今天小編分享的汽車經驗：網通社評論  大廈之成，非一木之材也；大海之闊，非一流之歸也。歷史的巨輪在關鍵時刻的轉向，往往是由一些鮮為人知的小細節悄然推動的。根據乘聯會秘書長崔東樹發布的《全國出租網約新車市場分析 -2023 年》，純電動車在網約車市場的占比，已經從 2016 年的 10.4%，大幅攀升至 2023 年 84.，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：昨晚全新極氪 001 上市，全新車型在原款基礎上做出 1118 處改動，最重要的是，起售價壓低到 26.9 萬，保證了自己的性價比。配置延續原款，都是 4 種配置，頂配 32.9 萬元。配置區别在于動力（四驅 / 後驅）、電池（磷酸鐵锂 / 三元锂）。前臉換成了極氪 001 FR 的同款，重新設計了，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：更深刻了解汽車產業變革出品：  電動星球 News作者：思為26.9-32.9 萬元的全新極氪 001 上市後，極氪的小程式崩了。性價比是打動大部分消費者的重要因素。多項強力更新加配，時下大熱的 800V、5C 充電倍率、8295 芯片等配置皆有上車，起售價卻與改款前相當，頂配車型價格卻下降了 2 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注全新極氪 001 已正式上市，該車依舊是源自 SEA 浩瀚架構的豪華獵裝轎跑車，并且針對内外細節、智能座艙、駕駛輔助、三電系統、底盤架構等進行全面更新，全系有四款不同配置車型可選，指導價為 26.9-32.9 萬元。3 月 31 日前支付 5000 元定金大定的，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 2 月 28 日消息，在昨晚的 2024 款極氪 001 發布會結束之後，極氪汽車舉行媒體群訪活動。極氪汽車高管在評價小米汽車時表示， 我們從小道消息聽說他們的車 3 月 28 日發布 。對此，小米汽車官方表示：具體時間會通過官方渠道公告，請大家參考官方渠道信息。對于小米 SU7，極，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：危難之際的高合，似乎活了。今早，一張高合汽車創始人丁磊現身長安汽車，并與長安汽車黨委書記、董事長朱華榮會見的照片被曝光，引發了車圈的極大關注和無限猜測。後續，還接連傳出各種疑似高合内部人員的聊天記錄。其中内容，都是關于高合和長安合作的具體細節。一時間， 長安收購高合 這個話題也在各大社交平台傳，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年 2 月 28 日，比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。其中，漢 EV 榮耀版共 4 款車型，售價 17.98~24.98 萬元；漢 DM-i 榮耀版共 5 款車型，售價 16.98~22.58 萬元；2024 款漢 DM-p 戰神版共 1 款車型，售價 25.98 萬元；唐 DM-i 榮耀版，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：26.9 萬元起，全新極氪 001 于 2 月 27 日正式上市。就在當晚，雷軍的微博評論區淪陷。毫無疑問，極氪 001 的超低價似乎有意針對小米 SU7，後者已然騎虎難下。 我們從小道消息聽說他們的車（小米 SU7）3 月 28 日發布，如果要針對他們，我們完全沒必要今天上市，弄到 3 月 29，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：[ 愛卡汽車 愛卡獨角 SHOW 原創 ] 當華為宣布不制造汽車時，車企們或許沒有預料到，競争對手并非來自同行，而依舊是華為。華為将自己定位為電動汽車時代的博世，以其獨特的技術手段，将原本默默無聞的東風小康變身為市值過千億的賽力斯。這讓國内其他車企也期待着自己能成為下一個賽力斯。随着 朋友圈 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：造車新勢力還有多少後勁 ? 這是 2023 以來人們在潛意識裡集中尋找答案的一個話題。在 傳統車企轉型新能源不再客氣 的時代語境下，從小鵬、哪吒的受挫，到威馬、高合的墜落，單個新勢力車企的任何負面變化，都可能會被敏感地放大為對新勢力陣營的反思。在汽車圈，人們已習慣感慨 優勝劣汰 一詞，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：全新極氪 001 上市的當晚就上了三個微博熱搜，其中 極氪 001 價格 一度衝上熱搜第九位。有網友感嘆，26.9 萬的起售價快把友商們逼得退無可退了。極氪管理層直言，新能源車 戰亂 的年代沒有和平。作者  | 黃     碩編輯  |  田晏林運營  |  劉     珊 掀桌子，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：豆哥帶你換個角度看汽車2 月 27 日，極氪智能科技宣布推出全新的豪華獵裝轎跑車型——極氪 001。新車的官方零售價為 26.9 萬元起。用戶可以立即通過極氪 App、極氪官網、極氪小程式以及全國各大城市的極氪門店等官方渠道進行預訂。作為首個推出純電獵裝車型的先驅者，極氪 001 以其多才多藝的特性，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察網   記者 周菊  10 年來被視為汽車圈最大 王炸 的蘋果汽車，被曝已經取消。北京時間 2 月 28 日凌晨，彭博社科技記者馬克 · 古爾曼在社交平台上實名發布了一條信息：蘋果公司已經決定取消做了十多年的電動車項目。馬克 · 古爾曼表示，蘋果公司首席運營官 Jeff Willia，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 柴旭晨編輯 | 周智宇吉利控股集團董事長李書福再次向外展示出他高超的資本運作能力。七年前，李書福僅用不到 5 億元人民币将豪華跑車品牌路特斯收入囊中；在持續輸血、轉型電動化後，李書福又将路特斯送到了資本市場。2 月 23 日，備受李書福重視的豪車品牌路特斯， 借殼 奢侈品巨頭 LVM，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：磚叔提示：本文閱讀時間約6 分鍾【有車以後 新車行情】2022 年，賽力斯與華為合作，推出了全新汽車品牌——問界，首款中大型 SUV 問界 M7（AITO M7）亦在當年面世。問界 M7 采用 5/6 座布局與華為鴻蒙相關軟體技術，随後在 2023 年中旬進行小改款，加入了華為最新的智駕系統，這也讓，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：磚叔提示：本文閱讀時間約15 分鍾試駕不易，歡迎點贊轉發！2 月 27 日晚，新款極氪 001 正式上市，首發 4 個車型價格區間為 26.9-32.9 萬元。此前我們也獲得了搶先試駕的機會，今天就來帶大家看看這款看似沒什麼變化的新車到底新在哪。一句話點評極氪 001：三電全面更新，底盤持續進化，老，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：自從 2021 年 4 月極氪 001 上市以來，就受到了消費者的熱烈追捧。當時，教授也是很榮幸的試駕了這台車，也留下了深刻的印象。咱不說它的設計這些比較主觀的東西，它的機械素質給我帶來了足夠的驚喜，可以說是同價位車型裡數一數二的存在了。而目前，極氪 001 迎來了全新車型，價格剛剛已經公布，售價區，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：不知道從什麼時候開始，汽車行業 500 萬以内、1000 萬以内最好的虎狼之詞蔚然成風。這些虎狼之詞是否算 過度營銷 ，汽車裡哪些宣傳又是虎狼之詞的重災區？今天老任和老封就在 2024 年第一期《任我明說》裡，辯一辯汽車營銷的虎狼之詞。在本期節目中，你将能看到：1. 老任和老封盤點汽車營銷虎狼，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 2 月 28 日消息，奇瑞旗下 iCAR 品牌首款車型 iCAR 03 今晚正式宣布上市，官方指導價 10.98-16.98 萬元。IT 之家匯總如下：兩驅标準版   109,800 元兩驅标準進階版   119,800 元兩驅長續航版 129,800 元四驅長續航版 139,800 元，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今日份的晚高峰汽車讀本全新寶馬 X2 上市2 月 28 日，全新寶馬 X2 上市，該車共推出 3 款車型，售價區間 31.69-41.99 萬元。外觀來看，全新寶馬 X2 對寶馬經典的雙腎格栅設計進行了全新诠釋，六邊形造型并且引入了 LED 光源，無論在白天還是黑夜都更具辨識度。兩側大燈配備矩陣式 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2 月 28 日，大眾汽車集團宣布，自 2024 年 3 月 1 日起，前長安科技首席技術官、長安汽車首席軟體架構師韓三楚先生将接任常青先生負責 CARIAD 中國的管理工作，擔任 CARIAD 中國首席執行官，并加入大眾汽車集團（中國）管理董事會，擔任集團（中國）執行副總裁。在成功組建 CARIA，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源視覺中國文｜财經思享匯，作者 | 劉亞傑，編輯 | 管東生拆解數據，賽力斯是一家與眾不同的車企。回顧 2021-2023 年期間發布的财報，賽力斯在實現階段性營收增長的同時，未能同步實現扣非淨利潤回正。按照 1 月末發布《2023 年年度業績預虧公告》，2023 年預計營收 355 至 36，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 2 月 28 日消息，極氪 001 FR 汽車迎來   OS 6.0 大版本更新，萊科寧模式上線。本次更新共有 47 項新功能、54 項功能優化。據介紹，萊科寧模式由極氪首席性能顧問基米・萊科寧親自參與調教，最大馬力可達 1300 匹。智能驅動方面，此次 OTA 新增了萊科寧模式、全時四，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 2 月 28 日消息，日前，智己汽車設計總監許鄧韬在個人社交平台發布了全新車型 L7 獵裝版，官方将其命名為 智己 L7 Cross GT。許鄧韬表示： 獵裝，會成為新流行趨勢嗎？如果智己也推出一台基于 L7 的獵裝轎跑，會戳中你的心麼？我是說 ... 如果 。随後，智己汽車 CE，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】據知情人士透露，蘋果公司近日作出了一個令人震驚的決策：取消電動汽車項目，并決定将相關團隊轉向生成式人工智能的研發。這一轉變意味着蘋果将逐步結束其長達十年之久的電動汽車探索計劃，将資源和精力重新投入到另一個具有潛力的領網域。蘋果公司在周二的一次内部會議上向員工披露了這一消息，引起了廣泛，歡迎閱讀。…