今天小編分享的汽車經驗：每次參加車展，我最愛逛的就是長安汽車展台，很有看頭，這次重慶車展也不例外。6 月 9 日，以 智啟新程潮領未來 為主題的重慶車展開幕，除了概念車 VIIA，長安共帶來了 18 款車型。我數了數，有 6 款是已在銷售的電動化車型，既有 REEV（增程式混動）、PHEV（插電混動）又有 BEV（，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 6 月 11 日消息，梅賽德斯 - 奔馳宣布，搭載第二代 MBUX、版本号為 E211 的 S 級轎車和 C 級車現可更新至零層級界面，約 10 萬名車主。随着此次 OTA 啟動，零層級界面将逐步搭載在更多的梅賽德斯 - 奔馳車型系列上，覆蓋純電車型到燃油車型。IT 之家從官方信息獲取到，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：世界一流的創意團隊，在汽車界頂尖的設計中心匯集，合力創造了屬于未來的前瞻作品。近日，在通用汽車中國前瞻設計中心，我們看到了一輛屬于未來設計的新車。确切講，這不是一輛概念車，而是為中國都市青年群體打造的前瞻設計的實踐有機整合，是通用汽車中國前瞻設計中心煥新更新後的首個作品，集中展示了未來 5-10 年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：智電出行了解到，東風本田新 M-NV 将于 6 月 16 日開幕的 2023 粵港澳大灣區車展發布。新車換搭一台最大功率 160kW 的電動機，不僅比現款更強，還超過了同品牌定位更高的 e:NS1（可視為 XR-V 電動版），同時換用了由比亞迪提供的磷酸鐵锂動力電池（現款為三元锂）。新 M-NV 外，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：插混車型，車價向油車看齊，可油可電，不充電還能更省油，并且可以享受綠牌政策，試問這樣的條件哪個消費者能拒絕？尤其是對經濟性相對敏感的消費者，所以 20 萬元内，不管轎車還是 SUV，必然快速全面轉入插混時代。主攻燃油經濟性的插混 DM-i 固然已經先行一步成為大熱門，但是，消費者需要更多元化的選擇，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：中期改款标致 508 日前在勒芒 24 小時耐力賽期間正式亮相。此次現場展示的是新款 SW PSE 車型，相比普通版擁有更具辨識度的細節設計和更強大的性能。此前，東風标致在國内也完成了新款 508L 的申報，新車整體上保留了海外版的設計，部分細節有所不同，預計很快就會和消費者見面了。中期改款後的标致，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近一年多時間，小鵬的銷量并沒有延續之前的表現，反而是不斷下滑。今年第一季度，小鵬季度交付量下降到 18,230 台，整車銷售利潤也下降為 -2.5%。所以，對小鵬來說，即将上市的小鵬 G6 會成為小鵬扭轉現狀的最大機會。為了改善品牌銷量，小鵬 G6 必須定一個極具競争力的價格，但是由于現在車輛銷售利，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：圖片來源 @視覺中國文｜王新喜日前，吉利控股集團董事長李書福在 2023 中國汽車重慶論壇上表示，安全是電動汽車必須要做到的基本品質，安全關系到人的生命，也關系到社會公共利益，必須要把汽車的安全科技投入排在第一位。造車要把安全放在第一位，筆者是舉雙手贊成的，甚至，安全這件事應該貫徹到很多車企的整個企，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，行車視線從相關渠道獲悉，全新一代雷克薩斯 GX 在美國得克薩斯州奧斯汀全球首發。作為 GX 車系的第三代車型，新車與全新蘭德酷路澤共同基于 TNGA-F 架構，将帶來更加出眾的越野性能。據悉，新車計劃将于 2024 年年初在海外市場率先上市，随後也将會引入國内市場。外觀方面，新車依然采用家族式，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：特斯拉 Cyber ​​ truck 向世界展示三年多後，仍在開發中。生產原定于 2021 年開始，目前約有 180 萬預訂者在等待特斯拉的皮卡車。也就是說，他們似乎不會等待 8 月下旬發布候選版本的時間太長。為什麼 Cyber ​​ truck 花了這麼長時間才到？很難确定一個唯一的原因，因為有很，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 6 月 11 日消息，據 Teslarati 報道，一些特斯拉車主在維修車輛後發現，他們的車輛上原本安裝的雷達設備被拔掉了。特斯拉一直在努力實現純視覺的自動駕駛方案，即只使用攝像頭而不需要雷達。特斯拉此前已經開始生產不帶雷達的 Model 3 和 Model Y 車型，并希望僅依靠攝像頭，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作為 全村希望 的小鵬 G6 終于在 6 月 9 号正式開啟了預售，後驅版售價 22.5 萬，四驅版暫時還未公布售價，這個價格可以說還是有不錯的競争力！作為小鵬 SEPA2.0 扶搖 架構的首款車，小鵬 G6 有三大王牌黑科技，分别是：800V 高壓 Sic 平台、XNGP 智能輔助駕，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，網通社從官方獲悉，蔚來 ET5 旅行版将于 6 月 15 日上市。目前新車已正式開放預訂，用戶可以通過蔚來 App/ 微信小程式 蔚來 等多個渠道搶先預訂，預訂鎖單後還可獲得 10000 蔚來積分。新車作為蔚來 ET5 的衍生車型，外觀采用了蔚來最新的家族式設計語言，主要針對車尾部分重，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：6 月 11 日，網通社從海外媒體 carscoops 獲得了一組上汽大眾朗逸新銳官圖。新車基于 MQB A0-IN 架構打造，定位入門級的緊湊型轎車，此前已經在國内完成申報。朗逸新銳外觀采用更加年輕化的設計，熏黑的中網和前包圍營造出不錯的運動氛圍。此外，車輛還配備了造型靓麗的車漆顏色。動力方面，朗，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，長城汽車股份有限公司（股票代碼：601633.SH，02333.HK；以下簡稱 長城汽車 ）發布 2023 年 5 月產銷數據。今年 5 月，長城汽車銷售新車 101,020 輛，同比增長 26.18%，2023 年以來銷量逐月攀升；新能源車型銷售 23,755 輛，銷售占比提升至 23，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 6 月 10 日消息，前捷豹路虎 SVO 部門主管約翰愛德華茲和前日產汽車營銷總監托尼劉易創立了電動車品牌 Silence，該品牌近日宣布将正式進軍電動汽車市場，其首款四輪電動車 Silence S04 已開始量產。▲ 圖源：SilenceSilence 表示，S04 是一款雙門雙座電動，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：關鍵行業資訊，第一時間送達！投稿  /爆料 ：[email protected] @飛靈汽車- 來源：飛靈汽車 - 斯柯達這兩年碰到了一些困難，銷量肯定是不如過去的輝煌年代，但在中國市場斯柯達一如既往地重視。6 月 6 日，上汽大眾汽車有限公司斯柯達品牌營銷事業執行總監寧波在明銳國產 16 周年的活，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 寧王 面臨内憂外患的局面，不過寧德時代在技術、成本等方面仍有較強的綜合實力，短期内霸主地位難以撼動。撰文丨 MANGO責編丨 DAN設計丨 PinZow全球動力電池龍頭企業寧德時代近日陷入暴跌漩渦。先有特斯拉與寧德時代合作生變的消息傳出，接着摩根士丹利看空寧德時代，導致 寧王 股價持，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖如果說國内汽車市場有兩大 巨頭 ，那比亞迪和特斯拉當仁不讓。一個以插電混動市場混得風生水起，另一個則成為了純電汽車市場的标杆品牌。這兩個品牌的崛起，讓不少合資品牌的蛋糕被分掉一大塊，網絡上甚至有不少聲音認為合資品牌在中國市場難以生存。事實上，從 5 月銷量來看，有一些，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：昨日晚間，理想汽車創始人、董事長兼 CEO 李想在個人社交賬号發文表示： 一個有基本常識的汽車企業，在產品立項的時候普遍會把產品的穩定毛利率設定在 15%-25% 之間（對應标準定價的零售價格，而不是促銷降價後的銷售價格），最差也不會低于 15% 的毛利率（代理模式則需要把經銷商的銷售毛利率也計算，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：點擊閱讀更多精彩内容：《23.18 萬起不輸理想？魏牌這 SUV 玩真的 空間堪比豪車！》《老板座駕體驗卡！開完這兩款路虎攬勝 我：老板你該換車了！》《百萬級氣場！凱迪拉克旗艦全面更新 小姐姐們都會喜歡？》，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今天只缺說點指導價 32.18-39.98 萬論 BBA 裡誰是老大？它們各有優勢說不準，但如果問誰是老三，那肯定是奧迪。當年第一個殺進中國市場的豪車，如今銷量幹不過兩位老對手之餘，還在被國内列強蠶食。于是當家花旦 A4L 領銜開啟降價搶銷量之戰。如果降價不減配，那是讓利消費者，值得表揚。但如果是降，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：關鍵行業資訊，第一時間送達！投稿  /爆料 ：[email protected] @飛靈汽車- 來源：飛靈汽車 -在多年被不斷對标，并在 PPT 中被 吊打 之後，漢蘭達終于作出了一次主動回擊。漢蘭達不是一時的網紅，而是長紅的經典。6 月 10 日，在廣汽豐田所在的南沙總部的漢蘭達全新品牌口，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：本文來源：時代财經 作者：武凱6 月 9 日晚間，蔚來發布 2023 年一季度财報。财報數據顯示，蔚來今年第一季度實現營收 106.8 億元，去年同期為 99.1 億元。在今年前三個月，蔚來交付量為 31041 輛。圖片來源：網絡，侵權請聯系删除随着蔚來發布一季度财報，蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：6 月 10 日，據《科創板日報》從商标電子公告系統了解，共計 21 個 問界 商标轉讓申請已被核準，轉讓人分别為北京永安世達科貿有限公司和北京科創輝達科貿有限公司，受讓人均為華為技術有限公司，轉讓申請的收文時間為 2023 年 3 月 7 日和 8 日。商标具體類别涉及第 12、9、7、3，歡迎閱讀。…