今天小編分享的汽車經驗：中新經緯 6 月 12 日電 ( 牛朝閣 ) 12 日上午，蔚來汽車宣布全系車型降價 3 萬元。此外，蔚來汽車表示，新購車的首任車主用車權益調整為整車 6 年或 15 萬公裡質保等；三電系統可享 10 年不限裡程質保；6 年免費車聯網；終身免費道路救援。6 月 12 日以後免費換電将不再作為基礎用車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：6 月 10 日，蔚來   Touring 純電動旅行車正式亮相，這款車展現出現旅行車型的優美比例姿态，掀背式的設計，接近 4 米 8 的車長，希望面對的也是有個性追求的個人或家庭用戶，新車預計 6 月 15 日正式上市，屆時我們也将為您帶來 ET5 Touring 動态感受方面的分享，這期内容，我，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：觀點交鋒中關村國家自主創新示範區展示中心裡人頭攢動，不少人甚至幹脆擠在會場旁邊的過道裡站着聽講，這樣熱絡的景象讓你很難相信這是一場純粹學術會議，然而它在 6 月 9 号和 10 号兩天一直持續出現。智源大會已經走到第五屆，這場由智源研究院主辦的人工智能大會，從一開始就定位于專業高端，因此你不會在大會，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：日前，車質網從相關渠道獲取了一張比亞迪元新車型假想圖。作為元系列的衍生車型，新車或定位為品牌旗下緊湊級轎跑 SUV，有望命名為 元 MAX。據悉，新車有望今年與消費者見面。比亞迪元 MAX 假想圖現款比亞迪元 PLUS    雖然新車是元 PLUS 的衍生車型，但從外觀來看，新車所采用的設計語，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：品玩 6 月 12 日訊，蔚來宣布全系車型起售價減 3 萬元；新購車首任車主用車權益調整為整車 6 年或 15 萬公裡質保等；免費換電補能不再作為标準用車權益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費補能，蔚來此後将推出靈活的充換電服務套餐。已提車的用戶，包括終身免費換電在内的首任車主用車權益保持不，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：新智駕從多處信源處獲悉，原小鵬汽車動力副總裁劉明輝已于近期加入寧德時代總部。針對上述信息，雷峰網向寧德時代進行求證。截至發稿，對方未予以回應。劉明輝 2017 年加入的小鵬汽車，擔任動力總成副總裁，匯報給何小鵬，主持小鵬汽車三電系統（電池、電機、電控）的研發工作。劉明輝加入小鵬後，着手搭建了三電研發，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：（财見 2023 年 6 月 12 日訊）上汽集團發布财報。2023 年一季度營業總收入 1459.16 億元，同比下降 20.03%；歸屬于上市公司股東的淨利潤 27.83 億元，同比下降 49.55%。電動汽車制造商比亞迪公布 2023 年第一季度業績，淨利潤增長了四倍多，受強勁的銷售增長帶動。，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：點擊上方 道哥說車 關注· 這是第 4074 原創首發文章字 2k+  · 關注道哥說車 ID：daogeshuoche撰稿：聽風吟審稿：侃二姐編輯：蕭蕭消費關系你我他，關注财圈社、道哥說車公眾号，點擊 服務 選擇 看點投訴 ，提交你的消費維權糾紛（https://www.caij，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：多方聚首宜賓動力電池大會，現場大佬直戳行業痛點。6 月 9 日，在四川宜賓舉辦的 2023 世界動力電池大會，政府主管部門領導，行業專家，企業負責人紛紛就產業關注做了發言。雖然廣汽董事長曾慶洪沒有到場，但是廣汽的發言依然火力十足，繼去年硬怼寧德時代後再次對動力電池材料商開火。除了廣汽再次的火力全開外，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 6 月 12 日消息，據财聯社報道，針對市場流傳 上海将作為 FSD 完全版第一個試點城市開放 的消息，特斯拉中國方面對記者回應， 消息不實。特斯拉 FSD，在特斯拉官網的名稱為 完全自動駕駛能力 。在前不久舉行的股東大會上，FSD 再次成為大家讨論的焦點。馬斯克表示，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：硬派越野車發展至今，經歷了從工具屬性的強越野到以城市舒适性為主導的發展路徑。随着經濟發展和城市化的推進，鋪裝路面成為了最日常的用車場景，但人們對于曠野戶外的向往和探索追求并未消退。出行場景的豐富也催生了市場用車需求的多元化，一場新的變革正在悄然發生。基于這樣的洞察，為滿足用戶全場景的用車需求，百萬級，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First| 張馳今年一季度，中國汽車出口 107 萬輛，超過日本，成為世界第一出口大國後，中國汽車開啟走出去、走上去的海外狂飙模式。作為後來者，中國汽車何以超越歐美日汽車強國，成為世界第一大汽車消費國和出口國的雙料冠軍，2023 年中國汽車重慶論壇給出了這一問題答案的很多切面。中國，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：Hello 大家早上好！近日，哈弗龍序列品牌官方正式發布了全新 SUV 車型官圖，這款新車的内部代号為 B26，定位硬派越野車。結合長城汽車此前注冊的商标來看，哈弗 B26或将被命名為 哈弗翔龍 。從哈弗 B26 的官圖來看，它具有明顯的充電特性和燃油車特征。這款新車采用大尺寸的進氣格栅，它的車，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：導語Introduction商戰是殘酷的。作者丨楊     晶責編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝 減少非市場因素對公平競争環境的幹擾。 希望大家不要用水軍，為中國汽車產業的可持續發展營造清朗、健康的社會輿論環境。 要規範自己的行為，文明競争，違反商業邏輯很難走遠。 要打價值戰、技術戰、品質戰、品，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：[ 愛卡汽車 國内新車 原創 ] 愛卡近日獲取到了一組紅旗 HQ9 PHEV 的測試諜照。據悉，将要推出的 PHEV 版本售價将會比同等配置的燃油版車型高一些。目前紅旗 HQ9 燃油版售價為 35.88-53.88 萬元。從諜照來看，新車整體的外觀設計基本與燃油版保持一致，延續了家族式設計語言，碩大，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：IT 之家 6 月 11 日消息，美國國家公路交通安全管理局顯示，福特汽車申請召回部分 2020-2023 年銳際（Escape）、2022-2023 年 Maverick 皮卡和 2021-2023 年 Corsair 汽車，共計 125322 輛，以應對發動機故障引起的火災風險。IT 之家從公告，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在新能源汽車如此内卷，燃油車不斷被蠶食的當下，如今的汽車市場已經存量競争時代，過去購車多是首購，現在購車多是增購或換購，與此同時，人口紅利也在逐步消失，在此背景下，不僅汽車市場洗牌加速，一些細分市場更是 加速卷 。就是在這種内卷的大環境下，中國汽車市場在 5 月份交出了一份不錯的答卷。日前，中，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：汽勢 Auto-First| 劉天鳴 縱觀汽車產業國内外的發展，中國汽車產業的機遇與挑戰并存，機遇大于挑戰。 中國機械工業聯合會副會長李奇在 2023 中國汽車重慶論壇上指出。針對今年中國汽車市場走勢，李奇介紹道，統計數據表示，今年一季度我國經濟開局良好，初步核算一季度國内生產總值 28 萬億元，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：合資還是自主？燃油還是純電？為什麼十萬級區間當中有這麼多種類的車？究竟該怎麼選？想必這是關注十萬級家轎市場消費者的内心獨白，其實這個時候只要想清楚幾點就能夠很快地做出選擇：剛需是什麼？在此之上更重視哪方面配置？最後什麼樣的產品特性會對自身產生吸引力？消費者所提出的疑問以及需求就像是擺在車企面前的一張，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：俗話說，得 B 級車得天下。可過去國内 B 級車市場基本被合資品牌所占據，鮮有自主品牌能占有一席之地。但這樣的局面，去年已經被比亞迪漢所改變。年銷超 27 萬輛的成績使它跻身 B 級轎車銷量榜前列位置。決定乘勝追擊的比亞迪在 5 月 18 日繼續推出漢 DM-i 冠軍版和漢 DM-p 戰神版。新車競，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗： 中國汽車工業歷經 70 年耕耘，經歷了從無到有、從小到大的艱難過程，今天中國汽車工業正在面臨從大到強的歷史性考驗，我們一定要齊心協力，依法合規，公平透明地展開競争，把中國幾代汽車人的智慧和心血發揚、傳承下去。上述一段話，來自 2023 中國汽車重慶論壇上吉利控股董事長李書福的發言。事實上，20，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：The following article is from EV 智行 Author 李合最近一年，小鵬汽車在新能源市場上過得并不如意，内部大調整，產品矩陣出現問題，單月交付成績破萬輛成了難事等因素，讓小鵬汽車出現了有心無力的狀态。小鵬汽車需要一針強心劑，也就是需要一款出色的產品，在市場上刺激銷量，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：在 蔚小理 三兄弟中，蔚來作為最後公布一季度業績的企業，自然備受行業關注。6 月 9 日，蔚來公布一季度财報顯示，期内其累計交付新車 31041 輛，同比增長 20.5%；實現營收約 106.77 億元，同比增長 7.7%，環比減少 33.5%；毛利率約 1.5%，去年一季度為 14.6%，，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：買車用車就找 SUV 大咖5 月銷量公布了，每個月我們都會聊一下銷量較差的一些車型，這個月也不例外。大咖從銷量排行榜中發現，那些月銷量不到 100 輛的車型當中，有幾款都是上市不久的新車，而且每輛都有自己的特色。為何最終銷量的表現如此不堪？今天我們一起看看。哈弗酷狗指導價：12.38-14.98 萬，歡迎閱讀。…

今天小編分享的汽車經驗：奇瑞汽車黨委書記、董事長 尹同躍在 2023 中國汽車重慶論壇上表示：最近行業不是特别有序，也不是特别文明。我覺得把一些純粹技術的東西吹出去，亂講一些違背了物理基本屬性的東西是不好的。中國自主品牌要想崛起，要規範自己的行為，要文明地競争，要是工程師和技術之間的對決，而不是之外的東西。此番表态，被外界，歡迎閱讀。…