今天小編分享的汽車經驗：【豪華汽車品牌賓利 2023 年銷量下滑 11%】美國有線電視新聞網（CNN）21 日消息，經過連續四年的銷量增長後，賓利去年售出了 13560 輛汽車和 SUV，比 2022 年下降了 11%。賓利發言人提到，賓利買家對高利率尤其敏感。該發言人解釋說，2023 年有 30% 的客戶租賃了賓利汽車，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，我們從互聯網平台獲得一組全新一汽 - 大眾邁騰的無偽實車圖片。全新邁騰的外觀、内飾有比較大的變化，并在動力進行了更新。據悉，新車将在北京車展上正式亮相。從外觀設計來看，全新邁騰的車頭前臉和現款邁騰大相庭徑，新車更強調立體層次感，它的機頂蓋下方疑似設定貫穿式 LED 日行燈，采用雙層格栅設計。上，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 20 日，廣州汽車集團股份有限公司（下稱 廣汽集團 ）發布公告，同意将湖南智享汽車管理有限公司（下稱 智享公司 ）100% 股權協定轉讓給控股子公司廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（下稱 廣汽埃安 ），轉讓價格以相關資產評估報告評估結果為基礎确定為 1.91 億元。同時，向智，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：原創｜Jaden   編輯｜Cong中國新能源轉型進行得如火如荼。2023 年中國的新能源汽車銷量接近 950 萬輛，滲透率達到 30%。在過去的一周内，新能源汽車滲透率已經達到 48.2%。在剛剛舉辦的中國電動汽車百人會論壇（2024）高層論壇中，不少業内人士和專家學者都預計新能源汽車的滲透率将在，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文字數：751 字閱讀時間：5分鍾哈喽大家好，我是水滴汽車趙思蒙，最近何小鵬在中國電動汽車百人會上透露，将在一個月内面向全球推出 10 萬至 15 萬元的全新品牌 A 級產品，并在二季度将 AI 大模型放進新車，這是在跟風蔚來推出的新品牌 樂道 嗎？當然不是，這是在救命啊！2024 年，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：大眾汽車希望在以色列科技初創公司 Mobileye 的幫助下，成為第一家将 4 級自動駕駛班車投入量產的汽車制造商。該車輛将使用 ID.Buzz 作為基礎，而 Mobileye 将提供軟體和硬體。 讓自動駕駛班車大量上路需要強大的合作夥伴的合作， 大眾汽車自動駕駛部門負責人克裡斯蒂安 · 森格 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 21 日消息，有博主爆料稱，智界 S7 将于 4 月 8 日重新發布。該博主表示，這肯定是考慮到小米 SU7 的時間點了，先看看小米的定價，然後再重新規劃一下自己的配置和定價。據悉，智界 S7 于去年 11 月 28 日首次上市，四款車型售價分别為 24.98 萬、28.98 萬、3，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 20 日，全球出行科技企業億咖通科技舉行第二屆億咖通科技生态日（ECARX Tech Day 2024），億咖通科技聯合創始人、董事長 &CEO 沈子瑜現場揭曉多款全新汽車智能化技術產品與生态進展。億咖通與中國一汽、吉利汽車、極星、沃爾沃、領克、smart、LEVC、微軟、高通、聯友智連等全，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2023 年營收創新高、淨利潤大漲，且新能源轉型成果凸顯，讓吉利更加堅定了當下的轉型路線。3 月 20 日，吉利汽車控股有限公司發布 2023 年财報。财報顯示，2023 年吉利汽車實現營業收入 1792 億元，同比增長 21%，創歷史新高；實現歸母淨利潤達 53.08 億元，對比 2022 年撇除，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 21 日消息，北京汽車旗下全新一代 BJ30 今日正式發布，據北汽股份副總裁彭鋼介紹，新車将在北京車展期間開啟預售，售價預計為 12 萬元起。該車外觀采用 方盒子 造型，設計較為獨特，配備懸浮式車頂。其前臉使用了環形前燈組設計，前格栅形成被嵌入在燈帶中的視覺效果，也維持了，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年，北京奔馳真的急了？2 月亞布力論壇年會上，北京奔馳 CEO 段建軍當眾吐槽，有些車企靠堆料競争，違背商業規律的堆料競争策略，言論引起網絡一片譁然。         随後，北京汽車于近日公布北京奔馳财務數據。數據顯示，北京奔馳 2023 年收入 224.84 億歐元（約合人民币 1764，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：因訂單不及預期，理想汽車下調一季度交付指引。3 月 21 日，理想汽車發布公告，稱由于銷售訂單不及預期，預計 2024 年一季度的車輛交付量為 76000 至 78000 輛，低于此前 100000 至 103000 輛的預期。公告發布後，理想汽車美股盤前一度重挫 7%，創 2022 年 10 月以，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中新經緯 3 月 21 日電 據 乘聯會 微信号消息，初步推算 3 月狹義乘用車零售總市場規模約為 165.0 萬輛左右，同比增長 3.7%，環比增長 49.5%。乘聯會表示，3 月為傳統的車市旺季，各企業為了季度末衝刺目标均在月初定下了較高的銷量目标，地方政府也陸續出台刺激性政策以期拉動車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 21 日消息，芯擎科技近日發布了龍鷹智駕系列 AD1000 芯片，号稱 對标目前國際市場最先進的智駕產品 。AD1000 依然采用 7nm 車規工藝，符合 AEC-Q100 标準，采用多核異構架構：CPU 算力 250+ KDMIPS，NPU 算力達 256 TOPS，通過，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 21 日消息，今日晚間，零跑汽車官方發布公告稱，3 月 18 日，一條零跑 T03 車主為禮讓救護車，不惜将車開到路肩的短視頻，引起關注，網友們紛紛為車主有愛的行為點贊。後續，零跑汽車通過零跑 APP 和官方微博發起的 尋人 活動，找到了視頻中的車主：來自台州溫嶺的葉女士 @，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 21 日消息，零跑汽車今日官宣，與寶鋼股份正式籤署新一輪戰略合作協定，并稱為 出海新動态 。據悉，此次合作旨在深化雙方在車身及電機等領網域的材料供應與研發。零跑汽車創始人、董事長、CEO 珠江明表示： 寶鋼股份是鋼鐵行業龍頭，在綠色低碳方面具有豐富經驗，更能促進零跑在歐盟及，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 3 月 21 日消息，領克官方宣布，旗下搭載 E03 芯片的車型智能座艙将進行系統更新，官方表示， 将從底層源代碼實現性能與操作優化、系統開機速度全面提升、啟動加載更快，操作更絲滑流暢 。據介紹，此次更新主要分為兩大要點，IT 之家整理如下：高德地圖上線領克此次更新加入了高德地圖導航，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 21 日消息，魏牌新能源官微今日發文稱，魏牌高山榮獲首個中國電動汽車火災安全認證混動 MPV。魏牌高山在 750 ℃高溫高壓實驗情況下，車輛安全提示、應急救援、火災防護、數據聯動均取得五星安全測試結果。長城汽車 CGO 李瑞峰進一步解釋道，這個測試是模拟電池發生熱失控的狀态下，車輛通，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜BT 财經日產汽車在中國市場正陷入苦戰。日本第二大和第三大汽車品牌近期結成聯盟，共同應對中國新能源車的挑戰。3 月 15 日 , 日產首席執行官内田誠和本田首席執行官三部敏宏共同出席新聞發布會 , 宣布雙方已籤署 一份合作諒解備忘錄 , 開啟戰略合作關系談判 , 研究雙方在技術和產業合作領，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 16 日，中國電動汽車百人會論壇（2024）上，中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高的一場發言，引發業内廣泛關注。這場原本主題為「針對當前社會上對新能源汽車的種種質疑做出回應」的演講，卻演化成了「燃油車自燃率高」還是「電動車自燃率高」的鍵盤罵戰。連帶着，這位「堅持純電驅動技術轉，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：什麼樣的車才能稱之為經典？這個問題長安或許能輕松應答，因為無論是經久不衰的CS75 系列、逸動系列，還是一經上市就迅速霸榜的UNI-V，均可稱為經典。而在新能源衝擊下，長安的燃油車型仍展現出十足的韌勁，以上車型均在細分市場排名銷量榜前列。與時俱進，就是長安多款車型成為 常青樹 的一大關鍵。3，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：零跑這個品牌的產品怎麼樣啊？看它的車各種高科技配置，雙叉臂前懸架五連杆後懸架，這麼豪華的配置，價格比同級别的車便宜好多，光看配置價格确實很心動。您從專業角度給分析一下，零跑 C01 和啟源 A07 增程款的優劣勢，建議選哪款？A  -除了蔚來、理想、問界還能多幹幾年，其他沒有大廠背景的造車新勢力，時，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 3 月 21 日消息，在今天的小米 Civi 4 Pro 發布會上，小米集團合夥人、總裁盧偉冰首先介紹了小米近日剛剛發布的 2023 年财報。盧偉冰表示，三年前宣布造車後，小米的現金儲備增加了大約 300 億， 今天小米的綜合實力比三年前更加強大。前兩天小米集團發布的 2023 年财報顯，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：新車賞經濟觀察網 記者 王帥國在乘用車新能源滲透率快速增長并超過 30% 以後，商用車行業落後的新能源化步伐，已經引起越來越多的關注。公開數據顯示，在交通運輸領網域，汽車的碳排放占比 80%，其中商用車雖然保有量占比僅有約 10%，但是碳排放量占比達 56%。然而，截至 2023 年，新能源商用車滲透，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：3 月 21 日，理想汽車 CEO 李想在内部發布全員信，對于理想 MEGA 的節奏問題以及銷量問題進行反思，同時對于產品經營、經銷商、充電網絡布局以及銷量預期等也進行針對性的調整。李想在内部信中提到，理想 MEGA 和高壓純電，必須經歷一個理想 ONE 和增程電動相似的從 0 到 1 階段，無法像，歡迎閱讀。…