今天小編分享的汽車經驗：36 氪獲悉，4 月 10 日，長安汽車與騰訊在重慶籤署深化智能化合作協定，雙方将深入數據共享、共建數據閉環，進一步推進在智能駕駛領網域的長期深度合作。這不僅是長安汽車 北鬥天樞 2.0 計劃又一落地成果，更是行業首例數據共享共建的創新範例，将為廣大消費者帶來更加安全可靠的智駕體驗。據了解，騰訊，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 | 中商產業研究院中國汽車產業的分布呈現出顯著的地網域集中特征，主要形成了東北老牌基地、長三角一體化、珠三角智造集群、中部崛起和西部新高地五大核心板塊。汽車產業分布區網域中國汽車產業分布廣泛，形成了東北、長三角、珠三角、中部和西部五大核心區網域，各區網域依托獨特的產業基礎和資源優勢，呈現出差異化發展的格，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：點擊上方 道哥說車 關注· 這是第 4817 原創首發文章 2k+  撰稿：麻建宇    出品：道哥說車點擊↑↑↑最新投訴案例登陸财圈社「汽車質量」小程式，30 秒完成投訴全流程，你的每一條反饋都将直通車企、監管部門和千萬車主圈。或者關注《道哥說車》《财圈社》公眾号，點擊下方導航條 汽車質量，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 10 日，奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布會在安徽蕪湖順利召開。活動以 中國混動 智領全球 為主題，正式發布最新全球混動技術、全球混動技術标準宣言及奇瑞混動技術開源計劃，标志着中國混動從 跟随者 向 領跑者 跨越，成為全球出行變革的核心力量。    立足全球 奇瑞構建混，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，車質網從相關渠道獲悉，廣汽集團在剛開幕的米蘭設計周上，發布了 CC4 概念車的官圖。作為廣汽集團 Car Culture 系列的第四台概念車，CC4 不僅擁有炫酷的外觀，也帶着品牌對于歐洲市場的思考。    外觀方面，整車設計由廣汽米蘭團隊操刀，汲取了戰前先鋒車身設計靈感。從官圖中我們可以看到，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：點擊上方 道哥說車 關注· 這是第 4815 原創首發文章 2k+  撰稿：麻建宇    出品：道哥說車點擊↑↑↑最新投訴案例登陸财圈社「汽車質量」小程式，30 秒完成投訴全流程，你的每一條反饋都将直通車企、監管部門和千萬車主圈。或者關注《道哥說車》《财圈社》公眾号，點擊下方導航條 汽車質量，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction作為一家承載了中國汽車工業記憶的企業，上汽不相信長夜将至，于是，它将變革的火把緊緊捏在手上。4 月 10 日，魔都的晚風宜人，地标東方明珠與工業明珠上汽集團不期而遇，黃浦江畔的夜色被智能化的光芒點亮。在 懂車更懂你 · 2025 上汽之夜 上，上汽集團以一場跨越 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 10 日消息，大眾集團近日公布了 2025 年第一季度的交付數據，全球交付量達到 213 萬輛，同比增長 1.4%。從各品牌來看，大眾品牌乘用車交付量為 113.42 萬輛，同比增長 5.1%；奧迪品牌交付量為 38.34 萬輛，同比下滑 3.4%；保時捷交付量為 7.15 萬輛，同，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 10 日消息，上汽集團總裁賈健旭今日表示，2027 年，上汽首款全固态電池 光啟電池 将落地。從行業來看，不少車企都預計 2027-2030 年進入全固态電池小規模裝車階段，2030 年後實現大規模應用。賈健旭還透露，上汽新一代固态電池将于今年底在全新 MG4 上量產應用。去，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：意法半導體 4 月 10 日宣布 重塑制造布局和調整全球成本基礎 計劃。意法半導體計劃在 2025、2026 和 2027 财年重點投資于 300mm 矽片和 200mm 碳化矽的先進制造基礎設施與技術研發。該公司還計劃繼續投資更新運營中使用的技術，部署更多人工智能和自動化技術。聲明稱，這項，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：大眾汽車品牌将在 2025 上海車展前夕的大眾汽車集團媒體之夜首秀三款新一代智能網聯概念車，分别為一汽 - 大眾的大眾汽車品牌首款 CMP 平台入門級純電概念車、上汽大眾的大眾汽車品牌首款增程式 B 級 SUV 概念車以及大眾安徽首款純電 B 級 SUV 概念車。三款概念車均基于大眾汽車品牌中國全新，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：文 |   半導體產業縱橫在全球汽車產業加速向電動化、智能化轉型的浪潮中，汽車芯片作為汽車的 大腦 和 神經中樞 ，其重要性不言而喻。近年來，一個顯著的趨勢是汽車芯片制造產業正逐步流向中國。這一現象背後，是中國電動汽車產業的蓬勃發展、龐大的市場需求，以及全球芯片企業對中國市場的高度重視，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 9 日晚間，長安汽車宣布，為更好營造行業健康發展的清朗環境，即日起向公眾發起維權線索有獎征集令，相關線索一經查實，将給予最高 100 萬元人民币的獎勵。長安汽車表示，征集信息包括惡意诋毀、抹黑長安汽車及旗下各品牌形象的不實信息，有組織、有預謀诽謗、拉踩長安汽車及子品牌產品的行為。對此，長安汽，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導讀：上汽新一代固态電池将于今年底在全新 MG4 上量產應用；2027 年，上汽首款全固态電池 光啟電池 将落地。半固态電池是使用固體物質代替現有锂離子電池的液體或凝膠形式的電解質的技術，可提高電池穩定性，改善充電速度，提供更長的壽命。目前公認的固态電池技術路線有三種，主要是電解質的區别，分，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：吉利汽車預計，2025 年 Q1 淨利潤将達到 52-58 億元人民币，較 2024 年同期大幅增長 220%-270%。盈利能力的大幅提升主要得益于集團本季度銷量創歷史新高、新能源業務強勁增長、產品結構優化以及規模效應凸顯。4 月 10 日，吉利汽車公布的盈利預告顯示：預計 2025 年第一季度：，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 9 日，乘聯分會發布最新月度市場報告顯示，2025 年3月全國乘用車市場零售194.0萬輛，同比增長14.4%，環比下滑40.2%。其中，新能源汽車零售銷量為116.5萬輛，同比增長43.0%，環比增長 42.1%，新能源汽車滲透率為60%。截至三月底，國内狹義乘用車零售 512.7 萬輛，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：長安汽車 2024 第四季度營收同比增長 13.19%，淨利潤增長 158.89%。2024 全年，營收穩健增長但利潤下滑，全年銷量創近七年新高，新能源汽車銷售同比增長 52.8%。10 日，長安汽車公布 2024 年财報，分季度看：營收：第四季度，公司營業收入 487.73 億元，同比增長約 13，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：基于 超級 e 平台 打造的比亞迪漢 L，憑借全網域 1000V 高壓架構、兆瓦閃充、3 萬轉電機與天神之眼 B 高階智駕系統等諸多亮點，被冠以技術旗艦之名。作為比亞迪產品硬實力的集大成者，比亞迪漢 L 可以看作是 價格戰 之後，品牌再次向上的關鍵落子。    外觀：龍顏美學再進化  ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：撰文  / 牛跟尚設計 / 琚     佳4 月 10 日，一直在長春汽車城工作且低調的楊虓，其新的工作地點是新晉網紅城市——爾濱。據哈爾濱電氣集團有限公司官網更新顯示，楊虓為集團公司總會計師、黨委常委。這家央企是和中國一汽一樣，由 一五 期間蘇聯援建的 156 項重點建設項目之一，它以 1，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 10 日，零跑汽車發布公告稱，即日起，對含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟體全面免費，包括免費開放高速智能領航輔助（NAP）功能。針對此前已付費開通 NAP 功能的用戶，公司将在 2025 年 5 月 31 日前退還相關費用。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：更深刻了解汽車產業變革出品： 電動星球作者：星球君2025 年 4 月 2 日，也就是一周前，理想實現了自己的，也可以說是造車新勢力的又一個裡程碑——理想 L 系列累計交付破百萬。回顧 L 系列全員到齊的 2024，理想做對了兩件事：理想 L6 的上市補齊 L 系列最後的拼圖；城市 NOA 的快速進，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 10 日消息，近日，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德預告了三款全新車型，其表示：在 2025 年上海車展上，大眾品牌将帶來 概念車三重奏 ，向大家展示大眾品牌智能網聯汽車在中國市場的未來藍圖：融合前瞻科技與全新設計，針對中國客戶的需求量身定制！1、一汽 - 大眾首款，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：今天是 4 月 10日農歷三月十三抖音說上個月累計攔截下架476 部違規微短劇那種渲染婆媳矛盾挑起窮富對立啥的統統下架了。。。下面是今天的其他大新聞 #   美暫停進一步限制英偉達 H20 出口（ 新浪科技  ）據環球網，兩名消息人士告訴 NPR，在人工智能芯片巨頭英偉達首席執行官黃仁勳上周五（ 4，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 柴旭晨編輯 | 周智宇、王小娟經過去年的一路狂飙，賽力斯賺翻了。賽力斯近期發布的 2024 年财報顯示，其營收翻三番、毛利率一騎絕塵，同時大幅扭虧為盈，終結了連續 5 年虧損的頹勢，一躍成為全球第四家盈利的新能源車企。大秀肌肉後，賽力斯直接拿出了 20 多億利潤分紅。一面描繪着高歌猛進的圖，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在汽車產業轉型的下半場，智能駕駛成為新的焦點。進入 2025 年以來，國内車企争先恐後地發布智駕系統，生怕錯過了新的技術熱點，被視為落後者。但盲目追逐熱點，往往伴随着過渡、超前甚至虛假的營銷，為車主日後的行車安全埋下重大隐患。幸而，還有一些企業從不刻意随波逐流，而更願意保持自己造車的初心，始終把安全，歡迎閱讀。…