今天小編分享的汽車經驗:日前,網通社從官方獲悉,别克品牌為世紀 CENTURY 四座私享版、四座逸世版及六座蘊世版分批次免費推送 eConnect 智聯科技更新軟體服務包,提供全新視頻 App 和更新場景引擎,并在車機應用等方面進一步優化。OTA 更新後的别克世紀 CENTURY 将為用戶帶來更豐富、高效便捷的智能車聯體驗,歡迎閱讀。…
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今天小編分享的汽車經驗:圖片來源 @視覺中國文|連線出行,作者|陳秋曉 ,編輯|周雄飛 蔚小理 三兄弟,可謂是較上了勁。上周蔚來發布改款 ES6,由于該新車的價格相比于老款有所降低,且打算争取更大體量的家庭用戶,因此在上市之後引發了行業内外的關注,這其中就包括理想汽車 CEO 李想。或許是看到蔚來為了讓 ES6 ,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:經濟觀察網 記者 王帥國 6 月 1 日,各家新勢力車企陸續發布 5 月交付量數據。從各自的表現來看,分化的情況仍在加劇。其中理想汽車與埃安汽車交付量累創新高,在各家車企中表現亮眼;零跑汽車、哪吒汽車、極氪汽車正在走出 2022 年底與 2023 年初的谷底期,銷量持續回暖;蔚來汽車與小鵬汽車依舊,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗: 木頭姐 被潑了一盆冷水。幾天前,知名基金經理 木頭姐 Cathie Wood 在社交媒體上繼續為自己錯過英偉達股價大漲辯護。她在推文中表示,英偉達估值太高了,預期市盈率為 25 倍,估值已經高于市場平均水平。她還指出,投資者似乎認為英偉達是唯一 AI 受益股,但現實并不是這樣的。 木頭,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗: 現在買新能源車,還買合資?相信不止我一個人聽過這句話。無可否認,最近幾年自主品牌的電車、混動車都做得很好,而且不僅在產品層面,在服務體系以及商業模式上也都玩出了花。所以現在買新能源車,大部分消費者都會優先選擇自主品牌,這從銷量就能看出。那問題又來了,現在的合資新能源車,難道就沒有任何讓人選擇的,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:目前豐田 Grand Highlander 車型已在海外市場陸續開售,新車将基于改進後 TNGA-K 平台所打造,也可視為 大号漢蘭達 車型。根據廣汽豐田規劃顯示,品牌計劃将投產兩款中大型 SUV,或将為 Grand Highlander,以及此前發布會亮相的 bZ Large SUV 純電,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:5 月 30 日 10:37 落地北京,6 月 1 日 11:22 上海起飛,48 小時,特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克來了一場 旋風 中國行。炸醬面吃了、曾毓群見了、上海超級工廠去了、大合影拍了, 特種兵 式行程,時間精确到分。與三年前參加特斯拉上海超級工廠投產時的登台熱舞相比,這,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:汽勢 Auto-First| 劉天鳴智能駕駛、智能座艙之後,更安全續航更長的固态電池,将成為純電動汽車賽道中,下一輪技術軍備競賽的關鍵技術之一。5 月 31 日,上汽集團和清陶能源籤署增資擴股協定和戰略合作框架協定,雙方将推動 2025 年實現固态電池技術 10 萬輛級 大規模量產落地,依托全,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:汽勢 Auto-First| 柴小娜6 月 1 日兒童節,在汽車圈卻是大人物熱點不斷,全球兩家最大新能源車企,先是在上午特斯拉 CEO 馬斯克乘坐他的私人飛機離開上海飛往美國 ,下午比亞迪發布 5 月銷量快報。确切地說,5 月,比亞迪又赢麻了。比亞迪 5 月新能源汽車銷量 240220 輛,上年同期,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:又到了每個月新能源「曬成績」的日子,本期銷量盤點依舊主要圍繞這新勢力品牌展開,所以評論區想要問比亞迪哪去了的小夥伴們,可以自行查詢喲。之所以不把比亞迪放進該榜單解析中,主要原因的确是市場數據差距較大,沒有可比性,更沒有意義,也請「水軍」擦亮眼睛。1幾家歡喜幾家憂此次盤點主要圍繞着當前新能源市場的混亂,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:【CNMO 新聞】6 月 2 日上午,比亞迪旗下豪華新能源品牌騰勢汽車公布了 5 月銷量。比亞迪騰勢 D9騰勢表示,旗下首款 MPV 車型騰勢 D9 5 月銷售達 11005 輛,銷售均價超 42 萬,是中國品牌客單價 TOP1。騰勢汽車也成為首個 MPV 單月冠軍的中國豪華品牌。騰勢 D9 僅用 ,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:汽勢 Auto-First| 王一六一兒童節不僅是小朋友的節日,在這個日子裡,很多車企也跟 大朋友 展開互動,在兒童節這一天湊湊熱鬧,為兒童節送上祝福,我們來看看,車企都有哪些創意的新點子。寶馬:僅 小朋友 可見寶馬 戳泡泡 的動畫視頻很有意思,現實中的車輛,秒變 寶馬玩,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:導語Introduction這場戰役沒有硝煙,卻死傷無數。作者丨羅 超責編丨崔力文編輯丨靳鵬輝一位是執掌百年奔馳的 old money,一位是掌舵新貴蔚來的 young blood,一張李斌在自家的 NIO House 密會 康林松的照片,讓大夥兒浮想聯翩…… 李斌是在面試,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:日前,車質網獲取到一組 iCAR 03 的内飾官圖。作為奇瑞新能源旗下的全新硬派純電 SUV,iCAR 03 造型十分硬朗,或将采用前後雙電機四驅布局。據悉,新車有望在今年 10 月量產,四季度交付。 由内飾官圖來看,整體設計較為簡潔,再搭配金色裝飾作為點綴,營造出不錯的視覺高級感。新車中控搭,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:汽勢 Auto-First| 張馳工程師窮盡所學造出好車,企業掌門人總覺得消費者低估了自家的車。市面上的叫好不叫座的 好車 層出不窮,這背後隔着一層巨大的認知鴻溝。了解用戶比任何時候都重要。長城汽車高端品牌 魏 深谙其中的道理,但能否真正做到,正在深刻考驗着今年初走馬上任的新一屆管理,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:近日,奇瑞新能源的内飾官圖正式曝光。在此前上海車展上 iCAR 03 正式亮相,該車定位于硬派純電 SUV,整車造型硬朗。同時,根據此前信息來看,該車有望在今年 10 月量產,四季度交付,起售價或為 15 萬左右。内飾整體以硬朗的線條造型為主,中控台整體采用方形的設計語言,以平直的線條作為區分,搭配,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:比亞迪汽車紫金财經 6 月 2 日消息 比亞迪在 1 日晚間發布了 5 月份的產銷數據。數據顯示,比亞迪 5 月份銷售新能源汽車 24.02 萬輛,同比增長 108.99%,環比增長 14.23%,創下月度新高,并打破了單月銷售 24 萬輛的成績。今年 1 月份至 5 月份,比亞迪銷售新能源汽車 1,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:導語Introduction市場風雲變幻,從來不是你方唱罷我登場的和諧走戲,而是你的時代由我來終結的豪情壯志。作者丨王 靜責編丨崔力文編輯丨靳鵬輝乘聯會預測,2023 年國内狹義乘用車銷量為 2350 萬輛,新能源乘用車銷量為 850 萬輛,年度新能源車滲透率有望達到 36%。國際能源署表示,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:據國内領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計,2023 年 5 月車質網共受理車主有效投訴信息 13,139 宗(其中含 4 宗針對第三方平台投訴,3 宗後裝輪胎投訴),再次刷新年内月投訴量最高紀錄,環比上漲 11.6%,同比上漲 15.2%。今年 1-5 月累計投訴量達 53,540 宗,較去年,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:近日,網通社自廣汽豐田獲悉,其 2023 年 5 月累計售出整車 77534 輛,同比增長 10.7%。其中鋒蘭達系列銷量創歷史新高,單月售出 14509 輛;5 月中旬,賽那 SIENNA 系列用時 17 個月累計銷量達成 10 萬台,成為最快達成 10 萬銷量的電混 MPV。作為碳中和先鋒,廣汽,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:——車市熱點問答(第 254 期)網通社汽車研究院院長 何侖長城汽車實名公開舉報比亞迪車型排放不達标一事成為今年中國汽車業界十大新聞之一,恐無懸念。對此,吃瓜群眾看熱鬧,業内人士争議激烈。問:您估計這個舉報會有什麼結果?答:不知道。在有關部門給出正式結論之前,都是猜測。問:内鬥、内卷、互撕、撕逼是這,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:雷克薩斯版 bZ Large SUV 智電出行獲取到一組豐田 bZ Large SUV 專利圖,新車定位為一款中大型 SUV,尺寸将超過目前在售的豐田漢蘭達,外觀采用 bZ 家族設計風格,車内為 7 座布局。據此前曝光消息顯示,該車或率先在廣汽豐田投產,量產後将于理想 L8 競争。此前曝光的廣汽,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:5 月 25 日,一汽豐田旗艦轎車 2023 款亞洲龍正式上市,官方指導價為 19.98 萬元 -27.98 萬元,全系包括 2.0L 燃油、2.5L 燃油和 2.5L 智能電混雙擎三種動力版本,共 10 款車型,将以 智能電混雙擎、T-Pilot 智能駕駛輔助系統、 Toyota Conne,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:文|韓永昌編輯|李勤 近日,歐盟碳邊境調節機制(CBAM,即 碳關稅 )正式生效。作為全球首個生效的 碳關稅 ,CBAM 涉及六大行業,即電力、鋼鐵、水泥、鋁、化肥、氫氣以及特定條件下的間接排放。這一法案将于 2023 年 10 月開始試運行,并于 2026 年到 2034 年之間分階,歡迎閱讀。…
今天小編分享的汽車經驗:近期,極氪 001 電池報廢的消息可以說在汽車界引起了轟動,事情是這樣的:一名極氪 001 車主出差兩個月的時間,剛買的極氪 001 因長時間未開導致電池故障報警。後來車主找到售後,售後的答復卻是這樣的:你的電車在 20% 以下的電量停放了超過 15 天,就不能再享受質保,只能自費更換電池。要知道,,歡迎閱讀。…