自國外汽車品牌的工程師圍滿國内的智能電動車品牌展廳，争相學習智能車機上的經驗。好似一個輪回。曾經的中國汽車產業，在產品設計方面仰外資品牌的鼻息，不得不通過合資的方式，推動產業發，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，車質網從海外媒體獲得了一組斯柯達 Elroq 車型的官方諜照。新車定位為緊湊型 SUV，搭載純電動力系統，或将取代斯柯達柯珞克車型。據悉，該車或将于今年 3 季度正式發布。    從此次曝光的諜照圖片來看，雖然測試車裹着厚重偽裝，但依然可以看出整體輪廓。新車将采用 Modern Solid 設，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：7 月 3 日，備受矚目的深中通道在上周日下午正式進入通車試運營階段，這一重大交通工程的開通極大地縮短了深圳與中山之間的通行時間，從原本的兩小時車程縮短至僅需 30 分鍾，為兩地居民和遊客帶來了前所未有的便捷。然而，由于眾多市民和遊客急于體驗這一新通道，大量車輛湧入，加之部分車輛在橋上停車拍照留念，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 7 月 4 日消息，近日，長安汽車董事長朱華榮公開表示，造出自燃車是行業恥辱。長安汽車董事長朱華榮在阿維塔品牌年中溝通會上提到，車企造出自燃的汽車是行業的恥辱，雖然任何制造產品都會有缺陷 , 但要努力從理論上去控制和解決。當被問及為何不跟華為有更深度合作時，長安汽車董事長朱華榮表示：長安的戰，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一輛屬于年輕人的非常漂亮的車。在今天下午舉辦的小鵬 MONA M03 首秀發布會上，小鵬 M03 并不是唯一的主角，在汽車設計領網域享有盛譽的設計師胡安馬 · 洛佩茲（JuanMa Lopez），也在加入小鵬汽車後首次公開亮相。也許部分朋友對這個名字有些陌生，但你一定知曉他的絕大部分作品：法拉利 La，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：随着高壓平台、固态電池等技術不斷發展，新能源汽車已然具備了快速充電的先決條件。然而，受到充電樁技術發展緩慢、傳統風冷充電樁散熱效果不理想等因素限制，新能源汽車的充電速度始終難以實現突破，車主的補能焦慮逐漸從車端轉移到樁端。近年來，随着液冷超充技術的出現，使得 充電 5 分鍾，續航 300 公裡 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：俗話說挑戰和機遇是并存的，就像 10 萬級新能源 SUV 這個市場，雖然目前已經有不少車型在激烈競争，但對于有實力的車型來說向來是 好飯不怕晚 。榮威 D5X DMH 作為品牌最新推出的一款插混緊湊型 SUV，憑借 DMH 超級混動系統，實現了 1300km 的綜合續航（CLTC 工況）。那麼，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注領克品牌全新 C 級純電轎車—— Z10 或于今年 7 月份開始預售，預計 8 月正式上市。該車将采用吉利最新 800V 高壓電氣系統，其在動力操控、續航充電、智能座艙、智駕輔助各個方面都非常值得期待，而其競争對手也将直指小米 SU7、星紀元 ES、智己 L6 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文來源：時代财經 作者：武凱6 月剛結束，各大車企陸續發布最新銷量（或交付量，下同）數據。在競争激烈的環境下，比亞迪、奇瑞、吉利等傳統自主品牌表現出色，銷量接近或超過百萬輛，全年銷量目标完成度高居行業前列。圖片來源：時代财經理想、極氪、蔚來、零跑等新勢力品牌實現大幅增長，其中極氪、零跑 6 月交付，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 卷 ，是貫穿今天新能源汽車市場一個最大的标籤，幾乎所有的車企在所有的發布會上，都要把這個字重申一遍。對于新造車們， 卷 是彎道超車的機會，對于主流大廠們，如何 卷 ？其實還有不同的理解。RoboTest？看大廠如何卷研發前幾天在上汽通用廣德試車場，如果你在現場，就會發現一個特别有趣，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，吉利汽車集團頻傳喜報。先是吉利汽車控股有限公司（0175.HK）發布 2024 年第一季度财報，實現營收 523 億元，同比增長 56%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤 15.61 億元，同比上漲 119%。截至 2024 年 3 月 31 日，吉利汽車的總現金水平達 394 億元。再是上半年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今日份的晚高峰汽車讀本小鵬 MONA M03 實車全球首秀小鵬 MONA M03 實車全球首秀，該車定位 A 級智能純電掀背轎跑 ，定價在 20 萬元以内，現已在官網開啟預約。MONA M03 擁有 1.31 寬高比，配備電動掀背尾門；最低風阻 0.194，配備超大 AGS 主動進氣格栅；配有 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：7 月 2 日，一則理想 L 系列 SUV 發動機狂抖 跳舞 的視頻在網絡上廣泛流傳，并引發廣泛關注和讨論。據網上曝光的視頻顯示，理想車輛的前艙蓋被打開，發動機（增程器）在運行時劇烈抖動，連帶着前輪也不停顫抖，因此被調侃成是增程器 跳舞 。對此，理想汽車產品線負責人湯靖在微博上作出回應，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文字數：741 字閱讀時間：6分鍾哈喽大家好我是水滴汽車趙思蒙，以家之名做宣傳的產品現在越來越多，什麼超大的得房率、超亮的采光率和超舒适的大沙發等，其實我覺得這些不是新時代汽車發展的最終歸宿，什麼才是家中最有凝聚力的地方 ? 沒錯就是廚房，如果以設計廚房的思維去設計汽車座艙，我認為一定會有奇效。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2023 年初，國家新能源補貼正式退出舞台。可就在車企還在盤算退補之後該如何漲價的時候，行業唯二兩家能掙錢的頭部新能源車企——特斯拉和比亞迪，卻用一場主動降價，引發了市場的價格踩踏。而這場價格戰，一打就是一年半。直到現在，價格戰依舊是整個中國新車市場最主流的話題。在各個價格區間中，都不斷地有品牌下場，歡迎閱讀。…