今天小編分享的汽車經驗：又到了每個月新能源「曬成績」的日子，本期銷量盤點依舊主要圍繞這新勢力品牌展開，所以評論區想要問比亞迪哪去了的小夥伴們，可以自行查詢喲。之所以不把比亞迪放進該榜單解析中，主要原因的确是市場數據差距較大，沒有可比性，更沒有意義，也請「水軍」擦亮眼睛。1幾家歡喜幾家憂此次盤點主要圍繞着當前新能源市場的混亂，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】6 月 2 日上午，比亞迪旗下豪華新能源品牌騰勢汽車公布了 5 月銷量。比亞迪騰勢 D9騰勢表示，旗下首款 MPV 車型騰勢 D9 5 月銷售達 11005 輛，銷售均價超 42 萬，是中國品牌客單價 TOP1。騰勢汽車也成為首個 MPV 單月冠軍的中國豪華品牌。騰勢 D9 僅用 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First| 王一六一兒童節不僅是小朋友的節日，在這個日子裡，很多車企也跟 大朋友 展開互動，在兒童節這一天湊湊熱鬧，為兒童節送上祝福，我們來看看，車企都有哪些創意的新點子。寶馬：僅 小朋友 可見寶馬 戳泡泡 的動畫視頻很有意思，現實中的車輛，秒變 寶馬玩，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction這場戰役沒有硝煙，卻死傷無數。作者丨羅     超責編丨崔力文編輯丨靳鵬輝一位是執掌百年奔馳的 old money，一位是掌舵新貴蔚來的 young blood，一張李斌在自家的 NIO House 密會 康林松的照片，讓大夥兒浮想聯翩…… 李斌是在面試，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，車質網獲取到一組 iCAR 03 的内飾官圖。作為奇瑞新能源旗下的全新硬派純電 SUV，iCAR 03 造型十分硬朗，或将采用前後雙電機四驅布局。據悉，新車有望在今年 10 月量產，四季度交付。    由内飾官圖來看，整體設計較為簡潔，再搭配金色裝飾作為點綴，營造出不錯的視覺高級感。新車中控搭，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First| 張馳工程師窮盡所學造出好車，企業掌門人總覺得消費者低估了自家的車。市面上的叫好不叫座的 好車 層出不窮，這背後隔着一層巨大的認知鴻溝。了解用戶比任何時候都重要。長城汽車高端品牌 魏 深谙其中的道理，但能否真正做到，正在深刻考驗着今年初走馬上任的新一屆管理，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，奇瑞新能源的内飾官圖正式曝光。在此前上海車展上 iCAR 03 正式亮相，該車定位于硬派純電 SUV，整車造型硬朗。同時，根據此前信息來看，該車有望在今年 10 月量產，四季度交付，起售價或為 15 萬左右。内飾整體以硬朗的線條造型為主，中控台整體采用方形的設計語言，以平直的線條作為區分，搭配，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：比亞迪汽車紫金财經 6 月 2 日消息 比亞迪在 1 日晚間發布了 5 月份的產銷數據。數據顯示，比亞迪 5 月份銷售新能源汽車 24.02 萬輛，同比增長 108.99%，環比增長 14.23%，創下月度新高，并打破了單月銷售 24 萬輛的成績。今年 1 月份至 5 月份，比亞迪銷售新能源汽車 1，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction市場風雲變幻，從來不是你方唱罷我登場的和諧走戲，而是你的時代由我來終結的豪情壯志。作者丨王     靜責編丨崔力文編輯丨靳鵬輝乘聯會預測，2023 年國内狹義乘用車銷量為 2350 萬輛，新能源乘用車銷量為 850 萬輛，年度新能源車滲透率有望達到 36%。國際能源署表示，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：據國内領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計，2023 年 5 月車質網共受理車主有效投訴信息 13,139 宗（其中含 4 宗針對第三方平台投訴，3 宗後裝輪胎投訴），再次刷新年内月投訴量最高紀錄，環比上漲 11.6%，同比上漲 15.2%。今年 1-5 月累計投訴量達 53,540 宗，較去年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，網通社自廣汽豐田獲悉，其 2023 年 5 月累計售出整車 77534 輛，同比增長 10.7%。其中鋒蘭達系列銷量創歷史新高，單月售出 14509 輛；5 月中旬，賽那 SIENNA 系列用時 17 個月累計銷量達成 10 萬台，成為最快達成 10 萬銷量的電混 MPV。作為碳中和先鋒，廣汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：——車市熱點問答（第 254 期）網通社汽車研究院院長 何侖長城汽車實名公開舉報比亞迪車型排放不達标一事成為今年中國汽車業界十大新聞之一，恐無懸念。對此，吃瓜群眾看熱鬧，業内人士争議激烈。問：您估計這個舉報會有什麼結果？答：不知道。在有關部門給出正式結論之前，都是猜測。問：内鬥、内卷、互撕、撕逼是這，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：雷克薩斯版 bZ Large SUV 智電出行獲取到一組豐田 bZ Large SUV 專利圖，新車定位為一款中大型 SUV，尺寸将超過目前在售的豐田漢蘭達，外觀采用 bZ 家族設計風格，車内為 7 座布局。據此前曝光消息顯示，該車或率先在廣汽豐田投產，量產後将于理想 L8 競争。此前曝光的廣汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：5 月 25 日，一汽豐田旗艦轎車 2023 款亞洲龍正式上市，官方指導價為 19.98 萬元 -27.98 萬元，全系包括 2.0L 燃油、2.5L 燃油和 2.5L 智能電混雙擎三種動力版本，共 10 款車型，将以 智能電混雙擎、T-Pilot 智能駕駛輔助系統、  Toyota Conne，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文｜韓永昌編輯｜李勤  近日，歐盟碳邊境調節機制（CBAM，即 碳關稅 ）正式生效。作為全球首個生效的 碳關稅 ，CBAM 涉及六大行業，即電力、鋼鐵、水泥、鋁、化肥、氫氣以及特定條件下的間接排放。這一法案将于 2023 年 10 月開始試運行，并于 2026 年到 2034 年之間分階，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近期，極氪 001 電池報廢的消息可以說在汽車界引起了轟動，事情是這樣的：一名極氪 001 車主出差兩個月的時間，剛買的極氪 001 因長時間未開導致電池故障報警。後來車主找到售後，售後的答復卻是這樣的：你的電車在 20% 以下的電量停放了超過 15 天，就不能再享受質保，只能自費更換電池。要知道，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：上一期的幫助各位解決問題了嗎？新一期的内容又來了！針對此前收集的問題，我們挑選了 5 個具有針對性的進行解答 ~ 廢話不多說，開始吧！最後再用一句話總結下各問題的回答：Q1，燃油版值得買嗎？因為充電不方便想買燃油版。值得購買，它的表現在同價位、同級别中都很難得，可城市行駛也可戶外輕度越野。同時，配置，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：智電出行獲得了寶駿雲朵的内飾實拍圖，新車配有獨立液晶儀表和懸浮式中控屏，使用電子懷擋。新車将于 6 月開啟預售，後續上市即交付，預計售 15 萬以内，未來将競争比亞迪海豚、埃安 AION Y Plus 等車型。雲朵内飾設計簡約時尚，配備雙幅式方向盤和拼色座椅，中控台貫穿飾條與空調出風口相結合，前排中，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，車質網從外媒獲取了一組高性能版法拉利 SF90 的最新諜照，據悉，新車将命名為法拉利 SF90 LM。法拉利 SF90 LM 諜照法拉利 SF90 Stradale    從曝光的諜照可以看出，全新 SF 90 LM 測試車采用全新的前包圍設計，主要變化在前包圍兩側造型以及中央内置的導氣槽設計，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今年前四月，比亞迪以累計銷量 70 萬輛繼續領跑中國車市，一汽 - 大眾則痛失 一把手 地位，僅以 50.9 萬輛的成績排在第二名。不過，現在談比亞迪超越了大眾還為時過早。撰文丨 MANGO責編丨 DAN設計丨 PinZow從乘聯會發布的相關數據來看，今年 1-4 月，一汽 - 大眾和上汽大，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作為一個普通年輕人，想買人生第一輛車，應該怎麼選擇呢？在我年輕的時候，也考慮過這個問題。我當時是這麼想的，首先得考慮預算！家裡沒有礦，自己剛工作沒幾年也沒啥存款，可以先買輛入門級的車。其次是外觀，得年輕時尚一點，但不要太扎眼。然後自己開車還不是很熟練，也不懂啥用車保養習慣，這車得皮實耐用，修起來方便，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：如果你想第一時間看到我們的文章就把☆星标☆點起來吧來源 | 伯虎财經（bohuFN）作者 | 陳平安5 月 26 日，小米創始人雷軍在新浪微博 PO 出了一張慶功宴的照片，并附上文字稱： 小米 13 Ultra，電商購買用戶首月滿意率超過 99%，我們在高端化戰略上取得了新的進展。今晚，手機部小米，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 新聞】當前，理想汽車的發展勢頭相當強勁。單從銷量方面來看，理想汽車已經遠遠領先了曾經與它齊名的未來小鵬等其他造車新勢力企業。而且，理想汽車的月銷量有望實現更高的增長。6 月 1 日晚間，CNMO 注意到，理想汽車首席執行官李想發文表示：高端家用車的根本變化：消費降級、價值更新、體驗越級。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：善傳播者，善整詞兒。這篇文章聊 5 月新能源銷量，開始之前，感慨一句，行業裡的 新詞 是越造越多，存量的汽車市場更是 花式開卷 。造新詞，也沒啥問題，畢竟為傳播擴散服務的。好的詞，直入人心，可以快速占領閱聽人心智。但也需要知道一點，新詞背後，确實代表着新的市場格局正徐徐打開。01理想汽車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：最近，汽車圈又迎來了一波新車上市潮。密密麻麻的產品連着發布，說實話，讓脖子哥這個汽車編輯都有點看不過來了。大夥兒應該也發現，現在到了電車時代，車子的出新速度開始奔着手機去了。以前，一款新車型的研發周期至少要 36 個月；而這兩年，很多車企都在往 24 個月，甚至更短的時間壓縮。車企新品研發速度提升的，歡迎閱讀。…