今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察報 記者 王帥國  在電動化與智能網聯化深入發展的新汽車時代，中國汽車品牌在十餘年間成長為一顆冉冉升起的新星，并開始在全球範圍内嶄露頭角。從 2021 年的 200 萬輛，到 2022 年的 300 萬輛，再到 2023 年的 500 萬輛（預計），近三年來中國汽車出口量以每年一大步的節奏走，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：Hello 大家早上好！随着奇瑞艾瑞澤 8 的插電混動版本——風雲 A8 在上周開啟預售，同世代的瑞虎 9 插電混動版本有了新的動向。日前，我們在互聯網社交平台獲得一組奇瑞 T28 車型的路試諜照，它可以看作是瑞虎 9 的插電混動版本，未來新車将規劃在風雲系列中，定位比風雲 T9 低一些，或将命名為，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 12 月 30 日消息，我們從廣汽集團公眾号獲悉，時代廣汽成立 5 周年慶典暨第 30 萬台電池包下線活動以線上、線下形式舉行。據悉，為落實國家雙碳目标，推進新能源汽車產業的發展，廣汽集團與寧德時代攜手成立時代廣汽，總投資 43.72 億元，分兩期進行建設。規劃建成後形成 18Gwh 電池生，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文 | 光子星球，作者 | 石昕羽，編輯   | 王 潘小米汽車發布會前夕，極氪高管組團連怼小米數日。在小米汽車發布會前一天，極氪首款純電轎車極氪 007 正式發布，20.99 萬的起售價比此前公布的預售價低了不少。但相比起小米的熱搜不斷和全網讨論，極氪的風頭幾乎被完全碾壓，因此，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：經濟觀察報 記者 濮振宇  2023 年新能源汽車全年市占率達到 30%，幾乎是板上釘釘的事情。中國汽車工業協會數據顯示，2023 年 1 — 11 月，新能源汽車產銷同比分别增長 34.5% 和 36.7%，市場占有率達到 30.8%，其中 2023 年 11 月新能源汽車產銷同比分别增長 39.，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：30 來萬的購車預算，可以買到 BBA 中的奧迪 Q5L 和寶馬 X3，但如果只看重德系，那有更好的選擇，就是一汽 - 大眾攬巡。新車指導價為 27.49-32.59 萬元，目前普遍有着 4-4.5 萬元的終端優惠，優惠完入門版不足 23 萬，值得一看！攬巡的車身尺寸長寬高分别為 4949（4936，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：出品 | 虎嗅汽車組作者 | 王笑漁編輯 | 周到頭圖 | 視覺中國2023 年，似乎每一個中國消費者，都沉浸在車企的 PUA 話術 中。有的車企說自己是 全球第一 ，仔細一看，好家夥，前面加了四五個定語；有的車企說自己的車是 智能化的天花板 ，但拿到手卻發現它是一塊白板，從智障到，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：原創｜小藍   編輯｜Jaden阿維塔又宣布了新的人事變動。12 月 26 日，阿維塔科技宣布，此前擔任阿維塔科技高級執行副總裁的陳卓，将任阿維塔科技總裁，全面負責阿維塔科技的經營管理工作。這只是本輪阿維塔高層調整中的一環。12 月 12 日，阿維塔科技正式對外宣布，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮擔，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注新能源對傳統燃油車市場衝擊有多大？受市場環境以及新能源衝擊，傳統燃油車近 2 年日子确實不太好過，暫且不說 7 折虎，8 折豹 這些本就有着高優惠的品牌，以往比較堅挺的大眾 / 豐田 / 本田、BBA 等旗下燃油車因市場衝擊也紛紛大降價。降到了什麼程度，我，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中新經緯 12 月 29 日電 工信部網站 29 日發布關于 2022 年度新能源汽車監督檢查結果的通報。其中顯示，7 家企業的 7 個車型存在生產一致性問題，涉威馬汽車、東風汽車等。通報顯示，為規範汽車生產行為，加強事中事後監管，根據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》《新能源汽車生產企業及，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：28 日的小米汽車技術發布會上，雷軍一個人講了整整 3 個小時，把過去上千天小米造車的 成績單 給念完了。其中，CTB 電池車身一體化技術備受關注，因為這項技術可提升空間利用率，裝下容量更大的電池，進一步提升續航裡程。雷軍表示， 小米汽車配備的 CTB 一體化技術，集成效率為全球最高達 7，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜七号 - 宋千呼萬喚始出來，昨天全網都觀看了小米汽車發布會了嗎？一句話總結我對這場發布會的想法——概念講得好，可出名要趁早啊。嚴格說，現在的汽車技術概念版圖已經補齊，很難有開拓性的理念出現。如果小米汽車技術發布會是抱着全宇宙第一的想法，恐怕要失望了。8295 座艙芯片、800V 高壓平台、CTB，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖2023 年上市的新車數不勝數，但當中的命運卻各不相同，它們當中既有上市後郁郁不得志的，也有如黑馬一般脫缰而奔，銷量一飛衝天。而今天大咖就來盤點一下 2023 年的黑馬車型，看看這些上市前不被看好的車型，是如何成為爆款的。理想 L7指導價：31.98-37.98 萬元在去年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：特斯拉又上微博熱搜了！12 月 29 日， 特斯拉官方暗諷理想汽車 話題衝上熱搜。據了解，特斯拉官方賬号在短視頻平台上發布名為《買電動車看什麼，請大聲說出你的答案！》的短視頻，多家媒體認為該視頻内容暗諷理想汽車。特斯拉在視頻中稱，買電動車不能選電池大的，應該選能效高的。買電動車不能選 PPT ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：12 月 28 日，小米汽車技術發布會在國家會議中心盛大舉行，正式披露了小米汽車五大核心技術的進展突破，并迎來平台首款產品小米 SU7 的首次亮相。作為小米 人車家全生态 的底層架構之一， 摩德納 架構五大核心技術包括小米超級電機 Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文來源：時代财經 作者：張旭在小米造車 1003 天後，雷軍召開了一場技術發布會，只談技術，不談價格。會上充滿了 第一 領先 之類的形容詞，在講解大量技術細節時，雷軍還會時不時追問： 大家都聽懂了嗎，沒聽懂的話要不我再講一遍？雷軍并不想賺快錢，這是他 賭上全部榮譽 的事業，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：昨天小米正式公布了第一款車 SU7，從造型和頂配車型的性能參數來看，堪比保時捷。100 度以上三元锂電池 + 寧德時代麒麟電池更是達到今天幾款技術标杆車型。就在大家期待雷軍公布個可以交朋友的價格時，雷軍直接表态：别做夢了，什麼 9 萬 9,14 萬 9 也不要喊了，引來市場一陣噓聲。原本期待小米想當，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：兄弟們，這次開上你們一直要看的問界新 M7 了！這次測試的環境溫度比之前低了不少，這樣的條件下，它還能遙遙領先麼<  往期節目回顧 >vol.1  不到 20 萬，就有 800V？首試極狐阿爾法 T5vol.2  雷軍的最後一次創業！小米汽車如何？vol.3  開着無趣不如不開！試駕極氪 007vo，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊   12 月 27 日，中國電動汽車百人會論壇 ( 2024 ) 媒體溝通會在北京舉辦。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉、中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩、中國電動汽車百人會副秘書長師建華等領導專家出席，探讨新的一年，新能源汽車產業将呈現哪些新趨勢，以及新一屆論壇将的亮點。2，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2024 年新能源車市場的競争将更加激烈，品牌和產品的多樣化将會更加豐富。撰文丨 YU責編丨 JR設計丨 PinZow2023 年已經到尾聲，很多車企也公布了 2024 年新車規劃。其中，新能源車依然是車企重點推進的業務板塊。在即将到來的 2024 年 1 月份就有多款重磅新能源車進入市場，包括小鵬，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【宅男财經｜專家稱中國新能源汽車技術後發勢頭猛】據日媒報道，2023 年中國全年汽車出口超越日本已成定局，将首登世界第一。中國國際貿易學會專家委員會副主任李永在接受中新經緯宅男财經采訪時表示，中國制造業水平提升，且汽車價格優勢明顯，新能源汽車技術後發勢頭猛。此外，中國企業在新能源汽車領網域相關專利數遙，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：國内資訊1. 小鵬無圖城市 NGP 覆蓋 52 城2. 傳華為北汽智選品牌樣車已出3. 極氪或于明年 Q3 在新加坡交付新車4. 問界獲重慶深圳 L3 智駕測試牌照5. 最高降 8000 元，奇瑞新能源官降國外資訊1. 特斯拉 Cybertruck 發生首例交通事故2. 自動駕駛汽車 2026 年有，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：大家平時對于寶馬 3 系的印象是不是都還停留在 30 萬左右呢？教授今天帶你們來看的這台寶馬 i3，只需要 24 萬就可以開回家了，你心動了嗎？作為一台純電車，這台寶馬 i3 毫無疑問也是采用了一些純電的設計語言，首先就是這裡的封閉式 雙腎 進氣格栅，經典的 雙腎 在封閉之後可能有些，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在追求品質和科技的時代，東風納米旗下的首款車型 納米 01 應運而生。近日 , 我們有幸參加了東風納米首款量產車型 納米 01 的試駕活動。作為定位 大美智能國民車 的純電 SUV, 納米 01 攜其遙遙領先的產品力 , 向我們全面展示了極致美好的出行體驗。首次見到納米 01，其，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：2023 年的中國車市，注定是不平凡的一年。國補退場、價格戰打響、Chat GPT 橫空出世，将本就内卷的車市推向新的高潮。緊接着，合資品牌廣汽三菱退出中國，新勢力威馬和愛馳互舔刀口，讓各家品牌如履薄冰。為拼技術，也為拼銷量，各家車企使出渾身解數。由此，其間夾雜着各種不安和焦慮情緒，觸動着各大車企敏，歡迎閱讀。…