今天小編分享的汽車經驗：⬆️ 點擊上方藍字 TMC 動力 關注我吧在赢得大眾汽車 50 億元的投資之後，小鵬汽車的最新車型——小鵬 X9，赢得了大眾的認可，從產品配置到上市交付的整個流程，這款純電動家用 MPV 标志着小鵬汽車的新生。無論是 蔚小理 的造車新勢力稱号，還是當下理想汽車成為新造車的領軍人物，又或，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：摘取每日重要新聞，以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。編輯丨智駕編輯部● 1 月 18 日，特斯拉宣布電動皮卡 Cybertruck 全國巡展即将開啟，報名截止日期為 3 月 31 日，新車首秀城市會根據報名結果來決定。特斯拉 CEO 馬斯克此前發文稱，Cybertruck 要想在中國合法上，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：虎嗅注：本文是虎嗅智庫出品的思享數字化系列文章第二十篇，呈現中國汽車行業龍頭企業長城汽車股份有限公司在數字化方面的思考和實踐。出品｜虎嗅智庫作者｜張若曦編輯｜冀玉潔頭圖丨長城汽車打造爆款車型，已經成為車企卷赢市場的重要砝碼。2022年，長城坦克300以10萬輛的成績，成為國產硬派越野車銷量冠軍，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：朱華榮發出了迄今對華為智選車模式最為嚴厲的指控和批評。華為在中國汽車產業掀起的滔天巨浪正在引發回響：是将華為牢牢限定在供應商角色還是迎接一個強悍的競争對手，中國自主品牌的先上車者們正發出不同的聲音。任老爺子的先見之明正在于此。出品：智駕網文丨智駕網   賈同學編輯｜浪浪山上的小豬妖被李斌稱為 創，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 吳    靜編輯 / 張    南設計 / 趙昊然随着汽車行業内卷加劇，越來越多品牌意識到品牌力建設的重要性——企業不僅要在業務數據上實現突破，更需要提升品牌好感度和美譽度，從而進一步增強市場競争力。尤其當行業同質化競争嚴重，每家車企都會積極尋找差異化來超越競争對手，希望能夠提升品牌高度、，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：憑借刀片電池、DM-i 超級混動技術、e 平台 3.0 等技術硬實力，比亞迪成功出圈，走在了車企前列，2023 年也是如願突破 300 萬輛大關，不過在新能源下半場更加考驗智能化的實力，比亞迪也是放出了智能化的大招。近日，2024 比亞迪夢想日開幕，比亞迪正式發布了行業首個智電融合的智能化架構璇玑，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：當下的汽車圈，完美印證了 只要卷不死，就往死裡卷 這句話的含金量。即使是在新年之初，也沒有停止你追我趕的步伐。日前，工信部公布了最新一批的新車目錄，涵蓋了合資與自主品牌兩大廠商，電動版的 MINI、價格下沉的理想 L6、造勢許久的比亞迪海獅 07.....，給足等等黨們期待感。電動 MINI，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：1 月 15 日，一場充滿活力與激情的 豹力體驗日 活動在蘇州盛大揭幕，方程豹汽車攜旗下備受矚目的硬派 SUV ——豹 5 閃耀登場。自豹 5 首度亮相以來，憑借其獨特而富有個性的設計語言及卓越的綜合性能，迅速成為越野愛好者們的焦點。豹 5 以不同版本滿足多元需求，價格區間分布合理，展現了品，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 只有現貨，沒有期貨 。這是零跑技術開放日之後，媒體們以及參會者們最喜歡或者印象最深的一句話。1 月 10 日，零跑 C10 公布了預售價格，增程版預售價格 15.18 萬 ~18.18 萬元；純電動版預售價 15.58 萬 ~18.58 萬元。24 小時後，零跑宣布 C10 訂單突破 1.5 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：合資品牌不約而同地選擇了熟悉的中高端戰場，力守燃油車基盤，也說明了危機如影随形。撰文丨 MANGO責編丨 DAN設計丨 PinZow進入 2024 年，汽車圈的 高光時刻 依舊屬于新能源汽車。仰望 U7 驚喜曝光，小米 SU7 繼續刷屏，硬核亮相的深藍 G318 和上市在即的光束 MINI，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源：比亞迪提到比亞迪，無人不曉其在電動化上的成就，但對于其在智能化方面的表現，可能給人印象深刻的還是其創始人王傳福的那句 無人駕駛是忽悠。這個說法曾備受争議，也讓不少人誤認為比亞迪不重視智能化。在 2024 比亞迪夢想日發布會上，王傳福對這句話做出了回應。他指出智能駕駛和無人駕駛經常被混，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 18 日消息，路特斯今晚除了帶來首款四門純電轎車 EMEYA 之外，還帶來了現有純電轎跑 SUV 車型 ELETRE 的入門配置，售價為 72.8 萬元。目前 ELETRE 車型已經擴展至三種不同配置，相比于此前的入門車型 ELETRE S+，售價降低了 10 萬元。ELETRE，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 内卷 之下，越來越多國内車企開始組建海運船隊加速出海。1 月 17 日，上汽集團委托中國船舶集團建造的首艘遠洋汽車運輸船（滾裝船），正式定名為 上汽安吉申誠号 ，并開啟首航。該船采用 LNG 雙燃料清潔動力，首批搭載上汽、東風和宇通的自主品牌新車駛向歐洲。這艘名為 上汽安吉申誠号 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 龍詩慧編輯 / 蘭雨流水不争先，争的是滔滔不絕。如果用一個詞來總結 2023 年的中國車市，很多人會用 卷 字，但 卷 只是露出水面一少部分 冰山 ，尤其進入到 2024、2025 年的淘汰賽，逞一時之銷量，刀光劍影後，根基不穩者很容易折戟沉沙。 卷 是赢不來市，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注近期，長安汽車發布了 2024 年的銷量目标以及產品規劃，涉及長安汽車、深藍汽車、阿維塔、長安啟源、長安凱程等諸多品牌新車。根據規劃來看，2024 年集團制定了 280 萬的銷量目标，自主版塊銷量為 220.4 萬台，其中長安引力目标 125 萬輛、長安啟源目标，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 這個行業真的是太糟糕了！長安的 2024 全球夥伴大會，可謂是讓長安汽車董事長，給開成了 吐槽大會 。金句不斷，點評不停，發布會都還沒結束，小視頻都已經接連出圈了。有人說這是他 急了 。那必然不是。2023 年，中國長安營業收入同比增長 14.68%，利潤總額、淨利潤、經濟增加值同，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜至野春節将至，不管是喊口号，還是遵循所謂的傳統，各種盤點和年終總結是車企的常态。作為媒體的我，當然也要參與到這個盤點中去。如果用一個詞概括 2023 年的中國車市，那就是極度的 内卷 。在價格戰、口水戰中，新勢力和自主品牌銷量份額繼續增加，存量市場的牌桌上，有人上桌，就有人被擠掉。廣汽菲克，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【有車以後 試駕】價格戰絕對是這兩年最火爆的車市名詞之一，尤其是新能源、電動車，各種價格調整、新車上市倆月就官降，而且配置還卷到昏天黑地，放幾年前真的不敢想。在這樣的大前提下，老牌車企的燃油車日子也着實不好過，原因顯而易見，跟不上節奏就完蛋。今天我們就來聊聊這台 2024 款捷豹 XEL，也通過它來，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：極致感性和極致理性，看似水火不容的兩波人，其實有一個共性，就是都在追求着極致，這台路特斯 EMEYA 給人的印象也是如此。今天的視頻可能會略顯啰嗦，但也是想為大家講清楚這台車，看看它到底有什麼與眾不同。所以話不多說，一起看視頻吧！<  往期節目回顧 >vol.1  零下 40 度低溫挑戰！冰凍 48，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 EMEYA 繁花上市發布會上，路特斯還推出了基礎版的 ELETRE 車型，官方售價 72.8 萬元，較原入門版 ELETRE S+ 便宜 10 萬元，但取消了 6 項配置，動力和純電續航與 ELETRE S+ 一致。ELETRE紅色标記為新增車型ELETRE 搭載雙 8155 芯片，支持整車 O，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文 / 蘭雨編輯 / 蘭雨國補市場退坡、價格戰蔓延、Chat GTP 火爆網絡……在不是被卷死就是被口水噴死的 2023 年，中國汽車產銷突破 3000 萬輛大關，打破年初同比增長 3% 的預測，從各家車企曬出的成績來看，可謂 幾家歡喜幾家愁 ，而飛凡無疑是後者。背靠上汽，周傑倫、陸毅代言，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction有消息人士透露，從永奧集團對車主、員工以及銀行使用的手段來看，這個集團可能涉嫌詐騙。最近幾天，廣東車圈最受關注的消息是永奧集團爆雷，但奇怪的是，大家都知道永奧汽車集團出事兒了，卻都不清楚到底出了什麼事兒。廣東永奧集團成立于 1997 年，法定代表人為陳祖永，是一家有 27，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：百萬級純電超跑轎車，路特斯 EMEYA 繁花已經正式上市了，售價 66.8 萬 -118 萬元。實話說，這個價格完全出乎我的意料，相當驚豔。不僅僅是價格，作為剛剛試駕完的汽車博主，路特斯 EMEYA 的驚豔程度，同樣如此。這一次體驗，我甚至體會到了路特斯這個品牌，在性能、空氣動力學、電動化、數字化、，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 1 月 18 日消息，路特斯首款四門純電轎車 EMEYA 今晚正式上市，中文名定為 繁花 ，四款車型的售價區間為 66.8 萬元 -118 萬元。EMEYA：66.8 萬元EMEYA S+：76.8 萬元EMEYA R+：96.8 萬元EMEYA R+ 黑金版：118 萬元IT 之，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文字數：2865 字閱讀時間：13分鍾2023 年真乃魔幻的一年！汽車產業在淬煉中呈現恢復态勢，卻從預期中的智能化、電動化競争中，集體轉型價格戰的攻防，這群不惜代價的 造夢者 ，用超越想像的精力和誠意，堆砌了一個值得回味的時間錨點。如今，2023 年的 瘋狂 已過，廣袤的智電戰場上，歡迎閱讀。…