今天小編分享的汽車經驗： 上汽通用汽車（以下簡稱上汽通用）的轉型之路已經開始，下一步是要快速把它落到實處。 早在去年 11 月的廣州車展上，上汽通用新任總經理莊菁雄就表達了轉型的緊迫感。當然，轉型是有陣痛和代價的，跌宕起伏的車市讓這種陣痛加劇：龍年一開年的大降價讓不少主機廠措手不及，除了新能源車 ( 純電 BEV+ 插，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 卷王 小米的到來，在新能源車市場迅速卷起了巨大的風暴。小米 SU7 的熱賣，讓壓力迅速在市場傳導。雖然在小米汽車發布會上，友商們表情微妙，但在真實的市場競争中誰也不肯示弱。近期，蔚來、小鵬、問界、極氪、一汽大眾等多家車企開啟了降價或補貼活動。此前，一輪又一輪價格戰全民共睹，但新能源車市場的熱，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 2 日消息，小米汽車今天科普稱，小米 SU7 在自營樁能夠實現 15 分鍾補能 350km（CLTC）的充電速度。這一速度相比同條件下的 Model 3 後驅煥新版多了 100km。值得一提的是，小米 SU7 标準版的高壓平台峰值電壓是 486V，是全網域碳化矽設計的 超級 400，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日月開新元，天地又歸春。如今，中國汽車行業已從增量市場轉為存量市場，為進一步擴大内需，經審議《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》正式通過，這将有助于提振消費市場信心，盤活存量市場，推動經濟高質量發展。在此背景下，一汽豐田積極響應國家号召，以 20 億钜惠開啟以舊 煥 新季。4 月 ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 4 月 2 日消息，一汽解放在投資者關系活動記錄表中提到，該公司與華為合作歷史悠久，在流程化組織建設、數字化等方面合作基礎深厚。與華為共同打造的自動駕駛產品預計在 2025 年可實現低速場景的示範運營。去年 12 月，一汽解放與華為交流座談會在長春舉行，一汽解放董事長吳碧磊表示，一汽解放，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  長城汽車 3 月銷量達 100,276 台，同比增長 11.02%。其中，3 月新能源銷量達 21,882 台，同比增長 66.34%；3 月海外銷量達 35,815 台，同比增長 60.66%。今年 1-3 月，長城汽車累計銷量達 275,333 台，同比增長 25.11%。值得一提，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：24/04/02導語以前躺赢，現在不能躺平。作者丨李思佳責編丨曹佳東編輯丨何增榮扎堆發布的财報，讓各大企業在最美的人間四月天裡喜憂不同。财報報喜者嘴角上揚，财報報憂者愁眉苦臉。從傳統車企到新勢力，再到供應鏈端企業，一邊诠釋着如今汽車行業的格局，一邊吸引着各路投資人的注意。作為自主龍頭企業，上汽集團也，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：磚叔提示：本文閱讀時間約6 分鍾說起智能駕駛，也就是智駕，相信很多朋友就會聯想到激光雷達、高精地圖等等詞匯。但極越汽車就不一樣了，它能用 AI 機器人來看路，時代變了！簡單來說，就在幾天前，極越汽車 OTA 到了最新的 V1.4.0 版本，這也是極越在 3 個月内推送的第三次 OTA 了，主要目的就，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 2 日消息，據媒體報道，中國電子信息產業發展研究院、智聯招聘、中國電動汽車百人會聯合發布了《2023 年新能源汽車人才發展報告》，深入剖析了新能源汽車產業的人才市場動态及發展趨勢。報告顯示，随着新能源汽車產業的蓬勃發展，相關人才市場需求持續增長，車載軟體研發等核心崗位薪酬水平大幅提升，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：網通社快訊  上汽通用五菱 3 月整體銷量達 129,014 台，同比增長 17.1%。其中，五菱乘用車 3 月銷量為 42,956 台，新能源車占比達 92%；五菱商用車 3 月銷量 68,893 台，新能源商用車銷量 2,292 台，同比增長 325%；寶駿汽車 3 月銷量 1,177 台；五菱，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：快科技 4 月 2 日消息，3 月 31 日，錘子科技創始人羅永浩在 交個朋友 直播間帶貨蔚來汽車，并為蔚來的換電模式點贊。羅永浩稱， 換電站就是電動汽車的加油站，蔚來現在全國建有近 2400 座換電站，高速路上有近 800 座換電站。 用戶可以從哈爾濱一路換電到三亞，出遠門完全沒有（，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：4 月 1 日，長城汽車發布 3 月產銷數據。數據顯示，2024 年 3 月，長城汽車銷量為 100276 輛，同比增長 11.02%；1-3 月累計銷量為 275333 輛，同比增長 25.11%。目前，長城汽車旗下共有五大汽車品牌，其中乘用車市場包括哈弗、坦克、歐拉、魏牌，這四大品牌中，哈弗品牌，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：EV 導購專注于新能源車資訊及導購關注4 月 2 日，捷途汽車全新 旅行越野超混 SUV 山海 T2 正式開啟預售，預售價為 18.49-21.69 萬元。山海 T2 應用奇瑞鲲鵬超能混動 C-DM 技術，滿油滿電綜合續航超過 1300km，或于 4 月份北京車展正式上市。現在訂車的用戶，官方，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：封面圖片來源：視覺中國3 月，新勢力品牌交付量較 2 月整體回暖，8 個品牌交付 / 銷售量超萬輛。廣汽埃安、AITO 問界、理想繼續領跑，零跑、極氪、蔚來、小鵬等品牌交付量同環比明顯提升。當月 28 日，備受關注的小米汽車首款車型小米 SU7 終于公布售價。新車共推出标準版、Pro 版及 Max ，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：一汽豐田近日推出了 以舊煥新 20 億钜惠 活動。活動限時一個月（4 月 1 日至 30 日），在此期間購車的用戶最高可享 16000 元置換補貼，以及 0 首付、0 利率、505 彈性金融方案等多重金融政策。作為一汽豐田的旗艦車型，亞洲龍無疑是春日出行的首選，車内采用了大面積的軟性材質包覆，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在很多關心 AutoLab 成長的朋友眼中，AutoLab 這些年做了很多 蠢事 。首先是搞測試，需要花錢買設備，花錢買車、租車、修車，還很容易引發一些波瀾，給自身帶來麻煩。從 2020 年開始，測試的成本占據公司運營總成本的比例逐漸攀升。在 2023 年，AutoLab 與普利司通輪胎建立合，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：24/04/02導語市場确實有壓力，大廠的動作已經展露了他們要市占率的決心了。作者丨杜餘鑫責編丨曹佳東編輯丨何增榮3 月份新勢力發銷量仿佛都沒有那麼積極了，理想獨創的榜單也不做了，原因很簡單，在低迷的市場大環境下，銷量數據并不美妙，持續被問界壓制，發出來豈不是找罵？也正如新勢力銷量，小鵬、哪吒也都跌，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：作者 | 田哲編輯 | 李勤36 氪獲悉，華為已于 1 月 20 日撤回 遙遙領先 商标申請，當前為無效狀态，申請人為華為技術有限公司。華為技術有限公司于 2023 年 9 月申請注冊兩個 遙遙領先 商标，國際分類分别為科學儀器、運輸工具，但在 2024 年 1 月 10 日，華為提，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：國内各大上市車企也陸續交出了去年全年的成績單，盈利難已成為車企 老大難 的事。撰文丨 JR責編丨 MANGO設計丨 PinZow轉眼已進入 2024 年二季度，國内各大上市車企也陸續交出了去年全年的成績單。2023 年是中國車市豐收的一年：汽車產銷雙超 3000 萬輛、汽車出口銷量創新高……，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：星途是奇瑞的高端品牌，攬月 2024 年 1-2 月才銷 1216 輛，這個銷量可以用比較慘來形容，是價錢高？做工差？用料差？還是其他什麼原因？瑤光和凌雲銷量也好不了哪裡去，也是同樣的原因嗎？A  -跟產品本身關系不大，國產高端品牌的 20 萬價位燃油車，現在已經很小眾，而且最近幾年被新能源和造車新，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：[ 愛卡汽車 國内新車 原創 ] 4 月 2 日，雷軍在社交媒體上表示， 明天（4 月 3 日）将是激動人心的一天。我們将在北京亦莊的小米汽車工廠舉辦小米 SU7 ( 參數 | 詢價 ) 首批交付儀式。全國 28 城交付中心，也将于明日同步開啟交付。歷經 3 年等待，終于可以将我們的心血之作，親手，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：車載激光雷達市場是一條黃金賽道，成長性并不亞于整個新能源汽車市場。特别是近兩年來頭部新能源汽車企業新車型的快速釋放，車載激光雷達市場迎來時代風口。據浙商證券研究所統計，按激光雷達裝車量計，速騰聚創 ( 02498.HK ) 與禾賽 ( HSAI.US ) 是國内車載激光雷達市場雙雄，在 2023 年，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：近日，各大造車新勢力 3 月份的銷量戰報如期而至！整體來看，銷量呈現回暖趨勢，不過行業大浪淘沙的趨勢已經十分明顯，而這種趨勢還将延續。一方面是問界品牌憑借華為的技術創新與體驗優勢，銷量持續領先，對整個造車新勢力都形成了巨大的威脅，行業或迎來新一輪洗牌。另一方面，小米汽車一經上市，便迅速在新能源汽車行，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：【CNMO 科技消息】4 月 2 日，CNMO 注意到，據第一财經消息，由于小米 SU7 車型在市場上取得熱賣，小米汽車已向供應鏈夥伴提出了提升產量的要求，目标是月產能達到 1 萬輛，特别是對高配版車型的產能增擴給予重點關注。按照原先的生產規劃，小米汽車在今年 3 月份的月產量已經超過 3000 輛，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 4 月 2 日消息，上汽集團榮威汽車今日下午宣布，榮威 D7 EV 加入 電比油低 之列，号稱要徹底擊穿 B 級純電轎車入門價 —— 限時權益價 12.98 萬元起。510 後驅卓越版：12.98 萬元510 後驅旗艦版：13.98 萬元610 後驅旗艦版：15.68 萬元IT ，歡迎閱讀。…